奧迪Q3

這兩款車型對比的話，首先級別相差很多，如何選擇還要看你個人用車需求決定，奧迪Q3外形設計更時尚，配置豐富，內飾質感強科技感十足，適合代步使用

家里有一臺2.0T完全不燒機油，而且都是女生在開，正常保養正常養護，費用都還可以接受，畢竟是臺奧迪，相較于一些品牌來說略貴一點還是可以理解的。如果你追求動力真的建議上2.0T

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優惠一般，看你的預算咯

奧迪q3價位多少？奧迪q3官方指導價是 24.69-34.07萬。

途觀建議等等新款，翼虎1.5家用也不錯，

奧迪A4L還是比較值得購買的，其采用的是縱置EA888發動機，也是比較先進的一款發動機，技術亮點有雙噴射、集成缸蓋，具有具有不錯的燃油經濟性，大大降低了燒機油的可能性。全新奧迪A4L的外觀設計，無不體現出其強勢的運動基因。銳利硬朗的車身線條，勾勒出渾然一體的、富有層次感的外觀造型；經過洗練刻畫的側身腰線與頂線，則讓全新奧迪A4L釋放出凌厲動感的磅礴氣勢。在這個級別，可以說是抓住了很多消費者的心理！把商務氣質和運動的范兒，做了很好的平衡！內飾方面，也是體現了奧迪A4l為什么值得購買的原因，其超大的液晶顯示屏，以及十分精致的中控臺設計，營造出了十分科幻的內飾氛圍！如果，你想在擁有很好的舒適性的同時，還要具備一定的撩妹技能，那A4L絕對是為你量身定做！奧迪A4L還有一個最大的亮點！quattro?全時四輪驅動系統將驅動力傳遞到四個車輪，使其每個車輪都能獲得十足的動力。同時，quattro?全時四輪驅動系統還能有效減少轉向過度和轉向不足帶來的影響，使車輛表現出優異的穩定性和靈活性。

發動機在自動啟停啟動以后，也就是說此時發動機處于熄火狀態，變速箱和發動機之間是斷開狀態。對于AT變速箱來說，大部分采用的是液力變矩器，液力變矩器在沒有鎖止的情況下，發動機和變速箱之間的連接使用液體傳遞動力，因此此時，發生追尾不會對發動機產生影響，同時一般的追尾也不會對變速箱產生影響。同樣對于雙離合變速箱來說，在發動機熄火時雙離合變速箱的離合器片處于分離狀態，此時也不會對發動機產生影響。由于發動機和變速箱完全脫離，汽車被追尾后的力推動汽車前行，此時并不會對變速箱產生任何的影響。

SUV在我們的傳統認知里就是通過性好、空間大，操控性好似乎與它并沒有太多“瓜葛”。但是隨著寶馬X5(2成首付) M、X4 M、X3 M的出現，這個喜歡追求操控與運動性的品牌在顛覆者車迷對SUV的傳統認知，傳遞著一種不同于轎車的駕控體驗。基于UKL前驅平臺的寶馬X1早已憑借同級別優異的空間優勢將奧迪Q3踩在腳下，至于奔馳GLA，不仔細看還以為它是一臺跨界車。X1在滿足大部分消費者實用需求有了穩定的銷量貢獻后，隨著市場的變化，寶馬自然進入了緊湊型SUV細分市場，俘獲那些年輕追求個性化需求消費者芳心，任務就落在了寶馬X2身上。從國產寶馬X2上市7款配置，5款車型搭載麥格納7速雙離合變速箱，兩款搭載愛信8AT變速箱四驅車型的配置上就不難看出，寶馬要在一貫擅長的操控與運動領域做做文章。畢竟雙離合變速箱是公認的換擋速度快，愛信8AT變速箱則是平順、可靠的典型代表。代號為B48A20C的2.0T發動機也只有一種調校版本，192馬力，280N·m。不提供高功率版車型，也是為了穩住售價，對準年輕消費者。寶馬X2的車身軸距2670，長度比奧迪Q3短了102，軸距短了10，兩車在乘坐空間的表現上并不會有很大差距。但是寶馬X2為了營造更好的運動性，車身高度上甚至比寶馬X1還要低100來保持更低的車身重心。X2是寶馬首次在非M車型里運用一體式運動座椅。全系配備了寶馬經典的“丁字褲”M方向盤。M運動套裝、M越野套裝自然也是全系標配來吸引眼球。2.0T變速箱與這臺7速雙離合變速箱的匹配首先可以肯定的是，在平順性上并不輸給寶馬一貫使用的縱置采埃孚8AT變速箱。在Sport模式下，該變速箱具有更快的換擋動作，深踩油門加速時，降檔非常果斷。奧迪Q3所搭載的那臺7速雙離合變速箱的特點主要體現在平順性上。變速箱傾向于積極升擋，80km/h就能升到最高擋位7擋。總的來說它開起來不驕不躁、非常輕快，油門踏板是很緊致的，急加速沒有扭矩轉向的現象產生，是一臺好上手、親和力挺高的這么一臺車。我主觀覺得，寶馬X2的7速雙離合變速箱比奧迪Q3的雙離合變速箱更加伶俐一些，換擋時所帶來的沖擊感也更強。該車前懸采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸采用了多連桿式獨立懸架，整體的底盤感受屬于緊繃的類型，就像看到了上一代寶馬X1。懸架系統在處理路面震動的時候，你會感受到它的不情愿，再結合上這個注重包裹的運動性座椅，它總要把一些震動傳遞到你的屁股上，直率的反饋給你路感。出色的車身剛性甚至讓你一度以為這就是一臺小鋼炮，只不過是SUV的坐姿罷了。方向盤依舊保持了寶馬一貫的手感，細膩而精準，甚至比全新寶馬3系325Li的轉向手感還要清晰。另外，這個現在看來有些復古的三幅式方向盤，我對它有強烈的主觀喜好，不僅結構簡單運動感強，而且比全新3系的方向盤更細，握感更好。對于寶馬X2這種服務年輕個性消費群體的產物，追求復古的格調當然也是一種個性。不僅是曾經Bimmer們喜愛的雞腿檔把、三幅式M方向盤，C柱上的品牌LOGO配合霍氏拐角也都是為了向40年前的設計致敬。基于UKL前驅平臺的寶馬還是寶馬嗎？前驅寶馬1系早已經給出了答案，依舊具有同級別優異的操控性與運動性，畢竟MINI早已經給寶馬造前驅車積累了豐富的經驗。在緊湊型SUV這個級別，目前寶馬X2并沒有強有力的競爭對手，不過未來阿爾法羅密歐即將上市的一款緊湊型SUV——Tonale倒是挺有看點。至于奧迪Q2L，其產品特點主要突出在個性化與顏值，全車具有極高的配置選裝自由度，全系可選車身顏色就有多達10種。1.4T發動機也只有140馬力的動力輸出。隨著汽車市場的變化，新一代年輕消費者已經誕生，九零后甚至零零后會成為新一輪的購車主力，他們的車并不需要太大空間，很大概率這是家庭中的第二輛甚至第三輛車。不用考慮太高的實用性是解決預算問題以后最開心的事情，寶馬X2恰恰滿足了這部分消費群體，致敬經典的設計元素使它看起來更有底蘊，說白了就是更有逼格。同級別出類拔萃的操控感受，又能滿足他們的駕駛樂趣。

奧迪Q3廠商指導價：27.18-35.98萬元，現在終端有3萬元左右的綜合優惠，長、寬、高為4481-1848-1616毫米，軸距為2,680毫米。搭載1.4T和2.0T高低功率發動機，可選擇面較為廣泛。奧迪Q3的內飾采用家族最新樣式，多邊形屏幕向駕駛員側傾斜，方便控制。不過它畢竟不是旗艦級別車型，所以并沒有上沒有采用奧迪最新的上下雙屏涉及，溫度控制依舊是旋鈕和按鍵的搭配方式，這些實體按鍵是很多人都非常喜歡的。奧迪Q3將搭載2.0T分高低功率版和1.4T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機最大功率分別為162千瓦和137千瓦，而1.4T發動機最大功率為110千瓦，其實購買1.4T的略微功率方面小了些，建議購買2.0T低功率的版本的車輛。價格方面我們以2019款 40 TFSI 時尚動感型為例，該車采用前置前驅，配置2.0T渦輪增壓發動機，最大功率137千瓦，七檔雙離合變速箱，質保三年十萬公里，采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛，采用電動助力方向盤，使用235/50/R19輪胎，倒車雷達、倒車影像、定速巡航都有配置，該車廠家指導價格為30.18萬元，車主裸車成交價格為26.86萬元，優惠了3.32萬元，整車落地價格為30.10萬元。

這個價位的預算車型中，在這些車型我推薦你選擇一款相對來說比較省心的車，例如雷克薩斯的這款就是一款很省心省錢的車呢，作為一款中大型的車型，這款車上市以來一直都有非常好的銷量和口碑，而且整體的車輛在配置操控以及車輛的舒適性各方面都是非常不錯的。另外這款車有一個最大的特點，就是整體的保養維護的費用非常便宜，在質量保修期內也是免費進行保養的。

車系頁面的配置單上是沒有氛圍燈的顯示的。奧迪Q3定位緊湊型SUV，廠商指導價是26-35.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.55分位列榜首，其中動力、操控、舒適性、性價比等方面都是第一名，深受廣大消費者喜愛。新車車長4495mm，軸距2680mm，油箱容積60升，后備箱容積450升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。

一般建議使用機油標號是5W-40或者是5W-30的機油比較合適，機油的品牌選擇建議如果長期城區道路行駛的，建議選擇殼牌機油，殼牌機油的自潔性比較好，能有效清潔發動機的積炭，如果是經常跑高速長途的，建議選擇美孚機油，美孚機油的耐高溫性能比較好，而且機油的穩定性高，如果是北方地區，建議選擇嘉實多機油比較好一些，磁護和極護功能可以很好的保護發動機內的部件

我自認為的幾點，我的x1行駛2.6w了沒啥毛病，就門板天窗偶爾異響，不影響。1：底盤低2：街車了，朋友都問不錯嘛，x1三缸的落地25左右3：改件一直太少了太少了，想整個原廠360，不好意思沒有，x3起才有。副廠倒很多，其實很多功能都一樣，但是那拼接就不一樣了，原廠完美拼接。4：x3那啟動的排氣聲浪比x1好太多了。反正我這x1落地35萬多，現在好像31-32就能落地了。建議你選x3多一點，不過還是看你自己的選擇吧。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

你這個問題很假單，我們不去討論途岳這個車有多好，發動機變速箱都不考慮，也不去考慮奧迪Q3這個車哪里最好，哪里不好，也不去比較什么參數配置，我們就套路一個問題，大眾的VW和奧迪的 四個圈，都是大眾的東西，但是這兩個商標一個普通的，一個是品牌里面的高端品牌，也就是豪車，說簡單點就是豐田和雷克薩斯的關系，別看大眾對外宣傳的發動機EA888，在大眾和奧迪上都使用，其實是不一樣的，VW系列的用的都是閹割過的版本。另外底盤、內飾的用料VW沒法和四個圈比較的。

我很明白你剛提車就修車的心情，我的POLO開了5年了愣是一點毛病沒有。新買的奧迪Q3剛提車第一天中控臺就不通電沒反應！我當時第一反應也是不想要了

探岳吧，減振發動機技術變速箱都在個檔次Q36速濕式雙離合探岳7速干式雙離合還有內飾用料底盤用料也都不一樣

適合女孩子開，買紅色的，帶個步1.4t足矣現在的時尚版比之前的多了運動包圍和18輪轂，目前是價格最低的時候，就前幾天最后一輛q3剛剛下線標志著q3停產了

向你推薦廣汽三菱歐藍德，之前原裝進口的車子，現在廣汽合資國產，我覺得核心部件還是原廠進來組裝的，5座7座可選，價格在15.98-22.58萬元區間，現在有5000元優惠。