五菱宏光

肯定是五菱宏光啊，畢竟神車的稱號不是白叫的，主要是長安跨越這車真的是太小眾了一些，而且質量也不怎么樣耐用性真的不如五菱，后期的維修保養都是個問題。

英致727它屬于新興的品牌。如果你想購買它的產品，你要考慮四s店離你家是否近，維修是否方便。個人認為五菱在我們國內微型車這里屬于銷量第一的產品，保有量比較大。最主要的是他維修方便，只要是你能找到任意一個修理部，都能維修五菱的車，配件也很便宜，所以個人認為，還是選擇五菱宏光好一點，因為車這個東西是要用的，后期這個維修保養如果不方便的話，是很麻煩的。

這個肯定是五菱宏光s1系列更出色一些，它的安全配置更豐富，而且做工發動機技術也更有優勢一些。不過在價位方面這個肯定要更高一些。

這個家用代步肯定是選擇五菱神車的口碑好一點，動力可以的，配備的1.5L自然吸氣發動機動力好一點，后期保值率也高一點，家用不錯的。

對于10年的德馳與新款五菱宏光S來比較，當然考慮新車了。德馳此車已停售，維修保養不方便，加上配件難找，而五菱宏光S是小型mpv車，拉人拉貨都可以。實用性強。

新飾界是緊湊型SUV，而五菱宏光是微型 面包車，兩者類型有點不同，對于平時使用，個人認為考慮五菱宏光好，新飾界早已停售，維修保養不方便，而五菱宏光知名度高，拉人拉貨適合。

這個肯定是選五菱宏光不錯些，神車的美譽，空間可以的，通用技術發動機，百公里油耗在8個左右，后期保值率也高一點，可以參考一下。

這個車子現在沒什么優惠，促銷幅度也就是三五千，不過車子還是非常不錯的，后面空間大能裝不少東西，駕駛室空間也是很不錯沒有擁擠的感覺，配置方面來說也算夠用吧，做工也說的過去。可能本身價格也不高，所以沒什么優惠。

這兩款車型的品牌知名度都是比較不錯的，但五菱榮光小卡的銷量高更好一些，發動機技術成熟動力充沛，車輛市場保有量更大，二手車保值率高

款車輛對比選擇的話，當然是入手一款五菱宏光表現的非常不錯，這一款車型的話在整體的配置和性能上也是很優秀的，五菱宏光也是屬于一款國產神車，后期的故障率很低了，整車設計的皮實耐用

其實五菱宏光系列的整體水平要更高多了，而且安全配置也比較豐富，特別是通用的發動機技術相當成熟，耐用程度要好多了，所以優先考慮五菱宏光系列。

兩款車型目前如果說對比選擇的話，還是入手一款五菱宏光小卡，車輛的整車質量做工上還是表現的非常不錯，也是設計的皮實耐用了，口碑和性能上還是顯得非常出色的，是一款后期的故障率更低了

是的，這車沒有什么優惠

1.一定要斷開電瓶。2.方向盤左右各有一個小蓋子撬開。3.各一個內六方的螺絲擰下。4.取下主安全氣囊，拔下插頭。5.取下氣囊線圈，拔下插頭。6.然后中間有個大螺絲，拆下。7.方向盤才能拿下來。

你的全責，你有三者險，那對方車輛修復的錢是你的保險公司賠付的，你自己的車如果沒交車損險的話，需要自己掏錢修車的，對方住院費用是用三者險賠付的，你有150萬呢，足夠，按流程辦就好了，住院費用都是走保險的，私下找醫生，自費用藥就不要用了

操作液壓助力轉向車輛時，根據其構造和機理，千萬不可將方向“打死”，特別是在原地轉向時，要留有一定的余量，如果出現“打死”時，也不要超過5-10秒（使用液壓助力轉向一般都有此說明），在“打死”時，你會聽到液壓的“吱吱”聲音，要及時回一點轉向輪，以保證液壓轉向系統處于正常工作狀態，否則會損壞液壓助力轉向器，由于“打死”時轉向機構出現損壞的現象有：缺少潤滑而過早磨損，超壓滲漏、轉向失效、轉向沉重、輪胎過早磨損等。

你把車開到斜坡上，車頭往上，踩兩腳油，如果排氣管有點積水量，會噴出不少。我隔段時間就這樣搞一下，免得爛排氣管

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重發動機保護。

1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。

其實這個主要看個人的實際的用戶的需求，保證自己來說新款的老款都是差不多的，不過新款在一些小細節以及一些配置方面進行全面的優化，總體來說我覺得性價比更加的高，雖然價格方面相對沒有太大的優惠，你可以根據自己的實際的用車的需求，直接去試下對比看看吧，后續的話這款車還是會持續的進行改進的，可以說早買早享受吧，盡快看。