奧迪A3

奧迪A3掀背車的長度，寬度和高度分別為4312mm，1785mm和1426mm，軸距為2629mm。 2019年的奧迪A3于2018年10月推出，分為兩種型號：國家V型和國家VI型，奧迪A3車型分為掀背車和轎車。2019年奧迪A3的外觀延續了家庭風格的設計。前進氣格柵采用六邊形設計，中央格柵的內部裝飾有水平鍍鉻裝飾，營造出非常時尚的氛圍。兩側的前照燈采用L形設計，邊緣和拐角清晰，燈組的布置更加個性化和侵略性。下部進氣口具有豐富的層次感，并裝飾有鍍鉻裝飾。從側面看，所用的線條比較直，腰線貫穿身體，車門下方有明顯的顛簸感。車身看起來相對較低，更像旅行車。

全新奧迪a3比速騰好：1、奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基于大眾MQB平臺研發，車身采用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機；2、奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽；3、ESP系統，直接的汽油注入的FSI六缸發動機。噴油嘴的注入高轉力矩TDI技術，結合DSG指示變化變速箱和離合器，5速和6速自排以及一個新的tiptronic自動變速箱，以及四輪驅動選擇。

奧迪a3二十萬左右就能落地：1、奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器；2、除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃；3、所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽。

在車輛關閉的時候操作，首先要按下儀表盤上的保養消除快捷鍵，然后踩下車輛的剎車踏板，將車輛的點火開關調節到on模式，這時等到儀表盤燈光亮起之后，松開保養消除按鍵，再次按下，然后再按下多功能方向盤上的OK按鍵，完成消除。機動車輛在提示檢查到期的時候，需要到當地的售后或者是維修廠對機動車輛進行檢查，找到提示的原因，然后進行檢查和維修，維修之后車輛的提示會自動消除。如果此時并不想去售后檢查，可以手動消除機動車輛的檢查到期提示燈。

因為A3的底盤和速騰是一樣的，所以會便宜一點：1、動力：1.8T的渦輪發動機，動力足夠強勁。加速持續在路上，少有對手，開起來感覺很輕盈，可以把大部份A6L甩在身后，其它車子也一樣的；2、性價比：性價比挺高的，其實在這個價位的車子選擇面很廣，但是個人還是比較喜歡奧迪的車子，而且現在大街上開奧迪車的人也不少；3、配置：配置方面做的挺好的，國際大品牌就是不一樣呀。雖然是國產的但是一點都不比進口的差。車子多功能方向盤上的多媒體控制還是挺不錯的，車子的天窗也是非常好，還是全景的；4、操控：軸距較短帶來很不錯的操控。方向盤也十分輕便，車子是7擋帶雙離合，換擋順暢，挺喜歡奧迪的操控。

新款2020款奧迪a3的變速箱是干式的能買：1、早在上世紀80年代，汽車工程界就弄出了一個雙離合系統變速器，簡稱DSG（英文全稱：DirectShiftGearbox），裝配在賽車上，能消除換擋離合時的動力傳遞停滯現象；2、例如布加迪EBl6。4Veyron的新型7速變速器是裝置了雙離合器，從一個擋位換到另一個擋位，時間不會超過0.2秒；3、這種雙離合器已經從賽車廣泛應用到一般家用轎車上。奧迪汽車公司的新型奧迪TT跑車和新奧迪A3都已經裝置了這種DSG。大眾全系車型都安裝了6速或者7速雙離合變速箱；4、一些國產汽車品牌甚至把雙離合作為新車型的賣點。這些汽車裝配DSG的目的是可以比自動變速器更加平順地換擋，不會有遲滯現象。

全新奧迪a3兩廂的試駕：1、這款車在外觀上，標榜運動性的“S”標，在車前車后都有體現，尾部雙側四處排氣管更是向后車告知跟車的危險，個性的涂裝漆色，區別于A3色調；2、空間方面，中規中矩，短途代步，5個人也還能湊合，前提是不能使用運動模式，不然的話，后座肯定會強烈抗議的，運動調教的懸掛很清晰且強烈地把路感放大到后座乘車體驗中。問題的關鍵是，車主是不會坐后排的，這個問題無解，不妨搭別人的車吧；3、動力方面，沒得說，地板油下去，4.9秒即可破百，推背感那是杠杠滴！要得就是這個范。

2020款全新奧迪a3內飾還是蠻不錯的：1、外觀：A3年輕時尚、雅閣沉穩大氣，再小的奧迪它也是奧迪，從A3的外形來看，這幾乎就是一臺縮小版的A4L；2、全新的家族化套娃臉，讓A3有著棱角分明的淚眼式前大燈，并且為了更符合國情全新A3還引入了國人喜聞樂見的三廂版車型，以滿足部分人的“三廂情結”；3、而雅閣與A3則有著比較明顯的差異，主要體現在“穩重”二字上，全LED的大燈、商務車上慣用的鍍鉻飾條，全車時刻展現著傳統B級車的穩重大氣。并且車身尺寸相比A3更大，也更符合國人“大即是美”的習慣。

全新奧迪a3兩廂內飾：1、全新A3中控臺更加簡潔，更顯年輕，而且在材質和做工上也更顯考究；2、全新的三輻式方向盤和出風口造型與奧迪A1基本相似，高配車型還具備換擋撥片；3、中控臺上的多媒體控制區被移到了上方的7寸液晶顯示屏上，利用MMI人機交互系統可對其進行操作；4、儀表盤采用如今更奧迪的風格，3.5寸的行車電腦顯示屏可顯示一些行車信息。

奧迪a3這款車的水溫表正常溫度在90-110度，100度以后風扇會打開，水溫會降到80多度：1、水溫表是發動機的水溫，車輛在正常行駛情況下溫度為90度，如果超過90度就會出現開鍋的現象；2、這時車輛需要找一個安全的地方停下來檢查一下看看防凍液是不是缺少；3、如果缺少要及時補充，如果在水溫超過90度繼續行駛的話發動機容易損壞。

奧迪a3保修期是三年或者行駛十萬公里，且必須在限定的維護期限內到4S店維護。以奧迪A32022款Sportback35TFSIRS套件燃速型為例：其級別為緊湊型車，最大功率為110kw，最大扭矩為250nm，變速箱為7擋干式雙離合，車身結構為5門5座兩廂車，進氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別是4351mm、1815mm、1458mm，軸距為2630mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

奧迪A3一年包括汽車的油費、汽車的保養費用加上保險費用等一共需要2萬元左右。奧迪a3的動力發動機配置有很多種，分為1.4升tdI，1.9升tdI，2.0升tdI，1.4升直列，4缸發動機2.0升fsI和3.2升v6發動機。為了使汽車擁有更順滑的換擋表現，汽車配置了全時四驅系統，搭配頂級車型才擁有的DSG雙離合變速器，采用17英寸的合金車輪搭配225寬的輪胎，為汽車出色的性能表現打下基礎。最新一代奧迪A3取消原有車型c座小窗的設計，以尾部硬朗的線條造型，展現出類似奧迪Q5車型的風格，展現出兩廂車型傳統設計的車身比例。

國產奧迪a3優缺點如下：1、缺點：車子的發動機轟鳴聲還是比較的厲害的，還有就是車子的隔音還是有點兒差的，車子的豪華程度也不算非常的厲害；2、優點：可伸縮屏幕，夠擋次，主要一點是薄，薄，還是薄，后備箱空間不錯。車子的外形幾乎沒有進行什么改款任然那么的新鮮，車子的動力非常的厲害，還有就是明顯的1.4T發動機；3、外觀時尚，內飾做工好，駕駛質感極佳，車子知名度極高，用料一直是最好的，價格還是比較的驕傲的地位。

奧迪都會有燒機油的現象：1、奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基于大眾MQB平臺研發，車身采用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機；2、奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽；3、全新國產奧迪A3與現款相比在尺寸上已經進行了超越，三門版達到了2601mm、五門版為2650mm。但即便如此，五門版奧迪A3相比奔馳全新B級、寶馬全新1系也依然處于劣勢地位。

奧迪a3新款價格18.86-25.27萬元：1、這款車在外觀上，標榜運動性的“S”標，在車前車后都有體現，尾部雙側四處排氣管更是向后車告知跟車的危險，個性的涂裝漆色，區別于A3色調；2、空間方面，中規中矩，短途代步，5個人也還能湊合，前提是不能使用運動模式，不然的話，后座肯定會強烈抗議的，運動調教的懸掛很清晰且強烈地把路感放大到后座乘車體驗中。問題的關鍵是，車主是不會坐后排的，這個問題無解，不妨搭別人的車吧；3、動力方面，沒得說，地板油下去，4.9秒即可破百，推背感那是杠杠滴！要得就是這個范。

2020款全新奧迪a3試駕：1、此次試駕的是型號為進口的40TFSI版本，搭載的是第三代EA888的1.8TFSI發動機，最大功率132kW/5100-6200rpm，最大扭矩250Nm/1250-5000rpm；2、這臺發動機雖然名字沒變，但卻有多處地方進行了革新，例如一體合成到缸蓋的排氣歧管，增加了排氣門的可變正時，以及歧管噴射加缸內直噴的雙重燃油噴射系統等；3、具體效果就是，功率增長了14kW，最大扭矩范圍拉寬了750rpm，而且整體重量還減輕21kg。變速箱配備的是高效的6速S-tronic雙離合變速器。

奧迪a3是幾缸發動機？奧迪a3是四缸渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機指的是配備渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。發動機的使用注意事項如下：1、發動機大修后在走合期內，要嚴格執行走合期的操作規程和減載、減速等規定；2、保持正確的點火時間，避免把點火時間調得過早，而使發動機產生突爆和過熱；3、保證足夠的符合原廠規定牌號的機油，經常檢查機油壓力，按走合期的規定更換機油；4、加足冷卻水，需要經常檢查冷卻水量和水溫。

奧迪a3百公里油耗是5.7L，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。以2021款奧迪a3的Sportback35TFSI進取運動型為例，其車身尺寸分別是：長4341mm、寬1815mm、高1458mm，軸距為2630mm。2021款奧迪a3的Sportback35TFSI進取運動型搭載了1.4t渦輪增壓發動機，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，其最高車速達到每小時210千米，油箱容積為51L，整備質量為1400kg。

奧迪a3的原裝電瓶型號為瓦爾塔EFB蓄電池，容量為69AH。汽車的電瓶可以為車內用電設備提供電能，每款汽車的電瓶型號各有不同，可以通過汽車用戶使用手冊進行查詢具體的電瓶型號，或者打開前機蓋尋找電瓶查看電瓶名牌也可以得知。了解電瓶的型號有助于電瓶需要更換時駕駛員可以挑選同種款號的電瓶，以免購買錯誤無法使用，汽車的電瓶一般在三年左右需要更換一次，我國國產的電瓶價格普遍在200元至1000元左右，常見的品牌電瓶質量出色，在更換電瓶的時候不一定需要更換原裝電瓶，挑選正規品牌電瓶即可。

奧迪a3個人是比較喜歡的，也覺得值得買：1、新款奧迪A3作為一款改款車型，在外觀設計、內飾細節、配置以及動力方面做出了大大小小諸多的調整，整體更為時尚、年輕，也更符合目標消費者的需求；2、但大家買車最重要還是要看價格，尤其是對于這種豪華品牌入門級車型來說，買與不買就看你的需求了；3、動力方面說說1.4T的車型，因為這是A3最走量的排量。1.4T發動機搭配7速雙離合變速箱，　這套動力組合在起步階段依舊有著濃濃的“起床氣”，如果不將油門踏板踩得比預期更深一些，那車輛始終都處于一種較為慵懶的狀態，慢慢的蠕動著。