勝達

戴勝達方向盤采用三輻平底設計，6點鐘位置有一個凹口，整體風格更加運動。真皮包裹也讓手感非常舒適。方向盤采用手動4向調節，配備了換擋撥片、方向盤加熱等功能。 方向盤左側的按鍵分別對應語音控制、音量控制、藍牙電話接聽、掛斷、音樂選擇、音源選擇。 方向盤右側的按鍵分別對應行車電腦的開關、行車電腦的上下選擇、距離控制、取消、減速/設定、加速/恢復、巡航開關。

四代勝達座椅柔軟厚實，乘坐舒適度高。主駕支持10向電動調節，包括坐墊角度調節、坐墊前后調節、高度調節、靠背角度調節和腰部支撐調節。并且主驅動也有兩套記憶功能。 前排杯架后排有主副座椅加熱通風按鈕。 第二排座椅可以通過座椅網的扳手進行調節。 駕駛座還配備了boss按鈕，方便第二排乘客快速調節，可以調節靠背角度和座椅前后移動。

思達達的車上有很多實體按鍵。相信很多車主都不明白它們的功能是什么。小編會把他們介紹給你。一、空調控制區有很多按鈕，分別對應溫度調節、自動、前擋風玻璃除霧、關閉、風量調節、風向選擇、制冷、雙溫區同步、空調界面顯示、內循環、后空調開關、凈化功能、后擋風玻璃除霧。 有方向盤加熱、主副座椅加熱、主副座椅通風等功能按鈕。在前杯架后面。 將按鈕分別放在駕駛模式切換、發動機啟停、差速鎖、全景影像、電子手剎、自動駐車對應的檔位旁邊。 有大燈高度調節、車身穩定系統、車道保持輔助、后交叉碰撞輔助等按鈕。主驅動出風口下方。 方向盤右側的按鍵對應行車電腦的開關，行車電腦的上下選擇，車輛的控制，取消，減速//設定，加速/恢復，巡航開關。 勝達采用按鍵換擋，按鍵對應駐車檔、倒檔、空擋、前進檔。 配備車頂開關、行李箱門開關、藍色鏈接和緊急呼叫。

2019款全新勝達保養費用需要六百多： 1、半合成機油7000公里更換一次，全合成機油10000公里更換一次。換機油時、同時考慮換機油濾芯； 2、防凍液建議兩年更換一次，汽油濾芯建議34萬公里更換一次。空調濾芯建議每次保養時進行清理，如果有異味或較臟時更換； 3、剎車片正常使用應該在34萬更換，或者厚度小于5mm時更換，變速箱油、助力轉向機油、剎車油建議六萬公里更換一次，或者油品變色、變味時更換； 4、車輛怠速不穩定，有抖動，檢查火花塞，正常910萬公里更換，感覺車輛加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗節氣門和油路等； 5、六萬公里以后橡膠產品開始老化，注意經常檢查，車輛沒有異響，就暫時不用更換。

老勝達是現代2012年推出的一款SUV。現代勝達勝達（Santafe）外貌豪放，車身線條優美，肌肉感十足，隱藏在發動機艙蓋下的是現代汽車動力工廠引以為豪的2．7升V6雙頂置凸輪軸引擎，179馬力的澎湃動力足以讓駕馭它的人血脈噴張，豪情勃發。勝達與現代豪華轎車雅尊共用平臺，后者不同以往韓國車的操控表現已在此前的試車中得到印證。兩者在懸架結構上不同，而老款勝達上的雙叉臂式后懸架也被多連桿后懸架所替代，以獲得更佳的操控性能。

勝達用的是5W-20的半合成機油。現代勝達勝達（Santafe）外貌豪放，車身線條優美，肌肉感十足，隱藏在發動機艙蓋下的是現代汽車動力工廠引以為豪的2．7升V6雙頂置凸輪軸引擎，179馬力的澎湃動力足以讓駕馭它的人血脈噴張，豪情勃發。勝達與現代豪華轎車雅尊共用平臺，后者不同以往韓國車的操控表現已在此前的試車中得到印證。兩者在懸架結構上不同，而老款勝達上的雙叉臂式后懸架也被多連桿后懸架所替代，以獲得更佳的操控性能。

13款勝達通病是：發動機異響、空調不制冷等。全新勝達（進口）是韓國現代汽車公司旗下的一款SUV。新款勝達的車身采用了全新的高強度鋼，并針對底盤進行了改進，這將使得新車擁有更加出色的碰撞測試結果。此外，新車在配置方面也有所提升，搭載智能續航系統、自動緊急制動系統、盲點監測、自動泊車和JBL音響系統。新款勝達在外觀和配置方面有所調整，并提供兩款全新的柴油發動機供消費者選擇。

09款進口勝達通病是提速慢、噪音大等。新一代現代新勝達的進口版將搭載3.0L發動機，新車將推出3.0L動力共5款車型，提供深海藍、幻影黑、沙灘黃、水晶白、敬畏紅、鈦銀色、神秘米、冰川藍、香草白柔滑白、光亮銀、咖啡色、共12種車身顏色，預計售價為27-32萬元。進口新勝達的車身尺寸為4690/1880/1680mm，軸距為2700mm，其中第二排乘客腿部空間加長了足足45mm，而后備行李箱也較上一代車型有所加長，從而提供了足足534L的儲物空間。

09款進口勝達通病有：1、車速30公里時，油門有輕微震動感；2、回油門時，或者減速時，大燈燈光變暗；3、中央控制臺的DVD機在播放音樂時候，音量調整到02時候，揚聲器有電流噪聲；4、走顛簸路段，儀表工作臺容易發生“吱吱”叫聲。全新勝達（進口）是韓國現代汽車公司旗下的一款SUV。新款勝達的車身采用了全新的高強度鋼，并針對底盤進行了改進，這將使得新車擁有更加出色的碰撞測試結果。此外，新車在配置方面也有所提升，搭載智能續航系統、自動緊急制動系統、盲點監測、自動泊車和JBL音響系統。

1、北京現代新勝達汽車保養燈歸零操作需要先按下啟動按鈕。2、下面按下汽車方向盤上的信息切換按鈕。3、緊接著再按下方向盤上的SET按鈕。4、然后再按下關閉按鈕就可以了。5、最后就完成保養燈歸零了。保養燈，是車廠設置的讓車主按一定里程或時間設置的提醒功能，以儀表或屏幕信息或指示燈的形式，提醒車主機型保養。保養燈歸零，就是做完保養后，對提醒信息進行一個歸零復位，也就是信息重置。

2019款勝達變速箱是8擋手自一體變速箱： 1、新勝達采用2.4L全鋁CVVT發動機，與舊勝達相比功率提升非常大，最大功率為138kw\/6000rpm，最大扭矩為284Nm\/4500rpm，與舊勝達125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多； 2、從百公里加速時間上可以看出，新勝達百公里加速時間位11.7秒，這一結果與1860公斤汽車重量相比比較令人滿意； 3、由于這種進口車型是國內車型無法比擬的，從現在起，新的勝達目標形勢仍然比較好。

2.4L新勝達應為2017款車型，現款車型已經改為全系2.0T排量，2017款2.4L的工信部油耗為9.2L/km，但通過網友實際駕駛反饋的油耗范圍在9.8-14.19L/100km之間。新款勝達和老款外形上沒有太多繼承性，而是采用了全新家族化設計語言，整體外形更符合年輕消費者審美，動力也替換為全系2.0T匹配6AT變速箱的動力總成。

噴油脈寬指的是發動機行車電腦控制噴油器每次噴油的時間長度，是發動機噴油器工作是否正常的最主要的指標。新勝達車型數據流所顯示的噴油脈寬是1.6ms。作為一款在中國市場打拼多年的中型合資SUV新勝達幾經改款換代，并在國內消費者口中有著不錯的口碑以及不低的保有量。如今新款勝達延續了前幾代車型的風格特點，并與時俱進，在市場中有自己的一席之地。

北京現代新勝達2019款變速箱不錯的，參數： 1、全新勝達裝配，A6MF2自動變速箱備油位置在油底殼上，油底殼正面有一顆螺絲，把它拆下了自動流出來就夠了； 2、大氣、威猛的設計，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現得淋漓盡致。現代勝達2011年獲stratag icvision調查公司美國汽車市場質量滿意度綜合評比第一名的殊榮； 3、其精湛的制作工藝和優異的性能表現足以和日本、歐洲車相抗衡，其較為合理的售價讓整車保持著韓國車的絕對優勢，在這個價位上面屬于性價比較高的車型，現代全新勝達一個屬于中擋偏高一點的擋次。

1.北京新勝達值得買：1。 2.全新勝達采用2.4L全鋁CVVT發動機，相比老款勝達有很大提升。 3.最大功率138kw\/6000rpm，最大扭矩284Nm\/4500rpm，遠高于老款勝達的125kw功率和247Nm扭矩；2.從百公里加速時間可以看出，新生的加速時間達到11.7秒，相對于1860kg的車重來說還是比較滿意的。 4.3.由于這款進口車型無法與國產車型相提并論，所以從目前來看，新勝達的目標情況還是比較好的。

1.現代勝達油耗挺高的，大概10: 1。 2.高油耗的一些原因。 3.其中有發動機積碳、汽車火花塞損壞、接觸不良、熱值不正確、胎壓異常；2.然后會導致汽車油耗增加，車輛長時間負載拉動，油嘴霧化效果差，汽車傳感器失效，夏季熱空氣濕度大，加油不當等原因，造成季節性油耗偏高；3.那么，如何省油呢？輕踩油門，盡可能減少急剎車，不要在車上帶不必要的東西，減輕車重，注意定期保養，開車時要經常看水溫表。 4.發動機水溫在80-90度之間時，油耗最低。 5.注意胎壓是否正常，避免頻繁啟動或長時間怠速，中高速行駛節省燃油(過高過低都會耗油)，高速行駛避免開窗，保證四個輪胎氣壓均勻。 6.這會節省很多燃料。

1.現代勝達用的是步行者的音響。現代勝達外觀大膽，車身線條優美，肌肉飽滿。隱藏在引擎蓋下的是現代汽車動力裝置的2.7升V6雙頂置凸輪軸發動機。勝達與現代豪華車雅尊共享一個平臺。它們的懸掛結構不同，老款勝達上的雙橫臂后懸掛也換成了多連桿后懸掛，以獲得更好的操控性能。 2.現代勝達重新設計了進氣格柵。進氣格柵內部采用橫幅條內部結構。前臉整體風格向新途勝發展。匹配的車輪有17英寸、18英寸和19英寸三種配置。

機動車使用的火花塞每3萬公里更換一次。更換時，可以選擇適合車輛的車型。同時，您需要檢查其他備件是否過度磨損。如果發現，需要同時更換。汽車用火花塞是汽油機點火系統中的重要部件。它的主要作用是從高壓熔斷器釋放脈沖高壓，從而擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。火花塞安裝在發動機的側面或頂部，直接與點火線圈相連。

1.新現代勝達2.4車型：1。 2.全新勝達搭載2.4TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機、2.4GDI缸內直噴發動機和6速手自一體變速箱、四輪獨立懸架、智能電子四驅系統、柔性轉向系統等。 3.為整車提供源源不斷的磅礴動力和可控性能；2.第3代進口全新勝達搭載最新現代Lambda3.0 V6 GDi發動機，技術先進、動力強勁、低排放、低油耗四大優勢；3.可實現最大功率194kw(264ps)、峰值扭矩306Nm(31.2kgm)的動力輸出。 4.同時，GDi缸內直噴技術的應用大幅提升了燃油效率，與V6發動機的有機結合，助力全新勝達打造強勁高效的動力。

新勝達底盤異響的解決方法我的車型：現代 新勝達變速器：手自一體排量：2.7升行駛里程：17000公里購買時間：2008年6月問題描述：四驅自動擋行駛過程中急加速時變速器部位“當當當”異響 ，松油門時聲音消失車底盤是否被刮過？最佳答案：將車升起檢查：1，升起后加油是否還是異響。若消失，則有可能是下護板刮變形，這只需撬一下就可以。2，升起后加油異響保持，則目視順著查傳動軸，萬向節；還有順著排氣管檢查（查管與車底盤的間隙）。