勝達

第四代勝達的通病就是變速箱降檔有明顯的延遲。變速箱的作用有：1。改變傳動比，滿足不同行駛工況對牽引力的需要；2、實現反向行駛；3.當發動機起動、怠速運轉、汽車換擋或需要停車輸出動力時，傳遞給驅動輪的動力就會中斷。以第四代勝達2020款380TGDi自動兩驅GL精英版為例。其長寬高分別為4,930mm、1,910mm和1,720mm，軸距為2,865mm，整備質量為1,775kg，車身結構為五門六座suv。

以下是新勝達電子手剎抱死的處理方法：1。先系好安全帶，點火啟動汽車，然后掛上D檔，輕踩油門。通常情況下，電子手剎的鎖定狀態會自動解除。2.如果經過上述操作后仍不能松開，那么電子手剎系統存在故障。建議去修理廠修理。以下是電子手剎的相關介紹：1。汽車電子手剎是電子駐車制動系統，簡稱EPB。車輛上的關鍵標志是“P”，其工作原理與傳統的機械手剎相同。它通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來控制駐車制動，但控制方式由之前的機械手剎改為電子按鈕，操作更加方便。2.電子手剎是通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械手剎相同。它通過剎車盤和剎車片之間的摩擦來控制駐車制動，但控制方式由機械手剎桿改為電子按鈕。

現代勝達的ESP開關位于中控臺左側控制面板上，如圖所示。默認情況下，車輛的ESP功能打開。按下此按鈕關閉該功能。現代勝達電潛泵的ESP功能由行車電腦智能控制，不需要車主手動控制，主要維持車輛在極限工況下的穩定性。在側滑和甩尾的情況下，降低輸出扭矩，平衡動力分配。制動一側車輪，防止翻車等事故。所以一般情況下，不建議車主手動關閉該功能。在下列情況下，可以暫時關閉ESP .車輛陷入泥潭。有了ESP系統的介入，因為車輛扭矩的損失，很難脫離困境。2.進行極限駕駛。彎道漂移、原地磨胎等操作只能在相對較高的滑移率下完成，所以ESP要關閉。3.積雪深的路在雪道上，摩擦力本身就不夠。如果ESP繼續介入，只會讓車輪更加陷在里面。值得注意的是，雪已經開始融化，ESP必須開啟。4.在輪胎上安裝防滑鏈。傳感器可能誤判輪胎異常，導致外徑增大。ESP功能報告了一個錯誤，這也可能會影響其他設備的工作。

現代勝達巡航按鈕使用說明“取消”按鈕的作用是取消巡航控制，RES按鈕的作用是恢復巡航。啟動巡航控制前，應通過設置鍵設置巡航速度。(注意3360車速低于30km/h時不能使用定速巡航功能)“”和“-”可以控制定速巡航，上加速，下減速。擴展型(部分車型)3360自動駕駛系統主要包括車道保持系統和自適應巡航。與預警系統相比，車道保持對制動機制的控制更強。當車輛偏離道路時，有壓線的趨勢。此時保持系統連接，剎車會發出警告。自適應巡航利用雷達監測功能識別前方車輛行駛情況，自動減速或啟動。現代勝達使用定速巡航的注意事項定速巡航還是需要駕駛員自己剎車，自適應巡航是可以自動化的。提示：車主還是要四處看看，四處看看。制動是巡航控制的終止信號。但是設定的速度值仍然存在，可以手動恢復巡航狀態。當道路蜿蜒陡峭、顛簸濕滑、車輛較多時，定速巡航容易造成危險。請關閉巡航，車主自己開車。在下坡路段，車輛打滑較快。此時，按下剎車或關閉巡航功能。

現代勝達的一鍵啟動按鈕位于儀表盤右下角。車主拿著鑰匙進入駕駛室后，不用插鑰匙就可以啟動點火。1.啟動/關閉發動機啟動：踩下制動踏板和起動按鈕。關閉：當車輛停止時，一定要再次按下點火開關。發動機啟動時，高耗電電器會暫時關閉。2.打開/關閉電源。如果只需要打開點火開關而不啟動發動機，請按照以下步驟操作：啟動3360不用踩剎車踏板，只需按下一鍵啟動按鈕。關閉：然后再次按下按鈕，發動機轉速表指針將回到關閉位置。3.熄火時正確的換擋順序停 踩剎車 入n檔 松開剎車拉剎車關發動機入P檔(注意3360停在半坡時和需要換順序；p)后關閉發動機。先拉手剎再掛P檔，因為掛P檔后，車輛還是會有輕微的移動，鎖止變速箱的機械部分會更加卡死，金屬部分會承受更大的沖擊。4.緊急停機功能在特殊情況下，如有必要，還可以在7km/h以上的車速下關閉發動機。長按一次或連續短按兩次可以關閉發動機。

新勝達7座車：1。作為一款起步價只有20.28萬的中型SUV，現代勝達已經做到了力所能及的地步。2.0T8AT的動力總成比漢蘭達的6AT變速箱好很多，峰值功率來得更早。92號的油耗比同級的95號油便宜。2.另外，車輛價格方面，現代勝達不僅比漢蘭達便宜近3萬，比老款也便宜2萬多，但消費者并不買賬；3.配置方面，現代勝達占了優勢。一款剛剛20萬的合資SUV車型，已經配備了自動泊車和倒車影像。

勝達差速器不用加油，加75W-90等級的齒輪油。差速器主要由左右側齒輪、兩個行星齒輪和一個齒輪架組成。效用是使汽車轉彎或在不平的路面上行駛時，左右車輪以不同的速度滾動，即保證兩側驅動輪做純滾動運動。差異分類如下：1 .齒輪差速器。由于結構原因，該差速器將相等的扭矩分配給左右車輪。這種差速器的扭矩均分特性在好的路面上可以滿足正常行駛的要求，但當汽車行駛在不好的路面上時，會嚴重影響通過能力。2.防滑差速器，當一側驅動輪在不好的路面打滑時，可以將扭矩傳遞給好路面的驅動輪，利用這個驅動輪的附著力產生足夠的驅動力；3.雙蝸桿差速器的特點是：兩個相互嚙合的蝸桿傾斜安裝在轉子內，兩個蝸桿的軸端分別與兩側的輸出軸連接，連接可以是齒輪連接，也可以是萬向節連接。齒圈安裝在轉子上，整體通過軸承固定在機殼上。動力源由齒圈輸入，兩側輸出軸輸出動力。

現代勝達發動機常見故障有：1。閥蓋墊片會漏油；2.氣缸墊會漏油；3.氣門油封老化導致燒油。以2020款現代勝達為例。其車身尺寸為：長4930mm，寬1910mm，高1720mm，軸距2865mm，油箱容積71l，整備質量1775kg。2020款現代勝達前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力230ps，最大功率169kw，最大扭矩353nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。

勝達雷達控制箱位于行李箱右側。倒車雷達即“倒車防撞雷達”，又稱“泊車輔助裝置”，主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器組成。倒車時，利用超聲波的原理，安裝在后保險杠上的探頭發出超聲波撞擊障礙物然后反射這個聲波，從而計算出車身與障礙物的實際距離，然后提示給駕駛員，讓停車或倒車變得更容易、更安全。相關信息如下：1 .超聲波傳感器的主要功能是發送和接收超聲波信號，然后將信號輸入到上位機，通過顯示設備顯示出來。2.控制器處理信號并計算車身和障礙物之間的距離和方向。3.顯示器或蜂鳴器。當傳感器檢測到汽車與障礙物的距離達到危險距離時，系統會通過顯示器和蜂鳴器發出警報，提醒駕駛員。

勝達霧燈改裝后進水原因主要是霧燈的質量不好。以下是關于霧燈的一些介紹：1、霧燈分為前霧燈和后霧燈，顏色上也有差異，多半采用前黃后紅。2、其特點是燈光具有極強穿透能力，且不會因霧氣而產生漫反射反應，能夠提醒其他車輛注意，也提升了在雨霧天氣行車時的視野。擴展內容：勝達霧燈的更換方法是：1、安裝之前確保汽車已停好并熄火，盡量將車停在坡度小的路面上，并拉好手剎；2、打開引擎蓋，斷開霧燈開關，拔掉霧燈的電源，斷開其供電系統；3、下墊片、螺絲和螺帽后，即可取下霧燈罩，拿出舊燈；4、裝入霧燈，正確安裝的情況下，霧燈應正好卡入安裝位，在螺絲上套上墊片，再擰上螺帽，用棘輪扳手或活動扳手擰緊，固定霧燈，插上霧燈電源即可。

現代勝達后橋加0.5L油。汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個分動器。汽車后橋的工作原理如下：1、發動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上（差速器）；2、差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪（起到轉彎調速作用）；3、差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性。

新款勝達碰撞測試4.5星，配置：1、新勝達屬于中型SUV，RAV4屬于緊湊型SUV。從定位來看，新勝達要高于RAV4一個級別，所以在空間上也要好于RAV4；2、新勝達起步價為20.28萬，RAV4的起步價為18.68萬。但是一般現代的車終端都會有不錯的優惠政策，而且兩車的價格大部分也是重疊的，同樣的價格買一款更高一級的車更合適；3、新勝達搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力240ps。RAV4搭載的為2.0L自然吸氣發動機，最大馬力151ps。從動力參數來看，新勝達要遠遠好于RAV4。

2019勝達高速試駕：1、勝達將昂希諾車頭動感的元素予以保留，但是通過柔和大氣的線條來過度了，尤其是那條橫貫左右的粗壯亞光銀飾條，相當顯眼了，看上去依然動感，但是卻沒有昂希諾那種躁動；2、車尾的造型很不錯，側后方的視覺又一次成功喚醒了我的旅行車情懷了，幾條凹凸有致的橫向線條配上貫穿尾燈，在加上尾部的穩重的梯形元素，四平八穩覺得是對車尾最合適的形容詞；3、北京現代第四代勝達，個人認為優點是該車子外形設計時尚大氣，車子配置比較高，性價比方面不錯，缺點是在品牌知名度方面一般，保值性不如同級別德系和日系合資品牌的SUV車型。

勝達7座后排出風口的開啟方法：1、后座出風口是一項舒適性配置，指在車輛的后排座椅附近設置有一個或多個空調出風口，它與前排空調共用同一個壓縮機，一般可以單獨調節送風量的大小；2、后排出風口提供與否，對后排溫度確實有影響，但沒有預期中的那么大，差別都在1℃之內。而正常情況下，1-3℃的溫度變化范圍內，人類是感受不到明顯差別；3、在絕大多數的中型車、小型車上，雖然增加后排出風口，但沒有相應提升空調的最大制冷能力，空調出風口的數量越多，單個的出口的制冷效果就越差。所以，后排的涼爽程度不是取決于有否后排出風口，而在汽車空調的整體制冷效果。

2019現代勝達內飾不錯的：1、現代全新勝達頂級版價位31萬元左右，新勝達作為市場上中高擋SUV車型中的開路者，銷量一直在領跑SUV市場。外觀：時尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設計非常成功；2、大氣、威猛的設計，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現得淋漓盡致；3、現代勝達2011年獲stratagicvision調查公司美國汽車市場質量滿意度綜合評比第一名的殊榮；4、其精湛的制作工藝和優異的性能表現足以和日本、歐洲車相抗衡，其較為合理的售價讓整車保持著韓國車的絕對優勢，在這個價位上面屬于性價比較高的車型，現代全新勝達一個屬于中擋偏高一點的擋次。

勝達剎車盤的拆卸步驟如下：1、檢查剎車盤的磨損程度。在正常維修中，剎車盤并不是一定要更換，根據實際情況來判斷是否要更換剎車盤，剎車盤上有很超過3MM的槽口，可以更換剎車盤；2、拆下前輪輪胎。要更換剎車盤就要把兩個前輪輪胎拆下來，可以看到圓圓的盤子就是汽車剎車盤；3、拆固定制動鉗螺絲。剎車盤裝在前輪軸承上，外邊有制動鉗來固定，拆掉制動錯上的兩個18的螺絲，把制動鉗取下來，因為制動鉗上有油管聯接，要慢慢放下，防止油管斷裂；4、取下剎車盤。剎車盤安裝在前輪軸承上，在軸承和剎車盤上會產生鐵銹，這時可以用錘子從剎車盤后面敲擊，邊敲擊邊轉動剎車盤，讓剎車盤的各個面都能被敲擊到，經過幾次敲擊后，就可以取下剎車盤。安裝順序與拆卸順序相反即可安裝。

勝發動機和漢蘭達發動機都采用渦輪增壓發動機。勝達最大功率是176.5千瓦，最大扭矩是353牛米；漢蘭達最大功率是162千瓦，最大扭矩是350牛米。汽車發動機使用的注意事項如下：1、忌空擋行駛：發動機本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利于節油；2、使用車輛時要注意觀察，發現地上有油要判斷是否出現發動機漏油的現象，及時與汽車4S店溝通，除掉安全隱患；3、裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍；4、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉淀物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

現代勝達蓄電池型號是風帆6-qw-68xd。蓄電池在發動機前艙，靠近發動機的位置。蓄電池2-3年進行更換。蓄電池出現虧電或者漏電的情況可以進行更換，否則會造成車輛無法著車，車內負載沒電的情況。蓄電池的相關內容如下：1、當電流表指針顯示電不足時，要及時充電。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，胞們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連；2、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微元素，對蓄電池會造成不良影響；3、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用脅法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。

勝達霧燈脫槽需要到專業維修店修理。霧燈作用是為了引起其他交通參與者的注意。霧燈分為前霧燈和后霧燈，顏色上也有差異，多半采用前黃后紅。特點是燈光具有極強穿透能力，且不會因霧氣而產生漫反射反應，能夠提醒其他車輛注意，也提升了在雨霧天氣行車時的視野。下面是去修理店維修車要注意的：1、準確核對車輛信息。主要是托修單位、車牌號、發動機號、底盤號、進廠時間和出廠時間等內容。特別是發動機號和底盤號，防止結算人員錯誤輸入；2、查看維修項目單。查看維修項目單可以了解車輛哪些維修、保養操作，有沒有超出開始與汽車服務顧問約定的維修項目范圍，費用是否過高等；3、盡量回收更換的零配件。如果有更換后的損壞零配件，你應盡量回收更換零件，以防止一些不良的商家，把壞零部件更換到其他的車上，給其他車主帶來安全隱患。

勝達差速器連續以120公里的速度行駛20公里，差速器溫度為80度左右。汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。差速器的分類如下：1、齒輪式差速器，由于結構原因，這種差速器分配給左右輪的轉矩相等。這種差速器轉矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛，當汽車在壞路上行駛時，卻嚴重影響通過能力；2、防滑差速器，當一側驅動輪在壞路上滑轉時，能使轉矩傳給在良好路面上的驅動輪，利用這一驅動輪的附著力來產生足夠的驅動力；3、雙蝸桿差速器，特點是將兩個相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉子中，兩個蝸桿軸端分別與兩側的輸出軸相連接，連接可用齒輪連接或萬向節連接，齒圈安裝于轉子上，整體由軸承固定于殼體，動力源由齒圈輸入，兩側輸出軸輸出動力。