賽歐

好。1.4排量的發動機，使用電子節氣門、鏈條傳動、升功率高，省油。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉輸出131牛米的扭矩峰值，對于一款小車來說已經相當可觀。雪佛蘭是美國通用汽車公司旗下的一個汽車品牌，于1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭，1918年被通用汽車并購。雪佛蘭的車型非常多，有轎車、廂式車、皮卡、越野車、跑車等。

一百五到二百公里。賽歐三格油能跑一百五到二百公里遠，油箱還有三個油，看滿載還是空載，能跑一百五到二百公里。不過油量不多的時候盡量早加油，對車輛噴油嘴也有好處。

賽歐 車窗一鍵升降怎么操作？ 聽汽車網我為您解答。 賽歐車窗控制鍵并不在主駕車門上，而是被安放在中控臺下方，初次使用需適應。 作為統治小型車市場地位的 雪佛蘭 賽歐，經過多年的銷量積累，至今已經無人能越。 @2019

4個車窗按鍵一起按，長按。直到他們全部落下去，按住5秒，電動車窗的設置方法是當車窗上升到離頂部1cm左右時停止，然后按住升降按鈕一次，直到上升到頂部并保持30秒以上，所謂電動車窗就是用伺服電機驅動玻璃升降，通過轉動搖桿來代替傳統的升降玻璃。車窗一鍵升降開啟方法普通的電動車窗使用時需按住開關，車窗升降到需要的位置時松開按鍵，升降過程停止，配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關有兩擋，第一按鍵位置和普通電動車窗一樣，第二個位置就是按一下后放開的話，窗戶將自動完全開啟或者完全關閉。現在一般中高擋車型都配備了一鍵升降車窗功能，主要是方便駕乘人員使用，主要是避免駕駛員開關車窗分散注意力，提高安全系數，一鍵升降式車窗一般都具有防夾手功能，否則可能會產生夾手的危險，只有主駕駛位有一鍵升降，這個其實也是有考慮安全在內的。

165KM/H。賽歐是第一個直接打出“家庭轎車”旗號的合資品牌車型。ABS、雙氣囊、1.6升發動機，其官方設定其最高時速為165KM/H，所以最快能跑165KM/H，是一款非常好的車。

14款雪佛蘭，賽歐，高配有豪華版，和旗艦版，而豪華版，多了一個胎壓監測，旗艦版，多了前后排的氣囊窗簾，當然也有胎壓監測。同樣豪華版和旗艦版，也有牽引力控制，車身穩定控制，自動駐車和上坡輔助，旗艦版多了陡坡緩降，定速巡航，座椅加熱，多碟CD系統，自動頭燈。

;?????雪佛蘭賽歐正常怠速是1000-1200轉。雪佛蘭賽歐怠速忽高忽低原因可能是：1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。??????發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。

最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。所以您不僅要檢查節氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳、污垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時您還要注意檢查碳罐是否出現故障。下面總結了其他一些經常出現的故障：癥狀：賽歐轎車的發動機怠速是靠裝在節氣門體上的怠速步進電機控制。在發動機運行時，由于空氣質量原因，節氣門體的節流閥和怠速閥會積有許多污垢，當污垢嚴重時，發動機將會出現怠速過低、穩定性差或無怠速，加油時，節氣門有發卡現象。解決：賽歐轎車一般行使20000公里左右時，建議清洗節氣門體。清洗后通過診斷儀設定發動機可以達到正常工作狀態。癥狀：噴油嘴在電子控制噴油系統的作用是將油泵輸送過來的燃油適時有規律地噴入進氣門前方并與進氣管內的新鮮空氣混合形成可燃混合氣。由于汽油中或多或少都會含有雜質，因此這些雜質都會附著在噴油器的針閥上，長期工作，會造成噴油時霧化不良、成線或滴狀，甚至導致針閥關閉不嚴常滴油或卡滯不噴油現象，行駛時會感覺發動機無力、發抖、工作不穩定，尾氣超標，嚴重時發動機將無法啟動。解決：出現以上故障現象時，就需要對噴油嘴進行免拆清洗，在清洗的同時還可以將燃燒室和活塞頂部一起清洗掉，隨尾氣排出，從而恢復汽車的動力性和燃油經濟性。維修價格：建議賽歐轎車每行駛15000

新賽歐2010款、2011款、2013款的外觀都是一樣的，無法從外觀辨別年份；款式也只能看個大概，比如：是否有天窗、手/自動、CD、前霧燈、后電動車窗等等。

沒有，最新款是2016 1.3手動理想天窗版，雪佛蘭2017計劃沒有涉及賽歐，下半年不清楚，望采納！！！

區分雪佛蘭賽歐2013款1.2或1.4排量就看發動機型號咯，1.2的是Ⅱ型，1.4的是Ⅲ型發動機。動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，1816年英國（蘇格蘭）的R.斯特林所發明了第一個外燃機，后被瓦特改良為蒸汽機。

好。1年2廂1.2L賽歐質量非常好，省油，值得購買。雪佛蘭賽歐兩廂是雪佛蘭旗下的一款商務車，采用了1.2L發動機，滿足商務接待的需求，車的前臉線條輪廓已經于現款賽歐3保持了一致，而在車身輪廓則繼續保持著之前賽歐的樣式，并未有任何大的改變，不過可能尺寸相應會有所增加，這一點還需要廠家進一步透露。

賽歐已經使用了5款發動機，分別是1.2升自然吸氣發動機、1.3升自然吸氣發動機、1.4升自然吸氣發動機、1.5升自然吸氣發動機和1.6升自然吸氣發動機。賽歐是雪佛蘭旗下的一款小型車，有轎車版和兩廂版。賽歐已 賽歐保值率怎么樣 新賽歐是賽歐3，賽歐3的銀色、灰色、白色保值率相對較高。因為銀、灰、白的受眾比較高，所以這三種顏色在市場上的保存率也比較高。 賽歐3已經停產銷售，最后一款是2018款，車身顏色如下:sunny 空藍色、云母灰、月牙銀、卡其金、楓葉紅、茉莉白。 像藍色和紅色，保存率相對較低。 2018款雪佛蘭賽歐3，官方指導價:6.39 ~ 7.99萬元，有4款車型，全部都是國五排放標準。 賽歐3是一輛小型汽車。車身尺寸方面，長寬高為4300x1735x1504，軸距為2500 mm，部分車型高度為1502mm。 有兩種動力。第一種類型:搭載1.3L直列4缸自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱或5速機械自動變速箱，最大功率76KW，最大扭矩127N·m。 第二種:搭載1.5L直列4缸自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱或5速機械自動變速箱，最大功率83KW，最大扭矩141N·m。 供油方式為全多點噴射，驅動方式為全前輪驅動。 賽歐排量多大 賽歐已經使用了5款發動機，分別是1.2升自然吸氣發動機、1.3升自然吸氣發動機、1.4升自然吸氣發動機、1.5升自然吸氣發動機和1.6升自然吸氣發動機。 賽歐是雪佛蘭旗下的一款小型車，有轎車版和兩廂版。 賽歐已經停產，不可能再為這款車買新車了。 Sail停產前的最新車型是2018款。 2018款賽歐采用了兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。 1.3升自然吸氣發動機的最大扭矩為103馬力和127牛米。 匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。 1.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為113馬力和141牛米。 與這臺發動機匹配的是一臺5速amt變速箱。 Amt變速箱其實是在手動變速箱基礎上開發的產品。該變速箱在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構。這種控制機構可以控制變速箱換擋和離合器的分離和結合。 很明顯，amt變速箱在換擋的時候會受挫，所以這種變速箱已經被淘汰了，amt自動變速箱只能在一些非常便宜的汽車上看到。 賽歐保值率怎么樣 賽歐排量多大 @2019

11年雪佛蘭賽歐手動低配1.2排量的車型是屬于2011款的車型，這也是2011款雪佛蘭賽歐主打的車型。

1.2手動溫馨版，4.8W左右。不帶ABS，貌似已經停產了。1.2手動時尚版，4.8-5.1W左右。但是現在已經被1.2手動時尚幸福版替代了。1.2手動理想版，14寸輪，5.4W左右。性價比不如時尚版。1.2手動幸福版，帶天窗的1.2頂配。接近6W。性價比不如1.4手優。雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車有限公司針對現今中國家庭用車實際需求，在原賽歐基礎上全新打造的產品，配置方面，賽歐3手動舒適天窗版在入門級手動理想版車型的基礎上新增了天窗和StartStop自動啟/停系統。泛亞汽車技術中心對原賽歐的整體外觀造型、內飾、動力總成系統等方面進行了全面升級更新，使新賽歐更符合中國大眾化汽車消費者當前對普通家轎的需求，帶給消費者全新的體驗。

你好，賽歐和賽歐3區別還是很大的，1，賽歐3和新賽歐的區別很大，賽歐3和新賽歐不是一個級別的。2，賽歐3的外觀更時尚，配置更豐富，價格比老賽歐貴了一點，另外智能啟停是標配了，性價比還是很高的。3，新賽歐是賽歐的新款,。前大燈造型改變，新款采用不規則造型顯得個性十足。中網采用了雪佛蘭新家族臉譜設計，同時還增加了鍍鉻飾條，視覺上更為亮麗。其霧燈處造型有所變化，增加黑色地板。下格柵采用了單橫條式的網格造型，搭配與車身同色的設計。希望可以幫到你！

10年雪佛蘭賽歐兩廂車手動擋1.4還是非常不錯的，車輛的質量非常穩定，非常的皮實耐用，使用過程中非常的省心。

非常不錯，2010年雪佛蘭賽歐1.4手動跑高速優點有：1.動力強勁，低轉速可快速響應，提升行駛的快感；2.車速可達150 km/h，在路上行駛十分穩定；3.排量小，油耗低，省油環保；4.輕松處理彎道，移動安全性高，操控性好。

賽歐1.4自動擋好。賽歐1.4自動擋屬于EMT系，序列自動變速，采用最新開發的環保發動機1.4排量的STECⅢ，利用通用汽車最新的技術研發的綠色環保產品，最大功率76KW，最大馬力131，最大扭矩131NM，發動機動力更好，更省油。

賽歐2010款12l發動機質量不錯雪佛蘭賽歐1.2發動機的技術主要是好在使用電子節氣門、鏈條傳動、升功率高，省油。1.2排量的功率基本可以媲美一般發動機1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁性能很好，因此維護費用也會比傳統技術降低很多。