邁銳寶

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

一個月500油錢左右，平時不怎么開.都是星期六日放假去玩.車基本1個月至2個月洗一次（自助洗車8塊錢一次）保險基本4000左右一年.停車費東莞基本收.原因都是停超市.2-3小時免費（一個月50塊撐死）保養一年2次（一次700左右算1000，一年2000塊）其他什么打蠟都是自己打（買一盒蠟幾十塊錢，一年打2.3次吧）違章看個人.開了5年了就一次違停200塊.我現在開了1.2萬公里了.

我怎么感覺你的發動機的怠速偏低了呢，按說這是發動機工作好的表現，不過有點偏低了，應該去店里問問，能不能調高一些。

兩個我都開了，1.5的邁銳寶地盤厚重，動力就不談了，馬馬虎虎，發動機的噪音比較大，其他的都還好吧，因為家里有通用的車，所以綜合考慮我還是選擇了名圖

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

昨天坐了我同事的奔馳C200L，感覺大寶還是挺好，比奔馳差了點噪音，怠速的時候奔馳的噪音處理的很好，大寶剛剛啟動怠速有1200，可能天冷預熱發動機，所以聲音有點大。奔馳速度起來以后，特別高速上的胎噪也比較大，走新修的瀝青路奔馳噪音也那個大啊，我同事還以為沒有關窗，特意按了下關窗健。后來感覺大寶的噪音感覺還是不錯的，畢竟人家是奔馳，大寶至少屬于b級車的水平，噪音處理個人覺得很不錯。另外奔馳1.6T發動機的聲浪比大寶的好聽，1200-4000轉可以到最大扭矩，大寶得2000轉才開始，這就是差距，畢竟一臺c200l可以買兩臺大寶，知足了，以后有錢了也上豪車哈哈哈

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

2.4是缸內直噴，是當年的沃德十佳發動機，1.6T是通用在原來1.6自吸基礎上改進增加渦輪的，單從發動機穩定性角度而言，2.4的應該更可靠些。當然也要看每臺車具體車況。

老大們，我下周一提車，現在只交了訂金，1.5T自豪，裸車12.29萬，我就想問問是不是買貴了！！！！辦的分期手續費6800.。。。

P0171故障碼，意思是系統（空燃比）太稀 （第1排）。燃油太稀是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。如果自適應燃油控制系統已經達到了補償極限，而空燃比仍然很稀的話，該故障碼就會出現。故障原因包括空氣流量（MAF）傳感器之后的空氣泄漏，PCV系統泄漏，氧傳感器故障，氧傳感器附近排氣泄漏，EGR泄漏，空氣流量（MAF）傳感器故障，燃油濾清器太臟，燃油泵供油不足，燃油壓力調節器故障，噴油器阻塞，發動機轉速傳感器故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。每當排除汽車故障后，需要清除故障碼。

我提車整1個禮拜，跑了900公里，跑了一趟高速把油耗從17.5一下干到6.1，高速上是挺省油的，城里跑油耗又起來了。然后就是天冷胎壓有點低，跑起來車身有點抖，補了點氣就好了。

邁銳寶作為中級車型，價格十幾萬，相當于高爾夫的價格，挺合算，外觀和空間都有不錯的表現，再說也是合資品牌，質量還是可以的，當然比起凱美瑞和雅閣就稍差點，畢竟價格低。總體還是不錯的一款車

感覺邁銳寶XL就是邁銳寶的運動版本來著外形內飾設計更加運動咯其他發動機什么還是一樣的邁銳寶XL還要更多發動機混動的選擇

首先，雪佛蘭在美國就有點像大眾在中國，在美國本土銷量非常好，相當于街車了。在美國，雪佛蘭從幾萬到上百萬的車型都有。如果你是問銷量，那雪佛蘭品牌在美國常年排進前3名。如果你是問品牌豪華度排名，那么排不進前10.需要糾正的幾個事實：1、一百多年來，其實在美國雪佛蘭的主要競爭對手一直是福特，可以說是百年宿敵，兩個品牌在美國人眼里其實是差不多的，銷量和車型也互有博弈，2017年全球銷量福特比雪佛蘭多100萬臺。2、雪佛蘭在美國并不是高端品牌（雖然有百萬跑車和大型SUV），也是親民路線走量的。3、別克銷量不如雪佛蘭，但是別克在美國也是比雪佛蘭定位要高的，算是中產階級定位，而在美國中產階級一般都在40歲以上，所以很多雪粉說別克在美國是老年代步車其實是錯誤的。后面附加幾個外網的車型價格對比。至于樓主最后問的在美國雪佛蘭和韓國車比銷量這個問題應該不用回答了。英朗GT$23,380-科魯茲$16,170別克君威$29,990-邁銳寶$22,465別克君越$31,065-雪佛蘭黑斑羚$27,060昂科拉$24,065-創酷$20,120昂科雷$39,050-Traverse$30,995

變速箱油??最好的是安索和TORCO最好，其次是MOTUL和紅線，一般的是美孚和殼。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。

我的看法是：推出1.3T邁銳寶XL的話，通用應該考慮受眾的接受程度和速度，GL6、英朗、沃蘭多這幾個車型你可以硬上1.3T，但是作為雪佛蘭的旗艦型B級車你硬推1.3T去立刻替代1.5T，未免太塊了？1.5T的潛在用戶寧愿上2.0T是絕不會妥協去買1.3TXL的，但是等2.0T降價到他們的心里價位那又是啥時候了？所以如果想要保持銷量的話，最好是不停產18款的1.5T版本，18款和19款同時銷售一段時間。可以用1.3T去代替邁銳寶8.5代，讓邁銳寶在國內停產。這樣國內就和國外同步了，只保留第九代邁銳寶。8.5代邁銳寶和9代邁銳寶都同堂銷售這么久了，9代各動力版本同堂銷售也不是不可能。

我做了底盤裝甲后感覺聲音變沉了，買了8瓶漢高，師傅硬只給我噴了5瓶，包括翼子板，說噴多了沒用，當天開出去聲音沉得聽了腦殼疼，后來不知道是習慣了還是油漆干了，沒那么難受了，現在感覺確實高頻降了，低頻就體現出來多一點，目前打算后備箱加點隔音棉，然后加個全包腳墊看低頻能不能降一點，為什么不考慮止震板和底盤隔音呢？因為底盤隔音拆的東西多了，工程量也比較大，而止震板網上普片有流膠發生并且時間久了一扣就掉，所以感覺不劃算

車子還可以，就看怎么維護保養了。如果邁銳寶即使正規保養也是一堆毛病，路上就不會有那么多人開了。這個車空間大，現在二手車價格也很實惠。我們這有個2.0的，內飾是米色

很多車為了銷量在增加配置，很多車為了降低成本在減少配置。這個就是車主各取所需，廠家投其所好。和其他導航，真皮座椅等等一樣，廠家出廠配置都是錢來決定的，自己買了車可以按自己需要，喜好來增加。發動機下護板你覺的需要就按，絕對不會影響發動機散熱（風冷發動機也不是靠地盤通風來散熱的，水冷的就更別說了）；也不會影響發動機下沉（防撞梁受撞擊后潰縮，副梁根部彎折帶著發動機下沉，不是發動機自己掉下去）。

按照撞擊來看的話你會發現邁銳寶非常硬，日系車很脆的感覺沒安全感！前面兩張圖別人大眾前保險杠大燈位子撞到我屁股，別人大燈壞了，保險杠就不說了，我自己車屁股沒掉漆就跟鋼絲球磨了下！后面兩張圖是土方車撞到我，當時在車里就聽到一聲巨響，給我女朋友嚇到了，我下車看沒什么大事只能贊這個車多硬度美的話，讓我非常有安全感，這個車子費油的原因就是太重！所以撞擊這些不用怕！哦忘了說了都是別人全責