邁銳寶

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

非常抱歉，我沒有具體的價格信息。正規銷售的米其林輪胎在輪胎上都貼有產品標簽紙或合格證，可以通過胎面合格證標簽紙上二維碼來查詢真偽。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次. 天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次. 如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.

飛利浦或歐司朗的這兩款T10小燈，用于頭頂的車內照明燈比較合適，因為照射角度是車垂直向下的，效果杠杠的比原裝的鹵素燈好，夜間車內照明效果還感覺有些過亮了。

我上個月提的，行程6公里，生產日期8月，車床玻璃7月，輪胎18年35周，合格證8.22，我懷疑合格證是統一出的，我知道的3個8月提車哥們，合格證都是8月22。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優點：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

可以異地保養的，保養之前最好是提前預約一下，避免去了之后需要排隊等問題。還有就是預約的時候問清楚需要帶什么

我換了一個，1800，用了3個來月，黑屏一次，快進按鈕陷下去起不來，就不給你推薦了。有了中控大屏，倒車影像就是加個攝像頭的事，很便宜。你的如果是已經用過的，就看你打幾折了，一般的出手價格在1200左右就不錯了，還是懂行的人才敢買

我現在換的也是72的，但是經過這么久的使用，我覺得60的也夠用了，要不出廠怎么給配的60，而且60的價格也便宜點，就跟你出去買東西，價格只要50元，你帶60元和72元出來買也沒什么區別，還有，你要是平時開車經常都是長距離長時間，建議換72，如果都是短距離短時間，建議換60，因為短距離短時間電瓶每次都是充不滿電，反而壞得快，就跟一個一升的瓶子和一個兩升的瓶子，用同樣的時間去放水進去，肯定是一升的瓶子先放滿水的道理是一樣的。

凱迪拉克變速箱性能還是很不錯的，只是車無完車，在行駛10到15萬公里的時候也總會出現一些小故障，最為常見的就是電腦版和閥體故障，根據樓主描述的這個故障現象，很可能是電腦版故障，變速箱電腦版故障這個現象是比較多的，是易損件，這個問題經過多次討論結果是可以修好的，在我主頁發過的帖子里有凱迪拉克維修過程分享，有需要的車友們可以參考一下！ 想看更多內容的車友在我主頁發過的帖子里有凱迪拉克維修過程分享，有需要的車友們可以參考一下！

2018智享版-1.2T卡羅拉，2018年10月17日購買，貸款買車，第一年保險?6500元，保險?太平洋保險。2019-07期間前幾天，新車被電動車撞了一次。在副駕駛位的車門與車頭的連接處，看圖。現在去4S店報價?1000?元，非4S的汽修店沒有去問價格。這個情況?報保險？還?不保保險？哪個更劃算？如果報保險，對于?一年的保險有何變化？有經驗的大牛們指點一二。PS：第一年的保險?買車的時候4S店買的保險，全險。第二年，可以不去4S店購買。但?必須?全險。

你這個混動比我的2.5還要難買，我很理解你的難處。因為近期就沒有成交紀錄，一兩年前的成交價格也沒有參考價值，到底優惠力度比1.5T的高還是低也說不準。2.5的庫存車優惠力度大近期有人在論壇發出價格，但是我總覺得庫存車不靠譜買完還地換這換那的。而且根據我買車的經驗很多4s店只賣1.5T的車，因為他們庫里車源充足。能訂到混動的人家也咬著價格不放，因為他們知道一個一線城市也沒兩家能給訂，而且要2.5和混動的都是他們現訂廠家現造，人家車庫里也沒有這種車就會抱著愛買不買的銷售心態。你如果執意想要混動那就慢慢聊吧，聊到自己能接受的價位就好，但是肯定不如1.5t的好砍這是肯定的，沒辦法誰叫自己喜歡呢

發動機動力降低可能是發動機產生積碳、燃油系統故障或進氣系統故障。發動機產生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些故障都是影響發動機動力的因素，當發動機內部積碳過多時，汽車的點火系統就會出現偏差，發動機的進氣效率下降，最終導致發動機的動力下降，汽車可能會出現怠速無力的