樂風

我10的一把遙控，一把機械。

差不多，50-100不等

你這樣不如賣了，要用時打車或租車，保養的事就讓別人去操心

推薦二手普桑，經濟適用，結實耐糟，配件維修都較便宜，符合你商務的特點，又不失個人使用的特點

L:發動機進氣系統是自然吸氣；T:發動機的進氣系統是具有增壓系統的發動機。這個兩個主要是在進氣方面上說的，都知道發動機要做功就必須要有燃燒，有了燃燒就必須要有可燃物，而可燃物中又必須要有氧氣，這樣在發動機缸內就必須要有可燃物和氧氣（空氣），這兩者就必須有一定比例才能更好的燃燒。　　經典燃燒比例為14.6:1（也就是說14.6的空氣和1的油）。在相同排量的發動機中，進氣量越大，燃油消就耗量越大，爆發出來的功率就越大，當然也有個極限值。　　知道上面的原理后，就明白了L和T的區別了，在選擇購買汽車的時候，要知道喜歡做什么，才能最大的發揮出不同發動機的優勢。

長安鈴木北斗星3到5萬這車張的難看但是耐用，雪佛蘭的樂馳4到5萬這車和奇瑞的QQ張的一樣車標可是不一樣的當然發動機也不賴就是太小。雪佛蘭的樂風7到10萬這車油耗大哦，銳歐同樣也是油耗大哦，都快10個油百公里，你說蠔油不蠔油。現代的雅紳特1.4的動力不行哦，現代伊蘭特1.6的這車不錯不過得8到10萬，油耗在8個左右，一汽大眾的捷達過時啦，不過這車挺實用的，6萬多到8萬多。其他的車還有很多我就說這些啦，樓主你自己看吧不過本人建議你買奇瑞風云2真的很像一個轎跑，很酷啊，等等如果可能的話也也去買一輛。樂風不行，油耗高維修保養都要比風云2貴多了，最便宜的樂風還得7萬多里還是1.2排量里，而風云5萬多就能買它的豪華版而且還是1.5的，你說呢，奇瑞做的車現在已經很好了，支持國產，不要買那個掛著美國牌照的韓國車，什么都不值，空間還小的嚇人，樓主支持國產吧，我寫的很是累多少給點分吧。

網上直接搜索看看

換凸輪軸位置傳感器得拆正時皮帶盒，濾清器盒挺費勁

換內循環看看還有沒

我沒遇到過。

希望僅僅是高，檢查一下離合器片磨損程度

沒發現不一樣啊

就是這么設計的嘛 開風擋就啟動空調可以去霧氣不擋視線。如果不要啟動空調 旋扭撬出來后面有個方形的微動開關 拿小螺絲刀輕輕撬開就行 不用拆掉。

我07年18萬公里 車況很好車販子給4千如果當場過戶我就賣掉了不過戶我不敢賣的

做一下4輪定位和動平衡吧，一定時間久了不做這樣的檢查了，由于顛簸碰撞等因素以及輪胎磨損等原因自然會不穩定。

不差錢的話怎么搞都行 有需求有消費嘛促進經濟。重力換油就是最經濟省錢的，機器沒那么脆弱，做個放油口也是給你換油用的，把油放掉 加上新油 簡單省錢。機油也是一樣的道理。機油渣是運行過程中不斷產生的，你就是循環換油換得再干凈，只要一啟動，汽油一燃燒，油渣也就產生了，你換得再干凈也抵不過車子發動出去跑一圈產生的油渣。

AC德科的。自己在狗東自營買就行

有沒有合適的音響升級方案？

看來車真的是毛病都是修出來的，這個問題啥情況要問懂車的了

跑一下再復位是自檢，這車太老沒這么多設計功能