奧迪Q5L

同屬于德系的豪車，這兩款車呢，外觀都是很漂亮，奧迪更顯得硬朗，而奔馳更柔美一些。空間方面兩款車都比老款加長了100mm。內部空間都不錯。內飾方面，奧迪強調的科技感，奔馳強調的是設計感與豪華感。動力方面，奧迪和奔馳同樣搭載2.0t渦輪增壓發動機，但是奧迪Q5l除了兩款最低配的車型，其他車型的最大功率都是252馬力，峰值扭矩為370牛米。而奔馳glc l只有頂配版本配備的發動機的最大功率是245馬力，峰值扭矩之370牛米。而這價格上差的可是不少啊。這兩款車，如果看動力性奧迪Q5L更值得選擇，如果你喜歡那種古典豪華感，那么你就選擇奔馳GLC L吧。

請問Q5的U盤插口在什么位置？

必須值得入手，我剛提的Q5L，我朋友的同學是銷售，給我最低價格，45TFSI時尚42萬就能拿下來，基本配置都有了，動力也很強勁，空間不能說是同級別中最大，但是絕對比GLC和X3的大。另外這車的科技感也很強，為什么買時尚型，就是因為時尚型有LED大燈和全液晶儀表盤，以及MMI系統，后兩樣真的是在實際使用過程中最具科技感也最實用的配置了。另外車子的油耗也不高，高速下來最低能到6.8個，第一次跑到這個油耗的時候我還以為車子油表壞了，后來發現它就是這么低。你跟你們那銷售拉拉關系，看看能不能跟我一樣42萬下來45時尚。

用車一年十個月，開的不多一共1萬5千公里，遇到的小毛病就是倒車影像偶爾不出來、自動啟停失效。今年8月份因為空調不制冷了，經4s檢查免費換了個冷凝器。其它毛病沒有。

這種情況你檢查一下是否里面的主力器使壞了，要更換起來還是相對比較簡單的，一般來說直接到當地的4s店處理吧，這個其實屬于質量保修的問題，基本可以免費處理，正常的程序就是對整個總成進行全面的更換吧，有些師傅手藝比較好的，可以拆開之后進行重新的修理就可以，總體來說問題不是很大，后續不妨自己根據的要求多看看吧。

奧迪Q5L定位中型SUV，基于MLBEvo平臺打造，廠商指導價是38.28-49.80萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.53分位列第一，其中空間、油耗、舒適性都是第一名，提供探索藍、朱鷺白、傳奇黑、季風灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風尚紅8中顏色選擇。新車車長4753mm，軸距2908mm，最小離地間隙179mm，采用縱置式前置四驅7擋雙離合變速箱，油箱容積73升，行李廂容積550升，使用95號汽油、前后五連桿獨立懸架。新車配備胎壓報警、主動剎車、倒車影像、定速巡航、自動啟停、陡坡緩降、全景天窗、電動行李廂、8.3寸中控屏、支持CarPlay CarLife、單碟CD、行李廂12V電源接口、LED日行燈、自動大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應雨刷、自動分區空調等配置。以2018款40TFSI榮享時尚型為例，搭載2.0升渦輪增壓190馬力發動機，峰值扭矩320牛·米，使用235/55R19輪胎，售價41.38萬元最低33.52萬元即可購入落地價約36.9萬元，值得關注擁有。若貸款購車5成首付即17.8萬元，分3年36期無息貸款需月供4945元。

1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發動機故障燈熄滅則無事，如仍發動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發動機相關部件及模塊。

奧迪Q5L定位中型SUV，基于MLBEvo平臺打造，廠商指導價是38.28-49.80萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.53分位列第一，其中空間、油耗、舒適性都是第一名，提供探索藍、朱鷺白、傳奇黑、季風灰、古銅棕、可汗綠、花劍銀、風尚紅8中顏色選擇。新車車長4753mm，軸距2908mm，最小離地間隙179mm，采用縱置式前置四驅7擋雙離合變速箱，油箱容積73升，行李廂容積550升，使用95號汽油、前后五連桿獨立懸架。新車配備胎壓報警、主動剎車、倒車影像、定速巡航、自動啟停、陡坡緩降、全景天窗、電動行李廂、8.3寸中控屏、支持CarPlay CarLife、單碟CD、行李廂12V電源接口、LED日行燈、自動大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應雨刷、自動分區空調等配置

下午試駕了xt5和Q5L，很難受啊，去之前心里都想好了，絕對xt5。先試駕的xt5，后試駕的奧迪，最后選了奧迪Q5L，我不說因為什么，去試下才能知道。還好沒直接訂凱迪

這是非常正常的事情，因為油箱不是你想的方方正正的，他是不規則的，基本上越往上面積越小，是個不規則的金字塔形狀的，這樣的形狀上面的油少，然后就會發生你說的這樣的事情，這個也是沒有辦法的事情，車底部就那樣，是油箱去適應車底部的形狀，而不是車的底部去適應油箱的形狀，然后就會你感覺第一格油不耐用，它本身就少，隨著油的減少浮子往下走，就會感覺這樣。油箱下步規則了，就顯得耐用了。

新奧迪Q5，提供了169千瓦的2.0 TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機，再配合8速tiptronic手自一體變速器，車速高達230 km/h，且百公里加速7.2秒，綜合耗油8.4L。新奧迪Q5，車長4629mm、車寬1898mm、車高1655mm、軸矩2807mm。國產官方售價39.96萬元—47.09萬元。XT5，延續凱迪拉克“藝術與科技”的設計理念，同時將跑車化的動感流線設計和大傾角擋風玻璃融入其中，車身高長比值達到了同級最低的0.35。凱迪拉克XT5 ，車長4812mm、車寬1903mm、車高1685mm、軸矩2857mm。最高時速為210km/h，零到百公里的加速時間僅為8.1秒。官方售價35.99萬元—53.99萬元。林肯MKC，得益于創新液壓成形工藝，車尾部線條自然流暢，一體式LED尾燈與后備廂門完美契合，使后備廂門前所未有的開闊。林肯MKC（前驅版），車長4552mm、車寬1864mm、車高1654mm、軸矩2690mm。搭載2.3T/2.0T 汽油直噴渦輪增壓發動機，最小離地間隙196mm。官方售價29.88萬元—45.88萬元。

建議選擇奧迪Q5L，奧迪Q5L40榮享時尚版全款購車的落地價格在40.5萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

一般來說在四s店保養的費用相對還是比較貴一點，常規的保養也有1000元左右吧，整體來說性價比不高，如果你后續對自己的運氣比較有信心的，自己又想省點錢的，可以直接到外面的大型的修理店進行保養，相對費用也會便宜很多，也可以直接通過網絡的一些相關的保養的平臺去保養吧，相對來說費用也可以進一步的節省，而且整體的項目也比較科學規范。

既然樓主會提這個對比，說明對通過性沒有硬性要求。那想都不要想，直接5系。現在Q5L渣的一逼，買Q5L就是冤大頭

沃爾沃XC60的T4智逸版全款購車的落地價格在36萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

我下輛也準備上途昂，感覺只有途昂才是真7座。現在一輛智跑，一輛森林人，因為經常坐五人，上班幾乎全程高速，而且倆suv尾號都一樣，加上限號，又添一輛空間大省油的速派。如今倆suv都開始吸灰好久了，準備出了換途昂。前面幾樓說的也都對，面子問題就直接上百萬的了，主要還是咱小老百姓以實用為主，需求出發，途昂不論哪個排量，動力都沒問題，選個四驅，出去旅個游足夠了。我個人覺得唯一的問題是車位，我們小區地下車位橫向距離比較小，旁邊的車如果不好好停，途昂上下車就很尷尬了

如果存在剎車異響的情況，主要是采用碟式剎車的車輛，主要原因有3個：1、剎車片有金屬硬點。如果剎車片上存在細小的金屬顆粒，踩剎車摩擦時就會發出刺耳的聲音，可以嘗試猛踩幾下剎車或打磨、更換剎車片就可以解決這個問題了。2、剎車盤磨損嚴重。汽車剎車盤使用時間長了，就會在剎車片摩擦的位置產生一圈比較深的凹槽，踩剎車摩擦時就會產生異響。如果凹槽不深，可以通過打磨剎車片的邊緣來解決，如果凹槽很深的話那就只能更換剎車盤了。3、剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜。如果是走過石砂路面、風沙天氣或剛洗完車，可以查看并把小石子剔出來，或多踩幾下剎車把水膜消耗掉就好了。

奔馳glcl?廠商指導價：39.08-56.28萬元，熱門對比車系口碑排行4.3分排名第五，該車定位中型SUV，車身尺寸4765X1898X1648，軸距2978,I空間方面不用擔心，相當的寬敞，搭載2.0T發動機，最大功率155千瓦，匹配九檔手自一體變速箱，也是現在的頂級配置的變速箱，工信部綜合油耗7.3百公里，奔馳GLCl 采用了雙透鏡結構的LED大燈，現款在加長軸距的前提下，還是保持了原價格，也是誠意滿滿。是購車的不錯選擇。

扯蛋，Q5L后軸最多只能分配50%的動力，水平地面單后輪無法通過；老Q5可以單前輪或者單后輪爬20度的坡，離地間隙也比Q5L高，你說哪個越野能力強，更別提耐用性了。這個視頻老Q5明顯沒有打開越野模式。

可能會有影響，確實很多車企它控制功能并不是通過這個功能真的給你裝還是不裝，只是給你屏蔽掉了而已，所以你確實可以把它刷出來，不過其實這種功能是比較有限的