寶馬5系減震器

寶馬5系顛簸和異響的判斷方法:1.區(qū)分異常發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和后輪軸噪音。首先，在平坦的道路上駕駛寶馬5系行駛一定的里程，使后輪軸的工作溫度上升到正常溫度。然后，當(dāng)寶馬5系發(fā)出異響時(shí)，記下車速。停車后，將變速器置于空檔，然后緩慢加速，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與異響發(fā)生時(shí)的車速相等。觀察是否有異響，可以反復(fù)幾次，判斷異響是排氣原因還是發(fā)動(dòng)機(jī)異常情況。2.輪胎噪聲和后輪軸噪聲的區(qū)別。輪胎噪聲隨路面變化，但后輪軸噪聲不變。當(dāng)寶馬5系車速低于48km/h時(shí)，后輪軸噪聲消失，但輪胎噪聲繼續(xù)存在。寶馬5系在行駛和滑行的時(shí)候，輪胎的噪音是一樣的，但是后輪軸的噪音就不一樣了。3.區(qū)分輪轂軸承的異常噪聲和后輪軸噪聲。寶馬5系在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承噪音不斷。如果保持車速不變，稍加制動(dòng)，可以減少車輪軸承的負(fù)荷，從而減弱噪聲，找到噪聲源。寶馬5系減震引起異響的原因；油封墊圈和密封墊圈破損，儲(chǔ)油缸蓋螺母松動(dòng)。可能是油封和墊片損壞失效，要更換新的密封件。如果漏油無(wú)法消除，應(yīng)拔出減震器。如果有發(fā)夾或不同重量，進(jìn)一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過(guò)大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的表面是否有劃傷或擦傷。