口碑

東風標致508總體來說是一款好車，發動機是亮點：1。自然吸氣發動機，其2.3L發動機也入選“中國之心”，獲得2011年度十佳發動機；2.DPCA投資的EP系列發動機(包括1.6T和1.8T發動機)是PSA集團和寶馬公司聯合開發的新型發動機。它們動力強勁，不僅在這個排量級別有著出色的賬面數據，還有著驚人的實際表現——同時；3.logo 5082.3L機器的燃油適應性也很出色。相對于渦輪增壓發動機苛刻而挑剔的燃油，508同樣適用于97號和93號等級的汽油。這種“好喂”和“不挑食”的特點，確實被很多用戶看重。

馬自達mx5敞篷車口碑不錯：1。全新馬自達MX-5的車身顏色提供了都市灰和向日葵黃兩種顏色供消費者選擇；2.MX-5的內飾設計非常簡潔，黑色和銀色的搭配富有動感。三幅多功能運動方向盤雖然不如伊瑞的“史上最好”，但豐富的握感和觸手可及的快捷按鍵還是給人不錯的印象，其中兩組換擋撥片是最吸引人的；3.儀表盤采用簡潔的運動風格，中控臺面板沒有亮點。簡單實用可能是設計原則。BOSE音響系統還是很讓人欣慰的；4.MX-5的兩件式硬頂敞篷車可以在12秒內打開和關閉。唯一的缺點是沒有一鍵控制模式，整個操作過程中手不能離開按鍵。

邁銳寶是雪佛蘭旗下的主力中型轎車，在改款之后，全新的外型設計語言更是凸顯了年輕時尚動感的元素。邁銳寶是一款很不錯的車型，還是值得購買的。

CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型。

馭勝s330的口碑還是不錯的：1。馭勝S330配置方面，1.5LGTDi手動兩驅時尚版在1.5LGTDi手動兩驅舒適版的基礎上增加了四門車窗玻璃一鍵升降、電動天窗、自動大燈、感應雨刷、電子防眩目后視鏡、行車電腦顯示屏、仿皮座椅、倒車影像(可選全景影像)；2.另外更換了17寸輪轂，與235匹配。

奔騰x80的口碑不怎么樣，原因如下：1。這主要是產品質量的問題。奔騰x80本來就被人看好。因為奔騰x80的底盤是基于馬自達6的底盤自主研發的；使用變速箱愛信；它是馬自達6發動機的升級版。可以說奔騰x80全部采用了馬自達的技術，大家都希望開發出一款讓大家滿意的產品。2.但是奔騰x80還是讓大家失望了，發動機、變速箱、底盤故障多，都說明一汽奔騰在產品調校和裝配上犯了很大的錯誤；3.到了后期版本，奔騰x80應該會有一定的提升，但是之前的口碑和負面影響已經影響到了后期版本的x80，這也是奔騰x80銷量不高的原因。

日產琦君的汽車有很好的聲譽：1。琦君自上市以來深受消費者喜愛。無論是老款的風格、硬朗的造型，還是新款的時尚、運動的外觀，都深深俘獲了眾多消費者的心，銷量一直居高不下；2.琦君的外觀簡潔大方，又不失其運動風格。雖然定位為城市SUV，但還是保留了一絲越野能力；3.整車寬度1820mm，軸距2706mm。其實前排和后排的感覺完全不一樣。前排空間較大，但后排空間略顯緊張。座椅寬度不夠，對小腿支撐不足。坐久了，腿會有點不舒服。4.后備箱容積足夠大，可以滿足普通家庭的需求。如果后排座椅全部放倒，我感覺可以當床用。

吉利繽瑞是吉利汽車官方首款運動風轎車A06，正式定名為“吉利繽瑞”。 繽瑞是吉利針對年青族群推出的一款車型。

總的來說，朗行的車質量還是不錯的，保值性和保養便利性都不錯。但這款機型沒有技術優勢，性能一般：1。朗行用的是DSG七速雙離合變速箱，記性好的車主一定還記得2012年鬧得沸沸揚揚的“大眾DSG召回”事件；2.雖然事件發生已經過去這么多年了，但是大眾對DSG變速箱的開發從未停止，現在越來越多的車型也搭載了DSG變速箱。沒有一輛車是完美的，大眾新朗星也不例外；3.缺點是后排座墊不夠長，支撐不了大腿，座椅的傾斜過程比較復雜，不夠方便。底盤過濾震動太直接，有很多零碎的震動。靠背調整為旋鈕式，操作麻煩，車廂共振現象明顯。

現代ix25: 1，現代ix25的設計沒有太過浮夸，而是多了幾分硬朗的線條。廠商指導價10.98-15.28萬。車身尺寸長寬高分別為4290 x 1780 x 1646mm，軸距為2590mm，內部空間還是很有保障的。2.內飾設計簡潔、實用、美觀，配置豐富，包括座椅通風、定位互助服務、陡坡緩降、無鑰匙進入、空氣凈化器、轉向輔助燈、啟停系統、全景天窗等。3.動力方面，現代ix25搭載1.6L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率92kW，峰值扭矩151Nm。其傳動系統匹配6速手自一體變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

哈佛m6在質量方面享有盛譽：1。外觀方面，哈佛M6是由國際設計團隊打造的全新車型。它采用了全新的設計語言，外觀年輕動感，充滿時尚活力；2.哈弗M6采用鷹眼大燈設計，家族式六邊形蜂窩狀中網，異形懸浮車頂，雙色尾燈，營造出極具沖擊力的運動氣質；3.車身尺寸方面，新車長寬高分別為4649。

依維柯寶迪6座車口碑介紹：1。依維柯寶迪6座車口碑不錯。從外觀上看，寶坻的“貨運車”充滿了大氣和活力。歐洲時尚的U型前臉是其最明顯的招牌臉；2.PowerDaily寶迪延續了依維柯短頭、寬體、大空間的經典設計，品牌特色非常鮮明。然而，從都靈系列看似微笑的前臉，到PowerDaily寶坻奔放的“笑”的前臉，寶坻的細節依然能帶給人驚喜；3.內飾也采用了雙色設計，適合各類用戶的需求！依維柯成熟的商用車制造技術，依維柯寶迪作為新一代多功能車，不僅彌補了第一代MPV在承載能力上的不足，而且比二代車擁有更大的空間。

威霆商務車口碑尚可，但我很滿意：1。奔馳威霆的車身尺寸為537019281880mm，軸距為3430mm。搭載M274系列奔馳最新一代2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率156kW，匹配7G-TRONICPLUS七速手自一體變速箱系統。功率輸出任意，容易處理。2.外觀采用奔馳新威霆辨識度極高的新一代家族式外觀。內飾方面，全車豪華游艇級內飾，高級實木迎賓裝飾板，影木拋光地板，兩側儲物柜電動開啟，進口澳洲翼虎皮覆蓋的座椅；3、奔馳唯亭改裝可改裝成移動辦公室、酒吧、茶室、KTV、房車。

東風啟辰t60口碑不錯：1。“好的啟辰關鍵是好的發動機，發動機來自東風日產。”從上面的廣告語不難看出，很多購買啟辰車型的國內消費者或多或少對日產成熟的技術感興趣，而不是啟辰品牌本身。其中，啟辰各款車型使用的原裝日產HR16發動機，之前一直受到各界的廣泛好評；2.啟辰T60采用1.6升自然吸氣發動機，引擎蓋上日產的字樣非常清晰，說明發動機誕生于日產，與之匹配的是XTRONICCVT變速箱；3.其實就是大家熟悉的日產軒逸的動力系統。這套動力配置穩定性和乘坐舒適性都不錯。這款發動機的傳動部分匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱。

帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標準設計。

眾泰大邁x7這款車介紹：1。眾泰大邁x7這車還不錯。大邁X7的長寬高分別為4736*1942*1672mm，軸距為2850mm。其尺寸與豐田漢蘭達、福特銳界、哈弗H7等市場主流中型SUV相近；2.根據配置不同，新車將提供235

路虎發現的評價：1。路虎發現采用了路虎家族全新的設計語言，前進氣格柵采用經典的雙橫橫幅設計，前大燈組造型動感并融入了LED光源，其前保險杠造型非常硬派，兩側配有LED日間行車燈；2.此外，新車在保險杠下方配備了銀色的防刮擦板。新車側面設計很有特點，腰線前傾，C柱設計前傾，讓發現神營造出俯沖姿態；3.此外，新車配備了全新的雙五輻輪圈。車尾方面，新車車尾緊湊。黑色的D柱設計營造出懸浮式車頂的視覺效果，并在頂部配備了一個小型擾流板。該車尾燈采用LED光源，風格與大燈組相呼應，貫穿式裝飾條讓新車尾部相當時尚。

北汽紳寶d50口碑不錯：1。Sic Bo D50動力較弱，在轉到2000轉以下時依然按照自己的節奏緩慢提升轉速。在這種情況下，當旋轉在2500以上時，動態響應將變得更加積極。但是隨著轉速的提高，發動機發出的噪音越來越明顯。2.Sic Bo D50采用前麥弗遜后多連桿懸掛形式，擁有薩博獨有的后輪旋轉技術，使車輛在過彎時更加穩定；3.Sic Bo D50的油耗還是不錯的。1270的自重油耗只有6.5左右，性能還是很不錯的；4.懸掛的調校和米拉公司的調校都偏向于運動，家用有點生硬，但是比較適合年輕人的口味。在同級別同價位的車中，Sic Bo D50是一個不錯的選擇。

Sic Bo d50是一款好車，值得購買：1。Sic Bo D50動力較弱，轉到2000轉以下時，依然按照自己的節奏緩慢提速。在這種情況下，當旋轉在2500以上時，動態響應將變得更加積極。但是隨著轉速的提高，發動機發出的噪音越來越明顯。2.Sic Bo D50采用前麥弗遜后多連桿懸掛形式，擁有薩博獨有的后輪旋轉技術，使車輛在過彎時更加穩定；3.Sic Bo D50的油耗還是不錯的。1270的自重油耗只有6.5左右，性能還是很不錯的；4.懸掛的調校和米拉公司的調校都偏向于運動，家用有點生硬，但是比較適合年輕人的口味。在同級別同價位的車中，Sic Bo D50是一個不錯的選擇。

斯柯達昕銳口碑好，性價比高：1。2019款斯柯達昕銳延續了老款車型的外觀和內飾設計，在配置和動力方面做了一些調整；2.外觀方面，采用家族式直瀑式進氣格柵，下格柵和車窗下緣采用鍍鉻飾條裝飾；3.內飾方面，有炫目的黑色和米色可選。高配車型會提供中央扶手儲物格；4.動力方面，新車將搭載一臺EA2111.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，最大扭矩150nm；5.傳動方面，匹配6速手自一體變速箱。百公里油耗5.5L，百公里加速12.6s，最高時速可達185km。