動力

優點：外形非常滿意。就是PP有點兒翹著。前頭非常中意。前頭曲線很美缺點：這個排量的油耗量有些高了,或許是新車,并且還在磨合期當中,但愿第一次保養完能降下去。外觀：外觀設計很滿意。就是屁股有點翹。前臉很喜歡。側面線條很美內飾：精致 用料厚道 中控都是軟質的 中控也很喜歡空間：前排和后排的空間都很大,后排坐三個成年人一點都不會感覺擁擠。配置：一般,如果能便宜點就更好了。動力：很不錯,加速很給力,超車很輕松,動力隨叫隨到。越野：轉彎的指向性還是很不錯的,就是方向盤有點沉,不過還能說的,我是個新人的,哈哈油耗：這個排量的耗油量有點兒高了,也許是新車,并且還在磨合期當中,但愿首期保養后會降下去。舒適：總體感覺還可以,就是過減速帶的時候有點硬。優點：還挺不錯吧。我的車車是白,感覺仍是對比時尚。缺點：油耗沒有想像當中那末低,或許和駕駛習氣有關外觀：還不錯吧。我的車是白色,感覺還是比較時尚。內飾：總體來說還可以,就是塑料感有點重,不過這個價位也不能奢求什么。空間：對于我這種小個子來說,空間足夠了。配置：綜合性價比很好,這個價格買這個配置,值!值了動力：可以,只要舍得給油,還是很給勁,就是發動機噪音大了一點越野：還不錯,方向盤很輕。油耗：沒有預想當中那末低,也許和駕駛習氣有關舒適：座位包裹性不錯。后排空間大,座椅舒服,隔音效果不錯。就是胎噪有點大,點：這個是最中意了,大器的前頭。缺點：一般化,沒有傳說的節油。高速路上油耗量挺高。市內油耗大,也就這樣。外觀：這個是最喜歡了,大氣的前臉。內飾：簡約大方,做工精細,用料厚道,新車異味不大,車內味道不重?？臻g：后排坐3個大人,一點不擠,前排也很寬敞配置：比同級車配置高,價格也比較實惠動力：夠用了,畢竟不是賽車,家用夠了越野：新手,感覺不出操控什么,反正開的車不一樣,反正比教練車好開油耗：馬馬虎虎,沒有傳說的節油。高速公路上耗油量非常高。市內油耗大,也就這樣。舒適：空間大舒適性自然,隔音效果不錯,就是座椅有點偏硬。后排空間很大,坐著很舒適

威蘭達雙擎車型采用緊湊。輕便的鎳氫混合動力蓄電池，具有出色的循環充電能力和耐用性。蓄電池組結構和冷卻系統更加緊湊，將蓄電池組安裝在后排座椅下方，從而確保與汽油車型相同的行李廂容量。

【佰咖 汽車 ·國產新車上市】近日，有媒體從鄭州日產官方了解到，銳騏6都市版三款新車上市，新車將提供汽油和柴油兩種動力，售價為10.08-13.38萬元。 據悉，新車在外觀內飾方面與現款車型保持一致，三款新車均為兩輪驅動，車身尺寸為長5360毫米、寬1920毫米、高1810毫米，軸距3150毫米；貨箱部分尺寸長1510毫米、寬1562毫米、高475毫米，最大承載質量490公斤。 【銳騏6】 動力方面，汽油車型搭載2.4升發動機，最大功率116千瓦，最大扭矩235牛米，最高車速150公里/小時；柴油車型搭載2.3升發動機，最大功率120千瓦，最大扭矩380牛米，最高車速170公里/小時。

比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯ES300h、別克君越eAssist、比亞迪秦、本田雅閣銳·混動、豐田凱美瑞雙擎。1、雷克薩斯ES300h雷克薩斯ES的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森循環發動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森循環發動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續航能力有限的問題。2、別克君越eAssist在外形方面，君越eAssist應該是最低調的，它僅在尾部注明了eAssist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eAssist還配備了智能降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提升。3、比亞迪秦比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有LED日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟后備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220V充電。4、本田雅閣銳·混動全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優點，i-MMD混動系統依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。新款混動版本雅閣百公里油耗僅為4升，這個2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓新款雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提升。5、豐田凱美瑞雙擎新款凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態方面已經顛覆了我們對于老款凱美瑞“油膩”的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。凱美瑞雙擎的動力響應可謂是“手起刀落”。而相比于競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的2.5L自然吸氣發動機。選購要點：??1、比動力。??看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。2、比質量。??這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。3、比配置。一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取舍。

汽車的剎車碟是有損耗的。一般不是太厲害。但盡可能的用原產的剎車片。副產的剎車碟片太硬了。剎起來不但對碟片不好。且還會尖叫。有的副產剎車片遇到高溫或是進小性能就會下降的。剎車碟一般大概是八萬公里磨一次。十二萬公里就需要換一片。這主要看駕駛員怎樣開車的啦。主要識別，用手指刮一下碟片有沒有槽跡。如果明顯的話就需要去光碟（磨）如果不明顯就不需要啦。就這些。另外有的車的剎車碟可能會輕微變形的。剎起來會一頓一頓的感覺。這時候也是需要光一下碟的。時間長久的話。制動碟的制動效果倒不會是明顯的下降。但危險系數就高了。萬一哪天不行的話豈不是很危險。所以不要在這上面省幾個錢。該換的就換吧。

東安發動機好。安歐尚發動機來自東安動力，是1。5升排量84千瓦，型號為dam15b發動機，這款發動機的性能比較穩定，輸出功率比較高，噪音比較小，而且長安這款車的性能主要是環保，外觀比較大氣，屬于中型小型SUV。哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司，簡稱東安汽發或者東安三菱，成立于1998年9月4日，是由中國、日本、馬來西亞三國六方投資興建的。

哈弗H61.5T的動力絕對夠用，質量也不錯，哈弗H61.5T的在普通款上市以后，受到了廣大用戶的好評，銷量一直在SUV中遙遙領先，所以廠家又推出了哈弗H61.5T的2013升級款，銷量更是一發不可收拾。H61.5T的帶渦輪增壓，發動機是長城公司聯合德國博世公司主研發的一款全鋁VVT渦輪增壓發動機，動力不僅在市區內跑夠用，而且在轉速達到2000轉以上時能達到一個2.0L 排量的一個動力，最重要的還是動力大，低油耗。哈弗H6是長城汽車品牌系列，于2011年8月25日在長城汽車天津新工廠上市。哈弗H6定位于都市智能SUV，在驅動形式上，有兩驅和四驅兩種模式。該車系提供三菱2.0L汽油動力車型，及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本。哈弗H6作為哈弗家族新上市的車型，具備多種技術領先的動力組合方案，配置更豪華，全方位滿足客戶需求。外觀：作為一款城市SUV，哈弗H6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風格，采用了更能博得大眾消費者認同的新設計，整體設計大氣沉穩，但也不乏有時尚的元素出現。平直的車頂線條則可以很好的保證車內頭部空間。尺寸方面：哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690（mm），軸距為2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊SUV來說，它的尺寸略大一些。內飾方面：哈弗H6造型中規中矩，其采用了上深下淺的配色風格，同時還在細節上加入凸顯質感的銀色裝飾，整體的視覺效果貼合多數人的審美。配置方面：哈弗H6標配了大燈高度調節、回家大燈延時關閉、方向盤四向調節、雙安全氣囊、后排空調出風口等配置。而高配車型中還擁有定速巡航系統、智能語音GPS導航系統、智能雨刷和燈光控制、側氣囊及前后一體式側安全氣簾、ESP電子穩定系統以及胎壓監測系統等智能及便利化配置。

不肉。二代哈弗h61.5自動冠軍版的發動機最大功率是169馬力，動力比較好，最大扭矩是285，是不會肉的。

1種。寶馬730的2.0升渦輪增壓發動機擁有265馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1550到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，與這款發動機匹配的是8at變速箱。所以只有一種渦輪增壓動力。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建于1916年，總部設在德國巴伐利亞自由州的慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞自由州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為dieBayerischenMotorenwerke(BavarianMotorWorks)。

凱美瑞2.0動力性能方面還是不錯的，最大功率為147馬力，峰值扭矩為193牛·米，可以滿足一般行車需求。同時，它的油耗也比較低，官方給出的數據是6.4L/100KM，當然非常省油。此外，它采用了雙VVT-i可變氣門正時系統，加上智跑系統，使發動機的燃油經濟性得到了大幅提高，而且更加安靜。

如果你平時上下班買菜接孩子，那么2.0升自然吸氣發動機的動力絕對夠用。如果你想努力駕駛，這臺發動機的功率是不夠的。 新款豐田凱美瑞配備了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。 凱美瑞也有一個 混合動力 版本，配備了2.5升自然吸氣發動機。 凱美瑞的2.0升自然吸氣發動機，代號m20c，最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩轉速4400到5,200 rpm。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這臺發動機的是cvt變速箱。 2.5升自然吸氣發動機代號為a25a。這臺發動機最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉速6600 rpm，最大扭矩轉速5000 rpm。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發動機匹配的是一臺8速自動手動變速箱。 凱美瑞的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。這款車的2.5L車型動力比較強。

可以了。只要你敢開像我的05年五菱之光載重500左右爬山（建風力發電的那種高山）都可以。就怕不敢開。

三元催化器不用清洗吧？？？一般都是節氣門或油路需要清洗呀，剎車油跟動力轉向油，具體可以看說明書呀，一般是第4次保養的時候吧，以后每4次保養換一次或2年換一次就行，別問4S，4S你問他就讓你去換，

動力性能弱 卡羅拉雙擎車型的動力總成主要由1.8L自吸發動機+53kw驅動電機組成,其動力性能要弱于同級別的日產軒逸、大眾朗逸等車型,許多車主也表示,該車型的動力只能勉強在市區內通行,如果想要在高速行駛時超車,需要預留出很長的超車空間和時間,駕駛體驗比較一般。2.隔音差 卡羅拉雙擎畢竟也只是一臺十幾萬的入門級轎車,所以也無法提供多好的隔音性能,在市區內行駛時由于經常聽不到發動機的噪音,就會顯得胎噪和路噪尤為明顯,而上了高速后風噪也非常大。3.配置低 即便是最新的2022款卡羅拉雙擎先鋒版已經算是高配車型了,但是車輛的配置依舊非常地樸素,像倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、前排座椅電動調節這些基礎配置都是沒有的。4.空間表現一般 卡羅拉雙擎的電池被放置在了后排座椅的下方,侵占了一定的后排頭部空間查看更多

凱美瑞2.4自吸發動機能刷動力，可以通過刷ECU的方式，刷ECU的影響如下：1. 對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。2. 對溫度的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響。3. 4S店拒保。刷了ECU的車輛，如果車輛狗帶了，4S店可以拒絕提供質保。4. 破壞整車平衡。之所以廠商爸爸對發動機的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態下的調教是根據發動機壽命以及路況復雜程度的一個綜合值，所以如果單方面去追求動力，那么剎車、避震等系統要重新更換才能達到一個新的平衡，就從此走上了改裝的不歸路。5、刷了ECU的車輛，動力會有明顯的提升，尤其是渦輪增壓的發動機。

可能是制動系統出了故障，建議去維修一下。豐田Avalon轎車作為豐田公司的旗艦產品推出于1995年，填補了因為Cressida系列轎車不再延續后的空缺。豐田汽車公司（日文漢字轉簡體：トヨタ自動車株式會社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同時在東京證券交易所 、名古屋證券交易所 、紐約證券交易所和倫敦證券交易所 [5] 上市的日本跨國汽車制造商?？偛课挥谌毡緪壑h豐田市和東京都文京區。創始人為豐田喜一郎（1894-1952），現任社長為豐田章男。2020年度《財富》世界五百強榜單上豐田汽車位列第十名.

油電混合工作原理如下：1、車輛行駛初期，蓄電池處于充滿狀態，其能量輸出能滿足車輛的要求，輔助動力系統不需要工作。2、當電池電量低于60%時，輔助電源系統啟動。3、當車輛能量需求較大時，輔助動力系統和電池組同時為驅動系統提供能量。4、當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量，并為電池組充電。電動混合動力汽車的優點：混合動力汽車燃油經濟性高，行駛性能優異?；旌蟿恿ζ嚨陌l動機需要燃油，在起步和加速時，由于有電動機的輔助，可以降低油耗。

發動機動力降低還能繼續開。發動機動力降低還是可以繼續開的，但不建議長時間開，比如說走十幾個小時高速。因為發動機動力降低是有很多種原因的，發現發動機動力降低還長時間開的話，可能會導致發動機罷工，這樣發動機問題就大了，所以如果發動機動力降低，一定要先找到原因，對癥下藥。

發動機功率降低的原因是積碳，包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置恰好與發動機功率輸出密切相關。當發動機積碳過多時，汽車點火能量降低，進氣效率降低，最終發動機功率下降，導致怠速無力。發動機功率下降的原因及解決方法：1。確定汽車動力降低的原因是否是空調，即在爬坡時關閉空調。如果汽車熄火后功率增加很多，應該是空調的問題；否則，可能是恒溫器或離合器；2.使用空調時，合理正確使用。上車后，不要馬上開空調。而是打開車門或者搖下車窗，讓車內的熱氣先散去。開空調時，不要一下子全開，要循序漸進，由低到高；3.用更高性能的機油更換汽車。選擇機油時，注意w值后的標簽，數字越大，在高溫下對發動機的潤滑效果越好；4.給汽車加油時，不要加錯標簽。嚴格按照說明書上的標簽添加，不要隨意增減標簽。加油站的選擇也很重要。不要進路邊小店，要去大型連鎖加油站，防止以次充好。5.減輕汽車的重量。雖然不建議多加幾次油，把備胎拆下來，但是可以把一些日常用品取下來，盡量減輕車重。降低發動機功率的一種方法是檢測更換新的火花塞，這樣火花塞的點火能量可以更加充足，汽油的燃燒功能可以得到更大程度的提升，從而在不增加油耗的情況下，給汽車帶來更大的動力。推薦銥合金作為火花塞的電極材料。在點火線圈上安裝一套max點火升壓器是目前最簡單有效的提高功率的方法。原理是通過電流激發火花塞，使火花塞和汽油充分燃燒，這樣會減少積碳的形成，提高動力，降低油耗。

根據以上描述情況應該使動力電池使用周期過長，動力電池組存儲容量能力下降，需要用電腦診斷儀檢查動力電池各單個電池存儲電量值，如果功能失效就必須更換動力電池