故障燈

燃油寶基本無吊用，去正規(guī)的中石化加油就好了，抬油箱就是把油箱拆卸來清洗油箱和燃油泵！

發(fā)動機沒問題的話，就不需要理會！開著開著一會自己就沒了，我已經(jīng)很習慣了，只要不影響開車，榮威的老是會跳的！剛開始買的時候是各種擔心。有感覺動力差了就需要去看一下了！氧傳感器是一個，油門踏板壞了也會跳（動力沒有了一直維持在2000轉(zhuǎn)左右給油速度上不去）

是不是3-5月的車都會這樣了？我的也是2.0潮流版！3月7號的車！開了4200公里！現(xiàn)在是還沒有出現(xiàn)什么問題！你們50幾個都是多少公里出的問題的？

發(fā)動機工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動力性和經(jīng)濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當車輛出現(xiàn)發(fā)動機工作不穩(wěn)時，要鑒別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是不是符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是不是也符合技術要求，如不符合需進行調(diào)節(jié)或更換。2、需進行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。啟動發(fā)動機并使其進入怠速運轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機進入怠速運轉(zhuǎn)，區(qū)別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是不是有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發(fā)動機怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是不是為10~13，如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是不是有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險是不是燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是不是導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是不是漏氣等等。造成發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

發(fā)動機故障了吧，去4s看看吧，說不上也不是什么大問題。可能就是積炭多了。

開著動力暫時沒問題，等明天去4s看看，能不能檢測出是哪里出現(xiàn)的問題？

小字也看了，說的就是通電自檢后幾秒鐘要熄滅。沒見說要點火后熄的呢？

去店里看了下，我的正時皮帶沒有換過，故障碼P1316/P1318什么凸輪軸與傳感器故障，詳細的忘記了，店里小哥說可能是傳感器壞了，凸輪問題，或者是正時皮帶問題。按照我的車子情況來看，我覺得應該是正時皮帶老化，或者松動需要調(diào)節(jié)，傳感器一般又不會壞，凸輪軸也不會輕易磨損。先給我消除故障，等再次出現(xiàn)直接去換皮帶吧，當然有可能把我撂在路上。看運氣吧

別著急，這個不是配件故障，所以不用擔新，可以繼續(xù)開車。這類主要是燃燒排放質(zhì)量不好到質(zhì)的故障碼，你是可以先考慮清潔下油路的，比如說油路油箱加的油趕巧就不是很好，雜質(zhì)多了超標了 被帶入燃燒室就會發(fā)生燃燒排放故障出現(xiàn)故障燈也會產(chǎn)生抖動。我們說電子產(chǎn)品的生產(chǎn)都無法保證是百分百的質(zhì)量，何況加油站的燃油不可能保證每次都一樣，因為進來的基礎油壓根都不一樣不是一個油廠送來的燃油。你可以使用怠速抖動專用添加劑司有普清潔一下油路試試，大部分這類清潔劑使用后幾百公里會故障燈消失抖動平緩。

車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時候?qū)囕v進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是不是還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時到店檢查。最好是盡快到維修的地方讓專業(yè)人員檢查下，這個可大可小。

我之前有過冷車打火要二三次后來去查是偏心軸傳感器壞了250元換的說原廠也不知是不是以走了23萬了

通電后車輛會有一個自檢程序，當打火幾秒種后自檢通過的就會自動熄滅，沒有熄滅的一般就有兩個標志，一個是手剎提示，一個是安全帶提示，如果其他的沒有熄滅，表示自檢沒有通過，就需要到店里用專用電腦檢測故障原因并排除故障碼。希望對你有幫助，

你沒事吧~~~你敢把車打著了在看嗎？熄著火能看啥！

ABS燈，防側(cè)滑亮，胎壓監(jiān)測，剎車故障燈亮起。這是胎壓感應器壞了，電腦可以監(jiān)測出來的，我附近的好多大眾車都有這個問題。

沒打火之前都是常亮，你之前是怎么觀察的

我之前的A3也壞過一次，去4S店維修，說是要更換，價格說出來嚇死人，結果去到我一個朋友做了十幾年汽修，他們幫我搞定的。

不止的，還有的，你再數(shù)數(shù)，其實都是正常的啟動前自檢程序，所有車都一樣的，不單是馬自達

如果你擔心的話還是要去4S店檢查一下，一來看看車是不是有問題了，二來自己也是比較安心，比較車子是關系到人生安全的

不是很懂也，哪個師傅有用個儀器連OBD口，哪個應該是查故障碼吧，不過我沒看見具體的操作。哪個節(jié)氣門神馬的估計是騙人的

今天去4s，師傅級檢驗員用電腦在車未熄火、故障燈亮狀態(tài)下觀察各種數(shù)據(jù)變化，然后拔下傳感器與節(jié)氣門線索、查看接頭后，告訴我是肯定是電子油門傳感器問題。我要把這些心得體會分享出來，以各位朋友的關心