保險杠

如果提前預定的噴好漆的話一個小時就可以了，如果沒有預定，保險杠需要噴漆那大概需要3天左右了。關鍵是看漆噴好了再安，還是先安后噴漆。

汽車保險杠是塑料材質的，所以有劃痕了也不會造成車身生銹，或者不修復也不會讓車身其它部位的金屬件受到腐蝕，受影響較大的可能是就是車輛的美觀問題了。如果有強迫癥的話可以進行修復。

如果是輕微裂痕，可以修補，但是需要去專業機構進行修補。一些車友可能會從網上購買一些工具進行修補，這種工具是無法修補的。如果保險杠出現了比較嚴重的破損，也是無法修補的。保險杠是平時用車時非常容易受到剮蹭的部件，保險杠是塑料材質，一般比較軟。車企把保險杠做的比較軟是為了防止受到輕微碰撞時保險杠碎掉，如果

國產GLC基于奔馳全新C級所使用的MRA模塊化平臺進行開發。憑借該平臺的優勢，更多的鋁質材料將得到應用，隨之而來的將是更高強度的車體結構和更輕的車身重量。仔細對比已上市的國產版奔馳GLA就能發現，國產奔馳GLC與GLA保險杠非常接近，都是在牌照框外端增加一個外凸的鍍鉻邊框，并且是寬幅式，給人的感覺更為圓潤化。最新一代奔馳GLC采用混合材料制成的安全車身，多種氣囊為駕乘者提供保護，可謂在“安全性”上下足了功夫。說到安全性，車輛的前后保險杠是最值得考量的兩個部位。這篇文章就給大家介紹一下奔馳GLC的前后保險杠及相關安全性配置。首先，先來看下前保險杠，前保險杠為鋁合金材質。側面看是一個“日”字型的形狀。不過在前防撞梁的上方，安置一個預碰撞系統的雷達波探測器。從正面看上去貌似沒什么問題，不過從側面觀察的話，就會發現雷達位置過于凸出。也就是說，如果一旦發生追尾事故，那么你需要修理或者更換的不僅僅是防撞梁，還有這個價格不菲的雷達探測器（一套ACC系統售價2萬3千元左右，二手ACC雷達4000元左右）。后防撞梁，居然沖壓鋼板，說實話，拆掉奔馳GLC后保險杠之后，不僅令人吃驚，更是令人失望。落地66萬的售價，后防撞梁的材質竟然是鋼材，并非與前防撞梁一樣是鋁材。并且后防撞梁為較為廉價的冷沖壓成型鋼板，厚度在1.5mm，僅僅是剛及格，與奔馳GLC60萬的身價不符。不過由于采用鋼材質，所以后防撞梁的維修成本要降低不少。

斯柯達明銳保險桿防撞梁還是很厚的，前段時間看過一個視頻，說某些國家的車，這個梁的厚度嚴重不足，明銳還是厚道的。汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

本田urv保險杠結構圖如下：本田urv前后保險杠圖解汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

皇冠的前后保險杠在材質上沒有差異主要是鋁合金，主要差別在造型上。厚度均值為3MM。保險杠的作用主要是防撞擊，保護自己的人身財產安全。在危急的情況下，還是能起到一定作用的。皇冠前后保險杠在結構上有比較大的區別，主要是為了順應車身結構的變化。當然與SUV的保險杠在結構上的差異還是很大的。轎車一般就是車身表面，或鋁合金或塑料制成的保險杠。保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。對于很多車型在防撞梁上使用塑料的做法，主要是為了輕量化，燃油經濟性等。并不是拋棄安全性。皇冠依舊是鋼質防撞梁，不用擔心。

位于車頭部分的保險杠稱之為“前保險杠”而位于車尾部分的保險杠則是稱之為“后保險杠”，汽車的保險杠是車身件的一種配件，是屬于易損的配件部分。汽車保險杠的材質大都采用增韌聚丙烯材料來作為主材料注塑成型的塑料，俗稱（PP料），它的熔點很高，其熔點高達167°，而且還具有耐熱的特點，是目前國際通用塑料里的最

大眾凌渡保險杠結構圖如下：凌渡保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險杠不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優點，而且涂裝性能好。

斯柯達速派前保險杠的主要材料是塑料；斯柯達速派保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。斯柯達速派后保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體；在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。同時，為了減少斯柯達速派在發生側撞事故時對乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。這種方法實用、簡單，對車身結構的改動不大，已經普遍推廣使用。

吉利博越前保險材質：金屬防撞杠 二級緩沖泡沫算是非常常規的設計風格。十字框架的作用是用來支撐碩大的前杠皮的，估計這也是不得已而為之了。前臉其實應該不設計這種連接架，因為發生碰撞后，框架會連帶后面的一大堆組件變形，增加維修成本。前部防護結構的一大缺失，還是來自于防撞梁左右兩側的空白地帶。如圖所示，如果撞擊來自于車頭斜側，那么這里無疑成了沒有吸能的重災區，雖然沒有什么重要的設備零件，但是發動機艙被撞變形后必然波及很多結構隨之位移，檢修起來都得花不少時間。

豐田普拉多前保險杠結構圖，首先我們得知道保險杠是什么？豐田普拉多保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。汽車保險杠（防撞梁），位于汽車前方和后方的大部分區域，表面上被設計于避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，他們具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在越來越多的被設計用于行人保護。下圖為豐田普拉多的前保險杠圖片.

奔馳GLC前保險噴漆是按一個面算的，4S店2000元左右，外面的汽修廠幾百塊到1000都有，但是質量就參差不齊了。當然，如果只是一般的小磕碰，車主還可以自己買一個補漆筆，自己動手修復，補漆筆的價格當然也跨度不小，可以自己調色，也可以根據車型號購買，這就要取決于車主自己的需求了。但有一點需要注意，就是選擇在晴天補漆，以確保品質，還有在動手補漆之前，車主要找一張白紙或者其他物品，先試一下顏色跟自己的愛車顏色是否匹配，沒有色差。使用前要除去汽車漆面上的油污及蠟污，若有鐵銹，可用細砂紙清除。另外，補漆筆是易燃易爆品，盡量不要隨車攜帶。

豐田威馳的前后保險杠均采用了塑料加合金的搭配。這種搭配方式在整個汽車行業里也還是比較常見的。安全性也會更好一些。汽車保險杠（防撞梁），位于汽車前方和后方的大部分區域，表面上被設計于避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，他們具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在越來越多的被設計用于行人保護。相信隨著汽車工業的發展，保險杠做為一種重要的安全裝置也會走向革新的道路上。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，轎車的前后保險杠興用了塑料，人們稱為塑料保險杠。不管以后使用材質是哪些，我們都應該隨時代進步和發展，相信汽車的制造工藝和安全指數等會越來越好。下面是豐田威馳的前后保險杠結構圖。

科迪亞克保險杠結構圖如下：科迪亞克前后保險杠圖解汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

別克威朗的后保險杠拆卸步驟如下所示：1.首先，我們需要準備好拆解后保險杠整個過程需要用到的工具，大一字改錐一把，小一字改錐一把，t-25花鍵套頭一個，小級輪一把。2.然后是后尾燈的拆解。打開后備箱蓋，在后備箱內襯上，有一個開口，用手掰開，這樣就可以看到里面固定后尾燈的塑料螺旋，用手逆時針將螺旋擰下來，然后將后尾燈的線束插頭拔掉，注意取下來的螺旋要放好，以備安裝時用。3.這時，固定后尾燈的螺旋與線束就都拆解下來啦，用手把住后尾燈，然后輕輕地往后拉，這樣后尾燈就與車體分離開啦，取下來的后尾燈要收好。左右兩邊的拆解方法是一樣的。4.跟著是固定后保險杠螺絲的拆解。取出小級輪，配上t-25花鍵套頭，將后保險杠左面與葉子板內襯固定的螺絲拆解下來，右面與葉子板內襯固定的螺絲也拆解下來，拆解下來的螺絲要收好，以備安裝時用。5.然后是固定后保險杠下面螺絲的拆解。取出小級輪，配上t-25花鍵套頭，將固定保險杠下面的螺絲拆解下來，同樣拆下來的螺絲也和之前拆解下來的螺絲一并收好。6.后保險杠的拆解。這時，固定后保險所有的螺絲就都拆解完啦，用手把住后保險杠的邊緣，輕輕地往外掰，這樣兩邊就與車體分離開啦，最后，在將中間卡在導槽上的取下來，這樣后保險杠就與車身分離開啦。7.電眼線束插頭的拆解。用手將電眼線束的插頭拔掉，注意一定要慢些，避免將線束插頭處弄斷，損傷電眼。8.后牌照燈線束插頭的拆解。用手將后牌照燈的線束插頭拔掉，一共有兩個，這樣整個polo后保險杠的拆解過程就結束啦，威朗的保險杠拆卸下來之后，就按原來的途徑安裝回去。威朗的保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。

凱翼X3定位于一款小型SUV，新車采用了飛翼狀的前臉設計，配合兩側犀利的大燈，富有個性。此外，新車前保險杠采用了通透式設計，兩側的霧燈也采用了個性的飾條裝飾。保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體；在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。隨著汽車工業的發展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，目前轎車的前后保險杠采用了塑料，人們稱為塑料保險杠。塑料保險杠具有強度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體；從外觀上看，可以很自然的與車體結合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件。

新威馳全新的前臉造型沒有了老款威馳的平淡，相反凸顯了豐田新一代家族特征。例如，保險杠雙U造型在國產版凱美瑞上有所體現，與卡羅拉一樣采用了有利于保護行人安全一體化設計，形成了一條高開的保險杠與發動機罩分縫線。另外，保險杠上的霧燈孔、下進氣口造型也基本與卡羅拉相同。下圖是威馳fs的前保險杠圖解：后保險杠圖解：一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。

別克威朗的保險杠拆卸步驟如下所示：1用塑料卡扣拆卸器拆下上格柵塑料膨脹卡扣。2用螺絲刀拆下上格柵固定螺釘。3將車輛按要求舉升至合適的高度。4拆卸前保險杠底部六角頭螺栓和螺釘。5拆卸前保險杠固定支架處六角頭螺栓。6.分離左、右前保險杠上邊緣與固定支架。7脫開前保險杠。8斷開前霧燈插頭，取下前保險杠。9拆卸前霧燈固定螺釘10取下前霧燈。11裝上前霧燈12安裝前霧燈固定螺釘13連接前霧燈插頭。14安裝前保險杠。15連接左、右前保險杠上邊緣與固定支架。16擰緊前保險杠固定支架處六角頭螺栓。17擰緊前保險杠底部六角頭螺栓和螺釘。18將車輛按要求降至地面。19用螺絲刀擰緊上格柵固定螺釘。20安裝上格柵塑料膨脹卡扣。威朗的保險杠拆卸下來之后，就按原來的途徑安裝回去。威朗的保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。

朗逸前保險杠拆卸的準備工作：首先我們需要準備所要用到的工具，一字改錐一把，十字改錐一把，t-25花鍵一把。