發動機啟停

喲，來專家說說怎么玩

我一般上車就直接關了。

經與同款車友交流和反復試驗確定，本車的自動啟停是智能啟停，會根據車內溫度決定啟停發動機的時間，車內空調溫度設定過高，當探頭測到溫度達不到設定溫度時，即便是踩住剎車，也會自動啟動。在不啟用空調和溫度設定在22度左右時反復觀察實驗，一直踩住剎車，發動機也沒有啟動的現象發生。證明以前懷疑的問題，不是故障。

發動機啟停是用來坑車主的……只是廠家為了刷低油耗而搞上去的，對車主來說省不了幾元油，如果每個月那10元8塊的油錢都要省，那建議別開車了

不知道啊，我把啟停現在一著車就關了，等過一陣子看看，打電話問4S維修說是因為新車渦輪有氣味，但我看別人都沒有

車輛的發動機自動啟停，一般都在發動機的熱啟動狀態，所以磨損可以忽略不計的，。

有響聲。

啟動后，直接關閉就行

系安全帶，行幾公里電量足后，停車掛空擋拉手剎放離合就熄火了，起步踩下離合啟動了。

嗯，我也實測過，踩剎車停車掛N檔，啟停工作，發動機停；掛D檔，著車

啟停除了d檔能用其他檔都不能用，所有有啟停的車都是這樣

才買的車

正常的它叫智能啟停

可以塞紙片，或者買套專門關啟停的儀器，再就只能自己養成手動關閉的習慣了

走走停停還是關了比比較好，我就是等紅綠燈的時候才開的…一直開著，啟動那瞬間有點被惡心到…

我昨天提的車，我覺得非常好用啊，每次等紅綠燈都會啟動，自動駐車有時沒操作好，要停不停的時候確實會有點異響，咔咔咔的聲音。總結，停車要果斷，要不就淺踩剎車慢慢溜也不會觸動自動駐車

自動啟停功能是把雙刃劍，用好了可以省油減排，用不好就會損傷發動機、電瓶等重要部件。因此，廠家在設計時會給自動啟停功能預設很多先決條件（目的是盡量減少或避免損傷車輛）。以別克威朗為例，廠家預設了多達11項先決條件：可惜，廠家未對以上先決條件進行詳細的說明和解釋。但根據經驗判斷，如果打開空調、電瓶電量不足、發動機溫度失常、制動器真空不足等情況，都會導致自動啟停不工作或工作時間較短。

這幾天溫度太低，我車的自動啟停也不工作。

可不能說，會被噴。

ECO是省油模式，ECO下面的哪個半圈中帶個A者自動啟停，自己百度一下都可以查到