自適應巡航

關于樓主關注的“自適應巡航合適城市道路嗎?”以下是我個人的見解： 自適應巡航合適城市道路，全速自適應巡航和自適應巡航都只是屬于汽車輔助駕駛系統中功能，自適應巡航的作用： 1、自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的； 2、在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號； 3、當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

關于“自適應巡航不用踩油門了嗎?”有以下相關內容介紹： 自適應巡航不用踩油門，自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。自適應巡航系統作用： 1、通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態； 2、通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞； 3、自適應巡航控制系統一般在車速大于25 km\/h時才會起作用，而當車速降低到25 km\/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。通過系統軟件的升級，自適應巡航控制系統可以實現“停車\/起步”功能，以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。

下面是關于“自適應巡航安裝多少錢?”的相關介紹： 自適應巡航安裝需要3000元左右。自適應巡航的作用： 1、自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號； 2、當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離； 3、自適應巡航控制系統的最大優點在于不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動。

關于樓主關注的“自適應巡航有必要嗎?”以下是我個人的見解： 自適應巡航有必要，自適應巡航在汽車前部增加直接向前方投射雷達波的電子控制系統，而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達波提供了清晰的前方探測視野。 自適應巡航的利弊有： 1、每人駕駛習慣不同，ACC在高速使用時，由于境況不同，敏感程度也會不同，在雷達沾惹污物時可能會影響行車安全，在加速減速時，可能會產生有不適感，在瞬時油耗會加大； 2、當你快速行駛超越旁邊車道車輛時，假如前方車輛突然變道，自適應巡航可能反應不及而撞上去； 3、自適應巡航系統實際操作相對復雜，學習成本高，容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應時間。

關于大家想要了解的“自適應巡航在市區能用嗎?”相關內容介紹有下面： 自適應巡航在市區可以用的。自適應巡航的作用： 1、自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的； 2、在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號； 3、當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

大家所關注的“自適應巡航能關閉嗎?”下面我來為大家進行講解： ACC自適應巡航系統的控制桿位于方向盤的左后方，往下關閉。在此還可以設置各種巡航參數，包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設定范圍為時速30-200公里，夠用有余。時速低于30公里時，儀表臺會顯示速度過緩，無法正常啟動巡航系統。 自適應巡航優點： 1、首先是自己可以設定速度，不像定速巡航需要我們開到一定的速度再設定定速，更加人性化了一些； 2、其次自適應巡航可以根據前車的速度自動剎車，甚至可以剎停，大大提升了駕駛的安全性； 3、第三點，以前定速巡航設定好之后我們的油門是沒有作用的，只能操作剎車，而自適應巡航可以踩油門加速，松開油門以后自適應巡航自動介入，更加方便了。

如題主想要了解的“加裝自適應巡航需要錢嗎?”相關內容介紹有以下： 自適應巡航這個功能是不可以通過后期加裝的，涉及的技術問題比較復雜。自適應巡航的作用： 1、自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的； 2、在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號； 3、當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

關于“自適應巡航怎么關閉?”有以下相關內容介紹： ACC自適應巡航系統的控制桿位于方向盤的左后方，往下撥是關閉。自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。 自適應巡航優點： 1、首先是自己可以設定速度，不像定速巡航需要我們開到一定的速度再設定定速，更加人性化了一些； 2、其次自適應巡航可以根據前車的速度自動剎車，甚至可以剎停，大大提升了駕駛的安全性； 3、第三點，以前定速巡航設定好之后我們的油門是沒有作用的，只能操作剎車，而自適應巡航可以踩油門加速，松開油門以后自適應巡航自動介入，更加方便了。

大家所關注的“自適應巡航能在市區使用嗎?”下面我來為大家進行講解： 自適應巡航可以在市區使用的。自適應巡航的作用： 1、自適應巡航控制系統的最大優點在于不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動； 2、當車速超過30公里\/小時，無論駕駛人正以何種方式駕駛車輛，自適應巡航控制系統均會介入工作，以使車輛始終保持駕駛人預先設定的車速； 3、為此，系統要么自動提高發動機動力，要么降低發動機動力并使變速器降擋，以利用發動機制動降低車速； 4、在某些情況下（例如下坡行駛或拖車時），如果上述措施不足以使車速降低到預定值，系統還將使制動系統進行干預。

關于“自適應巡航高速能用嗎?”有以下相關內容介紹： 自適應巡航無論是白晚上還是在高速上都是可以使用的，而且由于夜間視線不佳，在前車距離判斷不清的時候，有了車速調節功能的自適應巡航反而更加安全一些。 相比定速巡航，自適應巡航有幾個優點： 1、首先是自己可以設定速度，不像定速巡航需要我們開到一定的速度再設定定速，更加人性化了一些； 2、其次自適應巡航可以根據前車的速度自動剎車，甚至可以剎停，大大提升了駕駛的安全性； 3、以前定速巡航設定好之后我們的油門是沒有作用的，只能操作剎車，而自適應巡航可以踩油門加速，松開油門以后自適應巡航自動介入，更加方便了。

關于大家想要了解的“自適應巡航好嗎?”相關內容介紹有下面： 自適應巡航能在一定程度上減輕駕駛員的疲勞程度，也更加智能化，所以自適應巡航還是不錯的。自適應巡航的作用： 1、自適應巡航，可以看做是定速巡航的升級版。行駛過程中，安裝在車前的車距傳感器，也就是雷達，持續掃描前方道路，然后輪速傳感器采集車速信號； 2、當你跟前車距離過小，自適應巡航控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，適當制動，同時下降發動機輸出功率，持續和前車保持安全距離； 3、自適應巡航控制系統的最大優點在于不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動。

關于“奧迪a6自適應巡航怎么開啟?”有以下相關內容介紹： 先按一下方向盤右側的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時車輛會按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動巡航。 自適應巡航的作用： 1、自適應巡航系統是利用低功率雷達或紅外線光束探測前方200m左右的距離，得到前車的確切位置； 2、如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離； 3、當前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速，雷達系統會自動監測下一個目標。

大家所關注的“全速自適應巡航有用嗎?”下面我來為大家進行講解： 全速自適應巡航有用的。無論是定速巡航還是自適應巡航，作為智能駕駛輔助技術，將會是未來汽車發展的方向，就像無人駕駛一樣，然而機器始終是機器，并不能完全代替人在汽車行駛中的作用，再智能的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴和信任，縱然有銅墻鐵壁也是要眼觀八方的。 自適應巡航系統的弊端： 1、每人駕駛習慣不同，ACC在高速使用時，由于境況不同，敏感程度也會不同，在雷達沾惹污物時可能會影響行車安全，在加速減速時，可能會產生有不適感，在瞬時油耗會加大； 2、當快速行駛超越旁邊車道車輛時，假如前方車輛突然變道，自適應巡航可能反應不及而撞上去； 3、自適應巡航系統實際操作相對復雜，學習成本高，容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應時間。

關于“奔馳自適應巡航怎么開啟?”有以下相關內容介紹： 開啟奔馳自適應巡航的方法： 1、ACC開啟\/關閉按鍵：按下此鍵可以在開啟（滿足激活條件時，系統進入待機狀態）或關閉ACC之間進行切換； 2、ACC復位\/激活：沿此方向（靠近駕駛員側）撥動手柄用來恢復當前保存的車速或激活ACC功能； 3、ACC退出：沿此方向（遠離駕駛員側）撥動手柄可退出ACC激活狀態，進入待機狀態； 4、減少設置車速：ACC激活狀態，沿此方向撥動手柄可設置減少車速； 5、增大設置車速：ACC激活狀態，沿此方向撥動手柄可設置增大車速； 6、時距設置：通過旋轉巡航手柄末端位置自鎖式按鍵，可以實現四個擋位車間時距的調節。

現在讓我來為你提供關于“途昂自適應巡航怎么開啟?”的相關內容，請看以下相關內容： 途昂是沒有自適應巡航系統，途昂只有定速巡航系統，使用途昂定速巡航的方法： 1、大眾途昂的定速巡航系統可以通過方向盤左側控制鍵，在速度40以上按set，就可以實現巡航，左右加減鍵可以實現加速和減速； 2、CNL鍵為取消定速巡航按鈕，0\/1則為關閉定速巡航，當我們需要恢復巡航時可以按下RES鍵； 3、SET鍵是設置巡航速度的，我們在開啟巡航前應該通過此按鈕進行車速設置（注意：定速巡航功能需要在30km\/h以上才能使用）； 4、方向盤左側銀色按鈕是用于控制定速巡航車速的，左右撥動可以控制速度； 5、駕駛員可以通過中間的滾輪控制車距。

關于樓主關注的“全速自適應巡航怎么用?”以下是我個人的見解： 全速自適應巡航的使用方法： 1、方向盤左側下方有一堆按鈕，有個CNCL\/OFF按鈕，那個就是開關自適應巡航的，按一下，屏幕上應該有顯示，然后按下面的RES+或者SET-，設定巡航速度，巡航過程中，通過這兩個按鈕修改車速； 2、另外還有兩個帶雙箭頭標識的按鍵是控制你的車與前車距離的，一般速度越快，距離應該越遠； 3、在CNCL\/OFF旁邊那個LIM是另一個限速功能，就是限制你的最高車速，比如在高速上你可以限制120車速，這樣無論你怎么踩油門，車速都不會超過120公里\/小時。

大家所關注的“天籟自適應巡航怎么開啟?”下面我來為大家進行講解： 天籟是沒有自適應巡航系統，自適應巡航特點有： 1、自適應巡航控制系統的最大優點在于不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動； 2、當車速超過30公里\/小時，無論駕駛人正以何種方式駕駛車輛，自適應巡航控制系統均會介入工作，以使車輛始終保持駕駛人預先設定的車速。為此，系統要么自動提高發動機動力，要么降低發動機動力并使變速器降擋，以利用發動機制動降低車速； 3、在某些情況下（例如下坡行駛或拖車時），如果上述措施不足以使車速降低到預定值，系統還將使制動系統進行干預。

如題主想要了解的“豐田自適應巡航有什么弊端?”相關內容介紹有以下： 豐田自適應巡航的弊端有： 1、每人駕駛習慣不同，ACC在高速使用時，由于境況不同，敏感程度也會不同，在雷達沾惹污物時可能會影響行車安全，在加速減速時，可能會產生有不適感，在瞬時油耗會加大； 2、當你快速行駛超越旁邊車道車輛時，假如前方車輛突然變道，自適應巡航可能反應不及而撞上去； 3、自適應巡航系統實際操作相對復雜，學習成本高，容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應時間。

現在讓我來為你提供關于“豐田自適應巡航怎么用?”的相關內容，請看以下相關內容： 以下就是豐田自適應巡航的使用方法： 1、先按一下方向盤右側的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時車輛會按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動巡航； 2、自適應巡航系統是利用低功率雷達或紅外線光束探測前方200m左右的距離，得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離； 3、當前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速，雷達系統會自動監測下一個目標。

下面是關于“本田自適應巡航怎么開啟?”的相關介紹： 開啟本田自適應巡航的方法： 1、按下方向盤上自動巡航按鍵，車輛行駛至需定速的車速（30時速以上才可以），按下減少巡航按鍵（-SET），定時巡航激活按照當前速度行駛； 2、如增加巡航速度則按+RES，取消巡航控制按下CANCEL鍵或者直接踩下制動踏板； 3、另外按下自動跟車距離可以調節跟車距離（三個距離設定車距會隨車速增大\/減小），按下車道偏離按鍵可以取消或打開車道偏離警報。