風(fēng)光580懸掛

風(fēng)光580底盤懸架分析:懸架方面，目前東風(fēng)風(fēng)光580配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。懸掛的舒適性還可以，路面的坑洼或者撞擊都可以過(guò)濾的很徹底。懸架抑制側(cè)傾的能力一般。當(dāng)面對(duì)減速障礙或突然的路面顛簸時(shí)，由于車身重心較高，它能感受到一定的晃動(dòng)感。該車配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。在通過(guò)一些破損的路面時(shí)，懸掛可以過(guò)濾掉一些小幅度的震動(dòng)，但在通過(guò)較高的減速帶或突然的大顛簸時(shí)，由于車身重心較高，會(huì)有一定的晃動(dòng)感。底盤調(diào)校的比較用力，主要是SUV車型稍大，需要更好的支撐。其次，采用這種設(shè)計(jì)，車身在高速行駛時(shí)會(huì)更加平穩(wěn)。在實(shí)際試駕中，我們并沒(méi)有遇到太極端的路況。可以有效過(guò)濾一些小凸起，整體舒適性表現(xiàn)尚可。懸架抑制側(cè)傾的能力一般，車身回正時(shí)振動(dòng)控制相對(duì)簡(jiǎn)單。基于路況不復(fù)雜的試駕，調(diào)校水平還可以。