思域

當(dāng)然本田思域了，

思域，藍(lán)鳥(niǎo)太另類(lèi)

改的多的話要去車(chē)管所報(bào)備，改的少的話一般是沒(méi)啥問(wèn)題的

給個(gè)建議

本田思域

本田思域最大優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)飾做工有所提升，設(shè)計(jì)層次感較強(qiáng);儲(chǔ)物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大，提速較快，換擋順暢，方向盤(pán)靈活。采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)較為理想;售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全面，維修保養(yǎng)比較方便，安全配置比較豐富，安全性較好。

這個(gè)要看你們那的路況，如果堵車(chē)嚴(yán)重就買(mǎi)卡羅拉雙擎，不是很堵車(chē)的話沒(méi)必要買(mǎi)雙擎的

優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力足，平順性好，外觀拉風(fēng)，缺點(diǎn)就是終端無(wú)優(yōu)惠，性價(jià)比不怎么高

支持買(mǎi)哈弗?

手動(dòng)版適合激情駕駛者

市內(nèi)8個(gè)左右

慢慢摸索，細(xì)胞膜買(mǎi)車(chē)4s店會(huì)告訴你的

本田原廠目前常見(jiàn)的分兩個(gè)廠，一個(gè)是馬勒代工，國(guó)內(nèi)4S都是這個(gè)，第二個(gè)是飛得濾機(jī)美國(guó)工廠代工，同樣情況也出現(xiàn)在美國(guó)，美國(guó)本田的另一個(gè)代工廠是UCI，也就是方牌，老美明確的指出，飛得的要好于方牌OE的。我們先說(shuō)馬勒OE的，P型圈比較單薄，要是小工玩命上真就不一定能耐受，這里提醒下，工具上緊時(shí)一定注意力道。硅膠閥很柔軟，日本車(chē)除了斯巴魯旁通閥壓力都不高，這款馬勒的只有0.8，這種設(shè)計(jì)也足夠證明他另一個(gè)牛逼的地方。馬勒OE的原廠濾材是最厚的，達(dá)到0.8個(gè)毫米，面積也不輸人，740厘米2，韌性也可以，再加上精度不會(huì)設(shè)定的太高，輕輕松松到1萬(wàn)公里，在官方保養(yǎng)手冊(cè)上也是這么體現(xiàn)出來(lái)的。不過(guò)在做工上有個(gè)要吐槽的地方，這款機(jī)油濾兩端粘結(jié)的是紙，所以濾材主體只有48克，姑且不說(shuō)紙的好壞，反正方牌的PH、TG系列都是用紙做端蓋的，這一點(diǎn)也是老美玩家和各大濾清器廠商不屑的地方，WIX當(dāng)年就是拿PH這點(diǎn)打岔的。至于好壞，我不做評(píng)判，各位心里都明白，有一點(diǎn)我要說(shuō)明白，這個(gè)機(jī)油濾壽命跑1W，無(wú)須懷疑。HAMP，本田技研，本田粉都知道吧，里面的機(jī)油濾產(chǎn)自飛得美國(guó)工廠，同樣的下面進(jìn)口的這款，只比馬勒OE的好，壽命也不需要懷疑。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)吧，做工、濾材、結(jié)構(gòu)都要比馬勒OE的好一些，完全不比進(jìn)口356、6106差，濾材中合成纖維也很多，面積也夠大，說(shuō)兩個(gè)亮點(diǎn)，旁通閥設(shè)計(jì)巧妙，兩端沒(méi)有蓋板，而是像豐田機(jī)油濾那種內(nèi)封設(shè)計(jì)以上是摘抄某大神拆解各大牌機(jī)濾得出來(lái)的結(jié)論，可以借鑒。出處由于論壇限制，不便發(fā)出鏈接。有需要可以PM我

1.都優(yōu)惠3w了為何不考慮運(yùn)動(dòng)版,隔音好不好速度上了140才能真實(shí)感受2.說(shuō)全皮座椅更舒適的我都不知道怎么評(píng)價(jià),夏天熱冬天冷3.味道這個(gè)每個(gè)人鼻子靈敏度不一樣,一般經(jīng)常性通風(fēng)一個(gè)月后味道很小4.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的問(wèn)題,其實(shí)在大屏上可以看到一個(gè)運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償,就是故意給你營(yíng)造一個(gè)這樣的駕駛環(huán)境這是一輛適合駕駛的車(chē),而且會(huì)上癮,轉(zhuǎn)速上3k就能很好感受動(dòng)力

樓主，我是15S自領(lǐng)車(chē)主。你的需求根本沒(méi)有必要和思域比。看中15s自領(lǐng)威朗的，主要就是在意內(nèi)飾，舒適，沉穩(wěn)外觀，還有就是看中它后排出風(fēng)口，Alcantara座椅，電動(dòng)座椅，座椅電加熱，后視鏡加熱，中控大屏等配置，至于動(dòng)力，就不在意了。思域得1.5T才值得買(mǎi)，1.0T要配置沒(méi)配置，要安全沒(méi)安全（兩氣囊，我也是醉了），關(guān)鍵價(jià)格還不便宜。思域1.5T是好車(chē)，但注重的是動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)年輕，內(nèi)飾，外觀都非常前衛(wèi)，這兩輛車(chē)完全是兩種截然不同的風(fēng)格。

其實(shí)不著急用車(chē)，觀望最好，等上一年最好，雖然有車(chē)開(kāi)但還是不想等太長(zhǎng)時(shí)間，我也交定金了4驅(qū)尊享，等100天，等了10天4s店問(wèn)我能提車(chē)吧，可以不用加價(jià)，我沒(méi)提，錢(qián)沒(méi)到位是一方面，在就是想觀望下！

知道為什么燒機(jī)油麼大家？？？缸筒的自我保護(hù)，德國(guó)不限速適合70邁以上。越慢越燒。日本車(chē)就不要考慮了哪天打仗又干車(chē)了。

嗨，這有什么，真實(shí)舉例，我哥在我嫂子懷孕的時(shí)候，買(mǎi)的高爾夫，打車(chē)人家就不愛(ài)拉，上班老坐同事車(chē)，同事也顧及這些孕婦不吉利之類(lèi)的，生完小孩，也能防止風(fēng)吹雨打感冒。

上什么思域嘛，上小四1.6版本，思域也就快個(gè)0.6秒左右，再說(shuō)思域打開(kāi)引擎蓋，你去看看側(cè)邊的葉子板，記得用手捏一下，不需要太用力，會(huì)有驚喜

建議威朗20T雙離合精英型.要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要空間有空間，威朗的雙離合變速箱的換擋速度要比一般的手自一體變速箱甚至手動(dòng)變速箱還快，換擋效率快、傳動(dòng)效率高是雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)，但低轉(zhuǎn)速下頓挫、故障率偏高也是其在業(yè)內(nèi)公認(rèn)的缺點(diǎn)。cx4的變速箱是6速手自一體的，手自一體變速箱也有無(wú)法克服的先天缺陷。大家常說(shuō)的手自一體變速箱沒(méi)有駕駛樂(lè)趣就跟自動(dòng)變速箱的動(dòng)力響應(yīng)不夠直接有關(guān)。此外，由于采用液力傳動(dòng)，這使變速箱傳遞的動(dòng)力有所損失，也就更費(fèi)油一些。另外，本人覺(jué)得，cx4看著轎車(chē)不像轎車(chē)，suv不像suv，而15s動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)小，綜上所述，建議威朗20T雙離合精英型.