杰德

xrv空間太小，反正我就不喜歡。杰德還好，6座版就別買，最后那排都不是給人坐的。傳祺的話，我這邊現在是公安用車，真心沒興趣了。

下坡慣性帶動轉速高，120邁3000轉這是正常現象不礙事的。

現在很多新車準新車會遇到怠速抖動早上有時候冷啟動困難，這些其實都和配件沒關系 第一公里數很少配件存在損壞的概率極低 第二現在的國內燃油大部分是乙醇燃油，發動機直噴技術是主流技術，這就導致了發動機先進的技術和高壓縮比與燃油技術的停滯相互矛盾，造成燃燒不好出現抖動現象。 第三乙醇燃油強揮發性9天徹底變質會出現大量水分在油箱腐蝕油泵，油路也會因為變質導致膠質雜質水分同時間存在，被打入燃燒室就會造成燃燒不好，長期燃燒不好會產生大量積碳。 第四加油站不輪中國石油石化都要2個月內清潔油罐的，地下儲油罐封閉那么好為什么還要清潔呢， 所以呢，車主不清潔自己的油路是不正確的長期必然產生問題，你這個車公里數很少，不是配件問題應該是油路臟了。用司有普類的國六標準燃油添加劑清洗下。燃油油問題。臟油帶雜質的油都加車里了。雜質膠質較多的油參與燃燒就燃燒不好造成的抖動，長期怠速抖動就會高溫影響車輛使用壽命，

在選擇火花塞時，要注意以下要點：1、火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。2、火花塞的材質不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質量較好，因此貴金屬火花塞可以發出更強更穩定的火花，而且使用壽命相對也更長。3、另外，根據極數的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級數越高點火性能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。4、選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標示的冷熱值，一定要符合愛車標準，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。熱值較高的火花塞反應迅速，較適合市區走走停停的路況，但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。反之，熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速，不過當您長時間以高速行駛時，熱值低的火花塞就會有較佳的表現。只求穩妥的車主，還是換用與出廠所備火花塞完全相同的品牌、型號較為保險。

14款原車17吋輪轂11.6kg，我稱過。雅泛迪SL77輪轂，17X7J，單個8kg，我換過。實際情況下來就是，換輕量化輪轂最大的作用不是省油，而是縮短了剎車距離。真的，跑國道和高速，油耗是一樣。市區，走走停停比較多的話，輕量化輪轂是比原車輪轂要省油一點點，注意，是一點點，具體還要看個人駕駛風格和路況！如果你的車長期跑市區，一年跑不到20000公里那種，可以算算換輪轂的錢，跟省下的油錢比，什么時候回本？

感謝車友們的回復，準備去途虎二保了，出光全合成，品質比4s的半合成要好很多，價格也便宜。問了途虎說可以在保養手冊上蓋章的，所以還是有保障的。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

說明書上有，不讓用高壓水槍沖洗，低壓可以。我的是汽油的，不知道你的混動的怎么寫的，自己看看。反正我的polo沒敢沖過水，，

我換了避震舒適是比思域要好一些，但是底盤一樣不如思域，輪轂的話改個17寸的頂配再配個55的厚胎會更加舒適。最好加個輪轂隔音。

以上三個問題正常情況都不要理它，也理不了，第二個問題杰德沒有換擋撥片，想換也換不了，要急加速轉速5000以上對我來說都是正常的。

一般的車都是可以 ，你不要總在網上看，真有想法就去4S店，看看車就明白了，網上人家不是按照你的需要進行測試的，人家只是按照自己劇本在進行，現在人們動不動就網上，其實你在網上能把車買了嗎，不還是需要去實體店購車，包括了解你說的這些內容，都需要看到實車才知道，別人做的節目不是因為你而做的吧，不見得符合你的胃口，這樣簡單的事情找個實體店一看便知。

1、四萬公里的車，常規的保養（機油油格）還是要做的，再換空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯，把三濾換掉就差不多了。2、再給全車做一次全面的檢查，該補充的就補充，該清洗的就清洗，也就OK了。汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

1、5座/6座車，無論是轎車、SUV還是MPV，每2年去交管部門做一下審證的處理，需提前處理好違章，帶著交強險副本、行駛證去辦理就好了。等第6年的時候，必須在之前的基礎上，準備好三腳架、滅火器等設備，拆掉改裝大燈的安定器，撕掉改色膜，到交管部門指定的檢測機構上線檢測，過關后才能過檢；6-15年內是每年上線檢測一次；15年之后是每半年上線檢測一次。2、7座車，6年內是每2年就要上線檢車；6-15年內是每年上線檢測一次；15年之后是每半年上線檢測一次。

建議選擇思域，動力上搭載的是1.5t渦輪增壓發動機，最大功率130千瓦，扭距220牛米，匹配的CVT無級變速箱，帶手機影射和藍牙功能的中控彩色顯示屏，車內的內飾時尚簡潔非常適合你這款車的外形非常的時尚，特別適合顏值控的人，尾部溜背的造型非常有運動感，有些轎跑的感覺，車身長4649，車身寬1800，軸距2700，車內空間上應該說中規中距，對于年輕人來說完全是足夠用了，車內配置上多安全氣囊，天窗，胎壓監測，定速巡航，發動機啟停系統，倒車雷達，倒車影像，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，遠程啟動

如果是發票價格高于國稅局的最低指導價的，到窗口去繳納購置稅按照發票價格算，如果是發票價格低于最低指導價格，那么就直接掃描合格證上的二維碼按照最低指導價算購置稅。現在大部分地區繳納購置稅不再是按購車發票上的購車價格來套公式了，而是直接掃描汽車合格證上的二維碼電子計稅，然后刷銀行卡電子繳稅，沒有發票，如果需要繳稅發票必須到國稅局窗口辦理。國稅局每周對各種車型的稅價刷新一次，有的調整有的不調整，所以購置稅不是固定的。如果是4S店代辦繳納購置稅的，要么說好提供發票，要么只能自己跟過去看看，不然你真心不知道你究竟繳納了多少購置稅。

基本都不需要的，全包圍腳墊即可的，一般PU材質的或者PVC材質的都不錯的，整體的特點就是不怕臟臟不怕的，顏色上如果比較居家的可以考慮米黃色或者灰色的，擦洗也比較簡單輕松的。如果比較少洗車的，也可以考慮一般的絲圈腳墊，特點就是非常耐臟不過后期使用時間多了積累灰塵泥土會比較多。不妨自己上網找找看，一般現在的腳墊都有專車專用的。

我這個月中也用了5w-40，保險送的，跑了幾百公里暫時沒發現油耗會比20粘度的高，發動機也更安靜，不過以后還是想用回20油~

嘉旅和杰德的性價比來說一般我覺得杰德更好的！我個人推薦這款車型！這款車首先上市多年，一直以來都非常穩定可靠的！而且綜合來說內部空間都是很不錯的！而且外形上杰德更加時尚動感的，雖然行車質感上比不上嘉旅，但是整體的油耗、后期的保養費用等都是比較好的！具體你可以直接到4S多試駕多體會下就可以的！現在優惠幾個也不錯的！

市場上賣的那種墊子簡直是爛透了！真正的腰托，還是得汽車座椅本身在設計開發時就已經考慮，并且通過腰托板等結構在座椅靠背內部已經實現的效果才會好。簡言之，座椅自帶的腰部支撐功能，是非常實用和舒服的。市面上買的那些零碎配件，基本上都是騙錢的使用兩天心得：腰部支撐~好（還是四向電動調節的），曾經最不喜歡開家里的RAV4（1個小時開下來，腰腿都不舒服特別是腰，可能年紀大了的緣故。平時去趟菜市都開尊殼，不管停車方不方便，油耗大不大~舒服最重要）。現在有了電動腰托，從上海開回杭州3個小時（雨天路滑開得慢）~舒服啊！座椅通風~好~意外~好驚喜。原來開車還能這么享受的（原諒我沒開過什么好車，連通風座椅都沒體驗過）！一路回程，整個屁股，腰背都是涼颼颼~颼颼的（老婆再也不用擔心車開久了會長痱子）。爽爽爽！由于不良坐姿，不注意保護腰部，現代人的腰椎問題越來越普遍。類比到椅子也一樣，腰托對椅子的舒適度來說是最重要的，歲數越大對這個越敏感。年輕人可能無所謂，光溜溜一條木板凳都可以坐半天。但是坐久了，或者上了一定歲數，腰就開始不行了，沒一把好的椅子真心想專心坐下來靜一靜都堅持不住。你看，這就是用戶的“痛點”所在。另一方面，座椅腰托解決了駕乘者的疲勞問題，從而也間接提高了駕駛的安全性，這一點也很重要。當然，沒買配備腰部支撐功能車的人們也不用太在意，可以通過購買合適的質量上乘的座椅靠墊來解決這個問題。座椅靠墊還作為車內的裝飾物，可愛有趣的造型可以營造出一種輕松、舒適和溫馨的氛圍，女車主們應該就更喜歡了。

建議更換，防傾桿連桿用原廠的會讓防傾桿更靠下方。這樣一來防傾桿的旋轉力臂會變大，在防傾桿工作的過程中力矩無法再達到最佳。加上TEIN的彈簧K數是小于原廠彈簧的，會進一步導致側向支撐不足。建議去一趟4S店。留意一下后面車間是否有正在保養的杰德。去拍一張原廠防傾桿的空間位置（與下支臂后端的位置最為準確）。然后再回來調整你的防傾桿連桿的長度。讓其還原到原廠設定的位置上來（還是參照防傾桿的2端跟前輪下支臂的相對位置）。這樣會讓防傾桿的工作狀態最接近原廠設定。不至于極大影響整車行駛性能。