奔馳E級

奔馳E級采用懷擋設計，掛檔桿在方向盤右側后方，啟動車輛踩下制動踏板后，向下撥一次是D檔，向上撥一次是R檔，按一下是P檔，向上撥兩次是N檔。奔馳E級的懷擋設計，讓操作更加便捷。啟動車輛并踩住制動踏板是掛擋的前提，這一安全設計確保車輛在穩定狀態下進行擋位切換。日常城市道路行駛，D檔能滿足正常前行需求，車輛平穩起步與行駛。倒車入庫或側方停車時，掛入R檔，需提前觀察后方情況，確保倒車安全。長時間停車時，按下P檔，車輛的鎖止機構發揮作用，保障停車安全；短時間停車，N檔配合手剎使用，避免車輛不必要的移動。高速公路行駛掛D檔，若想體驗更具操控性的駕駛，可向左撥掛檔桿進入手動模式，利用換擋撥片升檔和降檔，享受駕駛樂趣。奔馳E級的擋位設計合理且實用，不同擋位對應不同駕駛場景，掌握好掛擋操作，能讓駕駛更加安全、順暢，充分發揮車輛性能。

奔馳E級300與其他型號的主要差異體現在價格、動力、配置、車身數據等方面。價格上，奔馳E300時尚型基本款官方報價46.58萬元，比E200運動型基本款高出約四萬元，整體價格定位也更高，適合預算充足者。動力總成上，E300搭載2.0T高功率發動機，最大功率190KW，最大扭矩370N·m，相比E200的低功率發動機，動力更加充沛，0-100km/h加速時間僅為5.9秒，高速行駛穩定且操控出色。配置方面，E300優勢明顯，如全車無鑰匙進入、360度全景影像和方向盤記憶功能等都是標配，而E200部分為選裝配置。車身數據上，以進口車型為例，E300車長4942mm，車高1472mm，軸距2939mm，相比E200的4853mm車長、1432mm車高和2873mm軸距，尺寸更大。奔馳E級300憑借其在價格、動力、配置以及車身數據等多方面的特點，展現出與其他型號的不同，滿足了消費者多樣化的需求。

奧迪A6相比寶馬5系和奔馳E級，獨特之處在于外觀融合科技與威嚴、操控穩健安心、內飾豪華實用且性價比更高。從外觀上看，奧迪A6有著棱角分明的車身線條，搭配大尺寸進氣格柵，在霸氣之中盡顯科技感。這種設計并非一味追求夸張，而是將視覺沖擊力與日常實用性完美結合，無論是商務場合還是日常出行，都能輕松適配，展現獨特魅力。操控方面，奧迪A6的全輪驅動系統堪稱一大亮點。它能在不同路況下自動調整動力分配，在城市道路上駕駛靈活自如，在高速公路上又極為穩健。與寶馬5系追求極致駕駛樂趣不同，奧迪A6更側重于為駕駛者提供安心的操控體驗，比奔馳E級注重的舒適駕乘感受，又多了一份靈活與精準。內飾上，奧迪A6配備三塊全液晶儀表，營造出強烈的科技氛圍，10喇叭音響系統帶來高品質聽覺享受，全車無鑰匙進入提升了使用的便利性，將豪華與實用融為一體。而且，奧迪A6指導價范圍相對較低，優惠幅度大，還提供多款發動機選擇，能滿足不同消費者的動力需求，性價比優勢明顯。奧迪A6憑借在外觀、操控、內飾以及性價比等多方面的獨特表現，在與寶馬5系和奔馳E級的對比中脫穎而出，為消費者帶來別樣的豪華汽車體驗。

奔馳E級300的操控性能體現在動力輸出、轉向系統、底盤調校以及駕駛模式等多個方面。在動力輸出上，其搭載的2.0T高功率發動機實力強勁，最大功率可達180kW/5500rpm ，在1300 - 4000rpm區間能爆發出370N·m的最大扭矩，百公里加速不到7秒，動力輸出迅猛且平穩。與之匹配的9G- Tronic手自一體變速箱換擋迅速又舒適，為駕駛增添不少樂趣。轉向系統方面，相比老款更加利落。盡管初段可能存在輕微不連貫，但整體指向精準，方向盤操控起來輕松自如，讓駕駛者能更好地把控行駛方向。底盤部分，標配軟硬可調懸掛，能夠有效過濾路面顛簸，保證行駛穩定性。部分車輛還可選裝高低調節系統，進一步提升駕乘體驗。此外，標軸版軸距短，轉向時車尾隨動快，車身更為靈巧。駕駛模式上，擁有多種模式可供選擇。Comfort和ECO模式適合日常通勤，駕駛感受愜意；Sport或Sport +模式下動力爆發更徹底，帶來激情澎湃的駕駛體驗。奔馳E級300通過這些方面的出色表現，展現出卓越的操控性能，無論是日常駕駛還是追求駕駛激情，都能滿足駕駛者的需求 。

影響奔馳 E 級車價格波動的因素包括車輛自身、市場、時間等多個維度。車輛自身因素是價格波動的基礎。車齡和里程數對其價值影響明顯，新車頭兩年貶值快，5 年后價格漸趨穩定；行駛里程越多，車輛損耗越大，價格越低。車況也不容忽視，有無事故、保養狀況都會左右其市場價值。配置、車型和動力系統同樣關鍵，舒適、科技配置的增加，四驅版等不同車型，以及強勁動力的車型，通常價格更高。市場層面的因素也不容小覷。市場需求旺盛時，奔馳 E 級車價格往往上漲；需求低迷時，則可能降價促銷。地區差異使價格有所不同，一線城市因需求高、運營成本高，車價相對較高，二三線城市優惠更多。此外，與寶馬 5 系、奧迪 A6L 等競品的競爭，也會促使奔馳 E 級車根據對手策略調整價格。時間因素同樣會帶來價格的起伏。新車上市初期，因新鮮感和高關注度，價格較高，隨后逐漸下降。節假日、車展等特殊時間，經銷商為吸引消費者，常推出優惠政策。總之，這些因素相互交織，共同影響著奔馳 E 級車的價格波動。

奔馳E級保養燈復位清零，需先啟動車輛進入儀表盤行駛距離界面，同時按住方向盤左側“確定”按鈕和右側“電話”按鈕幾秒，彈出維護界面后，依次選擇“ASSYST PLUS”“整套保養”“確認整套保養”來完成操作 。具體而言，在確保汽車啟動后，切換至儀表盤的行駛距離界面，這是操作的起始點。接著，同時按住特定按鈕，這一動作能觸發系統彈出維護界面。在彈出的維護界面中，“ASSYST PLUS”選項是關鍵入口，點擊進入相應管理菜單。進入菜單后，“整套保養”選項成為下一步的選擇目標，按下“OK”進入。最后，選擇“確認整套保養”，保養燈的復位清零操作便大功告成。需要留意的是，有些奔馳E級車型無法通過手動方式調整保養燈，這種情況下就必須借助專用的診斷電腦來清除代碼。保養燈復位清零是車輛保養環節中的重要一步，規范操作能讓車輛保養記錄合理更新，助力車主更好地規劃車輛保養周期，確保車輛始終處于良好的運行狀態。

奔馳E級自動泊車功能可通過按下車輛中央扶手位置的自動泊車按鍵關閉，此時儀表盤上藍色P標志消失即表示該功能關閉。在駕駛奔馳E級時，若想停用自動泊車功能，按下位于車輛中央扶手處的對應按鍵是常用方法。這一操作十分便捷，能讓駕駛者在需要時迅速干預自動泊車系統。當按下按鍵后，儀表盤上代表停車輔助功能的藍色P標志隨之消失，直觀地告知駕駛者自動泊車功能已關閉。此外，自動泊車功能還有其他關閉情形。當車輛行駛速度高于35km/h時，藍色P標識會自動消失，自動泊車功能也會隨之關閉。在車速低于35km/h且未關閉自動泊車功能時，若藍色P旁邊出現小三角箭頭指示，表明已搜尋到車位，此時只要不進行后續操作，自動泊車功能便不會啟用。奔馳E級自動泊車功能的關閉方式多樣，為駕駛者提供了便利與靈活的選擇，滿足不同駕駛場景的需求。

奔馳 E 級使用自動泊車功能，需先按下中控臺扶手位置的自動泊車按鍵，再按一系列提示操作 。按下自動泊車按鍵后，車輛速度要降至 30 公里/小時以下，此時智能系統開啟尋位模式，儀表盤液晶屏上顯示藍色底色和白色字母 P，代表正在搜索車位。當找到合適車位，P 字母右側會出現白色三角提示。接著停車并開啟右轉向燈，按儀表盤文字提示切換至合適擋位，同時適時制動，自動泊車功能便開始執行。在整個自動泊車過程中，駕駛員需要踩著制動踏板來控制車速，計算機系統則負責操作方向盤。并且要注意，當車輛行駛速度高于 35 公里/小時，自動泊車標識會自動消失；低于 35 公里/小時，若不關閉自動泊車功能，藍色 P 會出現并自動檢測車位。奔馳 E 級的自動泊車功能雖方便實用，但駕駛員不能掉以輕心，仍需時刻保持警覺，留意周圍環境，隨時準備接管車輛控制權，以確保泊車過程安全順利 。

打開奔馳 E 級的油箱蓋，有車內開關和直接按壓兩種常見方式。若選擇車內開關方式，在駕駛員座位左下方左手能夠得著的地方，有兩個扳鈕，其中帶有加油機圖示的那個開關，負責打開油箱蓋，按下它油箱蓋就能從內部打開。直接按壓的方式操作起來也不復雜。先打開車門，走到油箱蓋所在位置，將手指輕輕按壓油箱蓋的內側，油箱蓋會自動彈出，接著再按壓一下油箱蓋的左側，就能順利打開。另外，奔馳 E 級采用一體式中控鎖，只要車門開著油箱蓋就能打開，不過當車速達到每小時 8 公里以上，油箱蓋會和車門一樣自動落鎖。油箱蓋里面還有一個擰的蓋子，逆時針擰動后可擰下進行加油，加完油順時針擰上，聽到“咔”聲即到位，再直接按上油箱蓋。不同車型可能稍有差異，遇到問題可查閱車輛用戶手冊或聯系奔馳客服。掌握這些方法，就能輕松打開奔馳 E 級的油箱蓋，滿足加油需求。

調節奔馳 E 級音響，需先進入中控屏音響設置菜單，從均衡器、聲場、音量平衡等方面入手，依據個人對音樂類型的喜好進行參數調整。調節奔馳 E 級音響，要做好前期準備，確保車輛靜止、音響預熱，然后進入中控屏幕的音響設置菜單。其中，均衡器調節是關鍵，低頻可適度增加，高頻依個人喜好微調。聲場設置方面，有“駕駛位優先”“全車均衡”等模式供車主選擇，滿足不同需求。音量平衡也不容忽視，車主可以使用測試音頻進行調整，保證聲音的均勻輸出。不同的音樂類型，其調節參數也有所不同。流行音樂低頻 5、中頻 7、高頻 8；搖滾音樂低頻 8、中頻 6、高頻 7；古典音樂低頻 3、中頻 8、高頻 6；爵士音樂低頻 4、中頻 7、高頻 7。通過這些個性化的調節，能讓每種音樂都發揮出最佳效果。總之，合理調節奔馳 E 級音響，能讓車主在駕駛過程中沉浸于美妙音樂，緩解駕駛疲勞，享受一場精彩的聽覺盛宴。

奔馳E級開啟油箱的方式多樣，常見的有通過駕駛座左側下方開關、無鑰匙進入系統感應以及直接按壓油箱蓋等。打開車門后，在駕駛座左側下方能輕松找到油箱蓋開關，一般是兩個扳鈕中的一個，上面通常有加油機圖示，提起即可。若車輛配備無鑰匙進入系統，攜帶鑰匙接近車輛，按下油箱蓋就會自動解鎖彈開；要是油箱蓋未自動彈起，可先操作駕駛座左側下方的開關，再到車輛后方按油箱蓋中心部分。而且，奔馳E級油箱蓋與車門聯動，車門打開時油箱蓋自動解鎖，車輛解鎖時，直接按油箱蓋也能打開。此外，部分車型還能使用機械鑰匙擰開油箱蓋。奔馳E級開啟油箱的多種方式，為車主提供了便利與靈活性。無論在何種場景下，車主都能較為輕松地開啟油箱進行加油。不同車型可能稍有差異，若遇到問題，可查閱車輛用戶手冊或聯系奔馳客服解決 。

新一代奔馳E級試駕表現出色，在外觀、內飾、動力、科技等方面均展現出不凡實力。從外觀來看，延續經典設計風格，有兩種前臉設計，燈組個性且線條經典，隱藏式門把手的設計更添時尚感，軸距加長讓車身比例更顯優雅大氣，同時兼顧了動感年輕。內飾上，配備EQS同款MBUX超級屏，還有裸眼3D全液晶儀表屏、雙屏一體，搭配第三代MBUX智能人機交互系統和高通8295智能座艙芯片，語音操作方便快捷，AI引擎能學習用戶習慣場景。并且車內擁有超10項中國專屬后排豪華增配，提升了后排的舒適性。動力層面，全系搭載2.0T發動機及高低功率調校，48V輕混系統加持讓動力輸出柔順，零百加速6.6秒。部分車型采用插電式混合動力系統，純電續航里程可觀，油耗經濟。科技配置上，標配L2+導航輔助駕駛系統等，提供了出色的駕駛輔助功能。總之，新一代奔馳E級在多方面的卓越表現，為駕駛者帶來了豪華且舒適的駕乘體驗 。

操作2020款奔馳E級的中控屏幕，需先找到開關開啟屏幕，再熟悉各項功能操作 。2020款奔馳E級的中控屏幕開關，通常位于中控臺面板上，在兩個前座椅之間。開關一般是帶有圓形標志的按鈕，不過車型不同可能有差異，若難以找到，可查看車輛使用說明書。開啟屏幕后，其功能豐富多樣。高清觸控技術讓操作更直觀，點擊圖標就能進入不同功能模塊。導航系統方便設定目的地，支持語音搜索，還提供多種路線規劃。音樂娛樂功能強大，可連接藍牙播放手機音樂，也能用車載音響系統，且支持多種音頻格式。車輛設置方面，能通過屏幕調整座椅位置、空調溫度等參數，還有多種駕駛模式供選擇。2020款奔馳E級中控屏幕操作并不復雜，先找到開關打開屏幕，隨后就能體驗其導航、娛樂、車輛設置等諸多實用功能，為駕駛帶來更多便利與樂趣 。

調節奔馳E級音響達到最佳效果，需根據不同音樂類型調整高低音比例，也可進行均衡器等設置。不同音樂類型對高低音需求有別。偏愛人聲和搖滾，高音調至70%，低音調至50%，能突出人聲與節奏力量；喜歡DJ音樂，高音40%、低音70%，可強化強烈節奏和低頻震撼；流行音樂愛好者，高音60%、低音70%，能兼顧旋律與氛圍；偏愛童麗風格細膩聲音，高音75%、低音70%，讓聲音更空靈。除按音樂類型調節，還有其他設置。常見調節可將高音、低音都加到 +6，中音零，聲場往后排移到 -3 或 -4；或低音最高，中音 4/5，高音 2/3，聽覺中心點左右平衡 0，前后平衡 -5 。均衡器調節上，娛樂設置的低音調到 8 - 9（低頻失真就調小），中音調到 2 - 3，高音調至 5 - 6，左右均衡和前后均衡都調至中間。調節奔馳E級音響需綜合考慮個人音樂喜好和多種設置方法，如此才能在車內享受優質聽覺盛宴。

調節奔馳 E 級音響達到最佳效果，需根據不同音樂類型調整高低音比例，也有通用調試方法，同時要留意播放格式與廣播設置。不同音樂類型對音響效果的要求各有特點。若喜歡人聲和搖滾，高音調至 70%，低音調至 50%，能突出人聲的質感與搖滾節奏的力量；偏愛 DJ 音樂，高音 40%、低音 70%，可營造強烈的節奏感與震撼的低音效果；流行音樂愛好者，將高音定在 60%、低音保持 70%，能讓旋律更加動聽；喜歡童麗風格細膩聲音，高音調至 75%、低音維持 70%，可最大程度還原其細膩音質。此外，還有通用調試法，比如高音、低音都加到 +6，中音零，聲場往后排移到 -3 或 -4；或者低音調到最高，中音調到 4/5，高音 2/3 。車內環境下，320Kbps 的 MP3 格式即可，用 U 盤插扶手箱接口播放。播放廣播時，要把低音調零，讓聲音更清晰。奔馳 E 級音響調節方式多樣，通過針對不同音樂類型調整參數，結合通用調試方法，并注意播放格式和廣播設置，就能在車內享受到理想的聽覺盛宴。

調節老款奔馳E級音響達到最佳效果，需從常見調節、不同音樂類型適配、均衡器及音響位置等多方面入手。常見調節方面，有兩種實用方案。一是將高音和低音都加到6，中音放在零位置，整體聲場移到后排 -3 或者 -4；二是把低音調到最高，中音調到 4/5，高音根據個人喜好調整，建議 2/3 。不同音樂類型的調節也有講究，喜歡人聲和搖滾的，高音調到 70%，低音調到 50%；偏愛DJ風格，高音調調整至40%，低音調調至70%等。均衡器調節時，娛樂設置的低音調到 8 - 9（低頻失真就調小），中音調到 2 - 3，高音調至 5 - 6，左右均衡和前后均衡都調至中間。同時，要調整音響位置，把聽覺中心點左右平衡放到 0，前后平衡調到 -5 。此外，因車內聽音環境，320Kbps 的 MP3 格式足夠，可 U 盤播放；播放廣播時，將均衡器低音調到零能讓播音更清晰。通過這些調節，老款奔馳E級音響能呈現出令人滿意的最佳效果。

奔馳 E 級的維修保養費用相對較高。奔馳作為豪華汽車品牌，對零部件品質要求嚴苛，其價格自然不菲。像發動機關鍵部件以及智能駕駛輔助系統的維護，成本都不低，就連專用機油、濾清器等耗材價格也偏高。奔馳 E 級的保養周期一般是一年或 10000 公里 。A 保費用約 1100 元，B 保約 1600 元。6 萬公里/6 年的總保養支出，E200L/E260L 車型約 18842 元 ，E300L 車型約 23081 元。要是涉及發動機、變速箱等復雜高精度部件的維修，費用更是高昂。并且，保養費用還受多種因素影響，比如不同地區，一線城市費用往往更高；不同維修服務提供商，官方服務中心費用高但部件原裝、服務優質，獨立維修店費用低但質量和部件來源有風險。 奔馳 E 級維修保養費用確實較高，不過這也和其豪華品牌以及高品質零部件相匹配。實際花費會因車型、行駛里程等因素而不同，個人可根據自身經濟狀況合理規劃養車成本 。

區分奔馳E級和大標立標S級，可從車身尺寸、車燈、車輪、內飾、發動機蓋上標志等方面判斷。奔馳E級和S級雖都有立標，但在外觀細節上有明顯差異。S級的車身尺寸比E級更大，整體更為修長寬大，展現出更強大的氣場。車燈設計上，S級的前大燈更為修長精致，內部獨特的兩個環形LED日間行車燈，與E級僅有的一個小環形成鮮明對比。車輪方面，S級通常配備更大尺寸的輪轂，彰顯其豪華身份。內飾方面，兩者差距更為顯著。S級的內飾盡顯奢華，大量使用真皮和實木裝飾，觸感和視覺效果都無與倫比。S級的方向盤上有兩個音響控制按鈕，儀表盤更為寬大，空調出風口的形狀也與E級不同。后排座椅更是S級的優勢所在，不僅腿部空間充裕，還配備按摩等高級功能，帶來極致舒適體驗。此外，發動機蓋上的奔馳標志，S級更大且位置更高，凸顯其獨特地位。通過對這些方面的仔細觀察，就能輕松區分奔馳E級和大標立標S級，在欣賞它們獨特魅力的同時，也能更準確地辨別不同車型。

奔馳E級二手車是值得考慮的選擇。奔馳E級作為豪華車型，在二手車市場也頗具魅力。從性能上看，它搭載2.0T發動機，配合7速雙離合變速箱，動力輸出強勁，換擋過程平順流暢，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應對。舒適性方面，AirMatic氣壓式懸架系統發揮了大作用，能有效過濾路面顛簸，全方位車載系統也為駕乘者帶來便捷體驗。其外觀設計精致，獨特的前臉、流暢的側面線條以及時尚大氣的車尾，盡顯優雅格調。而且奔馳E級二手車油耗相對較低，官方油耗值7.3L/100km，經濟節能。價格上，二手車較為實惠，15萬左右的價格，就能讓消費者擁有一輛豪華車。 奔馳E級二手車憑借性能、舒適、外觀等多方面優勢，以及實惠的價格，成為不少消費者的心儀之選，能給人帶來高品質的汽車生活。

奔馳E級是一款值得購買的豪華中大型轎車，在多方面表現出色。奔馳E級有著令人矚目的特質。安全性能堪稱一大亮點，配備了主被動安全氣囊等多樣安全功能，為駕乘者的出行筑牢安全防線。車內，豪華的內飾讓人眼前一亮，兩塊12.3英寸液晶顯示屏、木質飾板與圓形出風口的搭配，既得體又大氣，良好的隔音效果營造出靜謐的駕乘空間。動力層面同樣可圈可點，它提供1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配性能出色的變速箱，如9G-Tronic這款全球首款垂直布局9AT，具備跳升檔模式，有效提升了效率與燃油經濟性。乘坐體驗也極為舒適，座椅采用高級材料與精細工藝打造，寬敞的空間加上穩定的動力輸出、出色的懸掛減震效果，盡顯行政座駕的風范。奔馳E級憑借出色的安全性能、豪華的內飾、強勁的動力以及舒適的駕乘體驗，無論是商用還是家用，都能很好地滿足需求，是一款綜合實力出眾的車型 。