奔馳E級(jí)

新一代奔馳E級(jí)試駕表現(xiàn)出色，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、科技等方面均展現(xiàn)出不凡實(shí)力。從外觀來(lái)看，延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，有兩種前臉設(shè)計(jì)，燈組個(gè)性且線條經(jīng)典，隱藏式門把手的設(shè)計(jì)更添時(shí)尚感，軸距加長(zhǎng)讓車身比例更顯優(yōu)雅大氣，同時(shí)兼顧了動(dòng)感年輕。內(nèi)飾上，配備EQS同款MBUX超級(jí)屏，還有裸眼3D全液晶儀表屏、雙屏一體，搭配第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)和高通8295智能座艙芯片，語(yǔ)音操作方便快捷，AI引擎能學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣場(chǎng)景。并且車內(nèi)擁有超10項(xiàng)中國(guó)專屬后排豪華增配，提升了后排的舒適性。動(dòng)力層面，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及高低功率調(diào)校，48V輕混系統(tǒng)加持讓動(dòng)力輸出柔順，零百加速6.6秒。部分車型采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可觀，油耗經(jīng)濟(jì)。科技配置上，標(biāo)配L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)等，提供了出色的駕駛輔助功能。總之，新一代奔馳E級(jí)在多方面的卓越表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)了豪華且舒適的駕乘體驗(yàn) 。

操作2020款奔馳E級(jí)的中控屏幕，需先找到開(kāi)關(guān)開(kāi)啟屏幕，再熟悉各項(xiàng)功能操作 。2020款奔馳E級(jí)的中控屏幕開(kāi)關(guān)，通常位于中控臺(tái)面板上，在兩個(gè)前座椅之間。開(kāi)關(guān)一般是帶有圓形標(biāo)志的按鈕，不過(guò)車型不同可能有差異，若難以找到，可查看車輛使用說(shuō)明書(shū)。開(kāi)啟屏幕后，其功能豐富多樣。高清觸控技術(shù)讓操作更直觀，點(diǎn)擊圖標(biāo)就能進(jìn)入不同功能模塊。導(dǎo)航系統(tǒng)方便設(shè)定目的地，支持語(yǔ)音搜索，還提供多種路線規(guī)劃。音樂(lè)娛樂(lè)功能強(qiáng)大，可連接藍(lán)牙播放手機(jī)音樂(lè)，也能用車載音響系統(tǒng)，且支持多種音頻格式。車輛設(shè)置方面，能通過(guò)屏幕調(diào)整座椅位置、空調(diào)溫度等參數(shù)，還有多種駕駛模式供選擇。2020款奔馳E級(jí)中控屏幕操作并不復(fù)雜，先找到開(kāi)關(guān)打開(kāi)屏幕，隨后就能體驗(yàn)其導(dǎo)航、娛樂(lè)、車輛設(shè)置等諸多實(shí)用功能，為駕駛帶來(lái)更多便利與樂(lè)趣 。

調(diào)節(jié)奔馳E級(jí)音響達(dá)到最佳效果，需根據(jù)不同音樂(lè)類型調(diào)整高低音比例，也可進(jìn)行均衡器等設(shè)置。不同音樂(lè)類型對(duì)高低音需求有別。偏愛(ài)人聲和搖滾，高音調(diào)至70%，低音調(diào)至50%，能突出人聲與節(jié)奏力量；喜歡DJ音樂(lè)，高音40%、低音70%，可強(qiáng)化強(qiáng)烈節(jié)奏和低頻震撼；流行音樂(lè)愛(ài)好者，高音60%、低音70%，能兼顧旋律與氛圍；偏愛(ài)童麗風(fēng)格細(xì)膩聲音，高音75%、低音70%，讓聲音更空靈。除按音樂(lè)類型調(diào)節(jié)，還有其他設(shè)置。常見(jiàn)調(diào)節(jié)可將高音、低音都加到 +6，中音零，聲場(chǎng)往后排移到 -3 或 -4；或低音最高，中音 4/5，高音 2/3，聽(tīng)覺(jué)中心點(diǎn)左右平衡 0，前后平衡 -5 。均衡器調(diào)節(jié)上，娛樂(lè)設(shè)置的低音調(diào)到 8 - 9（低頻失真就調(diào)小），中音調(diào)到 2 - 3，高音調(diào)至 5 - 6，左右均衡和前后均衡都調(diào)至中間。調(diào)節(jié)奔馳E級(jí)音響需綜合考慮個(gè)人音樂(lè)喜好和多種設(shè)置方法，如此才能在車內(nèi)享受優(yōu)質(zhì)聽(tīng)覺(jué)盛宴。

調(diào)節(jié)奔馳 E 級(jí)音響達(dá)到最佳效果，需根據(jù)不同音樂(lè)類型調(diào)整高低音比例，也有通用調(diào)試方法，同時(shí)要留意播放格式與廣播設(shè)置。不同音樂(lè)類型對(duì)音響效果的要求各有特點(diǎn)。若喜歡人聲和搖滾，高音調(diào)至 70%，低音調(diào)至 50%，能突出人聲的質(zhì)感與搖滾節(jié)奏的力量；偏愛(ài) DJ 音樂(lè)，高音 40%、低音 70%，可營(yíng)造強(qiáng)烈的節(jié)奏感與震撼的低音效果；流行音樂(lè)愛(ài)好者，將高音定在 60%、低音保持 70%，能讓旋律更加動(dòng)聽(tīng)；喜歡童麗風(fēng)格細(xì)膩聲音，高音調(diào)至 75%、低音維持 70%，可最大程度還原其細(xì)膩音質(zhì)。此外，還有通用調(diào)試法，比如高音、低音都加到 +6，中音零，聲場(chǎng)往后排移到 -3 或 -4；或者低音調(diào)到最高，中音調(diào)到 4/5，高音 2/3 。車內(nèi)環(huán)境下，320Kbps 的 MP3 格式即可，用 U 盤插扶手箱接口播放。播放廣播時(shí)，要把低音調(diào)零，讓聲音更清晰。奔馳 E 級(jí)音響調(diào)節(jié)方式多樣，通過(guò)針對(duì)不同音樂(lè)類型調(diào)整參數(shù)，結(jié)合通用調(diào)試方法，并注意播放格式和廣播設(shè)置，就能在車內(nèi)享受到理想的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

調(diào)節(jié)老款奔馳E級(jí)音響達(dá)到最佳效果，需從常見(jiàn)調(diào)節(jié)、不同音樂(lè)類型適配、均衡器及音響位置等多方面入手。常見(jiàn)調(diào)節(jié)方面，有兩種實(shí)用方案。一是將高音和低音都加到6，中音放在零位置，整體聲場(chǎng)移到后排 -3 或者 -4；二是把低音調(diào)到最高，中音調(diào)到 4/5，高音根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整，建議 2/3 。不同音樂(lè)類型的調(diào)節(jié)也有講究，喜歡人聲和搖滾的，高音調(diào)到 70%，低音調(diào)到 50%；偏愛(ài)DJ風(fēng)格，高音調(diào)調(diào)整至40%，低音調(diào)調(diào)至70%等。均衡器調(diào)節(jié)時(shí)，娛樂(lè)設(shè)置的低音調(diào)到 8 - 9（低頻失真就調(diào)小），中音調(diào)到 2 - 3，高音調(diào)至 5 - 6，左右均衡和前后均衡都調(diào)至中間。同時(shí)，要調(diào)整音響位置，把聽(tīng)覺(jué)中心點(diǎn)左右平衡放到 0，前后平衡調(diào)到 -5 。此外，因車內(nèi)聽(tīng)音環(huán)境，320Kbps 的 MP3 格式足夠，可 U 盤播放；播放廣播時(shí)，將均衡器低音調(diào)到零能讓播音更清晰。通過(guò)這些調(diào)節(jié)，老款奔馳E級(jí)音響能呈現(xiàn)出令人滿意的最佳效果。

奔馳 E 級(jí)的維修保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。奔馳作為豪華汽車品牌，對(duì)零部件品質(zhì)要求嚴(yán)苛，其價(jià)格自然不菲。像發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件以及智能駕駛輔助系統(tǒng)的維護(hù)，成本都不低，就連專用機(jī)油、濾清器等耗材價(jià)格也偏高。奔馳 E 級(jí)的保養(yǎng)周期一般是一年或 10000 公里 。A 保費(fèi)用約 1100 元，B 保約 1600 元。6 萬(wàn)公里/6 年的總保養(yǎng)支出，E200L/E260L 車型約 18842 元 ，E300L 車型約 23081 元。要是涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜高精度部件的維修，費(fèi)用更是高昂。并且，保養(yǎng)費(fèi)用還受多種因素影響，比如不同地區(qū)，一線城市費(fèi)用往往更高；不同維修服務(wù)提供商，官方服務(wù)中心費(fèi)用高但部件原裝、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，獨(dú)立維修店費(fèi)用低但質(zhì)量和部件來(lái)源有風(fēng)險(xiǎn)。 奔馳 E 級(jí)維修保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)較高，不過(guò)這也和其豪華品牌以及高品質(zhì)零部件相匹配。實(shí)際花費(fèi)會(huì)因車型、行駛里程等因素而不同，個(gè)人可根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)狀況合理規(guī)劃養(yǎng)車成本 。

區(qū)分奔馳E級(jí)和大標(biāo)立標(biāo)S級(jí)，可從車身尺寸、車燈、車輪、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上標(biāo)志等方面判斷。奔馳E級(jí)和S級(jí)雖都有立標(biāo)，但在外觀細(xì)節(jié)上有明顯差異。S級(jí)的車身尺寸比E級(jí)更大，整體更為修長(zhǎng)寬大，展現(xiàn)出更強(qiáng)大的氣場(chǎng)。車燈設(shè)計(jì)上，S級(jí)的前大燈更為修長(zhǎng)精致，內(nèi)部獨(dú)特的兩個(gè)環(huán)形LED日間行車燈，與E級(jí)僅有的一個(gè)小環(huán)形成鮮明對(duì)比。車輪方面，S級(jí)通常配備更大尺寸的輪轂，彰顯其豪華身份。內(nèi)飾方面，兩者差距更為顯著。S級(jí)的內(nèi)飾盡顯奢華，大量使用真皮和實(shí)木裝飾，觸感和視覺(jué)效果都無(wú)與倫比。S級(jí)的方向盤上有兩個(gè)音響控制按鈕，儀表盤更為寬大，空調(diào)出風(fēng)口的形狀也與E級(jí)不同。后排座椅更是S級(jí)的優(yōu)勢(shì)所在，不僅腿部空間充裕，還配備按摩等高級(jí)功能，帶來(lái)極致舒適體驗(yàn)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的奔馳標(biāo)志，S級(jí)更大且位置更高，凸顯其獨(dú)特地位。通過(guò)對(duì)這些方面的仔細(xì)觀察，就能輕松區(qū)分奔馳E級(jí)和大標(biāo)立標(biāo)S級(jí)，在欣賞它們獨(dú)特魅力的同時(shí)，也能更準(zhǔn)確地辨別不同車型。

奔馳E級(jí)二手車是值得考慮的選擇。奔馳E級(jí)作為豪華車型，在二手車市場(chǎng)也頗具魅力。從性能上看，它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，換擋過(guò)程平順流暢，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。舒適性方面，AirMatic氣壓式懸架系統(tǒng)發(fā)揮了大作用，能有效過(guò)濾路面顛簸，全方位車載系統(tǒng)也為駕乘者帶來(lái)便捷體驗(yàn)。其外觀設(shè)計(jì)精致，獨(dú)特的前臉、流暢的側(cè)面線條以及時(shí)尚大氣的車尾，盡顯優(yōu)雅格調(diào)。而且奔馳E級(jí)二手車油耗相對(duì)較低，官方油耗值7.3L/100km，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。價(jià)格上，二手車較為實(shí)惠，15萬(wàn)左右的價(jià)格，就能讓消費(fèi)者擁有一輛豪華車。 奔馳E級(jí)二手車憑借性能、舒適、外觀等多方面優(yōu)勢(shì)，以及實(shí)惠的價(jià)格，成為不少消費(fèi)者的心儀之選，能給人帶來(lái)高品質(zhì)的汽車生活。

奔馳E級(jí)是一款值得購(gòu)買的豪華中大型轎車，在多方面表現(xiàn)出色。奔馳E級(jí)有著令人矚目的特質(zhì)。安全性能堪稱一大亮點(diǎn)，配備了主被動(dòng)安全氣囊等多樣安全功能，為駕乘者的出行筑牢安全防線。車內(nèi)，豪華的內(nèi)飾讓人眼前一亮，兩塊12.3英寸液晶顯示屏、木質(zhì)飾板與圓形出風(fēng)口的搭配，既得體又大氣，良好的隔音效果營(yíng)造出靜謐的駕乘空間。動(dòng)力層面同樣可圈可點(diǎn)，它提供1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配性能出色的變速箱，如9G-Tronic這款全球首款垂直布局9AT，具備跳升檔模式，有效提升了效率與燃油經(jīng)濟(jì)性。乘坐體驗(yàn)也極為舒適，座椅采用高級(jí)材料與精細(xì)工藝打造，寬敞的空間加上穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、出色的懸掛減震效果，盡顯行政座駕的風(fēng)范。奔馳E級(jí)憑借出色的安全性能、豪華的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及舒適的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是商用還是家用，都能很好地滿足需求，是一款綜合實(shí)力出眾的車型 。

奔馳E級(jí)車性能強(qiáng)勁，舒適度也很高，是一款兼顧兩者的豪華轎車。奔馳E級(jí)在性能方面可圈可點(diǎn)。它搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓其響應(yīng)靈敏、加速迅猛，扭矩輸出也頗為強(qiáng)大。傳動(dòng)系統(tǒng)與之精準(zhǔn)匹配，換擋過(guò)程平順又迅速。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，不僅提升了操控穩(wěn)定性，還讓車輛在行駛中能應(yīng)對(duì)各種路況。舒適度上，奔馳E級(jí)也毫不遜色。車內(nèi)選用高品質(zhì)材料，座椅柔軟，支撐性與包裹性良好，能有效緩解駕乘疲勞。出色的隔音技術(shù)，讓車內(nèi)空間安靜舒適，為乘客營(yíng)造靜謐環(huán)境。寬敞的車內(nèi)空間，搭配智能高效的空調(diào)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。奔馳E級(jí)憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、精心調(diào)校的懸掛，展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能；依靠高品質(zhì)材料、良好的隔音以及寬敞空間，營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。它在性能與舒適度方面的出色表現(xiàn)，使其成為豪華轎車領(lǐng)域的佼佼者。

奔馳E級(jí)四驅(qū)具備一定越野能力，能應(yīng)對(duì)一些非極端路況，但并非專業(yè)越野車，越野能力有一定限度。奔馳E級(jí)搭載的是基于后驅(qū)平臺(tái)用于轎車的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。其主要部件多片離合式中央差速器位于變速箱內(nèi)部，正常時(shí)前后橋扭力分配為45:55 ，輪間限滑依靠4ETS電子限滑系統(tǒng)，前后橋扭力變換區(qū)間為70:30和30:70。當(dāng)有車輪打滑，4ETS差動(dòng)限制技術(shù)會(huì)利用ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能，通過(guò)對(duì)打滑車輛制動(dòng)，將動(dòng)力轉(zhuǎn)移到未打滑車輪上。這使得奔馳E級(jí)在潮濕、冰雪路面行駛時(shí)，操控穩(wěn)定性和牽引力能得到顯著改善。奔馳E級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)提升了車輛在特殊路況下的通過(guò)性與安全性，為駕駛者帶來(lái)更多信心。不過(guò)受限于轎車的車身結(jié)構(gòu)、離地間隙等因素，它無(wú)法像專業(yè)越野車那樣挑戰(zhàn)高難度越野路況。總體而言，奔馳E級(jí)四驅(qū)可滿足日常一些復(fù)雜路況需求，但不能進(jìn)行高強(qiáng)度越野。

奔馳 E 級(jí)的駕駛操作感受出色，能為駕駛者帶來(lái)高品質(zhì)體驗(yàn)。奔馳 E 級(jí)在動(dòng)力方面，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)高效強(qiáng)勁，城市起步階段，車輛平穩(wěn)且速度提升迅速，加速靈敏；在高速行駛時(shí)，超車也十分輕松。自動(dòng)變速器換擋不僅平順，響應(yīng)速度還很快，多種駕駛模式下?lián)Q擋時(shí)機(jī)各有特點(diǎn)，能滿足不同駕駛需求，方向盤換擋撥片更是讓換擋變得快速精準(zhǔn)。操控性能上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，可有效過(guò)濾顛簸，保持車身穩(wěn)定。其舒適性同樣可圈可點(diǎn)，座椅采用高級(jí)材質(zhì)，功能豐富，隔音效果優(yōu)秀，智能空調(diào)能自動(dòng)調(diào)節(jié)。車內(nèi)環(huán)境舒適，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，操作便捷。科技配置也相當(dāng)先進(jìn)，駕駛輔助系統(tǒng)提高了行車安全性，還能減輕駕駛者疲勞，大尺寸中控顯示屏和智能互聯(lián)系統(tǒng)帶來(lái)豐富娛樂(lè)功能。奔馳 E 級(jí)憑借優(yōu)秀的動(dòng)力、操控、舒適性與科技配置，為駕駛者帶來(lái)了全方位的出色駕駛操作感受，滿足了人們對(duì)高品質(zhì)汽車駕駛體驗(yàn)的追求 。

奔馳E級(jí)車輛性能卓越，在動(dòng)力、操控等多方面都有出色表現(xiàn)。奔馳E級(jí)的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁高效，汽油版運(yùn)用渦輪增壓技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速時(shí)釋放強(qiáng)大扭矩，帶來(lái)迅猛的加速體驗(yàn)，匹配的變速器換擋快速又平順，無(wú)論是起步還是超車都能給駕駛者充足信心。操控性能上，其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛者能輕松掌控行駛軌跡。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，不僅可以有效過(guò)濾路面顛簸，帶來(lái)舒適的駕乘感受，在高速行駛和過(guò)彎道時(shí)，還能保證車身的穩(wěn)定性。此外，奔馳E級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)同樣出色，在緊急情況下能迅速響應(yīng)。它還擁有智能的駕駛輔助系統(tǒng)，提升了行車的安全性與便利性。車內(nèi)高品質(zhì)的材料、寬敞的空間、出色的隔音效果以及智能高效的空調(diào)系統(tǒng)，也進(jìn)一步提升了駕乘的舒適度。奔馳E級(jí)憑借出色的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控、可靠的制動(dòng)以及舒適的駕乘體驗(yàn)，展現(xiàn)出卓越不凡的車輛性能。

奔馳E級(jí)座椅調(diào)節(jié)功能豐富，通過(guò)車門或座椅側(cè)邊的控制按鈕，可實(shí)現(xiàn)座椅位置、腰部支撐、腿托、頭枕高度、靠背等多項(xiàng)調(diào)節(jié)。先來(lái)看腰部支撐調(diào)節(jié)，按下對(duì)應(yīng)開(kāi)關(guān)，座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)整到適宜角度，給予腰部恰當(dāng)支撐。而調(diào)節(jié)座椅位置時(shí)，前后移動(dòng)開(kāi)關(guān)能控制座椅的前后位置，上下移動(dòng)則可調(diào)整座椅高度。靠背傾斜度調(diào)節(jié)也不復(fù)雜，前后推動(dòng)靠背開(kāi)關(guān)，就能找到舒適的傾斜角度。腿托調(diào)節(jié)通過(guò)按鍵控制長(zhǎng)度，讓腿部充分伸展。頭枕高度的調(diào)節(jié)，只需上下移動(dòng)頭枕調(diào)節(jié)按鍵，就能為頭部提供合適支撐。此外，后排座椅放倒也有兩種方式。一種是打開(kāi)后備箱，拉兩邊開(kāi)關(guān)，若靠背未自動(dòng)向前折疊，輕推即可；另一種是打開(kāi)后背門，拉后排座墊最左側(cè)傾斜手柄。不過(guò)，部分車型如奔馳E260L的后排座椅不能放倒。奔馳E級(jí)通過(guò)多種調(diào)節(jié)方式，滿足了不同駕乘人員的需求，提升了乘坐的舒適性和便利性。

奔馳E級(jí)4座車型有多款，不同車型落地價(jià)不同，如2023款改款E260L運(yùn)動(dòng)型4MATIC落地價(jià)516196元，2023款E300轎跑車落地價(jià)675503元 ，2023款E260敞篷轎跑車落地價(jià)718069元（均以杭州地區(qū)無(wú)優(yōu)惠且全款購(gòu)買為例）。具體來(lái)看，奔馳E級(jí)不同車型定位和配置有別，價(jià)格自然存在差異。2023款改款E260L運(yùn)動(dòng)型4MATIC官方指導(dǎo)價(jià)462100元，在杭州地區(qū)沒(méi)有優(yōu)惠的情況下，全款購(gòu)買落地價(jià)涵蓋了多項(xiàng)費(fèi)用，購(gòu)置稅40894元、上牌費(fèi)500元等，最終落地總價(jià)為516196元。2023款E300轎跑車官方指導(dǎo)價(jià)605600元，同樣在杭州無(wú)優(yōu)惠全款購(gòu)的狀態(tài)下，購(gòu)置稅53593元等費(fèi)用相加，落地價(jià)達(dá)到675503元。而2023款E260敞篷轎跑車官方指導(dǎo)價(jià)644000元，各項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)后，落地價(jià)為718069元。總之，奔馳E級(jí)4座車型的落地價(jià)因車型不同而有變化，在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者要依據(jù)自身需求和預(yù)算，綜合考量選擇適合自己的車型。

奧迪A6和奔馳E級(jí)各有優(yōu)勢(shì)，哪款更值得購(gòu)買取決于個(gè)人需求和偏好。奧迪A6在維修保養(yǎng)便利性和性價(jià)比方面表現(xiàn)突出。它不僅擁有轎車和旅行車兩種車型，還融入了先進(jìn)的高科技獨(dú)家技術(shù)，配置豐富，運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)勁。其發(fā)動(dòng)機(jī)配置先進(jìn)，價(jià)格卻相對(duì)親民，為消費(fèi)者提供了較高的價(jià)值。在動(dòng)力選擇上也較為多樣，能滿足不同人的需求，很適合日常家用。奔馳E級(jí)同樣有轎車和旅行車車型可供選擇，外觀設(shè)計(jì)與性能配置都十分出色。在安全方面，奔馳全方位處理安全問(wèn)題，奔馳E級(jí)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，讓駕駛者更安心。不過(guò)其價(jià)格相對(duì)較高，維修保養(yǎng)的便利性也稍顯不足。若追求穩(wěn)定動(dòng)力以及更看重品牌形象和豪華感，奔馳E級(jí)是不錯(cuò)的選擇。總之，兩款車都展現(xiàn)了豪華汽車的高品質(zhì)與高性能。奧迪A6性價(jià)比高、適合家用，奔馳E級(jí)安全性強(qiáng)、豪華感足。購(gòu)車者應(yīng)綜合自身需求、預(yù)算等因素，權(quán)衡兩者的特點(diǎn)，從而選出最適合自己的車型。

奔馳E級(jí)CarPlay沒(méi)有聲音，可能是中控音頻輸出設(shè)置、傳輸線路、音響故障、音頻設(shè)置等方面問(wèn)題，若為E300L ，還有音量、揚(yáng)聲器、手機(jī)系統(tǒng)、軟件沖突等原因。首先，中控方面可能存在問(wèn)題。若音頻輸出沒(méi)有切換到CarPlay，聲音自然無(wú)法從CarPlay通道傳出，需檢查音頻輸出設(shè)置是否正確。音頻傳輸線路若有故障，比如線路損壞，聲音信號(hào)就無(wú)法正常傳輸至音響，要排查線路狀況。音響本身的觸點(diǎn)燒蝕或線圈故障，也會(huì)致使音響不能正常工作發(fā)出聲音。 其次，針對(duì)奔馳E300L車型，還有一些特殊原因。音量設(shè)置可能被調(diào)至靜音或過(guò)小，這是很容易忽略的一點(diǎn)，需檢查聲音設(shè)置。揚(yáng)聲器若壞掉，也會(huì)導(dǎo)致沒(méi)有聲音，這種情況需要送檢并更換。手機(jī)系統(tǒng)若存在bug或者不穩(wěn)定，可嘗試恢復(fù)出廠設(shè)置、升級(jí)系統(tǒng)或重刷固件。此外，若使用了第三方撥號(hào)軟件或音樂(lè)播放軟件，可能會(huì)與CarPlay產(chǎn)生沖突，卸載此類軟件，改用手機(jī)自帶軟件或許能解決問(wèn)題。 總之，奔馳E級(jí)CarPlay沒(méi)聲音的原因多樣，涉及中控、線路、音響、手機(jī)等多個(gè)方面，需要逐一排查。

奔馳E級(jí)2.0T的實(shí)際落地價(jià)格因車型、地區(qū)以及購(gòu)買時(shí)間等因素而有所不同，大致在40多萬(wàn)到60多萬(wàn)不等。奔馳E級(jí)2.0T官方指導(dǎo)價(jià)在39.8 - 64.28萬(wàn)區(qū)間。不同年份有多個(gè)車型版本，各有相應(yīng)官方價(jià)格。像2025款就有改款E260L、改款E260L運(yùn)動(dòng)型等不同車型，價(jià)格有所差異 。不過(guò)官方指導(dǎo)價(jià)并非實(shí)際落地價(jià)。市場(chǎng)情況復(fù)雜多變，迫于各種壓力，終端價(jià)格降幅較大，部分地區(qū)能達(dá)到13 - 15萬(wàn)。以2025款改款E300L豪華為例，指導(dǎo)價(jià)52.98萬(wàn)，裸車價(jià)能到38萬(wàn)左右，不含利息落地價(jià)不到44萬(wàn)，若包含利息則47萬(wàn)多。由此可見(jiàn)，在購(gòu)買奔馳E級(jí)2.0T時(shí)，具體落地價(jià)格要結(jié)合所選車型，以及當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商給出的實(shí)際優(yōu)惠、購(gòu)車時(shí)的金融方案等多方面因素來(lái)確定。總之，奔馳E級(jí)2.0T實(shí)際落地價(jià)格受到多種因素影響，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)需多做了解與比較，綜合考量后做出合適的選擇 。

濰坊星吉奔馳E級(jí)正在火熱促銷，最高優(yōu)惠幅度達(dá)6萬(wàn)，最低起售價(jià)格39.18萬(wàn)。濰坊星吉奔馳E級(jí)推出的這次優(yōu)惠活動(dòng)相當(dāng)給力，多款車型都在優(yōu)惠范圍內(nèi)。其中，像2025款E 300 L尊貴運(yùn)動(dòng)型和2025款E 300 L尊貴型，原價(jià)都是59.98萬(wàn)，經(jīng)過(guò)優(yōu)惠后，現(xiàn)價(jià)只需53.96萬(wàn)，優(yōu)惠金額高達(dá)6.02萬(wàn)。此外，E 260 L、改款E 260 L運(yùn)動(dòng)型等多個(gè)車型也都有不同程度的優(yōu)惠。而且，商家的庫(kù)存充足，消費(fèi)者無(wú)需擔(dān)心心儀車型缺貨的問(wèn)題。奔馳E級(jí)不僅價(jià)格優(yōu)惠，在外觀和內(nèi)飾方面也亮點(diǎn)頗多。其外觀前臉棱角分明，車側(cè)線條穩(wěn)重大氣，車尾設(shè)計(jì)炫酷，極具辨識(shí)度。內(nèi)飾走圓潤(rùn)可愛(ài)路線，方向盤采用真皮材質(zhì)，14.4英寸中控屏十分吸睛，仿皮座椅帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。這樣一款集顏值與實(shí)力于一身的車型，在有大幅優(yōu)惠的情況下，無(wú)疑是消費(fèi)者購(gòu)車的優(yōu)質(zhì)選擇。

新款奔馳 E 級(jí)長(zhǎng)軸版售價(jià)區(qū)間為 44.90 - 52.98 萬(wàn)元，轎跑版售價(jià)區(qū)間為 52.48 - 65.68 萬(wàn)元。全新國(guó)產(chǎn)奔馳 E 級(jí)長(zhǎng)軸版于 12 月 14 日晚正式亮相。它共帶來(lái) 6 款車型配置，貼心準(zhǔn)備了“立標(biāo)”與“大標(biāo)”版本供消費(fèi)者選擇，價(jià)格在 44.90 - 52.98 萬(wàn)元之間。不同車型配置不同，價(jià)格也有所差異。比如 E 260 L 作為全系入門版，與次低配 E 200 L 4MATIC 的差別主要在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)上，指導(dǎo)價(jià)相差 2.6 萬(wàn)元。 而轎跑版和敞篷版的價(jià)格區(qū)間為 52.48 - 65.68 萬(wàn)元。奔馳 E 級(jí)不同版本車型憑借各自獨(dú)特魅力，滿足了不同消費(fèi)者的需求和喜好。無(wú)論是追求商務(wù)大氣的長(zhǎng)軸版，還是注重時(shí)尚動(dòng)感的轎跑版，都展現(xiàn)出奔馳品牌的卓越品質(zhì)與精湛工藝，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。