道奇

這個價位的皮卡玩越野其實個人更建議福特F150，畢竟福特F150在國內的保有量更大，后期越野玩的話改裝件也更多一些，出手也更好出手。

這個車子的配置不高的，原車都是沒有配備倒車影像功能的，這個可以后期加裝一個，價格也就1000左右的，汽配城就可以加裝的。

保險如果上商業險費用要高一些，如果過戶，商業險就按照新車算，第一年七八千左右，但是超過八年車一般保險公司不會給上車損，不帶折損3500左右，檢車費用按當地算，一年315元，保養一次700左右

沒太看懂，開燈的時候剎車燈為什么會亮？我只解答更換燈泡的問題吧，如果其中一個壞了 一般是所有的都更換，因為大家壽命都差不多，又是一樣的工作環境，一個壞了其他的也快了。這么換是沒有問題，如果更換燈泡解決了你車的問題就行了。

一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

國內的基本都是加拿大版的，早期被運回國的那批現車估計都是低配的，所以沒有125升油箱，大屏等等那些配置，現在我們這里的運動版現車基本都是125升油箱，音響至少是阿爾派，一半以上有大屏，少部分有空氣懸掛和邊箱，運動版因為賣的特別好折扣也最多，每一家RAM4s都有很多運動版現貨，看國內有多少人想買了,帶大屏空懸的運動版到國內只是時間問題

15款其實就是是13款前臉亮條那款，只是15年6-10月份生產的，建議：如果抄底價可以買，因為全國都在清庫存，有可能23萬以內就裸車下來了，但問題是確實時間過長算是庫存車輛，膠條老化，電瓶虧電，變速箱漏油都需要注意。16款主要是外觀變化（前臉大燈熏黑，側門亮條，霧燈罩變化。內飾沒有太大變化，后排電視好像尺寸還是分辨率改善了一些，但并沒有對比過，也不常用。后尾門的手電沒有了，汽車音響不是阿爾派的，說是簡配了，但我感覺音效還不錯，也沒差到哪里，平時聽音樂不會開太大音量）。就這些。希望能夠幫到你

燃油添加劑主要用來減少積碳的，現在國內的油都不太好，時間長了或多或少都有積碳，我認為兩年以上的車每年加一個周期的，可以減少油耗，我加的是中石化海龍。

道奇酷威的廠商指導價是27.49-37.29萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.38分位列第4，其中外觀是最好看的。以2016款2.0TD四驅旅行版為例，采用前置四驅6擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓170馬力發動機，車上4910mm，軸距2890mm，后排左右座椅帶有兒童安全座椅功能，售價29.99萬元。

自動的，只要你不開大燈，日行燈就是亮的，日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在于美觀，而是提供車輛的被辨識性。

任何抖動都視為不正常，任何速度都抖是轉向球頭磨損間隙大了。一定的速度抖動是前輪動平衡調整，踩剎車抖是前制動盤變形(上車床光一刀或者換新盤)

經常開2014款的奇駿2.0舒適版，也開過17款的，感覺其實挺好的，沒有論壇里許多人說的那樣這毛病那毛病的

奇瑞三大件比較成熟，質量比較穩定。

雖然道奇品牌在國內的市場份額還不大，接觸不多，但我們已經對這臺2.4發動機頗為熟悉——曾在多款克萊斯勒車型上體驗過（發動機技術同源的三菱、現代車型也試過），它們都有輕快出色的低轉起步動力，這一特點在酷威甚至更被發揚光大。 酷威的身材頗龐大，使用2.4L發動機絕對稱不上大排量，但第一腳油門下去，它的起步反應實在讓人驚喜，竟然不遜色于我們以前體驗的同排量克萊斯勒車型。之所以有此起步表現，相信變速箱的功勞不小——可能一二擋的減速比設定得較大。

一般買這種車的都是不在意油耗的！ 但注意以下幾項還是略微能省點油： 提前選好行駛路線、卸掉車上不需要的物品、改進駕駛習慣、輪胎氣壓正常等等，對省油都有幫助！

這個估計不行，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。謝謝。

整體做工配置都沒問題就是沒啥優惠

性價比高配置豐富

下點煙器的位置。