卡羅拉雙擎儀表盤

卡羅拉雙擎儀表盤顯示ready是車輛已經(jīng)做好所有準(zhǔn)備，已經(jīng)啟動(dòng)成功，可以隨時(shí)啟程的意思。電動(dòng)汽車和混動(dòng)新能源汽車都如此顯示啟動(dòng)狀態(tài)。因?yàn)樾履茉雌噯?dòng)后，由于不存在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，很難判斷車輛是否正常啟動(dòng)成功，才用READY指示燈來提示駕駛者。以下是關(guān)于卡羅拉雙擎儀表盤顯的相關(guān)介紹：1、卡羅拉雙擎新車的儀表盤則相對普通，采用了傳統(tǒng)的指針式設(shè)計(jì)，中間為彩色液晶顯示屏幕，可以提供能量監(jiān)視器，胎壓監(jiān)測及常規(guī)行程信息等功能顯示，而且上方還帶有藍(lán)色裝飾燈。左側(cè)的表盤顯示內(nèi)容可以看出車輛的狀態(tài)。2、儀表盤和雙擎幾乎一樣，只是背光的顏色有所調(diào)整，左側(cè)儀表盤是動(dòng)力輸出模式，右側(cè)是時(shí)速表，不過雙擎不支持儀表調(diào)節(jié)儀表盤背光亮度。

charge，充電模式，下坡手油門和剎車時(shí)候會(huì)進(jìn)入這塊區(qū)間的。

一萬多公里的平均油耗，總的燒油量/總里程，不是一個(gè)冬天能左右的。

國產(chǎn)車不給力，只能接受這些小問題了。本來以為比亞迪可以形成有效的競爭，后來看見關(guān)于比亞迪唐的報(bào)道，電池用兩年就基本沒用了，所謂的百公里2升完全就是扯淡，徹底失望了。國產(chǎn)廠家估計(jì)都是沖著補(bǔ)貼去的，根本沒有搞出成熟的車型。吉利李書福很多年前就吹噓搞出了雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，不管路況百公里3升，可是到現(xiàn)在也沒見量產(chǎn)。

塞了東西就好了

貌似這個(gè)沒什么影響吧，只是顯示差異

沒有

先把車上燈光打開，按儀表小棍，按出有亮度顯示條的一頁，然后長按小棍就可以了

方向盤長右手部分有左右鍵，就可以切換到配置和警告了動(dòng)力流就在現(xiàn)在的界面上按上下鍵，多按幾下就有了真新款新車啊

直接踩剎車點(diǎn)火就行

剛才下午在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下終于按出來了，幺蛾子，停著就沒有

導(dǎo)航速度不靠譜，儀表速度經(jīng)過廠家嚴(yán)格測試，顯示油耗跟實(shí)際加油有0.2誤差，軟件只能參考

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