林蔭大道

1993年國(guó)內(nèi)合資企業(yè)購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口免稅車(chē)時(shí)，不少企業(yè)選擇了售價(jià)3.4萬(wàn)至3.6萬(wàn)美元的雷克薩斯ES300，其次是別克大道。雖然別克Roadmaster 是1993 年別克系列中最大的車(chē)型，但別克的旗艦車(chē)型是Boulevard。 1993 款別克Boulevard 長(zhǎng)5212 毫米，寬1902 毫米，按照今天的標(biāo)準(zhǔn)，它是一款典型的D 級(jí)車(chē)。它有兩個(gè)型號(hào)，普通版搭載170馬力3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，超極本搭載200馬力3.8升V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。典型的美式汽車(chē)風(fēng)格，寬大扁平。修長(zhǎng)的身軀，優(yōu)雅的線條風(fēng)采未減，立標(biāo)風(fēng)采未減，立標(biāo)輝煌。

Boulevard是別克品牌的中大型轎車(chē)，首先，它在外觀上征服了消費(fèi)者，端莊、奢華、低調(diào)。修長(zhǎng)的車(chē)身和圓潤(rùn)的車(chē)頂曲線營(yíng)造出媲美一線豪華的氣勢(shì)。也有著那些日韓對(duì)手無(wú)法匹敵的踏實(shí)感。5175*1899*1480mm車(chē)身三圍，無(wú)論是商務(wù)禮賓活動(dòng)，還是老板用車(chē)，都沒(méi)有問(wèn)題。Boulevard的內(nèi)飾雖然沒(méi)有奔馳優(yōu)雅，也沒(méi)有皇冠豪華，不過(guò)整體造型簡(jiǎn)潔一體，按鍵布局合理。而且具有別克轎車(chē)的家族特色，紅木裝飾的效果恰到好處。在風(fēng)格上，它與別克的上一代君越相似。儀表盤(pán)具有典型的美系車(chē)特征，中控部分的時(shí)鐘體現(xiàn)了一定的復(fù)古風(fēng)格。當(dāng)然，林蔭大道的后排空間是沒(méi)有問(wèn)題的，即使是抬高兩條腿。

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能買(mǎi)。咸魚(yú)上的別克林蔭大道二手車(chē)如果年限還行，車(chē)況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手。閑魚(yú)上買(mǎi)東西較有保障，商品質(zhì)量靠譜，其用戶口碑好，閑魚(yú)里上架的商品出現(xiàn)假貨的可能性低。

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美國(guó) 林蔭大道 時(shí)代 說(shuō)起 林蔭大道 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ），更多人可能只知道它只是別克車(chē)型。但是對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)，“公園大道”這個(gè)名字承載了很多東西和記憶。先說(shuō)說(shuō)別克大道-公園大道的歷史。 汽車(chē)部歷史背景: 在美國(guó)紐約，有一條歷史悠久的著名商業(yè)街——公園大道，即第四大街。它貫穿紐約的上東部，連接麥迪遜大道和時(shí)代廣場(chǎng)。它是世界奢侈品商店的聚集地，也是明星和富人的最?lèi)?ài)。世界500強(qiáng)中有16家公司的總部設(shè)在這里。雖然這條街極其豪華，地價(jià)驚人，但不足以讓公園大道這個(gè)詞成為美國(guó)日常詞匯中的符號(hào)。做這個(gè)的是同名的別克車(chē)型。正是別克公園大道代表了美國(guó)人自身獨(dú)特的個(gè)性——豐富、時(shí)尚、出眾、過(guò)癮、隨性、奔放。公園大道的起源更代表了美國(guó)人對(duì)美國(guó)奢侈夢(mèng)想的追求。 別克的林蔭大道這個(gè)名字最早出現(xiàn)在1975年，是作為伊萊克特的車(chē)型出現(xiàn)的，伊萊克特是當(dāng)時(shí)別克的旗艦車(chē)型。然后林蔭大道成為整個(gè)汽車(chē)體系，取代伊萊克特成為別克的旗艦，所以林蔭大道的歷史可以分為前林蔭大道時(shí)代和后林蔭大道時(shí)代。 1.前林蔭大道時(shí)代:伊萊克特最豪華的汽車(chē)。 在Boulevard誕生之前，別克有三款旗艦車(chē)型，分別是Super、Roadmaster和Limited。1959年，別克所有車(chē)型更名，伊萊克特取代Super，Electra225取代Roadmaster和Limited。別克在1963年停止使用伊萊克特這個(gè)名字，只留下了伊萊克特225，而林蔭大道是從其中一款車(chē)型伊萊克特225演變而來(lái)的，所以它不是一款新開(kāi)發(fā)的車(chē)型，但歸根結(jié)底是一款全新的車(chē)型。 1975年，Boulevard這個(gè)名字首次出現(xiàn)在別克的目錄中，但并不是作為獨(dú)立車(chē)型出現(xiàn)，而是當(dāng)時(shí)別克的旗艦車(chē)型伊萊克特是一款配備豪華選項(xiàng)的高端車(chē)型。林蔭大道包含了別克伊萊克特所有車(chē)型的特點(diǎn)和出色性能，價(jià)格也是最貴的。5928毫米的長(zhǎng)度和超過(guò)兩噸半的重量讓它旁邊的所有汽車(chē)看起來(lái)都像小矮人。如果說(shuō)別克伊萊克特是別克的皇冠，那么林蔭大道就是皇冠上最大最耀眼的鉆石。這也為林蔭大道上獨(dú)立車(chē)型的最終形成鋪平了道路。 2.后林蔭道時(shí)代: ◆獨(dú)立汽車(chē)系統(tǒng)的誕生“公園大道”從單一車(chē)型轉(zhuǎn)變?yōu)楠?dú)立汽車(chē)系統(tǒng)。 1985年，重新設(shè)計(jì)的前身伊萊克特采用了通用全新的C平臺(tái)，并配備了全新的1升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱，整個(gè)伊萊克特轎車(chē)分為以下車(chē)型:限量版、性能導(dǎo)向型T型和Boulevard?？梢哉f(shuō)，從這一代車(chē)型開(kāi)始，林蔭大道的獨(dú)立汽車(chē)體系開(kāi)始逐漸成型。 這一代車(chē)型的造型可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)钠嫣睾吞貏e，垂直的C柱是其最大的亮點(diǎn)。這一代車(chē)在國(guó)內(nèi)甚至有一定的保有量，尤其是在華南地區(qū)，是當(dāng)時(shí)走私車(chē)的代表之一，廣泛出現(xiàn)在婚車(chē)上。 由于美國(guó)公民對(duì)寬敞豪華車(chē)型無(wú)止境的追求，配置最高的車(chē)型Boulevard的銷(xiāo)量明顯好于其他車(chē)型，因此通用也開(kāi)始考慮是否要重新建立全新的車(chē)系來(lái)取代老式的伊萊克特車(chē)系，最終沿用已久的伊萊克特這個(gè)名字在1990年底被取代，新老更替的序幕即將拉開(kāi)。林蔭大道模式的誕生可以說(shuō)是因?yàn)橐寥R克特而比伊萊克特更好。 ◆第一代Park Avenue 是別克豪華車(chē)的代表，配置豐富/動(dòng)力強(qiáng)勁。 1989年，別克發(fā)布了Boulevard的Essence概念車(chē)，預(yù)示著這款全新一代的Boulevard即將到來(lái)，而1991年正式亮相的量產(chǎn)車(chē)型則為Boulevard 90年代的整體車(chē)型造型定下了基調(diào)。 1991年初，別克埃萊克特拉從“別克中大型旗艦”的位置光榮退休，林蔭大道正式接手伊萊克特車(chē)型，成為別克這一級(jí)別的新掌舵旗手。到目前為止，林蔭大道已經(jīng)正式成為一個(gè)獨(dú)立的模式，而不是像以前一樣成為它的模式。準(zhǔn)確的說(shuō)，林蔭大道的時(shí)代已經(jīng)正式到來(lái)，未來(lái)十年也將成為別克豪華車(chē)型的代表。 第一代Boulevard繼續(xù)使用別克的C平臺(tái)，但首次采用了全新的3.8TPI V6發(fā)動(dòng)機(jī)和帶電子控制的四速自動(dòng)變速箱。 1992年，林蔭大道做了一個(gè)小小的改變。全新的設(shè)計(jì)迎合了消費(fèi)者對(duì)提升駕駛特性和操控響應(yīng)的要求，改進(jìn)了懸架、剎車(chē)、方向盤(pán)和換擋的設(shè)計(jì)，并安裝了自適應(yīng)記憶設(shè)置，允許兩位駕駛員選擇個(gè)人收音機(jī)、空調(diào)節(jié)、后視鏡和座椅預(yù)設(shè)。 值得一提的是，第一代Boulevard上市時(shí)，也有Ultra版本，搭載了3.8L V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW。0-96Km/h的加速可以達(dá)到7.5秒，在當(dāng)時(shí)的中大型車(chē)中是出類(lèi)拔萃的。 1996年，Boulevard推出年度小改款，這是第一代Boulevard最后一次改款，1996款車(chē)型也將Boulevard車(chē)型的豪華程度推上了一個(gè)臺(tái)階:不僅做了雙氣囊、電動(dòng)座椅和自動(dòng)空調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)，還在Boulevard車(chē)型上首次加入了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。 ◆第二代公園大道:機(jī)動(dòng)性與豪華的結(jié)合。 1997年，第二代林蔭大道誕生。這一代Boulevard可以說(shuō)是伊萊克特極致奢華與別克經(jīng)典 Riviera 優(yōu)勢(shì)相結(jié)合的產(chǎn)物。 1997年，第二代Boulevard在與Riviera相同的平臺(tái)上生產(chǎn)，沿用了最具特色的“別克最強(qiáng)車(chē)身設(shè)計(jì)”。它的車(chē)身基于別克里維埃拉的G型車(chē)，而發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)則采用了第二代3.8L TPI V6發(fā)動(dòng)機(jī)。和以前一樣，Ultra版本也有增壓器。這臺(tái)全新的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電時(shí)可以產(chǎn)生165千瓦的最大功率，與上一版本相比有了明顯的提高。 上面第二代林蔭大道的外觀相比老路有了很大的改變。經(jīng)典的垂直密網(wǎng)車(chē)型依舊保留，但大燈的樣式改為更時(shí)尚的樣式，車(chē)身線條更加流暢順滑。車(chē)型與新世紀(jì)的老款別克相似，體現(xiàn)了一些家族特色。 內(nèi)飾更加時(shí)尚豪華。除了經(jīng)典的胸型設(shè)計(jì)，基本都是全新的設(shè)計(jì)。由于整個(gè)皮革包裝的質(zhì)感和木紋內(nèi)飾，奢華感不言而喻。再加上多功能面板等現(xiàn)代化設(shè)備，可以說(shuō)林蔭大道在營(yíng)造美式奢華感方面從未停止過(guò)追求。 第二代林蔭大道最大的變化是在2021年。那一年，林蔭大道增加了更大膽的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，即中華網(wǎng)鍍鉻條進(jìn)行了減薄加厚，此外，更大的閃著金光的三盾徽章鑲嵌在這個(gè)格柵的中央，讓別克最新的家族特色得以形成。到2021年，所有的林蔭大道車(chē)型都配備了新的格柵。同樣，尾部的裝飾條也用印有公園大道字樣的金屬裝飾條重新裝飾。內(nèi)飾依舊延續(xù)了老款設(shè)計(jì)，只是微調(diào)了面板樣式和功能配置。動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化。 但隨著當(dāng)年別克品牌的沒(méi)落，林蔭道也面臨著銷(xiāo)量不佳的問(wèn)題，最終在2021年，通用宣布停產(chǎn)林蔭道車(chē)型。至此，真正純粹的美國(guó)林蔭大道模式正式在這一代結(jié)束，正式退出歷史舞臺(tái)。然而，自1991年起就一直扮演別克品牌旗艦角色的林蔭大道，至今仍以其美式優(yōu)雅、浪漫紳士、豪放不羈的混合特質(zhì)而享譽(yù)全球。 中國(guó)式林蔭大道 3.榮宇/中國(guó)大道 2021年，真正的林蔭大道在美國(guó)生產(chǎn)兩年后，“林蔭大道”的名字再次出現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)，但這次不是在通用汽車(chē)的故鄉(xiāng)美國(guó)，而是在大洋彼岸的中國(guó)。國(guó)產(chǎn)林蔭大道實(shí)際上并不是真正意義上的美國(guó)通用林蔭大道的替代模式，而是一種利用“林蔭大道”一詞的歷史文化背景生存下來(lái)的全新模式。 ◆美國(guó)之外的一條大道上海通用別克榮御，只是借用了它的名字。 說(shuō)起這款國(guó)產(chǎn)林蔭道車(chē)型的歷史，我們不得不追溯到上海通用此前生產(chǎn)的一款名為榮宇的車(chē)型。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)“林蔭大道”車(chē)型其實(shí)是上海通用“榮宇”車(chē)型的換代車(chē)型，但因?yàn)闃s宇銷(xiāo)量不佳，再次更名為力虎。榮宇的原型是澳大利亞霍爾登的WL政治家。 談?wù)摶纛D政治家模式在澳大利亞家喻戶曉。像它的名字政治家，它在汽車(chē)行業(yè)有很高的地位，因?yàn)樗恢笔前拇罄麃喛偫淼钠?chē)。它在澳大利亞的地位就像中國(guó)的老紅旗:自有品牌的官車(chē)。 《霍頓政治家》也是一個(gè)具有豐富文化底蘊(yùn)的典范。自1971年投產(chǎn)以來(lái)，至今已升級(jí)改造了8代。中國(guó)投產(chǎn)的榮宇車(chē)型原型是霍頓政治家的第七代車(chē)型。自1994年第三代汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，霍頓政治家一直使用其引以為傲的前后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)身布局。 或許是受“官車(chē)” 奧迪A6 的設(shè)計(jì)影響，這一級(jí)別的車(chē)型以圓滑飽滿為主。而榮宇卻唱出了相反的一面，以纖細(xì)、扁平、尖銳的造型展現(xiàn)人，所以外貌的接受成為榮宇在當(dāng)時(shí)中國(guó)不受歡迎的主要原因。 榮宇雖然脫胎于霍頓政治家車(chē)型，但其動(dòng)力和操控性在同級(jí)別中頗具優(yōu)勢(shì)，但由于定價(jià)相對(duì)較高，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不盡人意，榮宇只是處于較好的位置，最終因銷(xiāo)量較低退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 ◆上海通用別克大道:有了霍頓，美國(guó)人的豪華氣質(zhì)沒(méi)有改變。 如上所述，上海通用別克的林蔭大道實(shí)際上與美制林蔭大道車(chē)型并無(wú)太大關(guān)聯(lián)，而只是借用了林蔭大道的歷史文化底蘊(yùn)，因此可以斷定，上海通用別克的“林蔭大道”車(chē)型是別克Park Avenue在中國(guó)的全新開(kāi)始，既繼承了美制林蔭大道車(chē)型所代表的美式豪華氣質(zhì)，又保留了澳大利亞經(jīng)典品牌車(chē)型Horton政治家的技術(shù)底蘊(yùn)。 目前國(guó)內(nèi)別克林蔭道的原型是霍頓政治家2006款霍爾登WM卡布里卡車(chē)型。外觀方面，林蔭大道的造型設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)飽滿，單從外觀上很難想到它與榮宇的傳承關(guān)系，但其車(chē)身布局依然保持了后輪驅(qū)動(dòng)的形式。 動(dòng)力方面，在生產(chǎn)初期采用了與老榮宇相同的動(dòng)力總成，但在2010款的Boulevard中，更換了別克的第二代allytec 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然排量有所降低，但最大功率仍高達(dá)187kW，油耗表現(xiàn)大幅提升。 雖然上海通用對(duì)這條林蔭大道抱有很高的期望，但中大型車(chē)在中國(guó)長(zhǎng)期被德系車(chē)和日系豐田皇冠占據(jù)前三。總的來(lái)說(shuō)，由于該類(lèi)車(chē)在操控性或舒適性上缺乏亮點(diǎn)，加上上海通用大道缺乏真正的歷史文化底蘊(yùn)，銷(xiāo)量還是相當(dāng)普通的。 全文摘要: 雖然真正的林蔭大道已經(jīng)停產(chǎn)，但留下的是美國(guó)人追求奢侈財(cái)富的精神。國(guó)內(nèi)的林蔭大道模式正式融入了這種美國(guó)式的奢華夢(mèng)想精神?？梢哉f(shuō)，了解布西克公園大道的樣板間歷史，就意味著讀懂了美國(guó)人另一種生活態(tài)度。公園大道的歷史伴隨著美國(guó)半個(gè)多世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)文化演變。公園大道林蔭大道給一代又一代人留下了影響。這段歷史回味悠長(zhǎng)，值得愛(ài)車(chē)人士細(xì)細(xì)品味。 相關(guān)文章閱讀- @2019

別克的林蔭大道的標(biāo)志是：Park Avenue林蔭大道。1、上代車(chē)型：Buick Electra下代車(chē)型：Buick Lucerne2、別克林蔭大道系通用汽車(chē)出品。該車(chē)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，經(jīng)典豪華。以0-100公里7.8秒的平順加速，車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適。2010年，林蔭大道為其所屬系列下的最新車(chē)系。

君越和林蔭大道的鑰匙是不一樣的。對(duì)不同的型號(hào)和品牌的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，他們的構(gòu)件是獨(dú)立存在的，是不相同的。君越和林蔭大道同屬于別克旗下的豪華商務(wù)轎車(chē)，但是分別屬于不同系列的車(chē)，其車(chē)的配件型號(hào)和系統(tǒng)是有差別的。老款君越與林蔭大道鑰匙外觀相似，但內(nèi)部系統(tǒng)有差異，不能完全等同；新款君越鑰匙按鍵及功能增加，更與林蔭大道鑰匙相區(qū)別。別克林蔭大道和新君越都是別克旗下豪華商務(wù)轎車(chē)。林蔭大道為前置后驅(qū)車(chē)，無(wú)限的操作樂(lè)趣。新君越前置前驅(qū)，而且配備了兩片式天窗，后排座椅加熱，配置奢華。

不是。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，別克車(chē)型以君威為代表，之后推出了別克林蔭大道，別克林蔭大道不是君威。別克的林蔭大道是一款中大型豪華轎車(chē)，別克是認(rèn)可度高的一個(gè)美系車(chē)品牌。

別克ParkAvenue林蔭大道匯集了通用汽車(chē)全球研發(fā)力量，基于通用汽車(chē)最新一代GRWD全球后驅(qū)平臺(tái)打造。秉承別克品牌百年豪車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，沿襲歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的品牌血緣，ParkAvenue林蔭大道以尊貴與動(dòng)感的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，演繹出新的經(jīng)典豪華。它以0-100公里7.8秒的平順加速，精準(zhǔn)穩(wěn)扎的頂級(jí)后驅(qū)技術(shù)，帶出澎湃酣暢的“動(dòng)”態(tài)駕馭感受；同時(shí)，寬綽寧?kù)o的舒適空間、領(lǐng)先當(dāng)代的安全科技，營(yíng)造出豪華舒適的“靜”態(tài)空間。兩者相得益彰，共同成就了別克品牌“動(dòng)靜合一的巔峰之作”。型號(hào)：林蔭大道3.6L旗艦版車(chē)型：豪華型+三廂轎車(chē)生產(chǎn)廠商：通用別克上市時(shí)間：2007優(yōu)點(diǎn)：沿襲別克ParkAvenue的品牌血緣缺點(diǎn)：骨子里其實(shí)就是榮御的大改款林蔭大道3.6L旗艦版-基本資料車(chē)型名稱(chēng)林蔭大道3.6L旗艦版車(chē)體結(jié)構(gòu)三廂轎車(chē)豪華級(jí)別豪華型+林蔭大道3.6L旗艦版-引擎參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)引擎AlloyTec高性能V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)/雙可變氣門(mén)正時(shí)D-VVT/電子節(jié)氣門(mén)控制ETC/可變進(jìn)氣歧管控制VIM標(biāo)準(zhǔn)變速器標(biāo)準(zhǔn)排量3565cc氣門(mén)數(shù)最大功率187/6500kw/rpm最大扭矩340/3200nm/rpm燃油系統(tǒng)電子燃油噴射式理論油耗7.8升/百公里最高時(shí)速225.0km/h加速時(shí)間7.8秒（0-100km/h）排放標(biāo)準(zhǔn)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)林蔭大道3.6L旗艦版-轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)制動(dòng)方式碟/碟（前/后）轉(zhuǎn)向助力助力轉(zhuǎn)向式懸掛方式麥弗遜式獨(dú)立懸架/獨(dú)立的多連桿結(jié)構(gòu)（前/后）輪轂尺寸輪胎225/55R17101V尺寸和重量車(chē)身重量1875kg軸距3009mm輪距1602/1620mm（前/后）全車(chē)長(zhǎng)度5175mm車(chē)身寬度1899mm車(chē)身高度1480mm通過(guò)性最小轉(zhuǎn)彎半徑m最小離地間隙mm最大爬坡度%接近角°離去角°貨艙容積行李艙容積505L油箱容積75L標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)5外觀/內(nèi)飾LED尾燈后霧燈高位剎車(chē)燈電動(dòng)天窗鋁合金輪圈真皮內(nèi)飾木紋內(nèi)飾HID高亮度氙氣前大燈，帶高壓清洗裝置、自動(dòng)調(diào)節(jié)水平（黑色）電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡，帶轉(zhuǎn)向燈電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡，帶記憶、加熱、地面照明、電動(dòng)折疊，外后視鏡倒車(chē)照明鍍鉻豪華雙排氣管舒適性配置駕駛席座椅可調(diào)腰部支撐揚(yáng)聲器數(shù)量11個(gè)電動(dòng)車(chē)窗帶防夾功能車(chē)窗防眩目?jī)?nèi)后視鏡一觸式玻璃升降開(kāi)關(guān)豪華木紋真皮方向盤(pán)，四向調(diào)節(jié)，帶多功能控制按鈕豪華BADER高級(jí)防滑真皮座椅（打孔）前排座椅電動(dòng)8向調(diào)節(jié)駕駛座椅電動(dòng)帶個(gè)性化記憶（三組駕駛員信息記錄）副駕駛座椅電動(dòng)可調(diào)節(jié)腰部支撐后排總裁級(jí)電動(dòng)可調(diào)座椅座椅電加熱功能座椅電動(dòng)按摩功能豪華木飾后排折疊桌板六向獨(dú)立可調(diào)后座頭枕后座折疊式中控扶手、帶多動(dòng)能控制后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后側(cè)窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾ICEBLUE劇院氣氛背景燈光智能鑰匙帶遙控啟動(dòng)功能RES方向盤(pán)多功能控制按鈕三區(qū)域獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)帶車(chē)速、雨量感應(yīng)功能智能雨刷行車(chē)電腦（行駛信息中心）智能記憶車(chē)匙，包括駕駛員個(gè)性化空調(diào)、音響設(shè)置、駕駛員座椅、外后視鏡位置記憶車(chē)外空氣質(zhì)量檢測(cè)及內(nèi)循環(huán)自動(dòng)啟動(dòng)功能AQS高保真立體聲收音機(jī)及內(nèi)置6碟CD播放系統(tǒng)后置劇院式7英寸DVD影音系統(tǒng)harmankardonLogic7頂級(jí)劇院音響娛樂(lè)設(shè)備AV接入端口GPS智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)Bluetooth藍(lán)牙電話免提裝置車(chē)輛安全/防盜配置ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)兩段式雙前座正面安全氣囊雙前座側(cè)部安全氣囊雙側(cè)窗氣簾式安全氣囊牽引力控制系統(tǒng)TCS電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)EPB智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng)TPM泊車(chē)輔助系統(tǒng)，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)其他功能配置定速巡航系統(tǒng)電子液壓助力轉(zhuǎn)向EPS

林蔭大道的后備箱開(kāi)關(guān)分別在3個(gè)位置：1、車(chē)輛尾門(mén)開(kāi)關(guān)鍵。通過(guò)按動(dòng)車(chē)輛尾門(mén)上的尾門(mén)開(kāi)關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)尾門(mén)開(kāi)閉操作；2、儀表臺(tái)尾門(mén)開(kāi)關(guān)鍵。通過(guò)按動(dòng)車(chē)輛儀表臺(tái)尾門(mén)開(kāi)關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)尾門(mén)開(kāi)閉操作；3、后備箱感應(yīng)式開(kāi)閉。手或任意物體放置于尾門(mén)相應(yīng)的感應(yīng)區(qū)域，即可自動(dòng)開(kāi)啟尾門(mén)，適用于手上物件太多時(shí)不便于手動(dòng)或用電子車(chē)鑰匙的情況。以林蔭大道 2011款 博鰲論壇紀(jì)念版為例，此車(chē)是一款中大型4門(mén)5座三廂車(chē)，車(chē)身尺寸長(zhǎng)5175毫米、寬1899毫米、高1480毫米、軸距3009毫米。油箱容積75升。搭載3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187千瓦，最大扭矩296牛米，配有6擋手自一體變速箱。

大道3.0真實(shí)油耗百公里12L。以下是別克大道的相關(guān)介紹：1。動(dòng)力：AlloyTecV6高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，雙可變氣門(mén)正時(shí)D-VVT，電子節(jié)氣門(mén)控制等，可變進(jìn)氣歧管控制VIM。2.配置：智能六氣囊、四輪獨(dú)立防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD、牽引力控制系統(tǒng)TCS、電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)EBA、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP8.0、電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)EPB、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPM和駐車(chē)輔助系統(tǒng)

主要原因是國(guó)內(nèi)沒(méi)有形成品牌號(hào)召力，企業(yè)政策發(fā)生變化，所以停產(chǎn)：1。別克大道2012年正式停售，最后一輛車(chē)是2011博鰲論壇紀(jì)念版；2.通用汽車(chē)擬利用其子品牌別克在2015-2017年推出全新旗艦車(chē)型，將采用全新的研發(fā)平臺(tái)，加強(qiáng)在高端車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力；3.新旗艦車(chē)型將取代基于新平臺(tái)打造的新旗艦車(chē)型Boulevard。預(yù)計(jì)將搭載2.0T和3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kw，并將匹配與君威相同的6速手自一體變速箱，提高整車(chē)性價(jià)比。

我自己的大道是2.8自動(dòng)，平均油耗12.5，一年油耗15000KM。我正常開(kāi)車(chē)。別克ParkAvenue采用整車(chē)加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，激光焊接八面體超高強(qiáng)度前縱梁的強(qiáng)度是車(chē)輛常用的四面體前縱梁的兩倍。高強(qiáng)度鋼材制成的車(chē)架不易變形，具有超強(qiáng)的沖擊防護(hù)能力。整體式車(chē)架可以預(yù)留折疊區(qū)域吸收沖擊能量，車(chē)架本身的包裹式結(jié)構(gòu)也可以通過(guò)立柱將折疊區(qū)域取之不盡的吸收能力分散到身體的其他部位，避免猛烈的沖擊力在瞬間過(guò)于集中，對(duì)乘員造成嚴(yán)重的創(chuàng)傷。林吟大道2.8出廠油耗為7.8(L/100km)，實(shí)際油耗為11 L，林吟大道3.6出廠油耗為7.4(L/100km)，實(shí)際油耗為13 L，油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣和世界各城市道路交通順暢程度有關(guān)。省油駕駛無(wú)非以下幾點(diǎn)：1。起步時(shí)不要踩油門(mén)，要輕踩汽車(chē)，慢慢起步；當(dāng)你在路上時(shí)，保持勻速行駛。最好的速度是每小時(shí)60-90公里。不要猛踩剎車(chē)，也不要慢踩剎車(chē)，這樣最省油；3、堵車(chē)，不要在紅綠燈前停太久，所以在堵車(chē)的時(shí)候，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)十幾分鐘；4.低速行駛不省油。事實(shí)上，低于每小時(shí)40公里的駕駛是非常昂貴的，應(yīng)該避免。林蔭大道2.8LAT/MT的油耗其實(shí)是11，林蔭大道2.8LAT/MT的油耗其實(shí)是11。駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車(chē)，貨，油品，冷熱空氣，不管磨合期/舊車(chē)，油耗都不一樣。別克ParkAvenue上的防滑真皮座椅是根據(jù)亞洲人的身材特別設(shè)計(jì)的。不同身高和年齡的人在騎行時(shí)都能體驗(yàn)到特別的關(guān)懷。前排駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)具有腰部支撐調(diào)節(jié)和加熱按摩功能，駕駛座配備三組個(gè)性化記憶模式，輕松找到舒適坐姿。

大道綜合油耗9左右，不是很?chē)樔?。?shí)際油耗會(huì)跟個(gè)人駕駛技術(shù)和用車(chē)習(xí)慣有關(guān)。10%的波動(dòng)很正常，所以油耗不高。全新別克ParkAvenue林蔭大道采用通用最新一代GRWD全球后驅(qū)平臺(tái)，代表了尖端科技。未來(lái)會(huì)有更多的通用高端車(chē)型在這個(gè)平臺(tái)上誕生。通過(guò)別克ParkAvenue林蔭大道，中國(guó)消費(fèi)者可以享受世界尖端后驅(qū)技術(shù)帶來(lái)的非凡體驗(yàn)。后輪驅(qū)動(dòng)模式和強(qiáng)縱梁結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了車(chē)輛的整體剛性，車(chē)輛的前后載比達(dá)到近50:50的完美平衡，擁有更高的過(guò)彎極限，增強(qiáng)了高速穩(wěn)定性和操控安全性。不，太可怕了。2.8車(chē)輛出廠油耗7.8(L/100km)3.6車(chē)輛實(shí)際油耗7.4(L/100km)實(shí)際油耗13L，這與個(gè)人駕駛習(xí)慣沒(méi)有必然聯(lián)系，也與世界各地城市道路交通的順暢程度有關(guān)：1。林蔭大道2.8采用AlloyTec V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)作為3.6車(chē)型。搭配D-VVT(進(jìn)排氣門(mén)雙連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng))和VIM(可變進(jìn)氣歧管控制系統(tǒng))，最大功率為150 kW (204匹馬)，與3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)一樣在6,500 rpm時(shí)釋放，最大扭矩為265nm/3000 rpm，略低于3.6升。2.油耗方面，90km和100km出廠標(biāo)稱(chēng)油耗只有7.6L，比2.8到3.6低0.2L3。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配美國(guó)進(jìn)口的Hydra-Matic 5前速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱。與一般的四速變速器相比，在換擋平順性和動(dòng)力輸出效率上更勝一籌。理論上有11種油，實(shí)際上至少有14種。畢竟3.0L的排量不一定嚇人。別克ParkAvenue搭載的AlloyTec高性能V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多項(xiàng)世界最新科技成果，打造澎湃平順的動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)7.8秒0.100 km/h的卓越加速性能.D-VVT雙連續(xù)可變進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)可以根據(jù)需要實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，保證強(qiáng)勁平順的動(dòng)力輸出，提高發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和效率，降低油耗和排放。

林蔭大道的通病就是油耗比較高：1、全新別克林蔭大道采用代表前沿科技的通用汽車(chē)最新一代GRWD全球后驅(qū)平臺(tái)，通用全球未來(lái)也將有更多的高端車(chē)型誕生于此平臺(tái)；2、通過(guò)別克林蔭大道，中國(guó)消費(fèi)者得以擁享世界前沿后驅(qū)車(chē)技術(shù)帶來(lái)的非凡體驗(yàn)；3、后輪驅(qū)動(dòng)方式及強(qiáng)悍的縱梁結(jié)構(gòu)令車(chē)輛的整體剛性增強(qiáng)，車(chē)輛前后載荷比達(dá)到接近50：50的完美均衡，過(guò)彎極限值更高，增強(qiáng)高速穩(wěn)定性，增強(qiáng)操控安全。

鈴木林蔭大道沒(méi)有人買(mǎi)的原因：1、外觀上沒(méi)有特點(diǎn)，作為一輛摩車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)之一就是要讓人過(guò)目不忘的外形，但是鈴木林蔭大道外觀一般；2、定位上的尷尬，從24.98-28.78萬(wàn)元的定位來(lái)看，林蔭大道想要把其打造成一款接地氣的平民化跑車(chē)，但是平民與跑車(chē)本來(lái)就是一對(duì)矛盾體；3、動(dòng)力上太過(guò)平淡，跑車(chē)除了應(yīng)該有上面說(shuō)到的驚艷外形之外，對(duì)于動(dòng)力的考量更應(yīng)該是硬指標(biāo)，但是豐田的動(dòng)力跟十幾萬(wàn)的車(chē)差不多。

別克林蔭大道二手車(chē)沒(méi)人買(mǎi)可能是保值率低的問(wèn)題，加上這個(gè)品牌的知名度不是很高，不過(guò)這車(chē)質(zhì)量是挺好的：1、別克林蔭大道，是為新時(shí)代的社會(huì)領(lǐng)導(dǎo)者打造的豪華高擋車(chē)，它以0-100公里 7.8秒的平順加速，精準(zhǔn)穩(wěn)扎的頂級(jí)后驅(qū)技術(shù)，帶出澎湃酣暢的“動(dòng)”態(tài)駕馭感受；2、同時(shí)，寬綽寧?kù)o的舒適空間，領(lǐng)先當(dāng)代的安全科技，營(yíng)造出豪華舒適的“靜”態(tài)空間，兩者相得益彰，共同成就了“動(dòng)靜合一的巔峰之作”；3、從而輝映出擁有者的內(nèi)斂與過(guò)人氣度，并藉此彰顯其不凡的影響力。

林蔭大道后備箱是可以開(kāi)直接用鑰匙打開(kāi)的，如果不行，那就是壞了。后備箱的工作原理：1、后備箱蓋有氣壓頂桿之類(lèi)的支撐裝置，這就好像是個(gè)有液力阻尼的氣彈簧，鎖住后備箱時(shí)，鎖具相當(dāng)一個(gè)力，拉住后備箱蓋；2、此時(shí)氣壓桿是無(wú)法抵抗這個(gè)拉力的，當(dāng)鎖具解除時(shí)，氣壓桿沒(méi)有了拉力束縛，就可以把蓋子頂起來(lái)；3、在掀起已經(jīng)開(kāi)鎖的后備箱蓋時(shí)，相當(dāng)于氣彈簧在幫忙頂起蓋子，當(dāng)然就不費(fèi)力。