威朗

應該不至于。按理說氙氣燈的溫度應該比鹵素燈低功耗也低一點。反正遠光不換透鏡就不要用led。原廠的透鏡能讓led燈散上天打飛機。

額你需要明白的是你加5000就能買到更好的車你買威朗高配的錢買個君威低配都有余了，但是君威低配不好啊，不如加兩萬買高配啊，但是你不如再加一萬買君越了吧？

沒必要吧，冷胎2.3，跑起來基本就是在2.5左右了，你如果經常滿載的話，可以考慮充到2.5左右。要是總是一個人的話，這樣就行。

1,發動機是有工作溫度的。早上起來發動機是冷的，所以冷車啟動轉速高很正常，我的冷車啟動1200.2，威朗開啟空調默認的是外循環，按下內循環的時候，系統會關閉外循環的同時打開內循環。3，門把手的話建議去4S店換

哥哥啊，缺米啊，英朗沒其他有點，優惠過后便宜～～～預算的價位我把我出去玩的錢也算上了，不想問父母要錢～～～

我試過用藍牙播放了，是比原車插U盤播放的效果好些，但還是遠遠不夠，跟我05年的老凱越差遠了。我車是17款15S自領，加裝的導航模塊，U盤里的歌都是無損的，照樣不行，難聽死了

這個問題還是我來終結一下，威朗采用分體式插銷，此設計的初衷是效仿沃爾沃只針對輪胎的偏置碰撞實驗效果，根據設計，在劇烈碰撞中，輪胎受力從車體上脫落后彈出，避免了輪胎壓迫駕駛艙，輪胎彈出后就留出很大的緩沖空間承受碰撞壓力

雙離合不耐用都是網上鍵盤俠說的，真正雙離合車主都沒幾個人反應雙離合不好，bba也用雙離合，保時捷，法拉利也用雙離合。頓挫是有點。

嗯，是通病，我天天斷，以前隨車帶個電焊機，后來嫌麻煩，現在改用502膠水了，不得不說，502質量真好！

按照zl所說應該是卡卡比較好，主要是油耗和保值方面有一點優勢，日系小車上下班代步確實比較適合，但6公里個人感覺完全可以不開車的嘛，騎自行車也很快。

威朗內飾精致，電子手剎高檔些，但1.5L自吸，動力太弱。最重要的一點威朗是分體式對插銷，有斷軸的安全隱患。實用性還是選擇雷凌。

你經常過急彎和減速帶嗎？跟你說威朗絕對夠用，后連桿忽略得了！兩車3萬差價，一分錢一分貨，買那個都超值！！！

威朗斷軸，高爾夫死亡閃爍，矬子里拔將軍，就選高爾夫。還有說威朗兩廂血統的，威朗就是歐寶雅特，純正德國車。

一般標準胎壓要求是2.2MPa左右.盡量不要超過2.5。浮動范圍在0.2左右一直夏天2.3冬天2.5、用車多年沒有出過問題、輪胎的磨損也都在正常范圍以內、建議這個胎壓標準你試試。不同車胎壓標準不一樣，看說明書吧。前后也不一樣，冷車充好測量好就可以了，說明書上的都是冷車胎壓，跑起來胎壓會有變化。

那個聽說挺省油，但是我個人對三缸機表示懷疑。具體的沒開過，沒法評價。買車之前先去看看他們售后車間保養的怎么樣。后期維護才是大頭

交首付之前會讓你驗車驗完車給你辦手續交錢如果貸款的錢還沒有到4s店不能提車要錢到了才能提不過當天你可以把保險/臨牌辦理了

趕緊改掉吧。只要發生一次判斷失識的大事故，就夠教訓了，但愿不要發生。另外說說我的感受，威朗油門低剎車高，腳掌只要接觸到踏板，不用踩下就知道是剎車還是油門，很難踩錯。并且，踩油門感覺很軟，踩剎車感覺硬，只要踩下一點點就能知道是剎車還是油門。所以，威朗這是很好的設計，在準備踩和踩下時均能判斷出是剎車還是油門，防止誤踩，也給誤踩后立馬判斷改正機會。還有就是，養成一個踩剎車和油門的好習慣，把腳放剎車正前方，腳掌直前踩剎車，然后腳根位置不動，腳掌右傾踩油門，習慣了，要踩錯很難。

樓主，我看你真是考慮些沒用的東西，比較的也真是可笑，我最后再幫幫你好了。首先一點，安全性上，現在的車，同級別安全性極本差不太多，日韓系為省油在規格上會采用小規格的，但不管怎樣，級別高的肯定是要比級別低的更具有安全性，說到這里你應該知道該選誰。第二點，威朗采用的是分體式插銷，脫軸斷軸就是因為這個設計導致的，只能說有隱患，新科的話我就不清楚是不是這個設計了，但很肯定地告訴你，1.5t邁銳寶是一體式的。第三點，2017款1.5t邁銳寶，底盤和君威一樣，后擺臂依舊是鋁合金的，而XL是鐵的，只不過又刷的漆看起來像是鋁合金的，前后防撞鋼梁都有。第四，別克在美國打不開市場，但到了中國正好和雪弗蘭對換了一下，價格虛高，性價比較低。第五，油耗方面，邁銳寶的綜合油耗在7-9，市內擁堵路段多的話就差不多9個或9個多，擁堵路段少一點那就7左右，我反正綜合開，沒上過告訴，實際油耗6.8個。第六，還是那句話，你的預算已經到了十六萬了，為什么還在看便宜三四萬的車，只能說邁銳寶和威朗科魯茲不是一個檔次也不是一個級別，十五六萬能買一輛b級，已經很劃算了，更何況還是合資美系的，并且邁銳寶這部車已經很有歷史了。ab之間的架感真的差很多。

新車磨合期內最好是自然磨合，不要添加任何磨合劑。磨合劑的工作原理是在汽車零部件表面形成一層油膜，這種油膜確實能有效的緩解零部件磨損。但是新車磨合就是為了磨去零部件表面的粗糙，添加新車磨合劑后，需要先磨去油膜后才能再磨合發動機，等于是人為的延長了磨合期。新車磨合期一般認為是3000km。過了這個里程，就可以隨便開了。新車磨合期應注意以下幾點：1.發動機轉速不要超過4000rpm2.不要長時間維持在某一檔位或者某一速度，要經常緩變速行駛3.不要經常急剎。4.車輛盡量不要滿載。

GS內飾好有后排出風口車型小眾有個性三大件不需要你擔心車是拿來開的不放心就加二年延保1.5T動力很不錯一個人開開回頭率還是滿高的記住一定要買GSGS的精華在燃情當然你有錢上縱情更好