東風風光

東風風光580電瓶的型號是6-QW-45-（580）-L，容量是60ah。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了。

東風風光370油箱是50L，東風風光370是東風風光旗下的一款MPV，以2020款1.5L風光370手動豪華型7座為例，其車身結構為5門7座MPV，車身尺寸分別是：長4565mm、寬1725mm、高1810mm，軸距是2725mm，整備質量為1345kg。2020款1.5L風光370手動豪華型7座搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大馬力是116ps，最大扭矩是147.5nm，最大功率是85kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

東風風光360感應器保修4年或15萬公里。車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，可以把汽車運行中的各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機可以處于較佳的工作狀態。以2015款風光360手動節能型為例，其車身尺寸為：長4510mm、寬1725mm、高1810mm，軸距為2725mm，最大扭矩為192nm，最大功率為57kw，其前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿非獨立懸架，驅動方式為前置前驅。

東風風光370離合器10萬公里更換一次，東風風光370是一款MPV，這款車的長寬高分別為4565mm、1725mm、1810mm，軸距為2725，車身類型為5門5座MPV，變速箱為5擋手動。這款車的驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式。離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

東風風光580電池品牌型號：東風風光580電池可使用6-QW-45-(580)-L，容量為60ah。電池的價格根據品牌、型號和容量的不同而不同，一般從400元到600元不等。電池也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理是將化學能轉化為電能。通常人們所說的電池是指鉛酸電池。即以鉛及其氧化物為主要成分的蓄電池，電解液為硫酸溶液。正常使用年限1-8年不等，跟車況有很大關系。

風光ix7采用2.0升渦輪增壓發動機，功率達到了主流水平。風光ix7的2.0升渦輪增壓發動機擁有231馬力和355牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在5500轉/分時輸出最大功率，在1800到4000轉/分時輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發動機匹配的是一臺6at變速箱。at變速箱的換擋平順性比較好，這個變速箱的可靠性和耐用性也比較好。風光ix7有前輪驅動車型和四驅車型。四驅車型配備適時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。

東風風光580在車上的儀表盤上的胎壓監測就可以查看胎壓狀態，并有胎壓監測復位按鈕。首先啟動東風風光580車輛，中控屏幕開機點亮，在中控屏中找到紅框所選“輪胎”，點擊進入，標準胎壓在2.3-2.5pa左右比較合適。“SET”按鍵，進入下一步設置，點擊“確定”按鍵，進入下一步設置，等待“胎壓監測初始化”完成，即可消除胎壓故障燈。

東風風光580行駛4萬公里或3年更換防凍液。替換方法是：1。將車輛停放一段時間，待防凍液冷卻后，找到并松開水箱底部的防凍液排放閥。當防凍液不再從排水口流出時，舊防凍液基本排出；2.保持汽車怠速運轉，同時向防凍液儲罐中倒入清水，不斷沖洗冷卻系統中殘留的防凍液，直至排出的水流無色為止；3.清水排盡后，關閉排水閥，關閉發動機，向儲液罐中加入新的防凍液，使液位在MIN和MAX之間；4.啟動發動機進行檢查。怠速運轉時，空氣從冷卻系統排出，防凍液的液位會相應降低；5.等待幾分鐘，直到防凍液液位不再變化，并在最低和最高之間添加防凍液。

東風370安全氣囊的質保期為8到10年。汽車安全氣囊由安全氣囊充氣傳感器和充氣系統組成。它的作用是：保護乘客免受車內物品的碰撞，更均勻地分散頭部和胸部的碰撞力，吸收乘客的運動能量，起到補充安全帶的作用。東風風光370的長寬高分別為4,565mm、1,725mm和1,810mm，軸距為2,725mm。東風風光370采用1.5升自然吸氣發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩147.5牛米。它配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。

東風風光360電腦測試口在駕駛員左側護板的保險盒內。東風風光360前臉采用雙鍍鉻橫幅進氣格柵設計。帶LED日間行車燈和透鏡的大燈線條與中網融為一體，整體設計中規中矩。新車前保險杠由黑色和車身同色組成。前保險杠兩側配有圓形霧燈，前保險杠下部有銀色裝飾板。風光360布局三排七座。東風風光360將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率113馬力，峰值扭矩147牛米。

東風風光330不是面包車，是mpv。這款車發動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力116ps，最大扭矩135nm，變速箱為5擋手動，車身類型為5門7座mpv。該車長寬高分別為4365mm、1720mm、1790mm，軸距為2725mm。東風風光330配備了ABS防抱死制動系統和制動力分配系統。該車驅動方式為前后驅動，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為后螺旋彈簧非獨立懸掛。

東風風光火花塞每4萬到10萬公里更換一次，不同火花塞更換周期不同。以2022款風光580手動豪華型1.5T為例，該車是一款中型SUV，變速箱為6擋手動，進氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為手動變速箱。其車身尺寸是：長4720mm、寬1865mm、高1710mm，軸距為2785mm，最大扭矩是300nm，最大功率是135kw，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置前驅。

近日，有媒體曝光了一組東風風光580插電式混動車型的諜照。關于東風風光580插電式混動版1。新車將搭載由1.5T發動機和電機組成的混動系統，未來匹配CVT變速箱；2.新車外觀與汽油版基本一致，長寬高分別為4680/1845/1715 mm，軸距為2780mm分別是；3.新車內飾與現款智聯版基本一致，依然采用黑色內飾風格，并更換了全新的電子擋位。我們不知道東風風光580插電式混合動力電池、電機和純續航的消息。我們將密切關注此事。

日前，有國內媒體曝光了工信部發布的東風風光360純電動汽車申報圖。新車上的電機最大功率140kW，最高時速120 km/h，下面電動邦為您分享東風風光360純電動汽車應用圖。外觀方面，新車整體造型與普通車基本一致，主要變化集中在前格柵。從車尾來看，新車擁有“EV”專屬標識，表明其純電動身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4510/1725/1790mm，軸距為2725 mm，從申報材料中可以看到，新車可以配備不同樣式的前霧燈、后雨刷、前格柵和輪圈、車頂行李架等。根據不同的型號。以上是今天電邦分享的東風風光360純電動車應用圖。新車將搭載重慶瑞馳汽車工業有限公司生產的TZ250XSRC2電機，最大功率140kW，最高時速120 km/h。

日前，我們從官方渠道獲悉，風光E1預售正式啟動。新車推出了Smart Edition和Smart Edition兩款預售車型，預售價分別為7.38萬和7.78萬。風光E1是東風風光旗下首款A00級純電動SUV。新車采用永磁同步電機，最大功率33kW，最大扭矩125nm，綜合續航里程271km。安全方面，風光E1配備了倒車影像、胎壓監測、主/副安全氣囊等。全系采用8年/12萬公里超級質保。動力方面，風光E1采用永磁同步電機，最大功率33kW，最大扭矩125nm，綜合續航里程271km。充電部分，風光E1配備國際充電接口，支持30分鐘快充和4小時慢充。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

日前，有國內媒體曝光了一組東風風光580混動車型的諜照。從諜照來看，試駕車和普通車型的內外設計并沒有太大區別。唯一不同的是更換了電子擋把，發動機艙增加了高壓電機。外觀方面，與目前風光580的低配車型相比，這款混動測試車的外形并沒有明顯的區別。當然，作為動力總成測試車，其外觀設計不一定有很大的參考意義。在車內，這款測試車最大的變化就是換成了類似寶馬風格的電子擋位，不同于普通版的傳統機械擋位。在發動機艙內，我們可以清楚的看到新車搭載了發動機和高壓電子控制單元，因此可以知道該車將搭載混動系統，但具體的混動形式和動力參數還不得而知。以東風神風AX7PHEV為參照，該車搭載由1.4升渦輪增壓發動機、驅動電機和容量為13千瓦時的鋰電池組成的插電式混合動力系統，純電動續航里程超過52公里。

9月3日，易車成都車展報道團隊提前拍攝了東風風光E3加長版車型的照片。新車將定位為緊湊型SUV，與純電動版形成純電動和增程式兩條技術路線。目前風光E3純電動版已經預售，補貼后預售價14.58萬。繼純電動版之后，還將推出增程版。東風風光E3增程式電動車與東風風光E3電動車相同。目前根據工信部上報的信息，新車長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。動力方面，新車將搭載最大功率為120kW的驅動電機和排量為1.5L的增程器，最高車速可達155km/h，其申報油耗為1.5L/100km另外，東風風光E3增程版采用三元鋰電池組，但電池容量和充電時間尚未公布。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

東風馮光580可以通過監測汽車儀表盤上的胎壓來檢查胎壓狀態，并有胎壓監測復位按鈕。首先，啟動東風馮光580車輛，打開中控屏并點亮。在中控屏幕的紅框中找到“輪胎”，點擊回車。標準胎壓約為2.3-2.5pa，“SET”按鈕進入下一步設置，點擊“OK”按鈕進入下一步設置，等待“胎壓監測初始化”完成，排除胎壓故障燈。

風光ix7搭載2.0T GDI缸內直噴發動機，最大輸出功率170kW(231Ps)，峰值扭矩355Nm。傳動部分匹配現代集團研發的6速手自一體變速箱。懸架結構采用前麥弗遜式、后多連桿獨立懸架，增加防側傾桿，提高操控穩定性。此外，風光ix7還提供四驅版本，其智能四驅系統是博格華納的新一代NexTrac。

東風風光500發動機是中國制造的。風光500是東風旗下的一款緊湊型suv，長寬高分別為4,385mm、1,850mm和1,645mm，軸距為2,655mm，5速手動變速箱，油箱容量為50L。東風風光500最小離地間隙191mm，最大馬力116馬力，最大扭矩147.5牛米，驅動方式為前驅。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，輪胎尺寸為205/65r16。