后輪異響

右后輪異響，可能因為以下幾種原因：1、輪轂軸承的問題。因為缺油而導致異常磨損，進而產生噪音。2、剎車泵內的鐵片接觸到剎車盤產生異響。也就是輪胎里面的剎車片磨損到極限了，剎車片的限位鐵片摩擦到剎車盤發出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點的石頭等。如果是這種情況，現象是異響比較有規律，

后輪異響，大多是剎車部分產生的異響。1、若車行駛時一直聽到后輪那邊有咕嚕等響聲，輕輕踩一下剎車，響聲消失，放開剎車還有異響，這種情況一般是剎車盤不平衡，行車過程中產生跳動，導致后輪異響。遇到這種情況，將剎車盤重新固定好，或者更換剎車盤，可解決問題。2、若聽到剎車盤異響，并發現剎車盤上有摩擦產生的溝痕，這是摩擦片摩擦的那一面不平，導致摩擦異響，天冷時，不踩剎車也會產生磨察異響，大多也是這種情況。遇到這種情況，可以將摩擦面打磨平整（摩擦片仍比較厚時），或者更換摩擦片，并檢查剎車回位機構使回位到位，即可消除摩擦異響。3、若聽到剎車盤異響，架起車輪時，發現車輪發出異響，且行車感覺車輪滾動不暢或抖動，可能是手剎拉索太緊，或者手剎回位機構有故障，導致手剎盤行車時仍有一定的剎車作用，使車子行駛不暢。4、若行車時有異響，車速越快，響聲越大。這種情況，可能是后輪軸承壞了。5、若車輪轉一圈，就聽到一聲異響，多半是輪胎夾石子或硬的東西，要不就是某個固定的部件碰車輪上的轉動部件，引起規律的異響。遇到固定部件碰轉動部件，可查看一下輪胎轉動是否平穩、剎車盤是否有跳動，剎車片回位后與摩擦片之間間隙是否合適。6、若車輪異響，并伴隨啃胎現象，可能是輪胎固定螺絲松了，或者輪轂時間長了磨損松曠，遇到這類情況，需緊固螺絲，或者更換輪轂，記得更換完輪轂后應做動平衡和四輪定位。

右后輪異響，可能因為以下幾種原因：1、輪轂軸承的問題。因為缺油而導致異常磨損，進而產生噪音。2、剎車泵內的鐵片接觸到剎車盤產生異響。也就是輪胎里面的剎車片磨損到極限了，剎車片的限位鐵片摩擦到剎車盤發出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點的石頭等。如果是這種情況，現象是異響比較有規律，

樓主的車如果只是起步低速時或者輕踩剎車時嘰嘰響的話是哈弗汽車的正常現象，這是由于哈弗的剎車片含鐵粉含量比較高，偏硬，長時間和剎車盤摩擦只會越磨越光滑，越光滑就越容易在輕踩剎車時或者雨天生銹后剎車發出嘰嘰的聲音！樓主要么無視，要么就換別的品牌的剎車片試試，我的H6也是跑幾千公里后開始嘰嘰響，等后剎車片磨損到了極限后，換了長城的剎車片跑了幾千公里后又嘰嘰叫了，說明并不是剎車片質量問題我在平時維修機器也有遇到這樣的問題，短時間的解決辦法就是把兩個鏡面打毛一點就不會響，能管一段時間，如果要徹底解決，只有換剎車片或者最好連剎車盤一起換了，換成打孔的剎車盤效果最好希望樓主給個采納

查看剎車片間隙，

這個先要看看是不是輪胎凹槽夾有異物，于地面摩擦發出的聲音，有空需要經常清理輪胎，

你好，檢查右后輪輪胎有無異物、看看胎壓情況，看看剎車間隙大小、剎車片磨損情況、剎車片之間有無異物等，排除法解決吧。

檢查一下減震了！

4S說的沒問題，再說了，你也可以在觀察觀察

走了那個路啊，輪胎壓在上面不是就帶起來了嘛。很正常

右后輪異響，可能因為以下幾種原因：1、輪轂軸承的問題。因為缺油而導致異常磨損，進而產生噪音。2、剎車泵內的鐵片接觸到剎車盤產生異響。也就是輪胎里面的剎車片磨損到極限了，剎車片的限位鐵片摩擦到剎車盤發出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點的石頭等。如果是這種情況，現象是異響比較有規律，

我也出現過這種情景。下車看到一小石子卡在縫隙里摳掉就不響了

右后輪異響，可能因為以下幾種原因：1、輪轂軸承的問題。因為缺油而導致異常磨損，進而產生噪音。2、剎車泵內的鐵片接觸到剎車盤產生異響。也就是輪胎里面的剎車片磨損到極限了，剎車片的限位鐵片摩擦到剎車盤發出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點的石頭等。如果是這種情況，現象是異響比較有規律，

您的車輛的情況，可能是后橋、下支臂、減震器彈簧故障，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

這種情況可能是涼車時后輪剎車分泵回位不徹底，導致剎車盤與剎車盤摩擦。

您反映的問題有可能是后輪軸承異響聲。行駛過程中可能輪胎胎噪或是車輛風燥聲遮住了軸承異響。建議您去就近的服務站進行一下檢測。如果您對檢測結果不滿意。

建議您檢查車輛減震器與輪轂軸承是否存在故障。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。