寶馬3系

1.這個車坐姿比三系舒服（坐姿），但座椅很一般，起碼沒有腰部支撐，座椅單薄，舒不舒服得自己感受。單講開起來，個人覺得比牧馬人好開2.如果你說的小毛病是類似路虎的小毛病，那么肯定沒有，也不會有，但是異響.簡陋，松曠，剎車軟什么的會有，但對于吉友，并不一定是毛病。3.這個車改裝風格方案蠻多的，配件齊全不貴，蠻好玩，如果為了提升舒適性，建議就別改了，原廠就好4.開慣了3系女司機，市區代步建議換個a32剎車總泵，不然高峰高架跟車……你媽會開始懷疑人生

我是15款豪華。我們那批車，不管啥配置，后橋漏油的不在少數。好在有質保期，否則，自己到外面修可是不便宜

這個一直都是4S店的一個統一價位，還有看你怎么養車。這個還是你自己來定

貌似都是電子機油尺，沒有物理看的。只能調儀表盤中央的菜單鍵看，或進IDRIVE里看了。

一般是都使用防爆胎的，推薦給你使用米其林

老款現在就是庫存了新款上市優惠不多,建議還是等16款吧 13-15款寶馬小毛病太多有些都不能算小毛病了高速熄火各種漏油希望16款有改進

哈曼卡頓還行吧！

4s說是8000km 做首保

4s店一個火花塞180，6個，加上工時費要1000多，修理廠就便宜多了。

4s店7000多！修理廠原廠3000多！副廠的1000（僅供參考，各地不一樣）

加水后別著急蓋上水箱蓋，待會兒你的溫控器有反應了，散熱風扇轉起來后，水箱內的余氣就會從加水處排出！

你好！保養費用要根據你用車的情況和頻率而定！

320i乞丐版性價比最好加長版也還行，常拉后排就li。

CLA漂亮 3系實用。

每臺車都是有一個”內循環“按鈕的（帶一個回轉箭頭的標識），打開即為內循環狀態；關閉了，打開風量按鈕（或旋鈕）就是外循環了。這個答案如果幫到您，請點“有用”

回答：你好，最好是按廠家推薦的標號97號（北京95號）加注。1、寶馬首次將鋁鎂合金材料用于新3系量產發動機，使發動機的重量比采用鋁材減輕了30%，油耗減少了16%。該系列中頂級的新330i配備6缸發動機，輸出功率比上一代提高了20千瓦/27馬力之多，達到190千瓦/258馬力，在每分鐘2500-4000轉時可獲得300牛米的最大扭矩，從0-100公里加速時間僅為6.6秒，最高車速限制在250公里/小時，綜合油耗為9.0升/100公里。能夠提高性能的設計還包括來自賽車科技的第一次應用于量產發動機的3級共鳴進氣系統，能夠通過進氣岐管內部的氣門配合發動機的轉速改變進氣岐管的長度，使發動機在轉速不同的情況下擁有效率最高的進氣量。在中速轉速區區域，峰值扭矩提前至2500轉/分鐘的時候輸出，而且在1500轉/分鐘～6500轉/分鐘的轉速區域能夠維持90%以上的扭力。寶馬3系2、新的320i實際上傳承的是以前的318i，現在它的編號和實際排量2.0升重新吻合。新320i的4缸發動機在每分鐘6200轉時的最大輸出功率達到110千瓦/150馬力，增加了5千瓦，在3600轉最大扭矩為200牛米，0-100公里加速時間為9.7秒，最高車速215公里/小時，綜合油耗為7.9升/100公里。3、同時，新的325i發動機首次采用了valvetronic技術，最大功率提高了19kw，峰值扭矩也增加了5nm。現在其在6500轉時可以輸出160千瓦/218馬力的最大功率，在2750轉時最大扭矩為250牛米。0-100公里加速時間為7.7秒，最高車速242公里/小時，綜合油耗為9.0升/100公里。寶馬3系1、寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。2、BMW 3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品內涵。