寶馬5系

寶馬5系的530lixdrive是四驅，分為全時四驅、分時四驅和適時四驅。全時四驅是過彎控制的驅動模式，高速過彎時可以將最佳驅動力分配給各個車輪；兼職四驅是四驅系統，駕駛員可以手動切換四驅和兩驅。四驅是在適當的時候由ecu自己控制的四驅模式。寶馬5系車身長寬高分別為5106mm、1868mm和1500mm，軸距為3105mm，驅動方式為前驅和后驅。

國產版寶馬5系是四缸發動機，進口版寶馬5系有四缸發動機和六缸發動機。發動機的缸數越多，發動機的排量就越大，發動機的排量越大，汽車的動力就越強，油耗就越高。但這些結論只是理論上的，實際上主要還是要看廠商的調整。寶馬5系筆直流暢的側面線條與熏黑的3D懸浮式LED尾燈自然相連，車身比例更加修長。寶馬5系提供M運動套裝和豪華套裝兩種選擇，新增量子藍和富貴紅車漆。

寶馬5系是5w30全合成機油。合成油可以在更寬的溫度下使用，使用壽命更長。合成油可以制成較低的粘度。一般添加5L左右的寶馬5系機油，可以起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。寶馬5系是寶馬車型。其車身尺寸分別為4998mm、1901mm和1559mm，軸距為3070mm。外觀方面，寶馬5系一體式大尺寸腎形進氣格柵更有魄力。采用寶馬動態光束技術的自適應LED大燈，以簡潔細長的“躺L”形燈帶取代了六邊形設計，并配有藍色激光的寶馬智能激光大燈，氣場十足。

寶馬5系有六個氣缸。寶馬5系的車身長寬高分別為5106mm、1868mm和1500mm，軸距為3105mm。前懸掛類型為雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，采用承載式車身結構。動力輔助模式是電力輔助的。動力方面，寶馬5系搭載2.0T184馬力渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。最大功率135 kW，最大扭矩390 Nm，最大功率轉速6,500 rpm，最大扭矩轉速4,250 rpm。

寶馬5系一鍵車窗升降方式：可以通過鑰匙上的鎖止鍵和解鎖鍵來控制一鍵車窗升降。按住鎖鍵3秒以上，所有車窗升起關閉；只需按住鑰匙的解鎖鍵3秒左右，四扇車窗就會同步下降。寶馬5系是高檔車。整個底盤前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。動力方面，寶馬5系搭載全新研發的六缸發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。車身尺寸方面，寶馬5系的長寬高分別為5106mm、1868mm和1500mm，軸距為3150mm。

寶馬系列在顛簸路面上發出嘎嘎聲的原因：1。下臂小球頭和橡膠墊磨損，間隙過大；2.平衡桿球頭內部過度磨損；3.阻尼頂膠老化，出現裂紋和磨損；4.油封墊圈和密封墊圈開裂損壞，儲油缸蓋螺母松動。寶馬5系車身長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。該車的驅動方式為前驅和后驅，其發動機最大功率為135kw，最大功率轉速為5000rpm至6500rpm，最大扭矩為290nm。

寶馬5系的換擋方法如下：1。踩下剎車，按住左側黑色按鈕，同時將變速桿換到扶手箱位置。這時候可以換入D擋；2.如果按下按鈕向前推，則在車輛不行駛時，會掛入倒檔；3.在不踩剎車的情況下，按住按鈕往前推就是掛到N檔，也就是空擋；4.停車時，直接按下檔位手柄上的P檔，放入駐車檔。換擋是指變速器，用于改變發動機曲軸的扭矩和轉速，以滿足起步、加速、行駛、克服各種道路障礙等不同行駛工況下對驅動輪牽引力和車速的不同要求。

寶馬5系汽油泵的保險絲在主駕駛門后儀表側面的保險盒里。汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，通過管路和汽油濾清器壓入化油器的浮子室。正是因為有了汽油泵，汽油箱才能放在遠離發動機的車尾，低于發動機。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車。這款車的軸距為2888mm，長寬高分別為5047mm、1860mm、1491mm。動力方面，寶馬5系采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有252馬力，2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本有184馬力。

寶馬5系的底盤代號為g30，加長軸距車型的底盤代號為g38。寶馬5系搭載了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本和3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本代號為B48B20C。這款發動機最大功率135kw，最大扭矩290 Nm。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本代號為B48B20D。這款發動機最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。3.0升直列六缸渦輪增壓發動機的代號為B58B30A。這款發動機最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。

寶馬5系的電池在后備箱右側安裝，打開蓋板才能看到。寶馬（BMW）是德國汽車品牌，隸屬于BMW集團，車標的BMW是巴伐利亞發動機制造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬5系的車身尺寸方面的長寬高分別為5087、1868、1500mm，軸距為3108mm。寶馬5系搭載了2.0T的直列四缸的渦輪增壓發動機，最大功率190kw，最小離地間隙是在110mm到150mm之間。

寶馬5系的油箱蓋沒有獨立開關，油箱蓋內有電機和中控鎖。當車停下時中控鎖會自動打開，只需要輕按下油箱蓋的一邊會自動彈開，關的時候輕輕按下油箱蓋卡住即可。油箱蓋是指汽車上的用于儲備汽油的箱子，形狀是方形，用不銹鋼做成，密封性很好，其只有一個小的圓形入口，便于儲存。寶馬5系的尺寸為長4998mm、寬1901mm、高1559mm，軸距為3070mm，這款車筆直流暢的側面線條與經過熏黑處理的3D立體懸浮LED尾燈自然銜接，車身比例更顯修長。寶馬5系提供M運動套裝和豪華套裝兩種選擇，新增量子藍、馥郁紅車漆可選。

寶馬5系掛擋的方法：在車輛正常啟動以后，踩下剎車，按住左側黑色的按鈕的同時，擋桿往扶手箱位置撥動，這個時候可以掛入D擋；如果按下按鈕往前推，在車輛沒有行駛的情況下，是掛入倒擋，在不踩剎車的情況下，按住按鈕往前推是掛入N擋，也就是空擋。寶馬5系的尺寸為長4998mm、寬1901mm、高1559mm，軸距為3070mm。該車一體成型的大尺寸雙腎型進氣格柵，更具魄力，帶有BMW動態光束技術的自適應LED大燈，以簡潔纖細的臥L型燈帶取代六邊形設計，配以具有藍色激光的全新BMW智能激光大燈，靈氣十足。

寶馬5系座椅加熱開關位置在中控調空調按鈕的旁邊，座椅加熱是利用座椅內的電加熱絲對座椅內部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，可以改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。寶馬5系的ECOPRO駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應度，讓換擋更靈敏，而車載的導航系統還可為駕駛者選擇較經濟的出行路線。寶馬5系車型的外部長寬高尺寸分別為5047mm、1860mm、1491mm，軸距為2888毫米。

首先一般是需要再內門扣手那里會有一個螺絲的安裝點，其上會用一小塊塑料板蓋住，先把這個螺絲拆下來。然后找到一塊扁平的木板或鋼板（硬度要高啊），從門芯板和車門鈑金之間的縫隙里插進去，移動到有卡扣的地方稍一用力撬起來使其卡扣脫離。

寶馬5系的顏色有：寶石青、巴西棕、勃墾地紅、鉑金銀、胡卡羅米、開士米銀、月光銀、礦石白、雪山白。寶馬5系的生產廠商為華晨寶馬，級別為中大型車，發動機為2.0TL4，這款車的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，車身類型為4門5座三廂車。寶馬5系的驅動方式為前置后驅，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式，駐車制動類型為電子駐車。

寶馬5系引擎蓋的打開方法：1、先拉一下駕駛位左邊的前引擎開關；2、用手捏引擎蓋中間位置的掛鉤，即可抬起引擎蓋。寶馬5系作為中期改款車型，其提供有燃油版本和插電式混動版本兩個版本的車型，并且同樣提供M運動套件和豪華套件兩種外觀套件。在車身尺寸方面，寶馬5系的長寬高分別為4998mm、1901mm、1559mm，軸距為3070mm。在配置方面，寶馬5系標配自動泊車、自動駐車、胎壓監測、無鑰匙進入、座椅加熱、上坡輔助、定速巡航、自動大燈、自動啟停等，提高汽車的操控性和舒適性。

寶馬5系的油箱蓋是中控鎖控制的，鎖車的時候是沒辦法打開的，主駕駛位置左側上有一個打開油箱蓋的按鍵，沒鎖的時候按一下油箱蓋就能夠打開了。在汽車儀表盤上能清楚地看到油箱的油量剩余多少，若是指針在F表示是滿的，若是指針在E代表油量過少了，需要去油站加油。寶馬5系的車身尺寸長寬高分別為5087毫米、1868毫米、1500毫米，軸距為3108毫米。寶馬5系的國產版車型一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

寶馬5系倒車攝像頭不顯示的解決方法：應該是線束接觸不好，可以重啟試一下，如果還是不顯示就建議檢查一下部位：1、檢查倒車影像的攝像頭是否壞掉，2、檢查倒車影像的線路。倒車影像是專門為汽車倒車設計的，方便駕駛員觀察汽車與障礙物的距離，即使是在晚上倒車影像也看得非常清楚。寶馬5系的尺寸為長4998mm、寬1901mm、高1559mm，軸距為3070mm。該車一體成型的大尺寸雙腎型進氣格柵，更具魄力，帶有BMW動態光束技術的自適應LED大燈，以簡潔纖細的臥L型燈帶取代六邊形設計，配以具有藍色激光的全新BMW智能激光大燈，靈氣十足。

一般車在前面，有些車在后備箱位置，寶馬5系電瓶在后備箱右側，打開蓋板才能看到。

寶馬5系因其壓縮比較高，所以建議加95號無鉛汽油，能加98號更好，但是98號汽油全國大部分城市加油站都沒有，只有北上廣等大城市的少數加油站才有供應。車主可以看一下油箱蓋后面的推薦汽油標號，標記95及以上無鉛汽油說明95、98都可以加。寶馬5系發動機型號是N20B20，在直列6缸發動機完成了T化之后，BMW又開始著手推出小排量渦輪增壓發動機用以逐步取代那臺經典的N52，編號為N20的4缸機目前已經搭載在X1、Z4以及新3系上。