菲亞特

近日，菲亞特在巴西圣保羅車展發(fā)布了Bravo(國內(nèi)稱為博悅)Xtreme概念車，目前，官方尚未表示，該車是否會(huì)進(jìn)行量產(chǎn)。Bravo Xtreme概念車采用了大嘴進(jìn)氣格柵，且重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠加以鐮刀樣式的LED行車燈，讓其前臉看上去十分兇狠。車身側(cè)面，我們可以看到Bravo Xtreme概念車配備了大尺寸的輪轂，而側(cè)裙上方還貼有Xtreme標(biāo)識(shí)。不僅如此，在尾部設(shè)計(jì)上，Bravo Xtreme概念車加入了諸多空氣動(dòng)力套件，且雙排氣筒設(shè)計(jì)更能烘托出運(yùn)動(dòng)氣息。據(jù)了解，為了提升操控性，相比普通版博悅，Bravo Xtreme概念車的車身高度降低了5毫米，同時(shí)懸掛偏向更為硬朗的調(diào)校。而在動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)1.4升T-Jet發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率253馬力，峰值扭矩可達(dá)332牛米。

空間/座椅：乘坐空間理想，儲(chǔ)物空間豐富菲翔車身尺寸為長(zhǎng)4679mm、寬1850mm、高1471mm，軸距為2708mm，處于該級(jí)別的領(lǐng)先水平。不過菲翔的軸距優(yōu)勢(shì)并沒有很好地轉(zhuǎn)化成空間優(yōu)勢(shì)，從實(shí)際體驗(yàn)來看，菲翔的后排腿部空間表現(xiàn)只算一般，處于同級(jí)別中等偏上水平，但距離軒逸等以空間為賣點(diǎn)的車型還有點(diǎn)距離。受天窗影響，身高為1.7米的乘客，其前排頭部空間僅有3指左右。調(diào)整好前后排距離，同樣是1.7m的體驗(yàn)者，后排后排腿部空間在兩拳左右、頭部空間在一掌左右。由于后排地板有較明顯凸起，加之后排座椅中央部位較高，后排中央乘客舒適性并不理想。菲翔在儲(chǔ)物空間上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。其前后四個(gè)內(nèi)飾門板均配備了儲(chǔ)物槽，可以輕松放下兩瓶礦泉水。手套箱、前后排中央扶手容積也相當(dāng)可觀，實(shí)用性很高。

坐進(jìn)車內(nèi)，Bravo博悅AMT豪華型的內(nèi)飾感覺與我們對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型小車的預(yù)想相差不大：純黑的色調(diào)，較少的金屬裝飾，握感舒適的打孔真皮方向盤，厚實(shí)而支撐感良好的運(yùn)動(dòng)座椅等等。進(jìn)一步觀察，我們也能夠發(fā)現(xiàn)這款價(jià)格足矣購買主流國內(nèi)合資品牌B級(jí)車的A級(jí)運(yùn)動(dòng)小車上的精細(xì)國人之處：帶有清晰液晶屏的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)取代了之前手動(dòng)車型上的手動(dòng)空調(diào)，中控臺(tái)上襯有的特殊材質(zhì)帶來碳纖質(zhì)感，激發(fā)起你的駕駛欲望。而車門內(nèi)側(cè)也采用了一種類似尼龍的材料，休息時(shí)把手臂放在上面感覺很舒適。副駕駛席前部，中控臺(tái)右側(cè)裝飾有金屬的Bravo標(biāo)識(shí)，副駕一側(cè)只是中控臺(tái)下的手套箱開合設(shè)計(jì)有些過大，全部打開時(shí)會(huì)碰到前排乘客的腿部。行駛路過橋洞時(shí)，我們還驚喜的發(fā)現(xiàn)了變速箱周圍的一圈橘色背光，把內(nèi)飾裝點(diǎn)得更加活潑。

雖然廣汽菲亞特的第一款車菲翔上市后表現(xiàn)還算不錯(cuò)，不過對(duì)于志向遠(yuǎn)大的廣汽來說，這樣的銷量顯然無法和廣汽的其他合資公司相比。致悅的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩230牛米，數(shù)據(jù)上在同價(jià)位車型中可以排到前三名。匹配的7速雙離合變速器，換擋速度快，換擋平順性也較好，比菲翔強(qiáng)不少。輪胎絕對(duì)是高規(guī)格的，低配車型使用205/55 R16的普利司通泰然者ER300，市場(chǎng)價(jià)格大概600元左右，屬于同級(jí)別中比較高檔的。實(shí)際駕駛中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的動(dòng)力十分充沛，強(qiáng)于同價(jià)位車型，完全可以應(yīng)付城市和高速駕駛。致悅的剎車有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，或者說有點(diǎn)靈敏的過頭，輕輕一點(diǎn)就會(huì)釋放很大的制動(dòng)力，需要長(zhǎng)時(shí)間適應(yīng)。懸掛的調(diào)教其實(shí)算不上一款運(yùn)動(dòng)車型，還是偏向舒適性，比較適合城市駕駛。

第一，偏向駕駛員設(shè)計(jì)的中控臺(tái)和碳纖維材質(zhì)的中控臺(tái)裝飾。碳纖維裝飾件一直是性能車，跑車，運(yùn)動(dòng)型車的標(biāo)準(zhǔn)配置，很 多喜歡對(duì)自己愛車進(jìn)行DIY的車主朋友們更是對(duì)碳纖維裝飾件樂此 內(nèi)飾全景不疲，因此我們能在很多裝飾配件城看到各車型的中控臺(tái)面板裝飾，連老氣橫生的邁騰一樣不會(huì) 被放過。博悅將這種能營造品質(zhì)感的小裝飾做到了極點(diǎn)。第二，中控面板的邊緣是用鋼琴漆裝飾的，看著有質(zhì)感，摸起來一樣能給人一種精品的感覺。是因?yàn)橹锌嘏_(tái)造型過長(zhǎng)，才會(huì)把中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)的偏向駕駛員？這一點(diǎn)我 們無從得知，但是從跑車元素來分析，確實(shí)是這樣的，豐田的超級(jí)性能車supra可比博悅夸張多了。博悅要做的，僅僅是在透露，我不是跑車，但我也有不錯(cuò)的性能。

后排的腿部空間已經(jīng)足夠，三個(gè)頭枕和獨(dú)立安全帶的配置到位。兩側(cè)的坐姿挺正常，座椅和靠背的面積都很寬大，但是乘坐感受不及前排。因?yàn)樽鴫|的材質(zhì)明顯比前排要硬，起不到太多緩解震動(dòng)的功能，這也是過減速帶后排會(huì)有彈跳感的原因之一。頭部空間對(duì)于1米75的人而言還有一定盈余，1米8以上的人可能覺得有些壓抑。中間乘客的滋味就不太好受，因?yàn)榈嘏_(tái)凸起會(huì)影響落腳，中間位置的坐墊和靠背都很硬，頭部空間也很吃緊。所以菲翔后排要是塞進(jìn)三個(gè)人的得好好安排乘坐順序。從下面的實(shí)測(cè)空間數(shù)據(jù)來看，菲翔在縱向長(zhǎng)度上已經(jīng)完全追平了同級(jí)最大的速騰，特別值得表揚(yáng)的是車內(nèi)寬度達(dá)到140cm，是A級(jí)車中的最高數(shù)字，可見菲翔的確把空間放在了很重要的位置。

廣汽菲亞特將在2013廣州車展發(fā)布了Ottimo致悅，該車型基于現(xiàn)款菲翔 所打造。據(jù)最新的官方消息稱，新車將于明年4月份正式上市，其定價(jià)也會(huì)略低于現(xiàn)款菲翔。廣汽菲亞特Ottimo致悅由菲亞特-克萊斯勒歐洲設(shè)計(jì)中心打造，整車風(fēng)格毫無疑問與菲翔相似，最具亮點(diǎn)的地方就是其掀背式后尾了內(nèi)飾方面致悅基本與菲翔相同，部分細(xì)節(jié)有所改動(dòng)。Ottimo致悅依然搭載菲翔那臺(tái)1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并有兩種動(dòng)力調(diào)校版本，最大輸出功率分別為88kW(120PS)與110kW(150PS)，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩為206Nm和230Nm。而傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)或新的7速雙離合變速器。

廣汽菲亞特計(jì)劃將目前道奇品牌下的酷博車型進(jìn)行國產(chǎn)，以擴(kuò)大產(chǎn)品線。目前在亞洲市場(chǎng)銷售的酷博車型都是由墨西哥生產(chǎn)，進(jìn)口到亞洲的。如果進(jìn)行國產(chǎn)的話，酷博將會(huì)有一個(gè)更具有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)，以更好的與起亞智跑、日產(chǎn)逍客和現(xiàn)代ix35等車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。首批進(jìn)行國產(chǎn)的車型將會(huì)在2011年底或是2012年初推向市場(chǎng)，國產(chǎn)后的酷博將還是利用原來道奇的銷售渠道。廣汽公司將會(huì)在湖南的基地生產(chǎn)酷博，該基地預(yù)計(jì)到2014年達(dá)到年產(chǎn)30萬的能力。中國版的酷博將會(huì)有一個(gè)獨(dú)一無二的前臉設(shè)計(jì)和一些內(nèi)飾上的改變，以滿足中國市場(chǎng)的需要。但是車型還是基于美國版車型的平臺(tái)，而不是更小的菲亞特歐洲版酷博。

日前我們獲悉，廣汽菲亞特Ottimo致悅將于3月1日正式上市，新車將搭載的是不同調(diào)校的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)將在11萬元左右。致悅是一款基于菲翔打造的兩廂車型，其采用了全新的設(shè)計(jì)理念，前臉采用較窄的單橫輻中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠下方的黑色裝飾也讓該車更加有運(yùn)動(dòng)氣息，此外新車前霧燈格柵的造型也非常吸引人。內(nèi)飾方面，致悅整體風(fēng)格與菲翔非常相似，但新車內(nèi)飾加入了一些鍍鉻裝飾，內(nèi)飾配色也相較菲翔略有區(qū)別。動(dòng)力方面，將搭載的是高低兩種不同調(diào)校的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本最大輸出150馬力，低功率版本最大輸出120馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

菲亞特是合資車，廣汽菲亞特是廣汽集團(tuán)和意大利菲亞特汽車的合資公司。菲亞特公司是意大利最大的汽車公司，除了菲亞特品牌外，還有馬莎拉蒂、法拉利、藍(lán)旗亞、依維柯等品牌。菲亞特在中國的車型有Viaggio菲翔、Viaggio菲翔、菲亞特500、Ottimo致悅、Ottimo致悅、Palio派力奧、Siena西耶那、Linea領(lǐng)雅、Perla派朗、GrandePunto朋多、菲亞特126P。供應(yīng)意大利市場(chǎng)的其他車型有Punto-Classi鵬托經(jīng)典、Grand-Punto大鵬托、Idea理想。菲亞特車型的設(shè)計(jì)很有美感，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性很好，其中菲亞特克萊斯勒的3.6L-V6（48V）混合動(dòng)力系統(tǒng)還入選了2020年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜第三名。

菲亞特的所有汽車品牌包括菲亞特、藍(lán)旗亞、阿爾法羅密歐、法拉利、瑪莎拉蒂、克萊斯勒、道奇和吉普車。1、菲亞特集團(tuán)收購了一些汽車公司，阿爾法羅密歐于1986年被菲亞特集團(tuán)收購。2、1955年，藍(lán)旗亞被收購。3、1971年，雅培汽車被菲亞特收購。從那時(shí)起，菲亞特品牌的運(yùn)動(dòng)轎車一直以Abarth為標(biāo)志。1969年，法拉利承諾收購菲亞特，條件是對(duì)手不會(huì)干涉賽車運(yùn)動(dòng)。1993年5月5日，菲亞特收購了瑪莎拉蒂。4、2014年，菲亞特成功收購克萊斯勒，成為意大利資本控制的美國汽車集團(tuán)。其汽車品牌不再受美國控制。2014年，道奇與克萊斯勒合并為菲亞特克萊斯勒集團(tuán)。道奇以挑戰(zhàn)者、蛇和其他美國超級(jí)跑者于2014年與克萊斯勒一起加入菲亞特克萊斯勒集團(tuán)而聞名。

菲亞特集團(tuán)旗下的品牌包括菲亞特、藍(lán)旗亞、克萊斯勒、法拉利、瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐。其中克萊斯勒旗下又有道奇和Jeep兩大品牌。關(guān)于菲亞特:1、菲亞特(FIAT)，是源自意大利的一個(gè)汽車制造商，是世界上十大汽車制造商之一,總部位于意大利都靈，于1899年7月成立。1999年4月，南京菲亞特成立，代表著菲亞特以合資品牌的方式，正式入駐中國市場(chǎng)，不過經(jīng)過8年的合作關(guān)系后，2、到2007年，菲亞特與南京集團(tuán)合作終止。在2010年，菲亞特又與廣汽集團(tuán)合作，創(chuàng)建了廣-汽菲亞特品牌，而到了2018年6月，菲亞特又退出了市場(chǎng)，經(jīng)歷可謂是一波三折。菲亞特生產(chǎn)的車型，涵蓋了城市轎車、小型轎車、緊湊型轎車、中型轎車、運(yùn)動(dòng)型多功能車、多功能貨車和箱式車等。目前在中國未停產(chǎn)車型只有菲翔和致悅兩款。

菲亞特博悅變速箱失效原因是：齒輪自身的質(zhì)量問題；駕駛員操作有誤或駕駛習(xí)慣不好；變速箱油的選型不當(dāng)或變速箱油缺少；飛輪與缸體的聯(lián)接失效；離合器打滑發(fā)熱等。以博悅2011款1.4TAMT時(shí)尚版為例，其車身尺寸為：長(zhǎng)4336mm、寬1792mm、高1498mm，軸距為2600mm，油箱容積為58l。博悅2011款1.4TAMT時(shí)尚版搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是120匹，最大功率是88千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5000轉(zhuǎn)，與其匹配的是6擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱。

菲亞特致悅每7500公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)的作用有：保證車輛處于優(yōu)良的性能狀態(tài)；提高車輛的效率，降低其零件和輪胎的消耗；增加行車安全；避免車輛發(fā)生問題導(dǎo)致產(chǎn)生危險(xiǎn)；可以減少噪音和對(duì)環(huán)境的污染；保持車輛外觀整潔，防止損傷。配置方面，致悅配備有多功能運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤、一鍵啟動(dòng)、集Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)的8.4英寸中控觸摸屏、ESP車輛電子穩(wěn)定、TCS驅(qū)動(dòng)防滑控制和HHS坡道起步輔助系統(tǒng)等。

廣汽菲亞特霧燈在保險(xiǎn)杠以下的位置，霧燈可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)對(duì)方。以菲翔2017款1.4T手動(dòng)悅享版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動(dòng)變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)196千米，油箱容積為60L，整備質(zhì)量為1425kg。菲翔2017款1.4T手動(dòng)悅享版使用1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為206牛米，最大功率為88千瓦，長(zhǎng)寬高分別為4679mm、1850mm、1471mm，軸距為2708mm，前懸架類型使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型使用扭力梁式非獨(dú)立懸架，輪胎規(guī)格為205/55R16。

廣汽菲亞特的空調(diào)在發(fā)動(dòng)機(jī)的位置上，由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶驅(qū)動(dòng)，汽車空調(diào)在汽車儀表臺(tái)的控制面板按鈕進(jìn)行打開，其左邊那個(gè)按鈕藍(lán)色的代表冷風(fēng)，而紅色的代表暖氣。以2017款1.4T菲亞特菲翔手動(dòng)悅享版為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4679mm、寬1850mm、高1471mm，軸距為2708mm，油箱容積為60L。2017款1.4T菲亞特菲翔手動(dòng)悅享版前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了1.4l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是120ps，最大功率是88kw，最大扭矩是206nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

菲亞特領(lǐng)雅機(jī)油濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，機(jī)油濾芯就是機(jī)油濾清器，作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機(jī)油。以領(lǐng)雅2008款1.4T活力版為例：其使用1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為206牛米，最大功率為88千瓦，搭載5擋手動(dòng)變速箱。領(lǐng)雅2008款1.4T活力版的車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，長(zhǎng)寬高分別為4560mm、1730mm、1494mm，軸距為2603mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)200千米，油箱容積為45L，行李箱容積為500至870L，助力類型為機(jī)械液壓助力。

菲亞特致悅減震桶保修期是3年或10萬公里，以先到的為準(zhǔn)，減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。以致悅2017款1.4T自動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)版為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為150ps，最大扭矩為230nm，變速箱為7擋干式雙離合，車身類型為5門5座兩廂車。該車長(zhǎng)寬高分別為4545mm、1850mm、1475mm，軸距為2708mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力。

菲亞特菲翔的渦輪在排氣歧管附近，其原因是渦輪增壓器是需要發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)。以菲翔2017款1.4T自動(dòng)勁享版為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速207km，油箱容積60l，行李箱容積470l，整備質(zhì)量1490kg。動(dòng)力方面，菲翔2017款1.4T自動(dòng)勁享版搭載1.4l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比9.8比1，最大功率110kw，最大扭矩230nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱。

菲亞特是意大利的，以菲翔2017款1.4T手動(dòng)悅享版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動(dòng)變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)196千米，油箱容積為60L，整備質(zhì)量為1425kg。菲翔2017款1.4T手動(dòng)悅享版使用1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為206牛米，最大功率為88千瓦，長(zhǎng)寬高分別為4679mm、1850mm、1471mm，軸距為2708mm。