福特

1、福克斯性價比還是很高的~~配置比較豐富，特別是安全配置比較齊全，6的發動機，不能期待有很強進的表現。2、優點：外形流暢，操作靈活，前臉時尚，雙離合，五氣囊，多連桿，六主動安全，性價比高。缺點：空間是硬傷，但是因為是緊湊型車，也不要求這么多了。3、售后：售后還算滿意，經銷商會詢問行走公里數，以及提醒保養，有問題也比較積極配合。質量：小毛病還是有的，買這款車之前就有過一番了解，長安的裝配工藝只能說一般。4、不錯啊。挺省油的。提速什么的也行。再城市里開挺好。

1、發動機抖動主要原因：發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。2、翼虎發動機抖動可能是發動機積碳嚴重造成或者火花塞間隙太大。3、福特翼虎抖動最主要的原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多。建議與當地的4s店聯系，進行檢測與維修。，以下是詳細說明：，福特翼虎在行駛過程中車身抖動，一般是因為發動機積碳較多，節氣門太臟或噴油嘴的積碳過多。

1、您好，發動機艙內有很多塑料配件，比如進氣管，導航車子熱車的時候，熟料膠受熱就有味道了，特別是新車2、公里沒有保養項目，福睿斯新車需在行駛6個月或5000公里（兩者以先到達為準）之內進行首次保養，之后每半年或1萬公里一次常規保養。3、一是源于新車本身。汽車是很多零部件組成的，若這些零部件中的有害氣體和氣味沒有得到充足釋放，會污染駕駛室很長時間。 二是源于車內裝飾。

內裝最搶眼的應該是新能源汽車比較熱衷的旋鈕式換擋裝置，整體設計和燃油版車型差別不大，兩塊液晶屏幕構成了福特領界EV智能互聯系統，能夠顯示非常詳細的數據信息。動力方面，該車搭載一臺前置永磁同步電機，最大馬力163PS，峰值扭矩280牛米，純電續航里程為435KM續航方面表現較為不錯，懸架方面選擇前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，路面過濾性良好，日常行車時不會有太大顛簸體感。眾所周知，福特對于純電動汽車的研發最早可以追溯到100年前，無論是技術儲備還是產品的成熟程度都毋庸置疑。

1、按照兩款車的起步價來比較，福特翼博最低配的起步價在八萬塊錢左右，而起亞KX3的廠商指導價接近十一萬，兩者之間就相差了三萬，而按照最高配來比較的話，那兩者之間的價格差距也就更大了。2、算上車子的終端優惠，最便宜的官方指導價為48萬的2017款手動風尚型落地大概要5萬左右。3、福特翼博5手動舒適型是不帶天窗的，全車系只有手動尊貴型和自動尊貴型才會有天窗，5手動舒適型現在活動價大概是9萬元，后續費用購車稅，保險，上牌等大概1萬元，整車的話10萬左右的樣子就可以上路。

1、無論是5L和0L，還是5T和0T，0的動力一定比5強。2、區別是系統設計不同。由于0升和5升發動機的功率和扭矩輸出不同，因此排氣系統的設計也會有所不同。0升發動機需要更大的排氣管和消聲器，以滿足更高的排氣流量和壓力要求。3、發動機不同 新蒙迪歐低配（時尚型）：133kW(5L渦輪增壓)發動機。新蒙迪歐高配（豪華型）：150kW(0L渦輪增壓)發動機。最大扭矩不同 新蒙迪歐低配（時尚型）：最大扭矩(Nm/rpm)240/1750-4500。

1、需要。更換擋線問題，需要拆下儀表工作臺。否則不好拆裝的。必須拆下工作臺。2、首先準備好內扣手拉線拆卸工具。其次用工具拆下車輪。最后用螺絲刀把分泵掰一下，將拉線拿下來即可。3、這個在拉線蓋里面的4、可以通過調整手剎拉線來解決，在手剎手柄的下面有一個可調的補償機構。調節時需要先拆卸手柄的裝飾罩，然后利用工具調節拉線的長度，以保障制動處在最佳工作狀態。

1、Mustang Mach-E提供三種駕駛模式，分為Whisper(靜音)、Engage(均衡)、Unbridled(奔放)，雖然它是一輛電動車，但選擇運動模式后，在加速時會從揚聲器播放出V8發動機的聲音，也算勉強和我們印象中的美式肌肉車沾上邊。2、除此之外，Mustang Mach-E還是首款搭載福特最新Co-Pilot360 ？智行駕駛輔助系統的車型。3、智行駕駛輔助系統 Mustang Mach-E是福特家族首款搭載福特最新Co-Pilot360 ？智行駕駛輔助系統的車型。

1、福睿斯的倒車燈確實就只有一個，后霧燈也只有一個，分別在左右兩側，一邊一個，有用請采納。2、只有一個倒車燈3、福特福睿斯是有兩個剎車燈的，另加一個高位剎車燈，倒車燈是只有一個的，位于車輛左后側，后霧燈也是只有一個的，位于車輛右后側位置。剎車燈只亮一個證明燈泡已經燒壞了，需要進行更換了。4、大眾Polo、福特福睿斯、雪佛蘭邁銳寶、豐田威馳、豐田卡羅拉只有一個倒車燈。倒燈的原因只有一個：按照規定，對于倒車燈，對于長度小于6米的車輛，一個是強制的，另一個可以是可選的，光色為白色。

福特翼搏5L工信部油耗3L每百公里，網友實測手動擋9，自動擋6。那么對于福特翼博0L車型來說，它的油耗肯定會更高，但是動力會更強。這款車型的實際油耗約為每百公里8-9L。雖然這種油耗對于其他兩款車型來說比較高，但與0L發動機相比并不算高，在同級別其他車中也有優勢。福特翼博平均油耗7L/100km。通常情況下汽車油耗按每100公里所耗油量來評估，例：5升/百公里。方法：可以先將車上的里程數清零，然后駕駛一段路程后換算成上面的數值。

該車型換一個駕駛室門把手的費用大概是300元左右，門把手的配件費是160元左右，再加拆裝費用120元左右，也就是總費用約300元上下，當然，如果在特約店更換就貴一點，在一般的維修店就便宜一點。年福特嘉年華三元催化值錢。老款車的三元催化更貴。三元催化器安裝在汽車排氣系統中，是最重要的機外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。離合器片兩百多，剎車片也兩百多，不過離合器片更換的工時比較高要看在什么地方修，4s店要這個價，外面修理廠便宜點，還有就是看配件是正廠還是副廠，價格也不同。

福特麥柯斯的市場保有量比較小，而且汽車的油耗量比較高，汽車行駛一百公里大概需要消耗11個油左右，所以這款車型作為二手車的售價比較低，保值率不太高。值得買，值2萬左右。福特麥柯斯，歐洲歷史上第一款通過五星級安全測試的MPV，麥柯斯在引入國內的最初階段，福特就將世界級的最高質量標準融入其中。“動感設計”造就的麥柯斯外觀顯得沖擊力十足。年的福特麥柯斯MPV如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在五萬五六左右，具體看實際車況。

1、發動機清潔也得看情況，國產機油基礎油品質不好而且雜質多就得經常做，過去我用全合成金美孚的時候也得兩萬公里做一次不然噪音就起來了。2、油路清洗一般也就是四到六萬公里做一次，也要看實際車況來，我現在都是用的GT機油，發動機干凈，現在七萬多公里都沒做過清洗，車子開著也順。3、“福特汽車首保在新車行駛至5000公里或6個月時進行，之后每1萬公里保養一次，具體保養時間參照隨車的保養手冊。

福特蒙迪歐保險絲盒坐落于主駕坐位左下角的蓋板內。開啟蓋板就可以看到。福特蒙迪歐保險絲盒詳解表明 保險絲盒蓋板的里側，紀錄著每一個元件的保險絲具體地址。福特蒙迪歐保險盒位于主駕駛座左下蓋內。打開蓋子看看。福特蒙迪歐保險絲盒了保險絲盒蓋板的內部，記錄了各部件保險絲的具體位置。福特蒙迪歐保險絲更換第一步。福特蒙迪歐保險絲盒位置，蒙迪歐保險絲盒 福特蒙迪歐的保險絲盒位于副駕駛儲物箱下方。有兩個手擰螺絲，脫了皮就能看到，另一個在發動機艙里。

福特馬科斯空調元件位于發動機艙的左上位置，即右側刮水器下方(副行駛前方的刮水器)。大多數空調過濾器在運行一年或運行2萬公里時更換，運行1萬公里時可檢測清洗一次。您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，這款車的空調濾芯在油門踏板的右側，需要把油門踏板拆掉，然后再把右側的空調濾芯蓋子拆掉就可以拿出來了！空調濾芯在手套箱下面 ①拿開副駕駛的腳墊 ②入眼簾的是灰色的棉板，上面還有兩個黃色的塑料卡扣。捏住上面的黃色蓋子，可以直接拔出來 ③拔出黃色蓋子，將棉板取下，于是會出現這樣的場景。

1、汽車換變速箱油時一定要更換濾芯。因為車輛只要行駛濾芯就每時每刻都在過濾車輛的變速箱油長時間的工作會讓變速箱內部的鐵屑、油膩被阻擋在濾芯的位置。2、汽車換變速箱不需要換濾芯。如果不拆油底殼換變速箱油，就不能換濾芯了。3、有單獨的變速箱放油孔車型，濾芯是免維護的，就不需要更換。

動力強勁，空間太小。福特嘉年華2014年自動檔50優點有耐用，操控強，動力強勁，城市里開很方便，但缺點空間太小，內飾做工不好。款福特嘉年華好開。因為自動檔變速箱是一個干式雙離合變速箱，這個變速箱的使用性能穩定，車子的動力性強。所以14款福特嘉年華好開。福特嘉年華是一款性能不錯、駕駛舒適的車型，而自動擋的福特嘉年華也有一定的耐用性。一般來說，自動擋的汽車相比手動擋的汽車，更容易出現一些技術問題，例如變速箱故障、離合器磨損等。

T的全部保養下來要1300元-1500樣子的。現在4s店做保養性價比都不高，費用貴，還一般，所以我做了兩次之后就到外面去做保養了。普通小保養一次的話也就是在500左右，不算很貴，就是保養用的機油配件效果不是很好，這樣就覺的有點不劃算了。

1、此價位的車只有入門級緊湊型車福克斯。1998年發布的第一代福特福克斯開發代號為CW170，借鑒了來自1991年日內瓦車展上Ghia概念車的一些設計元素，動力方面，包括4L、8L和0L發動機。2、萬左右適合女士開的車有：大眾高爾夫、福特福睿斯、本田飛度、大眾polo、昂克賽拉、本田歌瑞、日產軒逸。3、如果大家想要選擇十萬塊錢左右的車輛，那么，小編首推福特翼搏2018年款這個車的售價是48萬，大家如果是想要駕駛感更加的強一些的話，我們也是可以選擇進行裝飾。

還有一個毛病就是轉向機，去4S店解決后沒有再發生。又比如后門密封條脫落等的確都是小毛病，但是真心沒有網絡流傳的那么可怕。撼路者的外觀與現款車型差別不大，依然是硬派越野車的設計元素。前臉有三條鍍鉻條，黑色蜂窩狀的進氣格柵比普通版更有力量。前保險杠和護板連在一起，整體看起來粗獷不羈。撼路者小毛病比較多。漏油壇子里相關車主也說了是油封采購的質量有問題，這屬于管理不善。空調漏水屬于設計問題，加彎管就搞定了。天窗漏水屬于鴨嘴閥選擇有問題，國內空氣太差，特別容易堵，現在換成了十字口的，就好了。