福特雙離合變速箱有其獨特設計與優勢,也存在一些有待觀察的地方。福特的六速干式Powershift是與Getrag合作開發的成果,主要應用于國產全新福克斯。其雙離合模塊源自德國舍弗勒的LuK公司,展現出一定的技術底蘊。在設計上,它在兩套離合器從動盤上設置了扭矩阻尼器,這一巧妙設計能夠更好地抑制沖擊、振動和噪音,為駕乘者帶來更平穩安靜的體驗。而且,該變速箱采用雙輸出軸設計,完全機電控制,沒有液壓系統,相比大眾變速箱,結構更為緊湊簡單。其電機系統平均功耗僅15W,在節能方面表現出色。然而,在國內大城市擁堵路況下,頻繁啟停對擋位控制電機、離合控制電機是個考驗,它們是否會過載自動保護,目前還有待進一步觀察。福特雙離合變速箱憑借其獨特設計在技術上有亮點,在抑制振動噪音與節能等方面有優勢,但面對復雜擁堵路況,部分性能表現還需要時間來驗證,它是一款具有潛力但也需關注其特定工況表現的變速箱。