福特

看召回情況，估計是不能完全根絕機油增加。問題來了，機油增加就=發動機故障？東本給出的答案是少量增加機油并不會導致發動機損壞，如果有因為機油增加，而導致發動機損壞的只換不修，那你還擔心什么？都是成年人了，自己參考。

1、新車二手車都可以辦理繼承原號業務2、原車牌在原車主名下滿一年后辦理車輛轉移、注銷、遷出業務3、辦理轉移、注銷、遷出業務后一年內辦理新車注冊、轉移登記、轉入業務時可以申請使用原號4、新舊車同是一個車主，涉及原機動車的道路安全違法行為和交通事故處理完畢以上條件都符合才可以繼承原號牌第二點：這種情況無法繼承原號1、按照規定，車主在辦理繼承原號業務之前，需要將原車上的違法信息全部處理完畢，并將原車輛通過合法有效的渠道進行處理。如果原車輛有違法信息未處理完畢、長期脫審或者私自報廢等情況存在，車主無法辦理繼承原號業務。2、想要繼承原號的車主在將原輛從名下轉移、注銷之前，切記核對一下車牌對應的信息是否與現在一致，否則可能會因為信息不一致導致無法繼承原號。3、如果是信息發生了變更只需在辦理舊車注銷業務之前辦理一個信息變更登記，這樣就可以繼承原號牌了。

5-30的全合成機油對1.5t的發動機應該沒有損傷。關于首保，我只想提醒樓主。1、按照說明書上要求的時間和里程，以先到為準。2、帶上行駛證、質量擔保和保養手冊；3、換機油、機濾，用4S店提供的機油，否則要加錢，出保后自己買可以好點的；4、清潔空氣濾子、空調濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添，記住，添加不要錢。5、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠，包含輪胎氣壓；6、檢查所有燈光是否齊全良好；7、不一定要到購車的4S店，就近即可；8、上述項目一般都是免費的，最好提前預約；9、4S店建議的花錢項目基本不做，大都忽悠人的。10、汽車是全國聯保的，理論上在全國任何一個4S都可以保養保修，不一定非得到買車的那個店里。如滿意請采納

我以前就在4S，如果貸七萬無利息或者低利息，4500金融手續費手續費不算黑的，公證費抵押費掛牌費一共收取1500也還算合理（說白了就是4S掙的錢），續保押金2000是隨后還款完退，還是你的錢，你要實在不想交就跟他溝通，有不交的先例的。我以前也覺得4S收費挺高的，但出來后算了彈個車花生好車這些金融方案，想對來說4S收的費用很低，畢竟廠家金融給了很大的補貼。當然還有費用更低的，自己跑銀行去申請車貸嘍，就是麻煩些手續繁瑣審批時間長點而已，不過什么續保押金掛牌抵押都不收的。只收取貸款金額x0.0625的費用（不管稱它是手續費還是利息），銀行只收取這個費用，算法有可能各地不太一樣，但上下應該相差不大。PS：交完這個0.0625的費用之后，以后還款都是本金

建議 現在 你所在的城市 咨詢一下 你在北京 購買的車 可否 掛牌 再去購買。

福克斯的油耗一般在8-9個左右啊

斷軸門 事件 全國只有6輛車 更換 也得召回呀。

電機越少越好 出毛病的概率低 建議選擇 順掛。

polo1: 結實嘉年華：新穎。沒有說哪個更好，只有你自己喜歡。本人對嘉年華更喜歡。

沒有福特原廠機油的說法，只有福特推薦或者指定機油，或者福特定制貼牌機油。你只需要關心是什么種類的機油：礦物油還是全合成

我剛換的二保機油，實在覺得4s所謂原廠機油太差，影響車輛性能發揮。在京東自營全球購買的，1.5T用4瓶就夠。跑了300公里了，感覺挺好，至少不比原廠差，動力感覺好點，有可能是心理作用。聲音沉悶了，小了。端午節路上堵車，油耗無法比較。4瓶機油253￥，原廠機濾買了3個，打折后合35￥每個，更換機油機濾人工服務費50￥。

對，16款油門有延遲的現象，但是轉速上來后，動力就源源不斷的感覺，18款的話，一點油門也不大會動的，畢竟車身重也有一定的因素，但是含住油門開，速度上來也是挺快的，比較線性，但沒有像16款那樣有后勁。我想問的是，這兩款車在底盤和懸架構件上面有簡配嗎？16和17款的底盤調的比進口版本的要好。

你這種應該是，車貸還完貸款后，還需要去車管所解除抵押，說白了，車雖然是你買的，但綠本已經抵押出去了，又不屬于你，所以，才這樣。

車開起來就會報警了。胎面扎釘子沒事，子午線輪胎有鋼絲撐著，如果補胎的地方近，先不要把釘子拔了，慢慢開到補貼的地方補一下。要是擔心輪胎碾壞，就更換備胎，再去補胎。如果4S愿意救援而不收費，就電召咯，不用自己動手，當然更好。。希望我的回答能夠幫助到您,

目前只在再加速的過程中遇見延遲，而且算比較嚴重，正常起步沒問題，我是17年11月出廠的車，不知道變速箱什么版本，也沒升級過變速箱程序，最近準備二保升級一下看看

我的17年1月，庫存1年，行駛快5000公里了，目前一切正常，無漏油等缺點。購買時要求更換了全車油水和電瓶。

渦輪不是和發動機同壽命的，以前的渦輪一般是十萬公里的壽命，現在小型化以后，渦輪壽命比以前提高但是也做不到和發動機同壽命。渦輪的壓力和溫度都很高，以前缺乏潤滑和三人，引起失效的情況多，現在的話因為小型化以后，采用了液冷等方式降低了渦輪的溫度，同時確保了渦輪的散熱，加上加工工藝和材料上的提升，現在的渦輪基本上可靠性上都有大幅度的提升。價格上的，現在的價格也比以前的渦輪便宜了至少一半以上，以前的渦輪增壓機動輒上萬，現在的話，基本上已經下降到比較便宜了兩三千左右的樣子，加上使用壽命的增加，所以現在的渦輪有很大的進步了，質保期內的問題，是免費質保更換的。

如果雨刷開最快檔都感覺不夠用，那我給你個最好的建議，開雙閃盡快找地勢較高地方停車、這種雨量已經威脅到安全駕駛了

很多人對首保不太了解，認為首保無非就是換機油機濾，其實首保的真正目的是檢查車在生產線總裝過程中不宜發現的隱性問題，比如是否存在密封件不當引起的局部滲油、緊固件是否有松動等，通過新車幾千公里運行后，這些問題可以在首保中解決，以保證車輛今后長期使用中的質量可靠和安全。所以，建議首保去4S做，在首保中應特別注意查看車的底盤下有無滲油現象，除發動機、變速箱外，還應查看半軸油封等部位。另外，翼虎原廠使用半合成機油，但通過比較美孚、嘉實多等標有福特認可的全合成機油，使用原廠機油發動機運行平順，噪音低，經濟性也比較好，用這種油建議7500公里以內保養一次，用全合成機油則可10000公里左右保養一次。

感覺福特要倒閉了一樣，事實證明車的價值會越來越低的。能開就行，主要是發動機要好。看人家飛度拉皮車賣個十幾年不減價