觀致5 SUV發(fā)動機

補充沙發(fā)發(fā)動機懸置軟墊的減震材料是橡膠，冬天溫度低，橡膠發(fā)硬。必須等待發(fā)動機艙熱起來后，橡膠才能恢復到正常的狀態(tài)。

你理解錯了。是需要它熄火就熄火，不需要熄火的時候有很多種方法不讓它熄火的。

明天開空調試試，謝謝！

觀致5用不上空氣凈化器

熱車也響

300公里才解鎖

確實有這個問題，調節(jié)問題。

兄弟！自己看看吧在后車滴滴聲里龜速轉過彎道

發(fā)動機能快速達到90度，這樣的發(fā)動機才是最好的發(fā)動機！！哪個發(fā)動機升溫快，哪個發(fā)動機就好！！發(fā)動機的最佳工作溫度是90度。（很多日本車子明明才70度，表顯90度：這是寧波某日系4S的技術總監(jiān)在寧波電臺節(jié)目里說的，說這是他們正常的做法）。我之前瑞虎是奇瑞第一代發(fā)動機，也是我第一輛車，冬天氣溫零下5度，我發(fā)動機直接3000轉以上！！開了兩年，后來才知道這樣對發(fā)動機是很傷的！！因為當時的瑞虎發(fā)動機要達到正常的90度，至少要在市區(qū)開5分鐘以上！！我總共上班也才10分鐘，有時候市區(qū)要反加塞，我經(jīng)常沒看發(fā)動機轉速。當然，瑞虎這樣的設置當時也是考慮到在夏天40度以上的氣溫下不會有任何問題！！后來新款的瑞虎(10款之后），在聽了我們的建議之后，增加了一個單向閥：也就是說發(fā)動機溫度不到的時候停止散熱，一直到發(fā)動機熱身完成。這樣不會有40度以上的問題，也加快發(fā)動機熱身。但是，畢竟不如后面新的發(fā)動機。

這沒事。高端車電子系統(tǒng)更繁雜。比如路虎。

艾瑞5的1.5T加CVT，加速12秒，要是匹配觀5，豈不是14秒了要

免費刷就偷著樂吧，我們這里升級變速箱要500塊

雙離合工作聲音

說的對哈