Macan

Macan用的是大眾最最經典的EA888發動機。關于保時捷的問題，各個版本的Macan動力有什么區別。一、目前更新2022款的有3款車型（Macan Turbo沒有更新2022款）。1.Macan 2022款。2.Macan S 2022款。3.Macan GTS 2022款。二、動力方面：1.Macan：2.0T四缸發動機265馬力+7速PDK變速箱。2.Macan S：2.9T六缸發動機380馬力+7速PDK變速箱。3.Macan GTS：2.9T六缸發動機440馬力+7速PDK變速箱。4.Macan Turbo（2020款）：2.9T六缸發動機440馬力+7速PDK變速箱。三、配置方面：1.Macan全系標配的功能有：主副駕氣囊、前后排側氣囊、側安全氣簾、胎壓顯示、定速巡航、換擋撥片、電動后尾廂、電動座椅、前排座椅加熱、自動大燈、自動雨刷。2.Macan S、Macan GTS、Macan Turbo多標配：倒車影像、空氣懸掛、全景天窗。這三個多標配的配置Macan選裝共需要44300元。四、價格方面。1.保時捷的選裝配置非常豐富，幾乎配置都是需要定制選裝。2.保時捷Macan起售價：531000元。3.保時捷Macan S起售價：688000元。4.保時捷Macan GTS起售價：848000元.五、買自己喜歡的就對了。傳動系統Porche Doppelkupplung （PDK），變速箱DCT 濕式，我剛買新款上面這么寫的，4.6秒百公里真香。

[資訊-牛車網] 憑借著經過70多年 歷史 的沉淀，保時捷的豪華品牌形象已經在人們心中根深蒂固。如果說卡宴是保時捷敲開中國市場的車型，那么Macan絕對算得上保時捷真正的銷量擔當。而本篇選車3+2就為大家帶來保時捷整個家族中，我們最容易企及的SUV車型——保時捷Macan。 優點1：高于BBA的豪華品牌形象 絕對不掉面子 相信大家對這個來自斯圖加特的車企并不陌生。同樣作為豪華品牌，相對于我們經常提到的奔馳、寶馬與奧迪而言，保時捷自身的品牌定位還是要明顯高于這三者的。這個依靠打造傳統跑車的品牌，就像是的自帶光環的那樣，當斯圖加特躍馬的車標被鑲嵌在引擎蓋中央之后，這輛車也就被賦予了高于BBA的貴族氣息。 優點2：不要被EA888蒙蔽了雙眼 行駛品質依舊有著保時捷的緊致感 保時捷Macan的入門2.0T車型采用的就是大眾EA888的2.0T發動機，與之匹配的是保時捷引以為傲的PDK七速雙離合變速箱。如果僅憑借252匹馬力，370牛·米的賬面數據去把它與大眾品牌的車型歸為一類的話，就有些大錯特錯了。 因為人們往往會忽略這臺2.0T發動機背后的PDK雙離合變速箱散發出的魔力。這款被保時捷車型廣為使用的PDK變速箱，效率遠高于日系的有皮帶傳動的CVT變速箱，超過了大眾DSG濕式雙離合變速箱的傳動效率。底盤懸架以及轉向全部偏向于運動風格，2870mm的軸距相比于同門旗艦保時捷卡宴精悍了不少，較短的軸距給人更靈活的駕駛感受。 優點3：延續保時捷經典設計 作為保時捷品牌中的一員，Macan依舊保持了保時捷經典的設計元素。也就是人們經常戲說起的“青蛙臉譜”，也正是由于這樣的原因，Macan被人當成小卡宴。一輛保時捷車型的看點并不僅僅局限于它的動力以及外觀設計，還表現在整車的選裝配置中。諸多得選裝配置也是保時捷車型的特色之一，小到輪轂蓋，大到保時捷sport chrono的動力組件等等，均可以作為選裝配置，裝飾到車輛上。 缺點1：油耗偏高 在車主口碑中，反饋最多的一點在于保時捷Macan的油耗表現上。12L/100km左右的百公里油耗表現，使得整車得油耗表現并不突出。當然了，或許有人會說開保時捷的消費者似乎并不怎么在乎油耗，但是總往加油站跑其實也夠耽誤時間的。 缺點2：空間偏小 作為一款定位于中型的SUV，保時捷Macan的空間表現確實不如同級別的車型。在前后排的乘坐空間方面，體驗者的身高為178cm，在前排駕駛空間上有著不錯的表現，而礙于軸距較短的原因，使得后排的乘坐空間并不是很大，坐墊略短，使得腿部支撐上并不算突出。 編輯總結 從銷量上來看，Macan已經成為保時捷旗下銷量最多的車型。其實這一點也在情理之中，相比于品牌內的跑車車型，SUV無疑有著更高的實用性。而較低的價格門檻，使得更多欲購BBA車型的車主將目光轉頭在Macan身上，這也是更多人選擇它的原因所在。

今年的新款保時捷的話，其實在上市以來的話，性價比上可以說還是不錯的一個選擇，當然了，在體驗感方面的話，也得到了很多人的青睞。

保時捷Macan非常值得購買，接下來從動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾方面詳細講述駕駛體驗。1、空間，Macan S的空間還是很充足的，沒什么空間壓力，就算身高180，偶爾開幾次也沒什么視覺壓抑感。哪怕比較起卡宴來，Macan S的空間上也是不輸的.2、動力方面相當出色，3.0T，354馬力V6發動機，這就代表了澎湃動力。與2.0T的版本相比較，2.0版本油門給得多一點的時候，會感覺發動機通過踏板傳達一點震顫的感覺。Macan S3.0T版本完全解決了這方面的問題，低速的時候更加的平順，高速加速、超車，給油的時候的動力充足切霸道，感受值是—流得，Macan S動力是可以碾壓現在的大多數車型的。3、操控方面，Macan S的7檔濕式雙離合變速箱，除了平順性特別好以外，換擋也非常的干脆利落，這塊的操控性能也是非常讓人感到吃驚的。標配的動態底盤系統，在不同的駕駛模式下，也有不同的駕駛操控感受。運動模式，底盤降低后，會有滿滿的高級感，SUV可以開出跑車的感覺！轉彎的時候也可以很流暢自然的進入，不會有生硬的感覺，整個車身的節奏保持得非常棒！所以說Macan S會讓你感覺有很強的駕駛樂趣的這樣—款車子。4、舒適性方面，駕駛的體感肯定是不錯的，包括前排座椅的包裹性，開車時間久一點也能保證舒適性。后排座椅比較好的就是側向的支撐度，包括坐墊的寬度、整體的柔軟度也是很讓我滿意。5、外觀方面，保時捷的外觀沒有太多差異化，Macan S這款車型也保持了保時捷常規的造型，特別是色彩、輪轂包括內飾一些方面都可以再升級、再選裝，這個可選擇的空間就比較大了。6、內飾方面的感受肯定是豪華感非常強，雖然只是入門級的保時捷，但是一點沒有掉面，保時捷應有的品質還是有的。包括內飾的整體造型、物理按鍵的排列等等細節上的設計也非常的到位，光看內飾就會覺得這是一款保時捷高端車型的配置。像中控大屏的操作的流暢度啊、功能操作的簡易程度都是非常人性化的，沒有過多繁雜的操作，是非常貼心的、非常的直觀了。超大天窗也是非常給面的地方，尤其夜間的時候，副駕抬頭的景色可是駕駛員體驗不到的風景哦。所以總的來說，保時捷Macan S對一些對保時捷有執念的車友來說應該是不錯的可入門的一輛車型，很值得購買，駕駛體驗也是很棒。

保時捷Macan在中國的汽車市場上是比較熱銷的車型，而且口碑也還不錯。Macan顏值高，且是保時捷里面最好看也最實惠的SUV，所以很多人都喜歡這款車。保時捷不同于BBA，盡管銷量上比不上BBA，但是逼格更高，市場上也找不到太低端的車型，保時捷Macan算是保時捷家族里最便宜的車型。但是便宜歸便宜，保時捷向來沒有優惠，而且為消費者準備了許多選裝“大禮包”，所以別看最低售價，入手一臺沒有選裝包的保時捷那是不可能的，總之4S店不讓你花費上幾萬選裝，你的新車別想開走。二手保時捷Macan就不同了，首先省去了選裝，省去了購置稅等等這些費用，而且同級別里恐怕沒有哪一款車型會比Macan顏值更高。據說這款車男女通吃，不要說年輕人，就連一些年齡稍微大一些的人都喜歡這款車。年輕人喜歡Macan是因為它的運動性能，即便是入門級的2.0T零百加速也只有6.5秒，如果是3.0T或3.6T那就更不用說了。一個以跑車聞名天下的品牌造出了的SUV也少不了操控，少不了運動。選車也是有各種利弊，顏值高，操控好，運動，但是后排空間那也是真心小，同級別車型后排估計都比Macan寬敞很多。不過這家伙的后備箱卻很寬敞，打開角度也很大。還有一點那就是因為偏向于運動調教，所以懸掛偏硬了一些，談不上太舒適。如果預算50萬買二手Macan，那么選擇的空間比較大，而且車都還很新，其實如果能找到各方面都不錯的車還是挺劃算的。選擇二手車最關鍵的是車況，車況是二手車的重中之重，車況的不同所帶來的價格差異非常大，所以購買的時候還需要謹慎。二手車市場魚龍混雜，從事二手車交易的人員也是參差不齊，水深坑多形容二手車市場一點都不過分。二手車市場其實購買豪車最劃算，很多有錢人買一輛車新開上兩年就會賣掉，如果想買還得找一位比較懂車的朋友，或者自己是這方面的高手，如果兩者都不可取最好的辦法是找正規的第三方檢測機構。好的檢測機構會將車輛的車況以及車輛存在的大小問題和后期需要維修的一些地方都會明明白白告訴買主，有一些檢測機構還會根據這些情況提供一個參考價格，良心的檢測，如實的告知，買車用車會更放心。

MACAN憑著50多萬元的起步費被稱作最劃算的保時捷車，這款車的出現也大幅度降低了顧客“揸波子”的門坎，近期就會有網民愿意訂購這款車，但這名網民惦記著車輛開兩年再換更強的，因而想了解一下MACAN的保值率，那麼保時捷MACAN掉價強大嗎？依據車輛保值率的有關統計分析，保時捷Macan前五年均值保值率各自為：71.8%，63.6%，56.1%，48.6%，41.4%；保值率在中小型SUV當中排第7名，在車輛總體保值率水準中保值率歸屬于中等水平。 而從現階段廣州地區的二手車市場看來，現階段2018款保時捷MACAN的2.0T車系市場價在50-6五萬元不一，2016-2017款的二手車價格也依然挺立在四十萬元之上，因而保時捷MACAN的掉價并不強大，大伙兒在購車的過程中并不一定為保時捷MACAN的保值率過度擔憂。 保時捷MACAN有哪些常見問題？從第三方故障投訴平臺車質網中還可以認識到，在其中2018款保時捷MACAN的常見故障投訴率共5八個，在其中典型性常見故障具體為車怠速抖動、剎車異響、車體構件裂開、熄火、發動機漏油等。 而依據車系銷售量統計分析，保時捷MACAN在2019年新汽車交貨量為99944輛，這一銷售量考試成績對比起投訴率看來顯而易見以上的常見故障都僅僅個案，因而并不可以算得上保時捷MACAN的常見問題。但是盡管保時捷MACAN現階段并沒有發覺常見問題，但它的缺陷或是十分顯著的。保時捷MACAN的優勢與劣勢？ 1、后排座室內空間小 做為一款中小型SUV，保時捷MACAN的輪距僅有2807MM，而同檔次其他奧迪Q5L、新款奔馳GLC、寶馬X6等車系輪距均達到了2900MM，以致于保時捷MACAN的后排座乘座室內空間還有汽車后備箱置物室內空間都不足寬闊，車輛的實用主要表現并不優異。 2、耗油量較高 保時捷MACAN除開最低配版車系之外其他版本號均配備了一臺有著380匹大馬力的2.9TV6發動機，車輛的NEDC官方網一百公里綜合耗油為10.1L，但具體安全駕駛車輛時城區道路一切正常行車耗油量在12-15L/100KM上下，假如喜愛猛烈安全駕駛或是碰到擁堵等狀況耗油量乃至達到18L/100KM之上。之上便是保時捷MACAN的缺陷所屬了，總的來看這款車或是很適合選購的，終究沒有一款車可以各領域都主要表現極致，而保時捷MACAN的優點取決于極高的品牌影響力及其時尚潮流大氣的長相，是年青人購車時的不二之選。

;?????保時捷macan和卡宴就是兩兄弟，macan可以說是 “小卡宴”，從價位上可以簡單粗暴的理解為一臺卡宴等于兩臺Macan，到底保時捷macan和卡宴區別在哪些方面呢，下面帶大家詳細了解一下，同時說說macan適合男人開嗎的問題。????????????保時捷macan和卡宴區別??????1、尺寸方面，Macan為中型SUV，卡宴為中大型，如果追求空間表現可以考慮后者。??????2、配置方面，卡宴的3.6 V6雙渦輪增壓發動機，最大功率420馬力，最大扭矩515牛米，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速僅5.5秒，完勝Macan車型。????????????保時捷macan雖然尺寸短小，但沒有中大型SUV的臃腫，可以靈活穿梭在城市中，更適合自由奔放的年輕人，而且最高車速270km/h比卡宴的245km/h更有優勢，也非常適合追求速度激情的男人開。????????????操控方面，Macan采用7擋雙離合變速箱協配較低的車身在操控方面更像一輛轎車，比起卡宴操控感更好，前提是要用Macan3.0T版。????????????總的來說，Macan憑借優秀的外形、不俗的性能、尤其是相對低的售價，很快成為了保時捷家族中的明星產品，最近的風頭甚至壓過了卡宴。Macan給人們展現出更多的是更加運動化、年輕化、跑車化的產品理念，這與卡宴的定位不相重合。無論是選擇卡宴還是Macan，保時捷還是會偷著樂，畢竟目前高端運動品牌推出的SUV車型選擇不多。

保時捷macan中文名是邁凱。邁凱是MACAN的意譯，在印度尼西亞語中，是老虎的意思。macan是保時捷公司旗下的1款中型suv，尺寸分別是4696mm、1923mm、1624mm，汽車軸距為2807mm。保時捷MACAN依托于奧迪MLB平臺制作，無論外型和內飾都和保時捷另1款suv車卡宴很像，因此很多人也將MACAN稱之為小卡宴。保時捷卡宴是中大型suv車，而MACAN是中型suv車。macan總共是應用了4種汽車發動機，分別是2.0升渦輪增壓式汽車發動機，3.0升渦輪增壓式汽車發動機，低功率版2.9升雙渦輪增壓汽車發動機，大功率版2.9升雙渦輪增壓汽車發動機。保時捷的簡單介紹保時捷，德國汽車品牌，公司的創始人費迪南德·保時捷在24歲時已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911車型，這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是費利，保時捷的大兒子，費迪南德·亞歷山大·保時捷，保時捷帶后齒輪箱底盤和V-8發動機的928型，新技術959型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911 Carrera 4型。極少有品牌能夠如保時捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品。

保時捷macan是一款怎樣的suv？相信很多車友都會遇到這樣的小車問題，那么下面小編就來告訴你，一起來了解一下保時捷macan到底是一款怎樣的suv。相信下面的介紹一定會對你有所幫助。這是一輛中型豪華suv。保時捷macan的長寬高分別為4696mm、1923mm和1624mm，軸距為2807mm。保時捷macan采用三款發動機：2.0升渦輪增壓發動機、3.0升雙渦輪增壓發動機和2.9升雙渦輪增壓發動機。三款發動機均匹配7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發動機，252馬力，最大扭矩370牛米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6800轉/分，最大扭矩轉速為1600至4500轉/分。該發動機采用混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。3.0升渦輪增壓發動機擁有354馬力和480牛米的最大扭矩。該發動機的最大功率轉速為5400至6400轉/分，最大扭矩轉速為1360至4800轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.9升渦輪增壓發動機440馬力，最大扭矩550牛米。該發動機的最大功率轉速為5700至6600轉/分，最大扭矩轉速為1800至5600轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。這款車前懸架采用雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

保時捷Macan的駕駛感受還是很好的，接下來從動力、操控、舒適性、外觀、內飾方面詳細講解。1、動力方面，保時捷Macan搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為252馬力，零百加速時間6.7s，雖然自己駕駛可能達不到這樣的加速時間，但是深踩油門的聲浪絕對是最帶勁的，這也是保時捷才能給到的獨享聲浪。雖然是入門級的車子，動力的輸出也不亞于卡宴等車型。不管是什么樣的路段，城市、山區、爬坡都沒問題，也沒有出現過動力不足或者油門響應不及時的問題。2、操控方面，保時捷的車子操控性能絕對是棒的，靈活性、通過性、指向性都非常的到位。而且Macan的方向盤也不是那種特別沉的，像女生開起來是比較合適的，不至于不好把控。全時四驅的車子也能輕松地應對不一樣的路況，兩種駕駛模式下也有不一樣的駕駛感受。3、舒適性方面，濾震性和降噪效果都不錯，這也是保時捷的特性，開著Macan舒適度還是非常高的，包裏座椅的做工就算是不選裝真皮材質，該有的質感還是有的，整個的高級感有了方向盤的保時捷車標就全有了。4、外觀方面，車頭部分的進氣格柵有著很強的霸氣感，“青蛙眼”的前大燈組造型也是保時捷傳統的樣子，前面車蓋上突起的輪廓看著運動感也很強。車體部分，不管從哪個角度看過去，Macan都擁有非常好的層次感和運動感。整體來說Macan的升級中外觀改變一直都不是很大，還是可以很好地保持保時捷的傳統，有專屬自己的辨識度。5、內飾方面，保時捷的家族設計風格，物理按鍵的排列也能很好的讓人掌握功能的選擇，換擋的檔把握感也是超級棒的，標志性的三幅式方向盤，手感也不錯，重點是中間的保時捷車標最帶勁，就是像內飾的配置上選裝的很多，最基礎的全景天窗也是需要選配的，這個還是挺讓人傷心的，一些基礎配置還是需要配到的。綜上所述，保時捷能給駕駛者細膩的駕駛感受。

保時捷Macan官方指導售價區間為55.80-102.80萬元，實際裸車成交價有不同程度的優惠。由于Macan是進口車型，以2018款保時捷MacanS3.0T車型為例，其裸車成交價為59.48萬元，而實際落地價則需要65.96萬元。保時捷Macan：Macan是保時捷的第二款SUV，也是保時捷旗下入門SUV車型。其最早在2013年正式亮相，并于2014年進入國內市場銷售，Macan定位于中型SUV，產品定位低于保時捷卡宴。自2014年上市以來，Macan全球已積累擁有35萬車主，中國也已成為Macan全球最大單一市場。2018年7月25日，保時捷2018款Macan在中國上海全球首發，新車尾燈組采用了連貫一體式設計，新車作為中期改款車型，除了對外觀細節的調整，配置也迎來了升級。如今看來，在國內汽車消費市場，Macan對保時捷的重要性超過了卡宴，此次2018款保時捷Macan選擇在中國全球首發，足以證明保時捷對中國消費者的特別關懷。動力方面，2018款MacanS車型搭載全新開發的3.0升V6渦輪增壓發動機，其最大功率為354馬力，峰值扭矩為480牛·米，相比老款車型提升了14馬力和20牛·米。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。同時消費者若選裝SportChrono組件，新車0-100km/h僅需5.1秒。

保時捷macan定位是一款豪華中型SUV，也是保時捷旗下能買到的最便宜的車型了，作為一個專注頂級跑車的品牌，保時捷在國內外都有著非常高的知名度，而macan也是繼卡宴之后的又一款個性化十足的SUV，提供不同車身配色對于年輕消費者來說還是有著很高的吸引力。外觀方面外觀方面依然延續了保時捷經典的家族式設計語言，四眼式的大燈辨識度極高，初一看就是一款抬高了底盤的跑車，前臉格柵采用了上下分層的設計看到來很有層次感，搭配左右各一個黑色通風口給人很強的視覺沖擊力。車身側面沒有過多的線條，更多的是通過不同曲面呈現出光影效果，造型極為流暢，尾部設計以圓潤為主，貫穿式的尾燈非常的前衛時尚，下方雙邊雙出的排氣搭配黑色的護板，進一步凸顯了運動感。內飾方面內飾方面改款后整體布局變化不大，非常的的簡潔硬朗，整體看起來非常的有戰斗氣息，三幅式的運動方向盤以及中控采用了大量的直線來凸顯其運動感，中控搭載了一款全新的10.9英寸液晶顯示屏，支持導航等功能，搭配中控的石英表豪華感也是非常不錯。動力方面搭載了一臺2.0T和3.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率252馬力，最大扭矩370牛米，匹配7擋雙離合變速箱，實測百公里加速時間僅需6.24秒，油門調教靈敏，深踩油門隨之而來的便是發動機的排氣以及強烈的推背感。底盤方面搭載了前雙搖臂后多連桿獨立懸掛，全系標配全時四驅系統，懸掛帶有軟硬調節，并沒有想象中的那么硬朗，反而非常舒適，當然操控性也是不需要擔心的，基本都是可以做到隨心所欲。新款保時捷Macan2.0T廠商指導價54.5萬，目前市場有3.8萬左右優惠，實際裸車價50.7萬，加上購置稅43333，保險14507，車船稅480，上牌500，全款落地價565820元。這只是裸車價，天窗需要加裝價格19800，座椅通風1.15萬等等。

保時捷Macan的中文名字是麥凱。 1 麥開是MACAN的意譯。在印度尼西亞語中，它的意思是老虎。 2macan是保時捷旗下的一款中型SUV。 macan 中文怎么叫寶石？Macan或麥肯保時捷Macan定位為中型SUV，基于奧迪Q5平臺打造，軸距為2807mm。 Macan配備20T和30T汽油發動機。保時捷還推出了Macan Turbo車型，搭載36T發動機。保時捷macan，中文名邁凱倫，是保時捷旗下的一款中型suv。使車頭線條顯得自信而威嚴。

保時捷macan s有354馬力。Macan是保時捷旗下的中型suv。這款車的軸距為2807 mm，長寬高分別為4696 mm、1923 mm、1624 mm。這款車共使用四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機、2.9升雙渦輪增壓發動機的低功率版本和2.9升雙渦輪增壓發動機的高功率版本。保時捷macan s采用的是3.0升渦輪增壓發動機，是v6發動機。發動機最大功率260kw，最大功率轉速5400 ~ 6400 rpm，最大扭矩480 Nm，最大扭矩轉速1400 ~ 4800 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔，另一個離合器作用是調節偶數檔。Powershift換擋速度更快，傳動速度更高。保時捷macan s的前懸架是雙搖臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。

保時捷macan采用7速動力換擋。保時捷macan是保時捷旗下的中型suv。其長寬高分別為4696、1923、1624，軸距為2807。這輛車總共使用四個引擎。它們是2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機、2.9升雙渦輪增壓發動機的低功率版本和2.9升雙渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機功率252馬力，最大扭矩370牛米。發動機最大輸出轉速5000-6750轉，最大扭矩轉速1600-4500轉。這種發動機使用鋁制發動機罩和鑄鐵缸體。3.0升渦輪增壓發動機功率354馬力，最大扭矩480牛米。發動機最大輸出轉速為5400轉到6400轉，最大扭矩轉速為1400轉到4800轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。2.9升雙渦輪增壓發動機的低功率版本擁有381馬力和520牛米的最大扭矩。發動機最大輸出轉速為5200轉到6700轉，最大扭矩轉速為1750轉到5000轉。2.9升雙渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為440馬力，550牛米。發動機最大輸出轉速為5700轉到6600轉，最大扭矩轉速為1800轉到5600轉。

保時捷macan是四驅。這款車配備了全時四驅系統和多片離合器中央差速器。配備全時四驅系統的車，基本上隨時都有電。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，抓地力也可以提高汽車的操控性。保時捷macan是保時捷旗下的中型suv。其長寬高分別為4696mm、1923mm和1624mm，軸距為2807mm，保時捷macan采用四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機、2.9升雙渦輪增壓發動機低功率版本和2.9升雙渦輪增壓發動機高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機，252馬力，最大扭矩370牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000至6800轉/分，最大扭矩轉速為1600至4500轉/分。3.0升渦輪增壓發動機功率354馬力，最大扭矩480牛米。發動機最大功率轉速5400-6400 rpm，最大扭矩轉速1360-4800 rpm。保時捷macan前懸架采用雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力也可以提高汽車的操控性。

macan出現制動嘯叫的原因有：剎車片與剎車盤之間有異物、剎車盤與剎車片摩擦過大、剎車片材質較硬、剎車片磨損超過極限報警值。解決辦法是：立即去修理廠檢測或更換新剎車片。Macan是保時捷旗下的一款中型SUV，采用奧迪Q5的底盤。原廠配的是米其林輪胎。Macan入門級車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率173kw；中配車型搭載3.0LV6雙渦輪增壓發動機，最大功率250kw；旗艦車型搭載3.6LV6雙渦輪增壓發動機，最大功率294kw。

PDK變速箱全程為Porsche Doppelkupplung保時捷雙離合變速箱，只是一個產品名稱。保時捷生產的雙離合變速箱可以稱為PDK變速箱。同樣，大眾的DSG和奧迪的S-Tronic也是產品名稱。車型的變速箱也有很大差異。所以Macan(參數|詢價)的變速箱可以稱為PDK變速箱。至于結構，肯定和911等跑車的雙離合變速箱不同，結構更接近奧迪的縱置雙離合變速箱。保時捷特殊調整和校準。

一保時捷在美國售價 國內售價86萬-263萬元，美國保時捷卡宴售價僅50萬-14萬-63萬元二保時捷在美國買多少錢加200%稅大概30W美金！三保時捷makan在美國賣多少錢？分為Macan S和Macan Turbo，Macan S$49900，Turbo $72300四美國保時捷卡宴賣多少錢 進口稅相對較高。如果在美國買一輛卡宴，大概要8萬美元。如果在國內買一輛美標卡宴，要90萬以上

保時捷macan沒有混合動力車。保時捷macan是保時捷旗下的中型suv。其長寬高分別為4696、1923、1624，軸距為2807。這輛車總共使用四個引擎。它們是2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機、2.9升雙渦輪增壓發動機的低功率版本和2.9升雙渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機功率252馬力，最大扭矩370牛米。發動機最大輸出轉速為5000轉到6750轉，最大扭矩轉速為1600轉到4500轉。3.0升渦輪增壓發動機功率354馬力，最大扭矩480牛米。發動機最大輸出轉速為5400轉到6400轉，最大扭矩轉速為1400轉到4800轉。2.9升雙渦輪增壓發動機的低功率版本擁有381馬力和520牛米的最大扭矩。發動機最大輸出轉速為5200轉到6700轉，最大扭矩轉速為1750轉到5000轉。2.9升雙渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為440馬力和550牛米。發動機最大輸出轉速為5700轉到6600轉，最大扭矩轉速為1800轉到5600轉。匹配這四款發動機的基本都是7速雙離合變速器。