凱迪拉克XTS胎壓監(jiān)測(cè)

凱迪拉克XT108的胎壓監(jiān)測(cè)顯示屏可以通過方向盤上的多功能按鍵找到所需的胎壓數(shù)據(jù)。胎壓監(jiān)測(cè)在汽車行駛過程中，應(yīng)實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)胎壓，并對(duì)輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報(bào)警，確保行車安全。資料顯示，爆胎引發(fā)的車禍在惡性出行事故中所占比例非常高，達(dá)到70%以上，而在所有會(huì)導(dǎo)致爆胎的因素中，胎壓不足是首要原因。胎壓過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減少。此時(shí)輪胎壓力同比增加，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。此外，當(dāng)汽車通過溝渠或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒有足夠的空間吸收震動(dòng)，不僅影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，還會(huì)增加對(duì)懸架系統(tǒng)的沖擊，也會(huì)帶來危害。同時(shí)高溫爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)增加。

凱迪拉克XT108的胎壓監(jiān)測(cè)顯示屏可以通過方向盤上的多功能按鍵找到所需的胎壓數(shù)據(jù)。胎壓監(jiān)測(cè)在汽車行駛過程中，應(yīng)實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)胎壓，并對(duì)輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報(bào)警，確保行車安全。資料顯示，爆胎引發(fā)的車禍在惡性出行事故中所占比例非常高，達(dá)到70%以上，而在所有會(huì)導(dǎo)致爆胎的因素中，胎壓不足是首要原因。胎壓過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減少。此時(shí)輪胎壓力同比增加，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。此外，當(dāng)汽車通過溝渠或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒有足夠的空間吸收震動(dòng)，不僅影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，還會(huì)增加對(duì)懸架系統(tǒng)的沖擊，也會(huì)帶來危害。同時(shí)高溫爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)增加。

凱迪拉克XT108的胎壓監(jiān)測(cè)顯示器可以通過方向盤上的多功能按鈕找到所需的胎壓數(shù)據(jù)。胎壓監(jiān)測(cè)可以在車輛行駛過程中自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓，并對(duì)輪胎漏氣和氣壓低進(jìn)行報(bào)警，確保行車安全。統(tǒng)計(jì)顯示，爆胎引發(fā)的車禍在惡性出行事故中所占比例較高，達(dá)到70%以上，而在所有能導(dǎo)致爆胎的因素中，胎壓不足是首要原因。胎壓過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減少。這個(gè)時(shí)候輪胎受到的壓力會(huì)逐年增加，輪胎的抓地力也會(huì)受到影響。此外，當(dāng)汽車通過溝壑或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒有足夠的空余空間來吸收沖擊，不僅影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，還會(huì)增加對(duì)懸架系統(tǒng)的沖擊，也會(huì)帶來危害。同時(shí)，高溫下爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)增加。

胎壓監(jiān)測(cè)顯示在多功能顯示屏上，傳感器安裝在四個(gè)輪胎里面。按向上箭頭或者向下箭頭按鈕，選擇輪胎壓力，然后按OK鍵，即可在多功能顯示屏幕上顯示每個(gè)輪胎的輪胎壓力。

在系統(tǒng)菜單里面的個(gè)性化設(shè)置中或者直接在屏幕上用手直接觸摸點(diǎn)擊右上角的一個(gè)按鈕（觸摸屏上的），就可以在屏幕頂上顯示出一行車輛行駛的信息了。一。 基本概念1。凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個(gè)豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質(zhì)與豪華的同義詞。百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2。近代美國總統(tǒng)包括里根、克林頓、小布什、奧巴馬都選擇凱迪拉克作為總統(tǒng)座車，企業(yè)老板、好萊塢名流等車主更不計(jì)其數(shù)。二。 概念車1999 Cadillac Evoq2000 Cadillac Imaj2001 Cadillac Vizon2002 Cadillac Cien2003 Cadillac Sixteen2010 Cadillac Ciel1。外觀外觀的設(shè)計(jì)融入了很多元素，凱迪拉克Ciel概念車采用了敞篷跑車式設(shè)計(jì)，車身尺寸超過了5米，對(duì)于敞篷跑車而言，其尺寸相當(dāng)大。凱迪拉克Ciel側(cè)面線條非常圓滑，并且隨處突顯概念車的設(shè)計(jì)，并且這輛概念車還采用了對(duì)開門式設(shè)計(jì)，彰顯豪華。車身尾部非常復(fù)古，很像80~90年代的凱迪拉克敞篷車。兩個(gè)金屬鍍鉻的尾排總感覺可以噴火一樣。尾燈的造型也非常概念，從后備箱一直延伸到尾排，在黑夜中肯定足夠扎眼。2。內(nèi)飾盡管帶有復(fù)古式造型風(fēng)格，但這輛Ciel其實(shí)充滿了科技感。立體化的內(nèi)飾使Ciel看起來很簡(jiǎn)單卻又充滿了科幻氛圍。得益于超長的車身，Ciel的后座非常寬敞，這是大多數(shù)敞篷車都不具備的。