唐

比亞迪會(huì)虧電，one不會(huì)，機(jī)制不一樣。沒(méi)電的話，比亞迪是純發(fā)動(dòng)機(jī)拖車體，加速肯定沒(méi)有電加速的one強(qiáng)，電機(jī)的天然扭矩優(yōu)勢(shì)在這里……

建議你手機(jī)下載個(gè)小熊油耗軟件，里面有萬(wàn)千車主的真實(shí)油耗 你可以對(duì)比，汽車油耗計(jì)算工具，他能夠幫助你精確計(jì)算單次油耗、平均油耗，統(tǒng)計(jì)單月油費(fèi)、平均油費(fèi)，計(jì)算出你的愛(ài)車每個(gè)月的固定消耗，幫助你省油省錢節(jié)能減排！這樣你就有數(shù)了。

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

性價(jià)比，就是性能和價(jià)格之間的比值。如果說(shuō)你想買的是一臺(tái)具有600匹馬力的性能怪獸，大7座SUV，全時(shí)四驅(qū)、百公里加速能殺進(jìn)四秒俱樂(lè)部，又沒(méi)有續(xù)航里程焦慮的車型，那么，30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間里，好像還找不出別的車型吧。所以，它的性價(jià)比蠻高的。當(dāng)然，性價(jià)比是建立在需求之上的。我是覺(jué)得唐DM這款車性價(jià)比蠻高的，所以我買了它。不過(guò)我另一哥們對(duì)動(dòng)力儲(chǔ)備和空間要求不高，所以覺(jué)得這款車性價(jià)比不高，所以，他提了宋DM。我媳婦單位停車場(chǎng)的保安，覺(jué)得電單車性價(jià)比高，行駛方便，充電又方便，所以，他買了電單車。答案就這么簡(jiǎn)單，看個(gè)人需求嘍。呵呵……

保養(yǎng)內(nèi)容供你參考：更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾子、空調(diào)濾芯、汽油濾子、火花塞、剎車油、防凍液、檢查前后剎車片、輪胎磨損狀況、底盤各部懸掛，清洗節(jié)氣門做好初始化，具體項(xiàng)目再參照一下保養(yǎng)手冊(cè)。

啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦會(huì)控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速會(huì)慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。再有就是轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過(guò)多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門一般情況下就可以解決問(wèn)題。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

不客氣，在預(yù)算允許的情況下，買純電純電續(xù)航公里越高越好，要不你到冬夏就知道如何痛苦了。目前純電的還就比亞迪做的最好（特斯拉更好，價(jià)格也好^_^）新車上市除了廠家的優(yōu)惠，4s的優(yōu)惠力度很小，多問(wèn)幾家把，北京的話鑫敏恒和環(huán)耀還經(jīng)常做點(diǎn)優(yōu)惠活動(dòng)，其他的小4s基本都沒(méi)有、

自動(dòng)擋汽車松松剎車太慢導(dǎo)致的異響起步時(shí)，松剎車會(huì)有吱吱的異響，看到這個(gè)問(wèn)題，馬上聯(lián)想到自動(dòng)擋汽車的一個(gè)通病。其實(shí)造成這種異響主要是你起步時(shí)送剎車的速度太慢了，這也是很多自動(dòng)擋車主常出現(xiàn)的問(wèn)題。當(dāng)你慢慢松剎車踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車子往前跑了，可是你的剎車還沒(méi)完全放開，那么本在運(yùn)動(dòng)的車輪被剎車系統(tǒng)抱住，自然會(huì)發(fā)出異響，屬于正常現(xiàn)象。為什么手動(dòng)擋的車型沒(méi)有出現(xiàn)這種情況手動(dòng)擋抬起剎車的時(shí)候，變速箱沒(méi)有輸出動(dòng)力，車輛起步時(shí)，已經(jīng)完全松開了剎車。而自動(dòng)檔只要掛上檔，變速箱就已經(jīng)給輪胎向前轉(zhuǎn)動(dòng)的力，只是踩住了剎車，車輛沒(méi)動(dòng)而已。自動(dòng)擋車型起步的時(shí)候都是慢慢抬起剎車，如果快速抬起剎車，就不會(huì)有這個(gè)聲音了剎車盤/片銹蝕引起的異響剎車盤和剎車片因?yàn)殇P蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，或長(zhǎng)時(shí)間停車后，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動(dòng)開車就會(huì)異響，這種情況可往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或者專用潤(rùn)滑油即可解決。冷車起步踩剎車異響因?yàn)闅鉁剌^低，懸掛部分的橡膠件比較硬，剎車盤與剎車片表面也會(huì)有所變化，此時(shí)起步就會(huì)有異響，等車熱了之后就好了。剎車盤和剎車片磨損過(guò)度剎車盤和剎車片都屬于高耗品，每次剎車兩個(gè)部件都要摩擦，長(zhǎng)期下去自然會(huì)出現(xiàn)損耗，當(dāng)磨損過(guò)度時(shí)，自然會(huì)出現(xiàn)異響，所以要對(duì)其定期檢查和更換。通常剎車片的更換周期是6-8萬(wàn)公里，而剎車盤則在10-12萬(wàn)公里。

我的車5萬(wàn)多公里了，一直換機(jī)油機(jī)濾，其它什么都沒(méi)做，一直都是好好的！計(jì)劃6萬(wàn)來(lái)公里再去4S店做大保養(yǎng)！

油耗從我使用的這個(gè)半個(gè)月來(lái)看，我個(gè)人完全能接受，尤其高速表現(xiàn)120 轉(zhuǎn)速2000 油耗兩人坐7.6，滿載8個(gè)左右，其他路況基本上11-12，能悠起來(lái)就省，首保之后再看看，畢竟150斤的人和200斤的人消耗不一樣。這款車主要看質(zhì)量，油耗不是太重要。

每研發(fā)完一款發(fā)動(dòng)機(jī)后，有關(guān)企業(yè)就要拿去有認(rèn)證資質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室去進(jìn)行技術(shù)定型驗(yàn)證有關(guān)的測(cè)試！并向工信部技術(shù)備案，報(bào)備該款發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的技術(shù)參數(shù)！去那里測(cè)試時(shí)，是發(fā)動(dòng)機(jī)裸體固定在測(cè)試臺(tái)架上，以最優(yōu)的條件支持下，跑出來(lái)的最佳最大功率……幾乎所有汽車廠家也常常叮囑有關(guān)的廣告商，汽車媒體在宣傳時(shí)，一定，一定，一定，要強(qiáng)調(diào)這個(gè)公測(cè)的最大功率值！～～～～～實(shí)際在裝車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要帶上一些額外負(fù)載～水泵發(fā)電機(jī)波箱油泵之類，傳動(dòng)也略有損耗，調(diào)教上也會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)商業(yè)性的私心……這個(gè)就是該款發(fā)動(dòng)機(jī)的典型裝車實(shí)測(cè)凈功率，這個(gè)在具體的運(yùn)用層面，需要報(bào)備工信部，作為具體的某款車型的具體凈功率參數(shù)！這個(gè)凈功率參數(shù)也會(huì)標(biāo)注在車子的銘牌上！凈功率相對(duì)于該款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)定型時(shí)公測(cè)的最大功率，要小一些，所以幾乎所有的汽車廠家一般都反復(fù)地，多次地叮囑媒體與廣告商，在宣傳時(shí)，要多多強(qiáng)調(diào)公測(cè)時(shí)的最大功率值！然后，作為普通群眾的一員，樓主首先留意，也最多被灌輸?shù)搅擞嘘P(guān)的最大功率值……然后，樓主在某天，又發(fā)現(xiàn)了凈功率這個(gè)以前不知道的概念……迷惑之下，于是樓主就發(fā)了這個(gè)帖子

不用的汽車每隔十天或半個(gè)月需要發(fā)動(dòng)一次。其原因有：1、因?yàn)槠囬L(zhǎng)時(shí)間不發(fā)動(dòng)時(shí)，大部分粘在應(yīng)該潤(rùn)滑部件上的潤(rùn)滑油，會(huì)在自重的作用下流回至機(jī)油底殼，降低了各活動(dòng)部位的潤(rùn)滑作用；2、金屬在沒(méi)有油膜保護(hù)的情況下，易和氧反應(yīng)生成氧化膜，增大了摩擦力造成啟動(dòng)困難；3、電池在長(zhǎng)期得不到電量補(bǔ)充的情況下，會(huì)使電池極板硫化過(guò)程加劇，使電池的內(nèi)阻變大，降低電池壽命；4、由于電池的自放電作用，會(huì)把電池的端電壓降低到85%以下，造成電池不能修復(fù)。

舊車置換，賣掉舊車過(guò)戶后一般第二天就可以去掛原車牌，車管所在辦理車牌業(yè)務(wù)時(shí)，輸入身份證能看到你名下有車牌的。當(dāng)然只能出行駛證，車牌一般三天內(nèi)郵寄到指定地址。

2599的如果不是以前的存車的話，好像是沒(méi)有大腳了。不過(guò)大鮑魚布雷博卡鉗還是杠杠的存在的。20寸的是米其林的，只有22寸的才是馬牌。至于提車送啥東西，就看當(dāng)?shù)劁N售店的具體情況的消費(fèi)者的嘴上功夫了。有些能談出點(diǎn)優(yōu)惠和贈(zèng)品，有些地方啥都沒(méi)有。反正我等了5個(gè)多月才提到的車，一分錢優(yōu)惠都沒(méi)有，談出來(lái)的也就是些不值錢的貼膜、底盤裝甲和腳墊，沒(méi)啥東西了。我當(dāng)時(shí)能提到車都不錯(cuò)了，現(xiàn)在情況應(yīng)該已經(jīng)好很多了。現(xiàn)在緊俏的是2799這款車型，2599的這款應(yīng)該是有點(diǎn)滯銷的車型，應(yīng)該能談出點(diǎn)實(shí)惠出來(lái)吧。

友善提醒要加裝側(cè)踏板的車友，裝完記得帶走原車的側(cè)裙邊自己保留，因年審時(shí)須恢復(fù)原樣。(絕大部分車管所都要求恢復(fù)原樣的，黃牛都解決不了，當(dāng)然也有極少個(gè)別車管所違規(guī)操作執(zhí)行不嚴(yán))最后教大家一個(gè)方法(個(gè)別車管所適用)，新車上牌前提前安裝好側(cè)踏板再去車管所拍照，個(gè)別車管所不看電腦對(duì)比，直接以為是原車自帶側(cè)踏板，然后給你出行駛證，這樣就可以不用每次年審拆側(cè)踏板。如果被發(fā)現(xiàn)也無(wú)所謂，新車上牌當(dāng)日現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)原樣再拍照即可(經(jīng)證實(shí)的確有這種操作可行性，只是如被發(fā)現(xiàn)就要浪費(fèi)時(shí)間拆裝而已)至于以丟失行駛證補(bǔ)辦為由，這招已經(jīng)行不通了，車管所會(huì)比對(duì)新車拍照的檔案照片再補(bǔ)發(fā)新行駛證

沒(méi)有任何區(qū)別，3.0的設(shè)備是向下兼容的，不會(huì)很慢，只是會(huì)達(dá)到2.0的標(biāo)準(zhǔn)罷了。如果只是讀取數(shù)據(jù)，播放歌曲、視頻之類的，2.0和3.0沒(méi)啥區(qū)別。如果做數(shù)據(jù)交換尤其是大數(shù)量的數(shù)據(jù)復(fù)制，3.0的優(yōu)勢(shì)才會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。我看了一下我的車上的接口，目測(cè)應(yīng)該是2.0的接口，具體我沒(méi)測(cè)試過(guò)。一般來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)的3.0USB接口，里面的塑料是藍(lán)色的，而2.0是白色的。

以剩余電量15%算，家用10A1.7KW充滿大概15小時(shí)，16A3.3KW充滿大概7個(gè)小時(shí)，2799車型7KW充電樁的話3個(gè)多小時(shí)。本人實(shí)測(cè)。

說(shuō)唐dm沒(méi)有obd端口的，是企圖說(shuō)愚人節(jié)的笑話，無(wú)知者無(wú)畏，絲毫沒(méi)有羞恥感！沒(méi)有這樣的端口，售后保障維修怎么開展？車子時(shí)代開始面對(duì)國(guó)4以來(lái)，對(duì)ecu精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，優(yōu)化各種工況，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理……提出了越來(lái)越高的要求，要求汽車具備信息總線的構(gòu)架，也需要在測(cè)試工信部標(biāo)準(zhǔn)的油耗能耗數(shù)據(jù)時(shí)，讓工信部測(cè)試的電腦平臺(tái)能直接讀取與監(jiān)測(cè)汽車的內(nèi)部運(yùn)行信息……讀取的端口就是那個(gè)obd……就是到了唐3代，4代……也依舊會(huì)提供類似今天obd功能的端口！這點(diǎn)你大可放心！只不過(guò)隨著時(shí)間的長(zhǎng)久流逝，端口的樣式，代碼……可能會(huì)些變化obd端口，一般設(shè)計(jì)布局在司機(jī)兩膝蓋附近的空間位置