變速器的代號是什么？

變速器的代號是用來標識不同類型變速器的特定編碼。

常見的變速器代號有很多，比如手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、手自一體變速器、機械式自動變速器（AMT）、無級變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）等。

手動變速器（MT），必須用手撥動變速桿來改變擋位，通過變化擋位來改變變速器內的齒輪嚙合位置，從而達到變速目的。其優點是結構簡單、成本低、有駕駛樂趣；缺點是操作繁瑣，在擁堵路段駕駛易疲倦，且換擋有頓挫感。

自動變速器（AT）由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，能根據路面狀況自動變速變矩。優點是操作容易，能減輕駕駛者疲勞；缺點是傳動效率不高，油耗較高，動力響應遲鈍，成本高。

手自一體變速器結合了手動和自動的優點，能提高燃油經濟性和駕駛樂趣，不過維修成本高。

機械式自動變速器（AMT）是在傳統手動擋改進而來，適合大、中巴車和載重車等。優點是動力傳輸直接、省油、成本低；缺點是換擋頓挫感大。

無級變速器（CVT）沒有明確擋位區分，能使動力輸出持續流暢。優點是換擋平順，油耗表現不錯；缺點是加速感略差，缺少駕駛快感，能承受的最大扭矩偏小，動力響應稍慢。

雙離合變速器（DCT）有兩組離合器，能降低油耗，動力輸出不會間斷。優點是換擋順暢，節油且高效利用發動機動能；缺點是結構復雜，后期保養開銷高，可能會出現過熱導致性能衰減的情況。

像邁騰的變速箱型號，4T 車型的變速器代號為 DQ200，0T 車型的變速器代號為 DQ381。DQ200 是干式雙離合，DQ381 是濕式雙離合。

ZF 發布的第四代 8AT 變速器，代號為 8HP60 和 8HP80，最大齒比范圍與三代 8AT 一致為 8.6，采用了模塊化設計，可適配電機功率也有所提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）