奔騰B50

2013款奔騰B50是一款性價比較高的車型，值得考慮。它基于馬自達(dá)6平臺打造，底盤設(shè)計扎實可靠，為行車穩(wěn)定性奠定了良好基礎(chǔ)。車長4600mm，軸距達(dá)2675mm，營造出寬敞的車內(nèi)空間，能為駕乘人員提供舒適的乘坐感受。其外觀顏值較高，多條幅進氣格柵運用鍍鉻裝飾，彰顯精致感；引擎蓋線條富有力量感，霧燈周圍的熏黑裝飾板又增添了幾分運動氣息。動力方面，搭載的1.6L發(fā)動機由一汽 - 大眾生產(chǎn)，最大輸出功率76千瓦，最大扭矩145牛米，匹配5速手自一體變速箱，性能表現(xiàn)不錯，能滿足日常出行需求。而且，若以18500元左右的價格入手，在同級車型中具備一定優(yōu)勢，實力不遜色于很多合資車。2013款奔騰B50憑借可靠的底盤、寬敞空間、較高顏值以及不錯的動力性能，再加上合理的入手價格，整體表現(xiàn)可圈可點，在同級別車型里有較強競爭力，是一款值得考慮的車型 。

奔騰B50的發(fā)動機由大連發(fā)動機廠生產(chǎn)。大連發(fā)動機廠為奔騰B50打造出可靠且實用的動力心臟。奔騰B50有兩款發(fā)動機供消費者挑選。其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)100千瓦，峰值扭矩220牛米，與6擋手自一體變速箱默契配合，帶來順暢且有力的駕駛體驗，無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能較好地應(yīng)對。而1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率80千瓦，峰值扭矩155牛米，和5擋手自一體變速箱相得益彰，能滿足日常平穩(wěn)舒適的出行需求。這款EA113型號發(fā)動機，融合了先進技術(shù)，有著成熟穩(wěn)定的特性。它經(jīng)過時間考驗，在性能和可靠性方面表現(xiàn)出色。憑借良好的適應(yīng)性和高效的表現(xiàn)，為奔騰B50提供穩(wěn)定動力支持，助力其在汽車市場上展現(xiàn)獨特魅力。

奔騰B50的發(fā)動機可靠性不錯。奔騰B50搭載了1.4升渦輪增壓、1.6升自然吸氣和1.8T三種發(fā)動機。不同發(fā)動機各有優(yōu)勢，且都采用了先進技術(shù)。1.4T發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力強勁；1.6L自然吸氣發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；1.8T發(fā)動機則具備缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，動力與燃油經(jīng)濟性兼?zhèn)洹Ｍ瑫r，奔騰B50發(fā)動機還采用了密集排列的氣門組合技術(shù)、高壓共軌燃油噴射技術(shù)等，這些技術(shù)提高了燃燒效率，降低了油耗。許多車主反饋，在正常使用和保養(yǎng)的情況下，奔騰B50的發(fā)動機能行駛幾十萬公里無明顯故障，極少出現(xiàn)發(fā)動機故障，機械可靠性令人滿意。而且，奔騰B50搭載的大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，品質(zhì)有保證。奔騰B50發(fā)動機憑借先進技術(shù)和良好口碑，展現(xiàn)出了較高的可靠性，能為車主帶來穩(wěn)定的駕駛體驗。

奔騰 B50 發(fā)動機的動力表現(xiàn)不錯，能滿足日常駕駛需求。奔騰 B50 提供多種發(fā)動機選擇，1.4T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率 100kW，1.6L 自然吸氣發(fā)動機最大功率 80kW，不同發(fā)動機能滿足多樣化需求。在日常駕駛場景中，其動力優(yōu)勢顯著。城市道路行駛，1.6L 自然吸氣發(fā)動機足以應(yīng)對，起步動力爆發(fā)線性，堵車跟車輕松，中途超車控制好油門也有不錯響應(yīng)。高速行駛時，車輛加速性能穩(wěn)定。此外，奔騰 B50 配備的變速箱也功不可沒。5 擋手動和 6 擋手自一體變速箱換擋平順、邏輯清晰，進一步提升駕駛體驗。并且，該車燃油經(jīng)濟性良好，加注 92#汽油，百公里綜合油耗僅 6.6L，續(xù)航無憂。總體而言，奔騰 B50 發(fā)動機在動力和燃油經(jīng)濟性上取得平衡，雖動力不算超強，但滿足日常通勤、城市駕駛等綽綽有余，無怪乎眾多車主對其動力表現(xiàn)頗為滿意 。

奔騰B50的發(fā)動機是由大連發(fā)動機廠生產(chǎn)的。大連發(fā)動機廠為奔騰B50提供了可靠的動力心臟。奔騰B50曾搭載過不同型號的發(fā)動機。其中1.6L自然吸氣發(fā)動機，源自大眾速騰1.6L版本，最大功率100馬力，最大扭矩145N·m，能很好地兼顧動力與燃油經(jīng)濟性，在國內(nèi)各種城市工況下都能穩(wěn)定運行，使用成本也較低，1.6L排量手動擋車型綜合路況燃油消耗在8升左右。此外，它還搭載過1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為220牛米，匹配6擋手自一體變速箱；以及另一種1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率80千瓦，峰值扭矩155牛米，匹配5擋手自一體變速箱。這些不同的發(fā)動機配置，滿足了消費者多樣化的需求。大連發(fā)動機廠憑借自身的技術(shù)實力和生產(chǎn)工藝，為奔騰B50打造出性能各異、適配不同駕駛需求的發(fā)動機，助力奔騰B50在市場上擁有一定的競爭力。

奔騰B50的發(fā)動機并非大眾生產(chǎn)，而是由一汽自主生產(chǎn)，但采用了大眾的先進技術(shù)。奔騰B50搭載的發(fā)動機屬于大眾汽車1993年開發(fā)的EA113系列，這一系列發(fā)動機廣泛應(yīng)用于捷達(dá)、新寶來、速騰等一汽大眾的合資車型。該發(fā)動機最大功率為100馬力，最大扭矩為145Nm，動力不錯且經(jīng)濟節(jié)能，其本地化生產(chǎn)也使得維修保養(yǎng)更加方便。不過，它由大連發(fā)動機廠生產(chǎn)制造，并非直接由大眾生產(chǎn)。奔騰B50發(fā)動機雖源自大眾技術(shù)，但融入了一汽自身的研發(fā)和改進，結(jié)合了自身的造車?yán)砟钆c技術(shù)特點。這使得奔騰B50在擁有大眾發(fā)動機部分優(yōu)勢的同時，也具備自身產(chǎn)品特性。奔騰B50發(fā)動機有大眾技術(shù)的影子，卻又是一汽自主生產(chǎn)的成果。這是技術(shù)融合與創(chuàng)新的體現(xiàn)，為消費者帶來兼顧動力與經(jīng)濟性，且維修保養(yǎng)便捷的產(chǎn)品體驗 。

調(diào)整奔騰B50儀表盤中間的時間，有多種操作方式。找到方向盤左側(cè)控制雨刷手柄頂端的長按按鈕，按下并保持進入設(shè)置模式，在菜單選項中找到時間設(shè)置，按屏幕提示操作，設(shè)置好后松開按鈕。也可以打開音響開關(guān)，長按CD下面的clock鍵，小時部分跳動時，旋轉(zhuǎn)開關(guān)處旋鈕調(diào)小時，再次長按，分鐘顯示跳動，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)鍵調(diào)分鐘，調(diào)好后自動恢復(fù)或再按一次clock鍵。還可以將鑰匙插入鑰匙孔通電，利用儀表盤左下角和右下角的按鍵，先按左側(cè)按鈕了解功能后再操作。另外，轉(zhuǎn)動車輛鑰匙通電，長按多功能方向盤上的MODE按鍵進入時間設(shè)置功能，點擊右側(cè)多功能方向盤上的SET或RES按鍵調(diào)整時間顯示。或者按住CL鍵3秒鐘，時鐘從左起第1位數(shù)字閃動，按下面的鍵調(diào)數(shù)字，調(diào)到合適時間再按1下CL鍵，第2位數(shù)字開始閃爍并調(diào)節(jié)，最后按住CL鍵3秒設(shè)置成功。奔騰B50儀表盤中間時間的調(diào)整方法多樣，車主可根據(jù)自己的習(xí)慣選擇適合的方式，準(zhǔn)確設(shè)置時間。

2013款奔騰B50提供1.6L和1.8L兩種動力選擇，動力表現(xiàn)不俗，底盤設(shè)計也較為先進。13款奔騰B50在動力系統(tǒng)方面，有不同的動力組合可供選擇。其中1.6L車型搭載的發(fā)動機最大功率可達(dá)80kW，峰值扭矩155n·m，匹配5速手動變速箱，日常駕駛動力基本能夠滿足。而1.8L車型的動力則更為充沛，能帶來更好的加速體驗。這種多樣化的動力配置，能滿足不同消費者對動力的需求。在底盤方面，該車底盤由大面積高強度鋼制成，堅實可靠。底盤懸架采用前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，這樣的設(shè)計比較先進，能為車輛提供良好的支撐性和穩(wěn)定性，在過彎或者行駛在顛簸路面時，能有效過濾震動，提升駕乘的舒適性。總的來說，2013款奔騰B50在性能上可圈可點。動力選擇豐富，能滿足不同消費者的駕駛需求；底盤設(shè)計出色，保證了車輛的行駛質(zhì)感。即便作為一款二手車，它依然有一定的魅力和價值 。

奔騰B50調(diào)整時間的方法有多種，較為常見的是通過音響系統(tǒng)相關(guān)按鍵操作。打開音響開關(guān)后，長按CD下面的clock鍵，這時時間的小時部分會跳動，隨即用旋轉(zhuǎn)開關(guān)處的旋鈕調(diào)節(jié)小時項。若要調(diào)整分鐘，就再次長按該鍵，分鐘顯示跳動后，同樣利用旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)鍵來調(diào)節(jié)。完成調(diào)整后，可不用理會，時間會自動恢復(fù)正常顯示，也能再按一次clock鍵使其恢復(fù)。此外，還有其他方式。比如將鑰匙插入鑰匙孔通電，借助儀表盤左下角以及右下角的按鍵，先熟悉左側(cè)按鈕功能后進行操作；轉(zhuǎn)動車輛鑰匙通電，長按多功能方向盤上的MODE按鍵進入時間設(shè)置功能，再點擊右側(cè)多功能方向盤上的SET或RES按鍵來調(diào)整時間顯示。不過汽車中控時鐘獨立計時，會存在計時誤差，需不定期人工校時。總之，奔騰B50調(diào)整時間有多種途徑，車主可依據(jù)自身實際情況來選擇合適的方法進行操作，讓時間顯示準(zhǔn)確。

設(shè)置奔騰B50的時間并不復(fù)雜，可通過音響系統(tǒng)進行操作 。打開音響開關(guān)，這是設(shè)置時間的起始步驟，為后續(xù)操作做好準(zhǔn)備。長按CD下面的CLOCK鍵，這時時間的小時部分會跳動，就像開啟了一個時間調(diào)整的“大門”。通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)處的旋鈕，能靈活調(diào)節(jié)小時項，精準(zhǔn)定位到所需的小時數(shù)。再次長按該鍵，分鐘顯示開始跳動，又進入了調(diào)整分鐘的階段，同樣利用旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)鍵，仔細(xì)調(diào)整到正確的分鐘數(shù)。當(dāng)一切都調(diào)整妥當(dāng)，按一次CLOCK鍵，系統(tǒng)就恢復(fù)正常，時間設(shè)置大功告成。在設(shè)置奔騰B50時間的過程中，每一步都緊密相連。從開啟音響到按下CLOCK鍵，再到分別調(diào)整小時和分鐘，最后恢復(fù)正常，這些步驟環(huán)環(huán)相扣。掌握了這個方法，車主就能輕松設(shè)置出準(zhǔn)確的時間，為日常出行提供便利 。

紅旗奔騰B50 后備箱有多種開啟方式，可在后背門中間按開關(guān)，也能用主駕駛門鎖或遙控鑰匙操作。當(dāng)你想打開奔騰B50的后備箱時，若在車外，可直接找到后背門中間位置凹陷的開關(guān)按鍵，輕輕一按，后備箱便會開啟。要是按鍵沒有反應(yīng)，那就要檢查一下電池電量是否充足。在車內(nèi)的話，有另外兩種便捷方式。其一，通過主駕駛的門鎖來操作，連開兩次，就能解鎖后備箱。其二，在車輛熄火后，拿出遙控鑰匙，連續(xù)按下兩次解鎖按鈕，后備箱同樣可以打開。從駕駛側(cè)手動解鎖也可行，撥動一次手動解鎖按鈕，所有車門解鎖，再撥動一次，后備箱就解鎖了。總之，奔騰B50在后備箱開啟設(shè)計上，充分考慮到了不同場景下用戶的需求，多種開啟方式為車主提供了便利，無論是在車內(nèi)還是車外，都能輕松開啟后備箱。

奔騰B50調(diào)整時間和日期有多種方式，時間調(diào)整可通過顯示屏、音響按鍵、多功能方向盤等操作，日期調(diào)整需在車輛熄火狀態(tài)下通過儀表盤“設(shè)置”按鈕操作 。啟動車輛后，點擊顯示屏上的設(shè)置圖標(biāo)，進入日期和時間選項，點擊設(shè)置時間，利用顯示屏上的加號和減號就能設(shè)置時間。也可以打開音響開關(guān)，長按CD下面一排的clock鍵，待小時部分跳動，旋轉(zhuǎn)開關(guān)處旋鈕調(diào)小時，再長按使分鐘顯示跳動，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)鍵調(diào)分鐘，調(diào)好后按一次clock 鍵。轉(zhuǎn)動車輛鑰匙通電，長按多功能方向盤上的MODE按鍵進入車輛時間設(shè)置功能，點擊右側(cè)多功能方向盤上的SET或RES按鍵也可調(diào)整時間顯示。調(diào)整日期時，先讓車輛處于熄火狀態(tài)，找到儀表盤上“設(shè)置”按鈕，按下進入車輛設(shè)置菜單，選“車輛信息”，找到“時鐘設(shè)置”或“日期時間”選項，進入后通過上下箭頭鍵調(diào)整日期，調(diào)整完按下確認(rèn)鍵保存。總之，掌握這些方法，就能輕松調(diào)整奔騰B50的時間和日期。

調(diào)整奔騰B50的儀表時鐘有多種方法，可通過音響功能鍵、多功能方向盤按鍵、儀表盤按鍵等進行操作。若通過音響調(diào)整，先開啟音響開關(guān)，長按CD下方“clock”鍵，小時部分閃爍，轉(zhuǎn)動旋鈕調(diào)至所需小時數(shù)，再次長按，分鐘部分跳動，再用旋鈕微調(diào)，調(diào)整好后自動恢復(fù)正常顯示 。用多功能方向盤調(diào)整時，先通電，按下多功能方向盤左側(cè)菜單切換鍵進入時間調(diào)整界面，長按MODE鍵進入設(shè)置功能，通過SET或RES按鍵調(diào)整時間；也可按住CL鍵約3秒，待時鐘首位數(shù)字閃爍，用數(shù)字鍵調(diào)整，按下CL鍵切換到下一位數(shù)字，逐一調(diào)整后，按住CL鍵3秒完成設(shè)置。還能利用儀表盤按鍵。將鑰匙插入通電，按儀表盤左下角和右下角的按鍵，先按左側(cè)按鈕了解調(diào)節(jié)功能，再按提示操作調(diào)整時間。此外，找到方向盤左側(cè)附近控制雨刷手柄頂端的長按按鈕，按下并保持進入設(shè)置模式，在菜單選項中找到時間設(shè)置，按屏幕提示操作調(diào)整。奔騰B50的中控時鐘需不定期人工校時，車主可選擇適合自己的方法進行調(diào)整。

要打開奔騰B50的暖風(fēng)，需先啟動車輛預(yù)熱8 - 15分鐘，待水溫正常后，將空調(diào)循環(huán)模式調(diào)為車內(nèi)循環(huán)，把溫控開關(guān)轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域或太陽圖標(biāo)指示的暖風(fēng)模式，不打開AC開關(guān)，再調(diào)整風(fēng)扇檔位和出風(fēng)口方向 。車輛啟動后，發(fā)動機需要一定時間升溫，等待8 - 15分鐘，當(dāng)水溫上升到中間位置，即達(dá)到常溫，此時才有足夠的熱量用于暖風(fēng)。將空調(diào)循環(huán)模式設(shè)為車內(nèi)循環(huán)，能讓車內(nèi)空氣更快速地暖和起來，避免車外冷空氣持續(xù)進入。把溫控開關(guān)轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域或有太陽圖標(biāo)的暖風(fēng)模式，這是開啟暖風(fēng)的關(guān)鍵操作，紅色區(qū)域通常代表著暖風(fēng)的溫度設(shè)定范圍。AC開關(guān)是控制制冷的，打開暖風(fēng)無需開啟它，否則會增加能耗且影響暖風(fēng)效果。最后，根據(jù)需求調(diào)節(jié)風(fēng)扇檔位來控制出風(fēng)量大小，調(diào)整出風(fēng)口方向，比如將風(fēng)向設(shè)置為向前和腳部吹，能讓人更舒適地感受暖風(fēng)。總之，按照這些步驟操作，就能在奔騰B50車內(nèi)輕松獲得舒適的暖風(fēng)環(huán)境，讓駕駛過程更加溫暖愜意。

調(diào)整2015款奔騰B50的時間，需先打開車輛音響開關(guān)，長按CD下方的CLOCK鍵，利用開關(guān)處旋鈕分別調(diào)整小時和分鐘，完成后按一次CLOCK鍵即可。調(diào)整時間前，要先讓車輛通電，打開音響開關(guān)，這是操作的基礎(chǔ)前提。找到CD下方那排的CLOCK鍵，長按大約3秒，這時時間的小時部分開始閃爍跳動，如同開啟了時間調(diào)整的大門。接著，轉(zhuǎn)動音響開關(guān)處的旋鈕，便能輕松調(diào)整小時的顯示數(shù)值，將其設(shè)置到所需的正確時間。調(diào)整好小時后，再次長按CLOCK鍵，分鐘部分隨即閃爍，依舊使用該旋鈕對分鐘進行調(diào)整。待小時和分鐘都精準(zhǔn)設(shè)置完畢，只需按一次CLOCK鍵，就可退出調(diào)整狀態(tài)，讓車輛時間恢復(fù)正常顯示。整個調(diào)整過程，只要按照這些步驟操作，就能順利準(zhǔn)確地設(shè)置好2015款奔騰B50的時間，讓車主能隨時獲取正確的時間信息。

奔騰B70的發(fā)動機相對更優(yōu)秀。奔騰B70搭載馬自達(dá)6的2.0L和2.3L發(fā)動機，還有1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kw，最大扭矩258n.m。而奔騰B50采用捷達(dá)速騰的1.6L發(fā)動機，以及1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100kw，最大扭矩220n.m。從數(shù)據(jù)不難看出，B70發(fā)動機在動力輸出上要比B50更為強勁。并且B70發(fā)動機選擇更為高端，配備馬自達(dá)六的五檔手自一體或6檔手動變速器，能給駕駛者帶來更多樣的駕駛體驗。而B50雖提供愛信6檔手自一體和五檔手動的選擇，但在發(fā)動機的整體表現(xiàn)上稍遜一籌。無論是動力輸出，還是發(fā)動機選擇的高端程度，奔騰B70的發(fā)動機都展現(xiàn)出了優(yōu)勢。當(dāng)然，具體哪款發(fā)動機更適合，還需結(jié)合個人對動力的需求、駕駛習(xí)慣等因素綜合考量。

2012款奔騰B50的發(fā)動機表現(xiàn)良好，能滿足日常駕駛需求。2012款奔騰B50 有1.4T和1.6L兩款發(fā)動機可供選擇。1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率100kW，在4500到5500轉(zhuǎn)每分鐘時可輸出，最大扭矩220牛·米，工作區(qū)間為1500到4350轉(zhuǎn)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，匹配6速自動變速器。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率80kW，在5500轉(zhuǎn)時達(dá)到，扭矩為155牛·米，在3800轉(zhuǎn)時展現(xiàn)峰值，采用多點電噴技術(shù)，同樣是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配5速手動變速器。在實際駕駛中，1.6L發(fā)動機在城市行駛中動力足夠，中途加速超車時，控制好油門能有不錯的動力響應(yīng)，低轉(zhuǎn)速起步動力爆發(fā)線性，油門“虛位”設(shè)計在堵車時能保證燃油經(jīng)濟性且跟車方便。1.4T發(fā)動機則在動力輸出上更加強勁。兩款發(fā)動機都有著不錯的穩(wěn)定性與可靠性，搭配的變速器換擋平順，邏輯清晰，能為駕駛者帶來不錯的體驗。總之，2012款奔騰B50的發(fā)動機表現(xiàn)可圈可點。

16款奔騰B50發(fā)動機性能不錯，動力輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟性良好，可靠性出色。16款奔騰B50提供了多種發(fā)動機選擇，滿足不同消費者的需求。1.4升渦輪增壓發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率100kw，最大扭矩220牛米，在1500 - 4350rpm就能爆發(fā)最大扭矩，動力響應(yīng)積極。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率80kw，最大扭矩155牛米，雖然數(shù)據(jù)不算突出，但能滿足日常駕駛。1.8T發(fā)動機則動力強勁，最大功率為177馬力，峰值扭矩為235牛·米，加速響應(yīng)快，低速扭矩充沛。此外，奔騰B50發(fā)動機運用了先進技術(shù)，像密集排列的氣門組合技術(shù)、高壓共軌燃油噴射技術(shù)，提高了燃燒效率，降低了油耗。而且發(fā)動機在噪音控制方面也有不錯的表現(xiàn)，能為駕駛者營造安靜舒適的駕駛環(huán)境。總的來看，16款奔騰B50發(fā)動機在動力、油耗、可靠性等方面都有可圈可點之處，為消費者帶來了良好的駕駛體驗。

一汽奔騰 B50 搭載的不同發(fā)動機能滿足多樣駕駛需求，性能整體表現(xiàn)出色。奔騰 B50 有 1.4 升渦輪增壓、1.6 升自然吸氣和 1.8T 三款發(fā)動機。1.4 升渦輪增壓發(fā)動機最大功率 100kW，最大扭矩 220 牛·米，寬泛的扭矩區(qū)間讓駕駛體驗順暢；1.6 升自然吸氣發(fā)動機最大功率 80kW，最大扭矩 155 牛·米，可滿足日常駕駛；1.8T 發(fā)動機最大功率 177 馬力，峰值扭矩 235 牛·米，動力強勁且燃油經(jīng)濟性佳。這些發(fā)動機還采用了先進技術(shù)。比如缸內(nèi)直噴、多點噴射技術(shù)，能讓燃油更充分燃燒；密集排列的氣門組合技術(shù)提高氣門開啟程度，保證空氣流量精確充分；高壓共軌燃油噴射技術(shù)精確控制燃油量和噴射時間，提高燃燒效率并降低油耗。此外，奔騰 B50 發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計精細(xì)，噪音低，可靠性高，使用中很少出現(xiàn)故障，使用壽命長。總之，奔騰 B50 的發(fā)動機憑借不同動力選擇、先進技術(shù)應(yīng)用以及可靠性能，為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。

奔騰B50發(fā)動機性能不錯，兩款發(fā)動機可滿足不同駕駛需求。奔騰B50有1.4升渦輪增壓和1.6升自然吸氣兩款發(fā)動機。1.4T發(fā)動機最大功率100kW，在4500 - 5500rpm時爆發(fā)，最大扭矩220N·m，1500 - 4350rpm即可輸出，缸內(nèi)直噴技術(shù)配合鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體，匹配6AT變速箱，動力強勁且輸出平穩(wěn)。在城市道路超車、高速行駛時，動力響應(yīng)積極。1.6L發(fā)動機最大功率80kW，最大扭矩155N·m，5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，3800轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，多點噴射技術(shù)搭配鋁合金氣缸蓋與鑄鐵氣缸體，匹配5速手動變速箱，雖然動力沒那么強勁，但足以滿足日常駕駛需求，適合對動力要求不高、追求經(jīng)濟實用的車主。此外，奔騰B50發(fā)動機在可靠性、燃油經(jīng)濟性和噪音控制方面表現(xiàn)不錯。先進技術(shù)的應(yīng)用提高了燃燒效率，降低了油耗，且發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計精細(xì)，噪音低，為車內(nèi)營造安靜舒適的環(huán)境。很多車主反饋，發(fā)動機極少出現(xiàn)故障，使用起來比較放心。總之，奔騰B50發(fā)動機能滿足不同需求，值得肯定 。