寶駿730

發生這種情況一定是真空助力泵有問題，別管低速不低速，正常行駛情況下，進氣歧管的負壓會吸收真空助力泵的空氣，真空助力泵內始終是儲能狀態，如果你踩了一腳之后才變硬，倒是有可能是因為速度太低，檔位太高導致沒有足夠的進氣負壓來吸收空氣，但是如果是第一腳就變硬，那說明真空助力泵一定是漏氣。不妨試試停車隔夜后，在沒點火之前踩踩，看第一腳是硬的還是軟的，如果第一腳就是硬的說明真空助力泵膜片漏氣。

寶駿7301.5 t的，這個車子百公里綜合油耗應該在九個左右，可以參考一下。

根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,寶駿730 1.5T的油耗如下, 供參考1.5 5擋手動 1.5L 112馬力 L4 L2B 平均油耗： 7.94 油耗范圍： 6.94 ~ 8.95 車友數： 2508 1.5 6擋雙離合 1.5T 150馬力 L4 LL5 平均油耗： 9.87 油耗范圍： 8.64 ~ 11.11 車友數： 10 1.5 6擋手動 1.5T 150馬力 L4 LL5 平均油耗： 8.30 油耗范圍： 7.26 ~ 9.34 車友數： 796 實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常

可以。把頂棚整個拆下來，自然就看到天窗電機了，松掉螺絲拔掉電機插頭就拿下來了。天窗電機拆卸：1.拆裝的話再頭頂就可以拆下來，把天窗面板拆下來就可以，然后就可以看到電機。2.電機重新安裝要初始化，需要使用修車電腦，一般修車店都有。特別提醒：安裝電機不需要和天窗閉合度聯系，電腦初始化學習功能會解決天窗閉合準確的。

你好，寶駿730組合開關拆卸，首先拆掉方向盤，然后就可以拆卸組合開關了，方向盤中間的蓋子是可以拔下來的，里面有一個中心螺絲拆掉。

在左前門板上有幾個開關按鈕就是玻璃升降器開關了，很好辨認的。兩排開關前排靠左邊是左前門的，前排靠右位置是右前門的。后排靠左位置是左中門的，后排靠右位置是右中門。

一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足；線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞；點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。二、高壓電路常見的故障1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。 2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。

、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

你的問題大籠統。但總的來說是機油泄漏，可能是曲軸前油封、油底殼墊、氣門室罩墊一線加機油口蓋損壞。

4萬。寶駿730是一個手動最低配版本，是195的輪胎和16寸的鐵輪轂，低配的版本配置確實很低，主要以實用為主。寶駿730最低配全新落地價格在7萬多，2018款寶駿最低配也就可以賣到4萬。寶駿730是上汽通用五菱基于千萬用戶的用車需求，為中國大家庭量身定制的7座家用車，2019年3月1日，2018款寶駿730CVT版正式上市。

1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮

一般突然報廢的話 無外乎燒軸斷軸 一般都是因為缺機油造成的 或者空濾爆了 有碎片進入壓氣機

1、一般在正時齒輪的一個齒側面上有一個安裝記號，在惰齒輪上有3個這樣的記號。2、其中有兩個是相鄰的，安裝時將惰輪上兩個記號夾對正時齒輪的一個記號。3、配氣齒輪上有兩個相鄰的記號，同樣對準惰輪上的另一個記號即可。1、汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。2、廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。3、雖然，長久以來學術各界對“誰是第一位汽車發明者”皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，4、但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。5、美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人。6、2016年?15晚會發布二號熱點投訴：汽車消費投訴量排名第二。

1、寶駿730輪胎有兩個型號的一個是195/55R16，一個是：205/55R16\x0d\x0a不同款的車子輪胎型號不一樣的。在輪胎胎側可以看到輪胎的具體型號的。\x0d\x0a2、輪胎有多種表示方式，最常見的情況例如185/60R1482H，其中185代表輪胎寬度（mm），60指扁平比，R為子午線結構，14代表輪胎內徑，82表示一個輪胎最大的負荷量（并非整車負荷量），H為最大允許的時速級別。\x0d\x0a3、輪胎越寬，意味著摩擦力越大，操控性能越好，舒適性也將增加，但油耗將增大。每款車在研發時就已經確定了輪胎的規格，為了安全起見，最好不要隨便改裝輪胎。至于輪胎的各種參數，則可以用來參考衡量一款車的各種性能。\x0d\x0a4、此外，關于扁平比，指的是輪胎的斷面的寬度與輪圈至胎面的高度的比值。高扁平比的輪胎緩沖能力強，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，則承受的壓力大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，操控性大大加強。

位于凸輪抽皮帶齒輪附近。14款寶駿730前臉呈現出實在的設計風格，整體看上去很干凈。凸輪軸電磁閥在位于凸輪抽皮帶齒輪附近，凸輪軸位置正時電磁閥的工作原理：是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器；并不限于液壓，氣動。

黑色音頻線：音響器材中專門用于功放與音箱間連接的線。音響線直接通過功率信號，因為通過電流大，通常線的銅芯會比較粗，為了保證高頻通過和減小電阻衰減，大多是鍍銀、鍍金或者無氧銅線。音響線，一般有分鍍銅音響線和無氧銅音響線。很多人認為寶駿730這只是一款升級版的面包車，但是事實上通常所說的面包車并不僅僅是指前后沒有突出的發動機倉和行李倉，就像一個面包一樣的車輛，通常意義上的面包車，發動機是中置后驅的，排量也小，例如熟悉的五菱之光。此外農用運輸車一般也是中置后驅的。而寶駿730是前置前驅的，排量也大，跟轎車一樣，舒適很多。雖然造型方面的認知會相對主觀一些，但是要說寶駿730顏值不低應該不會有太多人會反對，雖然中庸，但也沒有大的問題。它可比面包車好看很多。新車視覺效果更為時尚，車身上的各種線條變多了，層次感也豐富了不少。

按SAE法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。冬季用油牌號：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。夏季用油牌號：20、30、40、50，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。冬夏通用油牌號：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者，適用的氣溫范圍越大。質量指標按照API質量分類法，發動機油分為汽油機油系列（即S系列）和柴油機油系統（即C系列），每個系列的油品按英文字母順序（A、B、C、D、E、F）排列，分為若干級別，字母排位越后，級別越高。選用方法目前市面上銷售的發動機油外包裝上的標志由SAE粘度分類級別和API質量分類級別兩部分組成。通常以SAE開頭，后面標注出粘度代號；而按API質量分類的發動機油標號一般省略API，直接標注出質量等級代號。例如，標號為SAE10WSD，表示粘度分類是SAE10W，質量級別為API SD的冬季汽油機油；標號為SAE30SD，表示粘度分類SAE30，質量級別為APE SD的夏季汽油機油；標號為SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD），表示粘度分類是既滿足SAE10W又滿足SAE30冬夏通用汽油機油，其質量等級為API SD級。車迷在選擇機油時，可結合本地的最高和最低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，消耗發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對于磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。希望我的回答對你有所幫助。全合成機油可以一萬公里一換嗎

1.寶駿730這款車子的第三排座椅在地板上有螺絲的，直接拆掉就可以了。2.駿730這款車的后排座椅下面有一個拉環，拉一下的話，后排就可以放倒，但是不能拆卸，拆卸下面有螺絲。多年前自主品牌從來沒有勇氣去試探中高級車型這一市場，然而，在經驗累積至一定程度，技術儲備達到一定水平后，中國品牌終于爆發了，上一年就有不少中國品牌開始推出自家的中高級車型，而今天磚叔所試駕的這款V70。正是海馬推出的中高級MPV車型。當年剛面世不久的普力馬，就因為填補了當時國產MPV的空白，所以獲得了極大的成功，那這次海馬推出的V70又能否再創造一個銷售神話呢？讓我們一起看看它到底有沒有料吧。概況指導價：未上市發動機2.0L自然吸氣發動機1.5T渦輪增壓發動機變速器：6擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱油耗。7.5-7.6L/100km海馬V70是基于轎車平臺研發，其軸距達2800mm，采用了前后獨立懸架，座椅更有三種部局可供選擇。光看這些資料就能猜出其來者不善，事實上在一整天下來的試駕和試乘后。我才發現我是低估它了。外觀國外團隊操刀，家族面孔路線家族化的外觀設計，似乎真的在全球范圍內玩開了，畢竟這種設計，這對于品牌提升有幫助的設計語言。所以，海馬V70的外觀設計是由意大利設計團隊操刀的也好。其依然采用了當下最留行的家族化外觀設計，盡管我個人對于這種設計嗤之以鼻。但不得不承認的是，V70的設計確實很大氣，甚至還帶有一定的商務感。這，難道是因為它的中網跟GL8有點像嗎？而盡管V70是一款尺寸不少的MPV車型。但其風阻系數僅為0.32cd，這已經達到了轎車的水準，無論是對于減低風阻、風噪和油耗都有不少的幫忙。

;?????2020款寶駿1.5L發動機詳解??????型號：JZW7123CAYA??????參數：??????最大功率77kW(5800rpm)，最大馬力105Ps，最大扭矩143N_m(3600-4000rpm)??????搭載年款：2020、2019、2018款??????搭載車型：寶駿310、寶駿730、寶駿530??????寶駿730發動機是哪產的??????產自柳州。這臺1.5L發動機被廣泛用于五菱和寶駿旗下眾多車型當中，可以說是上汽五菱的萬金油機型。這款發動機與樂馳上的P-TEC是同一家族的產物，而事實上，他們的細節也用眾多相識，例如鋁合金缸蓋、鑄鐵中缸，相信這臺1.5L發動機是宏光S身上那臺1.2L發動機的改進型。同時這臺發動機在進排氣上都有VVT技術。????????????P-TEC發動機并非國內自主研發，而是通用整合了美國、日本、意大利等國家進行研發，因此這類獲取發動機數據的部件還是照著原版采購。總體來說這款發動機在五菱身上已經得到了很長時間的驗證，因此在可靠性上P-TEC發動機還是很有保障的。由于這臺發動機的低扭表現比較弱，因此最好能搭配傳動效率更高的手動變速箱使用。1.5L寶駿730能跑高速嗎??????可以。1.5L發動機是可以跑高速的，只是較弱的動力在高速上注定不會跑的太快。當時速超過80公里的時，1.5L發動機的動力會顯得十分疲軟，即使把轉數網上拉，也很難得到充足的加速感受。2020款寶駿1.5T發動機詳解??????型號：280T??????參數：??????最大功率130kW(5800rpm)，最大馬力177Ps，最大扭矩290N_m(2600-4000rpm)??????搭載年款：2020、2019款??????搭載車型：寶駿RS5????????????新寶駿RS-5全新的1.5T發動機是在B15T 1.5T發動機的基礎上進行升級的，，不但提升了燃燒效率還提高了輸出功率。值得一提的是，該款發動機的渦輪增壓器，采用的是國際知名供應商霍尼韋爾的第三代產品。發動機經過了10000小時的發動機耐久、深度熱沖擊等臺架模擬試驗和30萬公里的單機極限壽命臺架模擬實驗考核，總體可靠性很高。????????????在起步時，這臺發動機的低扭輸出比較強勁，渦輪介入后動力不會顯得很突兀，油門的調教是偏向于線性舒適的。當你深踩油門時，在時速100公里以下這臺發動機都能有不錯的動力響應。綜合來看，新寶駿RS-5在動力系統上的整體調校，明顯更注重日常駕駛時的綜合表現。無論是日常行駛，還是較為擁堵的路段或者高速路況，不會有太過明顯的動力偏弱或動力爆發的情況。

寶駿730停產了，因為2018年后寶駿730銷量已經不行了，失去市場競爭力了，捷途X70遠比寶駿730更能吸引消費者，廠家只能停產寶駿730