寶駿730

對于這兩個模特，可以說一個是征戰多年的老兵，一個是新晉小鮮肉。得到了消費者的認可和青睞。至于如何選擇，我覺得還是要根據自己的實際需求來決定。畢竟這兩款都是不錯的選擇。接下來我們就對寶駿730和長安歐尚A800進行各方面的對比，看看哪款車型更適合我們的實際需求。首先，寶駿730的價格區間是608-10.28萬元，長安歐尚A800的價格是5.99-11.98。從價格上來看，兩款車沒有太大的區別，所以并不是消費者買車的重要依據。在外觀上，兩款車各有風格和特點。至于哪個更好，就看他們自己的審美眼光了。空間上，寶駿730的長寬高分別為4685*1785*1715mm，軸距為2750mm。長安歐尚A800的長寬高分別為4,810 * 1,795 * 1,750mm，軸距為2760mm。從數據上看，長安歐尚A800完全占優，在長寬高和軸距方面都有優勢。剛需空間的消費者可以選擇長安歐尚A800。另外，在配置方面。我們選擇了兩款車的低配車型進行對比。通過對比可以發現，長安歐尚A800更加豐富，多功能方向盤、全液晶儀表盤、行車電腦顯示屏等所有實用配置都更加符合年輕消費者的需求。動力方面，寶駿730搭載1.5L、1.5T、1.8L發動機供消費者選擇，長安歐尚a800搭載1.6L、1.5T發動機。參數方面，長安歐尚A800在動力方面更有優勢。總的來說，這兩種模式都是不錯的選擇。至于如何選擇，就看你的實際需求了。

寶駿730停產的原因可能有以下幾點：1、只有部分老款停產，后續會推出該款的升級款。因為最近730車型銷量下降，按照寶駿的經銷策略，通常用新車來淘汰舊車，獲得更高的銷量。2、汽車產業的競爭一直都很激烈，寶駿730經歷了四年的起起落落，低價車在MPV市場的優勢越來越弱。即使價格親民，也很難說服消費者購買，因為與消費者需要的品質不符。3、國內SUV市場的火爆，加上國內MPV整個行業下行，競爭更加激烈，其他品牌也在用心的做競爭，就慢慢退出了市場了。

寶駿730后排座椅是可以放平的，其放倒方式是按比例放倒。在后排座椅兩側可以找到開關，打開開關就可以調節座椅靠背，也可以直接放倒。后排座椅放倒方式包括比例放倒和整體放倒兩種方式。后排座椅整體放平是指后排座椅的靠背為一個整體，當需要更大的空間時，可以將后排的座椅靠背放平來獲得更大的空間。但是當將后排座椅放平時，后排無法坐人。寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用MPV產品。寶駿730頭部的設計就非常大氣飽滿，簡約的U型鍍鉻輪廓線搭配雙橫條格柵，再配合下面的黑色保險杠和鍍鉻裝飾條，增加了層次感的同時也顯得很有檔次。

寶駿730是一款緊湊型mpv，長寬高分別為4780mm(毫米)、1780mm(毫米)和1740mm(毫米)，軸距為2750mm。寶駿730采用兩款發動機：1.5升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機105馬力，最大扭矩135牛米。發動機最大輸出轉速為5600轉，最大扭矩轉速為3600轉到5200轉。發動機配備dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機147馬力，最大扭矩250牛米。發動機最大輸出轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為2200轉/分至3400轉/分。這款發動機配備了dvvt技術和多點噴射技術。此外，還使用了鋁蓋和鑄鐵塊。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結構相對簡單的自動變速器，內部只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會改變速度和扭轉。Cvt變速器具有相對較好的換擋平順性、可靠性和耐久性。

駿730是元mpv車型，緊湊型mpv。駿730的長寬高分別為4780mm(毫米)、1780mm(毫米)和1740mm(毫米)，軸距為2750mm(毫米)。駿730采用兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機。Jun 730的1.5升自然吸氣發動機功率105馬力，最大扭矩135牛米。這款發動機的最大功率轉速為5600轉，最大扭矩轉速為3600至5200轉。這款發動機搭載了dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機功率147馬力，最大扭矩250牛米。發動機最大功率轉速5200轉，最大扭矩轉速2200至3400轉。這款發動機搭載了dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結構相對簡單的自動變速器。這種變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。這樣，變速器的鋼鏈就可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。

寶駿730拆方向盤的方法是：1、用長螺絲刀捅一下方向盤后面的兩個孔，拆下方向盤蓋；2、斷開氣囊插頭，拆卸螺絲，拆下氣囊總成；3、拆卸方向盤的螺絲即可拆下方向盤。以2019款寶駿730為例，其車身尺寸是：長4780mm、寬1780mm、高1740mm，軸距為2750mm，油箱容積為52l。2019款寶駿730搭載了1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

以下是寶駿730中控鎖亂跳的原因：1。鎖塊損壞：由于鎖塊損壞，電機繼續工作。2.傳感器故障：識別門是否關閉的傳感器出現故障，導致控制電腦信息紊亂，使電機一直工作。以下是寶駿730中控鎖亂跳的解決方案：1。零件脫落：有一定動手能力的車主可以拆下門板，觀察鎖緊機構是否有零件脫落或損壞。如果有部件脫落，他可以自己安裝回去。2.檢查和維護：如果沒有觀察到具體的故障點，可以交給專業人員處理。

寶駿730正常1公里油耗在0.6-0.7元左右！一、車輛一公里油耗取決于車輛發動機百公里平均油耗和當地汽油價格。其次，如果車輛經常跑郊區或者高速，油耗更低，一般在7到8左右。如果汽油按每升8元計算，一公里油耗價格為0.56至0.64元。第三，如果是在市區跑，油耗更高。九算下來，這一公里油耗大概是0.72元。

寶駿730有兩個保險盒，一個位于汽車的發動機艙內，另一個位于汽車方向盤左側和駕駛員膝蓋處。保險盒是安裝保險絲的盒子，材料通常是塑料、尼龍或金屬。汽車保險絲的作用與一般保險絲類似，即當電路中的電流過載時，熔斷以保護整個汽車電路系統不受損壞。汽車常用保險絲有高電流保險絲和中低電流保險絲。一般較容易接觸到的為中低電流保險絲，中低電流保險大致可分為片式保險絲。

寶駿730油箱亮燈還剩1.5升左右，車子還能跑個30公里左右。油表亮燈后，最好提前準備好汽油。油箱里的汽油泵是靠汽油來冷卻，如果汽油過少沒有沒過油泵，長時間這樣，存在一定得可能性會減少汽油泵的壽命。汽車加油要注意：1、不要汽油表亮黃燈再加油2、選擇早上或者晚上加油：早上和晚上空氣溫度低，汽油的體積會隨溫度降低而冷縮，汽油的計費是按體積收費，這樣可以省錢。3、市區行車不宜把油加太滿，因為汽車汽油加太滿會對碳罐不好，會影響活性炭的使用。4、打雷天最好不加油：因為打雷時會有帶電粒子，加油易引發火災。

只要有5輛非營運寶駿730車輛，就可以享受6年免檢法規政策。車模是緊湊型MPV，不是面包車。車輛只有五個版本和七個版本。根據最新的車輛年審制度，還可以享受七個版本。寶駿730于2014年7月3日首次上市。車模由上汽通用五菱第七公司生產，車輛品牌為寶駿汽車。原車車型都是手動版，國內消費者用的。寶駿730于2019年3月1日推出CVT版本，為車輛的自動版本。寶駿730安全嗎？車輛有多重安全保障。該車車型符合博世第三代esp車身穩定系統。我用的是馬牌輪胎。車身使用了55%以上的高強度鋼。使用的是四氣囊的前氣簾。具有胎壓監測和溫度檢測功能。車輛使用的AMD變速器來自日本愛信品牌。高海拔、高溫、極寒天氣一般都可以。

一般進氣門0.23~0.25絲，排氣門0.25~0.28絲：1。排氣閥與高溫廢氣之間的間隙大，所以排氣閥的熱膨脹系數高；2.發動機工作時，氣門因溫度升高而膨脹。如果在冷態時氣門與其傳動件之間沒有間隙，或者間隙過小，那么在熱態時，氣門及其傳動件的熱膨脹會導致氣門關閉不牢，壓縮沖程時發動機空氣泄漏，功率降低，嚴重時無法啟動。3.為了消除這種現象，一般在發動機冷裝配時，氣門與其傳動機構之間留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹。這個間隙稱為氣門間隙。

只要不嚴重，沒毛病。車子兩個月出問題很正常。有的車跑一個月還是5000元左右反映問題。這里有噪音，喇叭也不響什么的。幾千公里可以換發動機。其實買車也有一定的運氣成分。有時候，如果你在同一天買車，并不是你所有的問題都會在問題出現的時間出現。朋友提到寶駿510。那天晚上回去的時候，我打開了發動機故障燈。我很生氣，想退車。回去做，但是也有召回和異響。目前已經開了3萬公里，還不錯。車肯定有一些小問題，只要不是大問題。不管是什么車，都會有問題，只是尺寸問題，比如剎車異常，儀表盤異常。說真的，10萬到10萬的車基本都有不同的異響。只要不影響安全駕駛，聽你的習慣就好。一個同事買了一輛寶駿，跑了五萬多公里。啟動馬達壞了。與進口車的起動電機相比，在拆卸起動電機時，質量和做工還是有一定差距的。以往秀寶駿730發動機抖動、怠速不穩也是經常出現的問題。發動機漏油，空調不制冷。但是寶駿730是一款車大，座位多，還是一款不錯的車型，但是多多少少會有問題。即使豐田一百萬公里沒有大修，10萬公里的磨合期，還是會出現問題，比如豐田卡羅拉發動機漏油，發動機異響，減震漏油，中控臺異響等等。沒什么嚴重的，但是肯定會有一些小問題。所以只要不是特別大的問題，就不要太在意這些小問題，不然會累壞你的心。汽車是消費品。

Jun 730可以跑個貨運拉拉。想要加入貨拉拉，需要下載app注冊。寶駿730是寶駿旗下的一款mpv車型。其長寬高分別為4780mm(毫米)、1780mm(毫米)和1740mm(毫米)，軸距為2750mm(毫米)。駿730采用兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機105馬力，最大扭矩135牛米。這款發動機的最大功率轉速為5600轉，最大扭矩轉速為3600至5200轉。這款發動機搭載了dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機功率147馬力，最大扭矩250牛米。發動機最大功率轉速5200轉，最大扭矩轉速2200至3400轉。這款發動機搭載了dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結構相對簡單的自動變速器。這個傳動裝置只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動。

寶駿730用的1.5升自然吸氣發動機是別克的產品。寶駿730是寶駿旗下的一款緊湊型mpv。其軸距為2750 mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4780 mm(毫米)、1780 mm(毫米)和1740 mm(毫米)。寶駿730采用兩款發動機：1.5升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機。寶駿730的1.5升自然吸氣發動機，105馬力，最大扭矩135米。發動機的最大輸出轉速為每分鐘5600轉；最大扭矩轉速為3600至5200轉/分。該發動機配備了多點噴射技術，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機147馬力，最大扭矩250牛米。發動機最大輸出轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為2200轉/分至3400轉/分。發動機配備dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是經常遇到的自動變速器。這種自動變速器的結構比較簡單。cvt變速器只有兩個錐形輪和一個鋼板鏈，這種變速器的鋼板鏈可以在錐形輪上運動。

寶駿730是mpv車，這是商務車。寶駿730采用兩款發動機：1.5升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機。這款車的縱橫高度分別為4780mm(毫米)、1780mm(毫米)和1740mm(毫米)，軸距為2750mm。寶駿730的1.5升自然吸氣發動機，105馬力，最大扭矩135米。發動機最大輸出轉速為5600轉，最大扭矩轉速為3600轉到5200轉。發動機配備dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機147馬力，最大扭矩250牛米。發動機最大輸出轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為2200轉/分至3400轉/分。發動機配備dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。另外，cvt變速器也是一種結構簡單的自動變速器。這個變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。Cvt變速器具有相對較好的換擋平順性、可靠性和耐久性。

寶駿730是一款前輪驅動的車，是寶駿旗下的mpv車。寶駿730的縱橫高度分別為4780mm(毫米)、1780mm(毫米)和1740mm(毫米)，軸距為2750mm。寶駿730采用兩款發動機：1.5升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機105馬力，最大扭矩135牛米。發動機最大輸出轉速為5600轉，最大扭矩轉速為3600轉到5200轉。發動機配備dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機147馬力，最大扭矩250牛米。發動機最大輸出轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為2200轉/分至3400轉/分。該發動機配備了多點噴射技術，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是常見的自動變速器，結構比較簡單。cvt變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。寶駿730前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

如果使用正確，保養得當，這款車的發動機可以跑30萬公里。寶駿730是寶駿旗下的一款mpv車型。其垂直和水平高度分別為4780mm(毫米)、1780mm(毫米)和1740mm(毫米)，軸距為2750mm)。寶駿730采用兩款發動機：1.5升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機的最大功率為77kw，最大扭矩為135 Nm。發動機最大輸出轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為3600轉/分至5200轉/分。發動機配備dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。該發動機的最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為2200轉/分至3400轉/分。發動機配備dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是常見的自動變速器，內部結構比較簡單。cvt變速器只有兩個錐形輪和一個鋼板鏈。

五菱730和寶駿730用的發動機不一樣，前臉風格不一樣，價格也不一樣，但是兩車差別比較小。五菱730僅搭載1.5升自然吸氣發動機。寶駿730采用兩款發動機。一個是1.5升自然吸氣發動機，一個是1.5升渦輪增壓發動機。這兩款車使用的1.5升自然吸氣發動機非常相似。這臺1.5升自然吸氣發動機功率105馬力，最大扭矩135米。這款發動機的最大輸出轉速為5600轉，最大扭矩轉速為3600轉到5200轉。發動機配備dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。寶駿730的1.5升渦輪增壓發動機功率147馬力，最大扭矩250牛米。發動機的最大輸出轉速為每分鐘5200轉；最大扭矩轉速為2200至3400轉/分。發動機配備dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結構簡單的自動變速器。cvt變速器只有兩個錐形輪和一個鋼板鏈，這種變速器的成本也比較低。

1.5l車型百公里油耗7.0升，1.5t車型百公里油耗8.0升。寶駿730是寶駿旗下的一款mpv車型。其軸距為2750 mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4780 mm(毫米)、1780 mm(毫米)和1740 mm(毫米)。寶駿730采用兩款發動機：1.5升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機。寶駿730的1.5升自然吸氣發動機，105馬力，最大扭矩135牛米。發動機最大扭矩轉速為3600轉到5200轉，最大輸出轉速為5600轉。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機147馬力，最大扭矩250牛米。發動機的最大扭矩轉速為2200至3400轉/分，最大輸出轉速為5200轉/分。該發動機配備了多點噴射技術，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結構簡單的自動變速器，內部只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會改變速度和扭轉。