風駿5

目前，筆者從長城官方獲悉，2022款長城風駿7正式上市。該車售價8.48萬元，包括兩驅/四驅、標準箱/長箱等子車型。新車比上一代車型便宜2000元，但配置有所增加，包括標配前后霧燈，以及全新的電動可調后視鏡和側踏板。外觀方面，延續了之前的一體式Angry Lion款式，加入了高貴的灰色機身配色。同時輪轂也進行了升級，質感得到了一定程度的提升。車輛安全方面，該車采用高強度籠式車身和高強度車門防撞梁，并配備ABS+EBD、倒車影像、倒車雷達、胎壓監測等。動力方面，它將繼續搭載2.0T+6MT的黃金動力組合。柴油車功率數據為115kW/345Nm，汽油車為125kW/335Nm。

這款車的油箱容積是70升的，在后期使用中實際加油的話加65升是沒有問題的，一般來說油箱當中還是會有預留的5升汽油的。尤其是安全屬性，這是我最關注的一點：世界上再也沒有比安全最重要的事情。我對風駿5進行了全面考察，而風駿5也沒有讓人失望，不管是主動安全還是被動安全，配置都十分完備。在主動安全方面，風駿5搭載了領先的博世第九代ABS+EBD，以及倒車雷達、前后霧燈、自動落鎖等一系列配置，即便是在大霧天氣，能駕駛這2021款風駿5穿梭于崎嶇的山道上。對座駕的動力考察也是我十分關注的一點，只有動力充足的車型，才能帶我輕松上山、下山，而風駿5?的動力表現可謂是出乎我意料。車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

拆掉后輪，剎車鼓上面有兩個沉頭螺絲，十字形的，拆掉，然后用千斤頂打起來，不要拉手剎，然后用錘子輕輕敲開剎車鼓，你會看見后剎車皮，然后拆掉后剎車皮，裝上新的剎車皮，安裝剎車鼓，裝上輪胎，放下千斤頂，搞定。剎車盤，簡單來說，就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動效果好，且比鼓形剎車更易維護。剎車有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的。車很多前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態下，不容易產生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓剎。價格比鼓剎貴。所以很多中高級轎車采用全盤剎，而普通轎車采用前盤后鼓，而相對低速，且需要制動力大的卡車、巴士，仍采用鼓剎。鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國內也有很多叫剎車鍋。行車時它是轉動的。鼓剎里邊固定有兩個弧形或者是半圓的剎車蹄。踩剎車時兩個剎車蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內壁來起到減速或者停車的作用。盤式剎車盤(碟)分為實心盤（單片盤）和風道盤（雙片盤）。實心盤式我們比較容易理解，說白了，就是實心的。風道盤（Vented Disc），顧名思義具有透風功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風道。汽車在行使中通過風道處空氣對流，達到散熱的目的的，比實心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅，前盤使用頻率計磨損較大，故采用前風道盤，后實心盤（單片盤）。當然也有前后都是風道盤的，但制造成本并不會差的離譜。

長城皮風駿5柴油發動機4D20D和4D20E型號的區別在于長城皮風駿5柴油發動機4D20D最大功率是105kw，而4D20E最大功率是75kw，動力調教不一樣。

1、點火系有故障、火花弱導致怠速不穩2、燃油系統有故障 噴油不足導致怠速不穩3、節氣門臟導致怠速不穩4、漏氣 導致怠速不穩

電腦版本是63版本，因為該車型很不錯，其版本可以找到，可以選擇進行購買，所以其電腦版本是63版本

長城風駿5這款車是沒有倒車影像的，我一州基派般都不使用倒車影像，就看左右后視鏡鋒答就行。你要是覺得安裝倒車影像很有用，建議你自己安裝一臺，價格也不貴，也就1000塊錢左右吧，去店里或者網購一款自己冊賀安裝，都可以。

可以。1、長城汽車風駿5車型是一款汽油皮卡車，該車的中高配的原車配備有GPS導航系統的，可以直接在中控啟動對應的導航全款就可以啦。2、一般車子的導航設置也是比較簡單的，可以根據導航頁面上的提示進行設置沖祥，也可以根據導航使用手冊上面的說明逗判坦進行設置。可以認真閱讀一下導航使用說明書就應該能夠解決設置問題。。3、風駿五的導航設置在中控屏模式上就有導航的標志。你可以參考一下汽車的說明書。操作起來的話還是相當簡單的。很少有難度。。4、風駿五的導航首先要打開中控屏，然后點開一下導航軟件，就可以正常使用了，需要在聯網的情況下使用，可以山桐參考一下用戶手冊。

這個問題需要從兩方面來回答。第一，你這車的胎壓和導航是否是原廠原配的。如果是原廠原配的，更換顯示設備后，只要是線路沒有接錯，那么都是可以通過連接行車電腦完成刷新和復位的。因為這樣對于車輛來說，設備是沒有變化的，只是換了個地方，重新復位一下就可以了。第二，如果不是原廠原配的設備。都是自己加裝的陪頌。那么需要各自復位這兩個設備，最好讓安裝師傅按照說明書操作。可能還會用到一些專業設備。其他參考資料。輪胎作了換位后，輪胎胎壓監測系統必須重設，也叫做“胎壓學習”舉賣。每個輪胎帶了一個胎壓傳感器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統，汽車的數據儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。比如：假如左前輪輪胎換到了右后輪，如果沒有重設胎壓系統的話，汽車識別到原來的這個輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右后輪。1、停車關閉引擎后，拉上手剎。2、汽車通電，但不要發動發動機。3、同時按遙控器上的鎖車和解鎖鍵，按住5秒鐘不放，聽車短鳴笛兩聲(聲音不太大)。4、接下來依照左前輪。右前、右后、左后的順序重新設定每一個輪胎。5、先重設左前輪：擰開輪胎上的氣門蓋，給輪胎連續放氣(或者加氣)，直到聽到汽車短鳴笛一聲，這個輪胎就設好了。放氣的時間可能會有10到20秒。如果沒有聽到鳴笛，就要一直放。6、然后依照同樣的方法和上面的順序，重設另外三個輪胎。7、最后一個輪胎設好后，汽車會馬上短鳴笛兩聲。這時，胎壓重設就大功告成。胎壓監測燈亮起重置方法：1、首先扳下電子駐車按鈕，否則無法操作中控屏幕。找到多功能方向盤上的儀表信息切換按鈕并按下；2、之后儀表盤上就會出現汽車胎壓信息，如果胎壓不正常，胎壓提示也會出現在這里。之后點擊多功能方向盤上的RES+按鈕；3、之后跳轉到胎壓監測設置界面，點擊重置按鈕，則胎壓監測復位。有的胎壓檢測沒有復位鍵，問題處理完畢后會自動解決。在胎壓監測系統報警后，要盡快對輪胎氣壓進行檢查和氣壓補充。確認胎壓正常后方可繼續行駛，胎壓監測系統會在車型行駛一段路程后自動復位。 有的車型采用的是直接式胎壓監測系統。直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統，然后對各輪胎氣壓數據進行正亂逗顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

排氣清碳按鍵為滿足國家號召國排放現在茄跡物國車排氣中都加個過濾顆粒物裝置叫DPFDPF直捕捉顆粒總有達到極限堵塞時候為使DPF恢復過濾顆粒物功能廠家發明DPF自清潔功能讓DPF中顆粒物燃燒進行清理顫液DPF自清潔分兩種種自動再生種手動再生1.自動再生就你這種情況儀表提示正在自潔請稍候表示車輛已經自動啟動再生程序這時盡量選擇在路況良道路勻速行駛并保持發動機轉速在每分鐘2000轉盡量避免發動機怠速運行盡量避免停車或關閉發動機運行10-30分鐘DPF清理干凈后儀表字就沒2.手動再生當自動再生充分時候這時候就該手動控制再生儀表會提示請原開啟排氣自潔這時你需要選擇平坦安全點停車熄火10分鐘后檢查機油液面度若度于限位置你就別動找4S店進行檢查若度正常啟動發動機使發動機水溫達到40℃以保持車輛怠速開啟空調按手動再生開關5秒以后松開DPF即可進入再生過程發動機轉速會自動升到2500轉/分鐘州首同時儀表會提示正在自潔請稍候等待10-20分鐘再生過程結束儀表提示已清潔完成感謝等待此時發動機轉速自動降到怠速

1.釋放方向盤下方的調節桿。2.調節方向盤使其對準您的前胸，并確保您能夠看見組合儀表上所有的儀粗迅臘表和指示燈。3.調節完畢后，收起調節桿以鎖定方向盤。特別要注意的是：行車中，禁止調節方向巖滑盤。否則，可能會因操控失誤引發事故，造成嚴重傷亡。調節方向盤后，須確保方向盤鎖定牢固。昌局否則，可能會因方向盤突然移動引發事故，造成嚴重傷亡。

●電控四驅--驅動模式切換按鈕2H：兩驅模式按鈕4H：四驅高速模式按鈕4L：四驅低速模式按鈕★★ 提示●切換驅動模式時，從按壓目標驅動模式按鈕到完成實際的切換，會有幾秒的時間延遲。●切換驅動模式時，可能會出現輕微的機械結合撞擊聲，屬于正常現象。--驅動模式介紹2H：用于正常行駛條件下，無需四輪驅動的硬路面行駛時使用。4H：可以用于雨、雪、泥濘、砂石地帶或一般越野路面。4L：可以短時間用于低速大扭矩特殊工況，提升車輛越野脫困能力，最大行駛速度為 40 公里/小時。●驅動模式切換條件及方法?★ 提示按下歷蔽唯四驅模式切換開關約 15 秒后，若組合儀表上的四驅模式指示燈持續閃爍，需將車輛稍向前或向后移動（車速低于 5 公里/小時），待組合儀表上的四驅模式指示燈轉為常亮或熄滅狀態，完成模式切換。★★注意●車輛行駛時，禁止進行與 4L 模式有關的驅動模式切換。●當車輛的后輪在冰雪上打滑時肢培，禁止切換驅動模式。●在寒冷地區行駛后，驅動模式從 2H 切換至 4H 時，可能會出現噪聲。此時，請停車后再進行切換。●車輛行進時，禁止在 4H 和 4L 之間切換驅動模式。●若方向盤不在正中位置，在 4H 和 4L之間切換驅動模式時，會感覺到阻力增加。這是正常的，不是說明出現故障。●在正常道路或高速公路上行駛時，禁止使用 4H 或 4L 驅動模式。否則，會出現以下問題：1)產生噪音；2)加劇輪胎磨損；3)增加油耗；4)損壞驅動系統。●電控四驅車輛駕駛操作注意事項1.在崎嶇路面（冰雪、泥濘、沙地等）行駛時，正確的駕駛方式是十分重要的。您必須有意識的努力學習如何使用四輪驅動車輛轉彎。不要依賴您駕駛傳統兩輪驅動車輛的經驗。作為新手，在四輪驅動模式下，您必須緩慢駕駛。2.越野駕駛時，要小并此心謹慎。因為石頭或樹根等物體可能會損壞您的車輛。要提前熟悉即將面對的越野路況。3.在惡劣路面行駛后，應檢查車輛的各個部位并用水沖洗。4.使用千斤頂舉升四驅模式下的車輛時，禁止啟動發動機或轉動輪胎。否則，會使車輛脫離千斤頂并向前沖出，這十分危險。

1、需要在方向盤上按下行按鍵，選擇時鐘選項。2、點擊中間的OK，這樣就進入了時鐘的設置頁面。3、以同樣的方法，按下行按鍵和OK按鍵，在時鐘頁面選擇小時選擇進入小時的調時。4、接著調分鐘的時間，一樣是按一下下行按鍵調一次數字，當數字正確時就按下OK按鍵。長城 風駿5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是長城旗下的一款皮卡，采用了2.8T發動機，滿足拉人載貨的需求。新車在外觀方面與現款車型保持相同的設計，其整體造型比較陽剛，但保險杠及大枝激燈造型又比較飽滿，顯得比較年輕。此次變化的重點集中在內飾上，新車的內飾配色由灰色變為黑灰雙色搭配，并將中控臺面板以及空調出風口裝飾板噴涂成猛侍襪銀色。另外，其座椅進行了工藝改進，并重新選擇了座椅面料，使得其舒適性更高。動力方面，則依舊搭載了2.0T柴油發動機、2.5T柴油發動機、2.8T柴油發動機和2.2L、2.4L汽油發動機，與之匹配的是5速談空手動變速箱。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

自重約1.7噸，廠家說明載滿大約是2.5――2.7噸。建議載貨重量低于1.5噸，安全第一。可以簡單的改裝一下，就是增加后橋鋼板的數量，或者換強度大的鋼板，后輪的輪胎換更大更厚的，鋼圈也換強度大的，這樣拉多少就看你發動機帶得動多少了如果你要拉的更多，那么可以考慮換個后橋。

長城皮卡風駿5有藍牙功能，位于車輛的多媒體系統，在手機和汽車多媒體都開啟了藍牙后，就能實現互聯，然后就可以播放音樂了，具體操作步驟如下：1、點擊車輛多媒體設置界面。2、點擊藍牙選項。3、點擊藍牙列表選項。4、打開手機的藍牙功能。5、此時多媒體顯示手機選項。6、點擊后配對成功。7、此時就可以播放音樂了。

低配車開藍牙的方法是：首先啟動汽車，打開手機藍牙，將手機藍牙設置為所有人可見的狀態；接著用手機藍牙搜索車載藍牙，找到以后進行配對；輸入密碼以后即可配對成功。車載藍牙主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。風駿5是長城旗下一款皮卡車，該車長寬高分別是5395mm、1800mm、1730mm，軸距是3050mm。長城風駿5藍牙開關按鍵是PHONE，在車載多媒體面板上，長城風駿5是一款皮卡車型，風駿5包含了2.4L和2.8L排量兩款車型。2.4L車型裝配三菱新款發動機，采用了德爾福電噴系統；2.8L排量的柴油風駿5搭載了長城與德國博世聯合開發的電控高壓共軌柴油發動機。風駿5作為新款皮卡產品，在性能與外觀更趨于轎車，延續了風駿家族一貫高性能傳統，并融合更多時尚元素的長城風駿5，采用的低重心加寬設計梯形車架和轎車化螺旋彈簧獨立前懸架，帶來了很好的行進中的感受。

大小雙車型的主要區別在貨箱尺寸，風駿5標配兩種貨箱尺寸，小雙尺寸為1380×1460×480，大雙尺寸為1680×1460×480。通俗的講，小雙就是小貨箱車型，大雙就是大貨箱車型，如果商用較多，建議購買大雙車型，畢竟裝貨更多，但如果家用為主，建議購買小雙車型。

雙排就是坐人的地方是兩排的，這個跟轎車類似；大和小主要是指貨箱，大雙比小雙貨箱長300mm，貌似風駿大雙是國內貨箱最長的大雙了

輪胎防滑鏈的使用取決于不同國家或地區的現行標準，安裝輪胎防滑鏈必須遵守當地的法規。輪胎防滑鏈只能安裝在驅動輪上，不要單輪使用。安裝時，請遵守輪胎防滑鏈制造商提供的說明并盡量緊固。要注意的是：安裝輪胎防滑鏈時，請遵守以下注意事項：輪胎防滑鏈的尺寸不合適或安裝不當會損壞車輛制動管路、懸架、車身和輪胎等，應選擇合適的輪胎防滑鏈并確保正確安裝。安裝輪胎防滑鏈時，應把車輛停放在遠離交通的平坦地面上，打開危險警告燈，并在車輛后方放置三角警告牌。安裝輪胎防滑鏈前，必須關閉發動機并施加駐車制動。禁止在應急車輪或小尺寸備胎上安裝輪胎防滑鏈。禁止在胎壓不足的情況下安裝輪胎防滑鏈。當使用輪胎防滑鏈時，小心不要損壞鋁合金輪輞。駕駛裝有輪胎防滑鏈的車輛時，請遵守以下注意事項：安裝輪胎防滑鏈后，行駛車速切勿高于40公里/小時或輪胎防滑鏈生產廠商建議的最高車速要求，以二者中較低的車速為準。安裝輪胎防滑鏈后，在駕車行駛0.5到1.0公里的路程后，一定要檢查輪胎防滑鏈是否正確安裝，以確保安全。如果輪胎防滑鏈松動，需重新緊固或重新安裝輪胎防滑鏈。安裝輪胎防滑鏈后，可能會對車輛控制有不利影響，應盡可能避免急加速、急轉向和緊急制動等操作，否則可能發生意外事故。車輛行駛過程中，若您聽到輪胎防滑鏈敲擊車身或底盤，應盡快停車檢查并重新緊固。如果還是有聲音，降低速度，直到不再發出聲音為止。避免在顛簸路面或坑洼道路上行駛。進入彎道前應充分減速，以確保能控制車輛。在無積雪的路面上要盡快拆下輪胎防滑鏈，否則不僅會影響行駛性能，還會嚴重損毀輪胎。在積雪路面上停車時，請關閉發動機。如果發動機處于工作狀態，而周圍存有積雪時，容易使車輛尾氣侵入車內，導致一氧化碳中毒，造成嚴重人員傷害甚至死亡。當感覺到車內侵入尾氣時，可以采取以下措施：將車輛行駛至通風的場所，并打開所有車窗。將空調設置為外循環模式，風量調節至最大，將外界新鮮空氣導入車內。