風駿5

畢竟是工具車，開過去越野，拉過東西，長軸版感覺拉什么都剛剛好，就是調頭很難，方向盤圈數多，轉彎半徑小，操控極差，方向盤重，離合器重，掛擋難掛，剛拿下車的時候開10分鐘就手疼腰疼，實錘就是一個實用型國產貨車。懸架硬，沒有舒適性可言。底盤偏低，除了通過性比suv強，爛路可以油門到底，沒啥優點。開過去越野，挑戰了它的極限，稍微陡一點的坡發動機就不行了，雖然是四驅，跟專業越野車比起來還是一個上帝一個普通老百姓，所以不要以為買了個四驅就無敵了。我的是前面碟剎后面鼓剎，有時候明顯感覺后面剎車不行高速上還是挺穩的，畢竟兩頓多的車重，開個170一點問題都沒有所以如果不是特別需要建議別買皮卡車

采用1.5升汽油機，主要目的是針對五菱征途等類皮卡產品，降低整體成本。適用于正常城郊純拉貨使用，工具車。但相比競品風駿5的非承載式車身結構、低貨臺等優勢依然存在，比微卡更加的結實、耐用。 除去價格低的優勢外，對車輛的油耗、配置、性能等不要有過多奢望，畢竟產品價位在這里。

剛開始買車 就看中柴油車 但有人會說 柴油車的各種不好 但是我就是喜歡柴油車的粗暴 駕駛感覺挺好 唯一缺點就是沒有霧燈，和冷車噪音有點大 不過水溫上來 基本上也沒有啥噪音 很省油 百公里7.0 剛買來8個多 來了一段時間 降了好多

我覺得是風駿5比較好，因為我覺得畢竟長城皮卡在中國車市風云了這么多年，質量和口碑都是有一定保障的，所以買風駿5比較好。

雖然說我們的自主品牌在造車技術上已經有了空前絕后的進步，但是在一些細節，比如材料強度上，還差得多，你這種抖動就是機腳墊材料強度不夠造成的。

個人建議你選擇汽油版的，汽油版的這車以后壞了好修，而且修車也更便宜。柴油版的雖然省油但是以后壞了配件貴，不好修，所以我推薦你買汽油版。

當然是長城的風駿5啊，主要是現在我們這跑工地的百分之九十都用的長城的皮卡，主要是長城的皮卡更皮實耐一些。后期的維修保養也更方便。

這款車子市區路況百公里油耗在9升每百公里左右，所以我覺得跑工地也差不多，就是這個油耗，整天感覺還是可以的，皮卡主要用途也就是帶人拉貨方便，長城這款車子質量還是非常可靠的。

這兩款車型在動力方面相比較的話，顯然長城風駿五要好很多，2.0t直列四缸渦輪增壓發動機，油耗比較低，而且動力強勁，最主要的是這款車的穩定性也相當不錯

最低配的指導價是8.88萬元，目前現在優惠力度大概5000元左右，優惠以后是8.38萬元的裸車價格，所以只要96,000左右就可以落地了。

一般野外跑的話，車速都提不起來會比較慢一點，所以往往會比較高，但是它有2.0t的柴油發動機，所以油耗綜合也就是在8.5~9個的樣子。算下來一公里在5毛錢左右。

兩個車當然是風駿六，定位高，配置的相當不錯的。你可以根據自己的預算來選擇，其實在果園里使用，選擇風駿五也就相當不錯的了，價格便宜。

這個車性能還是挺不錯的，原車沒有配置定速巡航功能，定速巡航一般在高速上使用比較方便。如果你常跑高速，你可以后期加裝這個功能一般在2000元左右。

看了你的要求，主要是抗造和結實，這就涉及一個后期修車保養的問題。長城風駿五由于保有量大，所以說維修保養換件都很方便。而卡威k一目前保有量還是比較小的。從外觀上來看，長城的風駿五是日系皮卡的風格，而卡威k一是美系皮卡的風格。看你喜歡哪個風格得了，如果說從后續維修保養方便來選擇的話，建議您選擇長城的風駿5.

這兩款車相比較的話，長城風駿5車身尺寸更大，載重能力更強，而且風津五采用的是2.0t直列四杠渦輪增壓發動機，油耗也更省一些。

這兩款車同樣采用2.2升自然吸氣汽油發動機，金杯經典的最大功率為82 kw，最大扭矩為198 nm，雖然功率扭矩相比風駿五要略低一些，但是經典的報價也比風駿五要便宜

目前這款風駿5，18款柴油版兩驅的價格是88,800。現在優惠是3000元。如果你全款購車的話，加上購置稅落牌費以及保險的話，大概在99,400元左右吧。

2018款長城風駿五手動歐洲柴油版兩驅的話，它的油耗來說還是比較經濟的，正常綜合油耗是在8.5個左右，如果是經常工地上跑，可能油耗會大一點，大概是在9.5個上下，也要看個人的駕駛習慣了，柴油車相對來說還是比較經濟的。

長城的風駿5 2017，兩驅進取版，它采用的是2.0t的渦輪增壓柴油發動機。柴油機優勢呢，就是低速扭矩比較大。它的最大功率是105千瓦，最大扭距是315牛米。完全的可以勝任各種路況。款發動機完全能勝任你的要求。

2018版風駿5進取版兩驅的車子，標配前后電動車窗，大燈的話也具有高度調節功能，這個還是很方便的，然后操作起來也很簡單，相對來說后視鏡也是電動調節的，挺實用的。