逸動DT

首先我們一起來看一下悅翔。外觀方面，悅翔的車漆顏色看起來非常有質感，前臉部分的頭燈雖然采用的是鹵素光源，但是也配有透鏡，開燈時能夠起到更好的照明效果，夜晚行車也不容易影響到其他車輛。悅翔的各個燈組之間有比較明顯的分區，組合起來的點亮效果也是不錯的。內飾方面，悅翔的內部顯得比較樸素，所以的東西都有自己的功能和作用，沒有任何雜冗的裝飾，實用感十足。中控區看起來非常簡潔，沒有較多的按鈕，操作區整體處于偏上的位置，操作起來非常方便，也很容易上手。悅翔的各個部件都在展現他實用的特點，它的方向盤可以上下調節，使用起來非常順手，看上去也特別耐看。動力方面，全新一代悅翔有1.4L和1.5L兩款自然吸氣發動機可供車主選擇，其中1.4L發動機的最大功率為74kW（101Ps），1.5L發動機的最大功率為78.5kW（107Ps）。傳動方面，與發動機相匹配的是5速手動和5速DCT雙離合變速箱。看完了悅翔，我們再來一起看一下逸動。外觀方面，逸動的近光燈和悅翔一樣采用了鹵素光源，也都一樣配備有透鏡，有很好的聚光性。乍一看，逸動和悅翔的外觀有些許相似，但是逸動看起來更加沉穩。逸動的側轉向燈沒有安裝在后視鏡上，而是裝在了兩側翼子板上，點亮時能夠對周圍的車輛和行人有比較好的提示作用。內飾方面，和悅翔一樣，逸動的內飾同樣有比較強的實用性，它的中控區分區非常明顯，實際操作起來非常的方便。儀表盤部分，逸動的儀表盤相對來說更加的漂亮，它采用了炮筒式的設計，并且采用了青色背光，數據的讀取更加清晰明確。動力方面，全新一代逸動搭載的是一臺四缸1.6L自然吸氣缸內直噴發動機，看起來動力可能有點差強人意，但是實際駕駛的時候動力還是可以的。傳動方面，也有不錯的變速箱與發動機相匹配，實際駕駛起來還是很平順的。

兩款車價格、配置相當，但逸動DT在外觀、動力以及年輕化配置方面更討消費者喜歡，如果作為年輕消費者，建議購買長安逸動DT。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發動機和變速箱有無漏油狀況，查看發動機艙內零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了

這兩臺車其實都挺不錯的，畢竟都是國產品牌轎車，整體來說質量表現都可以。主要看你還是更喜歡哪款的外觀和內飾了，剩下的真的比不出個一二三來。

發動機不一樣，之前VVT現在DVVT

逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。目前這款車質量問題還不明確，如果不著急購買的話建議在觀察一段時間。長安逸動XT這款車，動力油耗及空間基本滿足家用車需求，配置較為豐富，性價比不錯。目前質量較為穩定，建議您親自試駕，結合試駕感受進行選擇。

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新款名爵3針對老款做出了不少優化，外觀變化較大，工藝質量有一定提升。但是這款車從配置來說比較一般，并不是全系標配ESP系統，智聯精英版屬于中低配車型，但也是沒有配備ESP系統的。從這方面來說，新款名爵3性價比并不高。這種情況在國產車比較集中的小型車領域雖然是普遍現象但并沒有什么優勢。性價比一般。老款名爵3主要問題是正時鏈條拉長跳齒情況頻繁，這種故障屬于嚴重的質量問題。維修成本非常高。這也是老款名爵3用戶體驗不好的原因。逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。

關于奇瑞艾瑞澤5這款車，上的確收到不少關于變速箱異響、發動機異響、減震器異響的投訴。新款車型也收到了相關投訴，建議還是關注一段時間再考慮。，而帝豪整體表現不錯，不過有些小問題例如異響，頓挫等，但還未出現共性質量問題。。逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。目前這款車質量問題還不明確，如果不著急購買的話建議在觀察一段時間。致享作為致炫的兄弟車型，致享在延續輕松舒適的駕乘感受的同時，得益于擁有更大的車內空間，其實用性表現頗為出色。目前來看質量表現穩定，并無共性問題。豐田威馳這款車目前來看，目前并沒有什么共性問題的投訴，上坡輔助和車身穩定程序也是比較實用的，總體性價比不錯，但是在靜音性和降噪方面略差，油耗方面兩款車型都表現不錯。綜合比較建議您購買致享。而東南A5翼舞這款車配置豐富，外觀也不錯，性價比很高。動力也基本滿足家用，不過是新上市的車型，質量情況都不明朗，建議您再觀察觀察。

艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現的比較常規，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現相當不錯，目前這款車反饋變速箱頓挫和胎壓監測系統故障的問題比較多，如果購買，建議您著重考慮這方面的問題，。逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。整體的質量還是比較穩定的，沒有出現大規模的共性投訴。

正常情況下車輛沒有這種落鎖功能，但不排除中控鎖有故障或線路問題會導致這種現象。

這種情況建議您檢查車輛節氣門是否故障與積碳是否過多。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

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第二代逸動主打時尚、動感的造型設計，擁有相比同級產品更高一級的產品魅力，將對接品質家用消費需求。第二代逸動擁有4710*1820*1505mm的車身尺寸，配合2700mm軸距，使整車外觀動感時尚。其沿用長安轎車系家族設計語言，“蝶翼式”進氣格柵，動感雙腰線設計，盡顯蓬勃綻放的生命活力。內飾上，第二代逸動高達55%以上的類膚、針織材質，中控右側面板采用的INS膜內嵌模技術，儀表板采用的陰模成型工藝，包覆軟質TPO表皮以及豪華的高位中央通道設計極具內涵，彰顯出更高一級質感。其搭載的Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，匹配日本原裝進口愛信第三代6AT變速器，動力輸出充沛，駕駛者可盡享駕馭激情。底盤通過底特律專家級調校，前懸為液壓圈梁式前麥弗遜獨立懸架，并且全系標配EPS電子助力轉向系統，使操控輕便，響應迅速，駕乘體驗更加舒適暢快。逸動DT作為逸動家族的全新車型，主打時尚科技和經濟實用性，將滿足不同用戶對于家轎的消費需求。隨著這兩款車的加入，逸動家族產品布局已初顯雛形，未來將逐步實現對緊湊型市場的全覆蓋。動力方面，逸動DT搭載1.6L及1.0T兩款發動機與5MT/4AT/6MT變速箱，傳動效率良好且響應迅速，能為用戶帶來暢然刺激的駕乘感受。同時配合先進底盤調校、EPS電子轉向助力、ESP系統等，能為用戶帶來非凡駕駛樂趣，相對二代逸動的駕駛感受而言，DT的駕駛感受要相對柔弱一點。至于哪一款更好需要根據自身感受進行決定。

從目前的投訴以及口碑上的反饋，逸動DT的三大件整體質量更加穩定，沒有出現大規模的共性問題，不過您也可以通過試駕進行選擇。

艾瑞澤EX這款車性價比還不錯，發動機動力和油耗也是可以的，可以作為日常家庭使用。因為新車上市不久，質量情況還不明朗，建議您再觀察一段時間。逸動DT可以看做逸動低配版本，逸動DT在發動機、變速箱等方面相比逸動來說配置更簡化一些，逸動DT發動機采用電噴方式而逸動采用直噴方式。但逸動DT自動擋車型配備4擋手自一體變速箱，無論是油耗還是整體性能都相對有些落后。目前這款車質量還是比較穩定的。東南A5翼舞這款車配置豐富，外觀也不錯，性價比很高。動力也基本滿足家用，不過這幾款車都是新上市的車型，質量情況都不明朗，建議您再觀察觀察。榮威350這款車，這款車動力油耗滿足家用需求，空間較為寬大，其高配車型安全配置齊全，操控配置豐富，性價比較高，從目前的投訴情況來看，質量較為穩定。