編譯局
編譯局
編譯局相關資訊
autocarweekly
2022-03-01
文 | 拎壺沖 在這個內燃機與電動化交錯的時間點，新一代蒙迪歐在努力地維系著自己在兩個族群之間的存在感，沉迷于估值且一心要為華爾街投資人負責...閱讀全文>>
對話汽車人
2022-11-22
有人說，2022年可能是過去十年中黑天鵝最多的一年，事實也確實如此。從俄烏沖突重創供應鏈，到上海疫情沖擊長三角的零部件公司，還不容易熬到下半...閱讀全文>>
車訊庫
2025-03-14
如今中國汽車市場的結構性變革，正在重塑消費者價值判斷標準。當價格戰與電動化浪潮的邊際效益遞減，智能化與高端化成為車企爭奪未來話語權的核心戰場...閱讀全文>>
汽車頭條
2023-03-23
趁著新能源強勢走高的東風，捷尼賽思不敢有半點松懈。 誰都不曾想到，距離純電G80、GV70上市剛剛三個多月，捷尼賽思向中國市場投放的第三款純...閱讀全文>>
第一電動網
2020-08-24
馬自達似乎是汽車界的一個偏執狂。在很多車廠都選擇性放棄小眾的跑車時，他們鉚足勁兒推出新的MX-5；當大家都出小排量增壓發動機的時候，他們堅持...閱讀全文>>
小偆說車
2022-11-22
有人說，2022年可能是過去十年中黑天鵝最多的一年，事實也確實如此。從俄烏沖突重創供應鏈，到上海疫情沖擊長三角的零部件公司，還不容易熬到下半...閱讀全文>>
純干貨：G30 VS F10，兩代寶馬5系的全系統進化論｜技術會客室（編譯）
駕仕派
2019-02-25
之前，F10寶馬 5系和F01寶馬7系共享了大部分車身結構，兩者基本上就是大小的差異。不過，這一代的G30 5系就不再如此了。G30和G11...閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號