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      中國汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)

      中國汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)

      【太平洋汽車】為您整理最新的中國汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)相關(guān)熱門資訊、中國汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)圖片和中國汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點,解決汽車用戶痛點,聚焦中國汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

      五菱凱捷

      五菱凱捷優(yōu)惠:↓萬

      官方報價:廣州商家報價:8.58-14.98萬

      分期:月供5478元起
      車型名稱 官方報價 本地最低報價
      20.31萬

      中國汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)相關(guān)資訊

      經(jīng)銷商退網(wǎng),故障沒處修,為啥還有人買它?

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      汽車消費網(wǎng)

      2019-12-19

      不得不承認(rèn),中國車市的“變臉”速度還是挺快的,前幾年還是一片“春意融融”,2018年就突然進(jìn)入了洗牌期,而到2019年情況更為嚴(yán)重了,大部分...閱讀全文>>

      四面楚歌,東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商大面積退網(wǎng)

      四面楚歌,東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商大面積退網(wǎng)

      林言

      2018-09-18

      【導(dǎo)讀】面對四面楚歌的慘境,除了推出新車之外,似乎東風(fēng)悅達(dá)起亞已拿不出更好的解困之道。 今年以來,東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量一直不甚理想,盡管依靠新...閱讀全文>>

      4000家退網(wǎng),汽車經(jīng)銷商何去何從 | 新汽車十年 ?

      4000家退網(wǎng),汽車經(jīng)銷商何去何從 | 新汽車十年 ?

      幫寧工作室

      2024-12-10

      作者?|?楊 璐 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 在一家國有汽車經(jīng)銷商集團(tuán)工作近8年的賀文(化名)沒想到,集團(tuán)旗下一...閱讀全文>>

      2020全國經(jīng)銷商經(jīng)營狀況:經(jīng)銷商凈減少835家,退網(wǎng)率9%

      2020全國經(jīng)銷商經(jīng)營狀況:經(jīng)銷商凈減少835家,退網(wǎng)率9%

      車視頭條

      2021-05-02

      引言: 來看看2020年全國的汽車經(jīng)銷商們經(jīng)營狀況匯總。 正文: 19年底,新冠疫情在國內(nèi)爆發(fā)后所有的企業(yè)進(jìn)入停工狀態(tài),而這樣的忽然停擺對于...閱讀全文>>

      近1400家經(jīng)銷商退網(wǎng),4S店正加速淘汰?

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      AutoLab

      2022-05-25

      誰也沒想到,在新冠疫情發(fā)生的第三年,汽車行業(yè)會遭遇前所未有的重創(chuàng),面臨至暗時刻。 停工停產(chǎn),物流受阻,在疫情影響下,國內(nèi)車市產(chǎn)銷暴跌一夜入冬...閱讀全文>>

      北京經(jīng)銷商退網(wǎng) 江鈴新能源還能翻盤嗎

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      EV世紀(jì)

      2021-01-01

      盡管已引入跨國車企雷諾集團(tuán)作為大股東,但江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司(以下簡稱“江鈴新能源”)的現(xiàn)狀仍難言樂觀。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),江鈴新能...閱讀全文>>

      經(jīng)銷商大量退網(wǎng),下一個要走的,是英菲尼迪?

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      1號車盟

      2024-02-08

      在新能源浪潮洶涌來襲的背景之下,曾經(jīng)高枕無憂的合資品牌也受到了巨大的沖擊,甚至就連曾經(jīng)高不可攀的豪華品牌,也有不少受到了波及。 在這樣的背景...閱讀全文>>

      經(jīng)銷商退網(wǎng)受阻,小虎FEV新能源廠家一年沒走完退網(wǎng)流程

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      Auto車界江湖

      2024-03-14

      隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈,品牌銷量成為了衡量一個品牌市場表現(xiàn)的重要指標(biāo)。然而,當(dāng)品牌銷量不佳時,經(jīng)銷商往往會面臨巨大的經(jīng)營壓力。近日...閱讀全文>>

      上半年千家經(jīng)銷商退網(wǎng),車市有本“難念的經(jīng)”

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      老車主說車

      2020-08-17

      里爾克曾經(jīng)說過一句話:哪有什么勝利可言,挺住就意味著一切。對于中國車市來說,正是如此。 此前,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2020年上半年經(jīng)銷商生...閱讀全文>>

      銷量嚴(yán)重下滑,經(jīng)銷商紛紛退網(wǎng),馬自達(dá)或成下一個“鈴木”?

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      文武車道

      2020-03-20

      馬自達(dá)在技術(shù)上的“任性”,使其在行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域有絕對的話語權(quán);馬自達(dá)在產(chǎn)品打造上的“任性”,使其長期處于叫好不叫座的尷尬;馬自達(dá)在產(chǎn)品價格上的...閱讀全文>>

      經(jīng)銷商退網(wǎng)受阻,小虎FEV新能源廠家一年沒走完退網(wǎng)流程

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      車界EV

      2024-03-14

      隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈,品牌銷量成為了衡量一個品牌市場表現(xiàn)的重要指標(biāo)。然而,當(dāng)品牌銷量不佳時,經(jīng)銷商往往會面臨巨大的經(jīng)營壓力。近日...閱讀全文>>

      清完庫就退網(wǎng) 經(jīng)銷商已不信長安馬自達(dá)

      清完庫就退網(wǎng) 經(jīng)銷商已不信長安馬自達(dá)

      汽車門網(wǎng)

      2023-04-09

      近日,有媒體爆料,4月份,原一汽馬自達(dá)旗下的阿特茲和CX-4要清庫存。據(jù)悉,兩款車型都給出了巨大優(yōu)惠。其中,阿特茲直降6萬、CX-4裸車只要...閱讀全文>>

      英菲尼迪經(jīng)銷商大量退網(wǎng)?下一個退出中國的品牌就是它?

      英菲尼迪經(jīng)銷商大量退網(wǎng)?下一個退出中國的品牌就是它?

      車馳神往

      2024-01-19

      近日,有國內(nèi)媒體報道,有超過半數(shù)英菲尼迪經(jīng)銷商已經(jīng)關(guān)門退網(wǎng)。2018年,菲尼迪在國內(nèi)共有131家經(jīng)銷商,目前只剩下58家,其中一部分已將大門...閱讀全文>>

      上半年4S店退網(wǎng)1019家,80%經(jīng)銷商任務(wù)未達(dá)標(biāo)

      上半年4S店退網(wǎng)1019家,80%經(jīng)銷商任務(wù)未達(dá)標(biāo)

      車知島

      2020-10-10

      據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年上半年國內(nèi)汽車?yán)塾嬩N售1025.69萬輛,同比下降16.91%。其中乘用車銷售787.25萬輛,同比下降22...閱讀全文>>

      近三年經(jīng)銷商度“骨折肝裂”,大面積退網(wǎng)或明年涌現(xiàn)!

      近三年經(jīng)銷商度“骨折肝裂”,大面積退網(wǎng)或明年涌現(xiàn)!

      第五沖程車市現(xiàn)場

      2023-10-17

      近日,從乘聯(lián)會獲取了一份最新的乘用車零售數(shù)據(jù),9月乘用車零售高達(dá)201.8萬輛,同比增長和環(huán)比同樣增加至5.0%,累計今年零售共為1523....閱讀全文>>

      銷量低迷又逢經(jīng)銷商退網(wǎng),“匠人”馬自達(dá)還不知錯?

      銷量低迷又逢經(jīng)銷商退網(wǎng),“匠人”馬自達(dá)還不知錯?

      言車有徐

      2020-03-22

      都說日系車不愁銷量,但實際上也僅限于兩田一產(chǎn),而有著“東瀛寶馬”之稱的馬自達(dá)卻一直是叫好不叫座,銷量始終處于低迷之中。而最近更是有著多家馬自...閱讀全文>>

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