方向盤為什么會抖

方向盤會抖的原因有不少。

怠速時抖動，不常見但要是厲害，得查看方向盤傳動裝置膠套、固定螺栓，看是否跟發(fā)動機怠速、轉(zhuǎn)向機有關。

方向盤打死抖動，可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或者助力油有空氣阻力。

行車時抖動，多數(shù)因為輪胎，像胎壓不對或者要做動平衡。

剎車時抖動，多是剎車片或剎車盤不平。

傳動系統(tǒng)部件松動也會，比如轉(zhuǎn)向軸的螺栓、萬向節(jié)等連接，還有液壓或電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油壓或扭矩改變。

發(fā)動機、變速箱部件內(nèi)部減震膠老化，變速箱機腳墊老化，節(jié)氣門臟、積碳多，點火系統(tǒng)缺火，開車時踩剎車太猛太頻，這些也會讓方向盤抖。

汽車時速 80 到 90 公里時抖動，可能是變形或者傳動系統(tǒng)有問題。

平坦路面正常，坑洼路面抖可能是拉桿球頭松曠或者膠套脫落、輪胎磨損不規(guī)則。

30 到 40 公里車身晃可能是輪胎變形。

高速突然抖動可能是剎車用力過猛過熱變形。

高速車身共振可能是傳動軸扭曲變形或者十字接松曠缺油。

行駛中抖動常見是動平衡失衡，制動時抖一般是制動片、盤變形，怠速抖多因螺栓或膠套松動、傳動系統(tǒng)故障，公路巡航抖可能是懸掛問題，過坑洼路面抖多是懸掛連接問題，低速方向虛、車身晃嚴重多數(shù)是輪胎異常磨損，行駛中車輛共振多為傳動軸變形扭曲或萬向節(jié)連接松曠，補胎或拆裝輪胎后抖是輪胎與輪轂平衡被破壞，發(fā)動機缺缸也會造成抖動。

解決辦法是，減震器故障就換總成，下擺臂膠套老化就換膠套，輪胎動平衡不良就做動平衡，動平衡量超 50 克就換鋼圈

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）