司馬南是誰
司馬南是誰
寶馬X5(進(jìn)口)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
司馬南是誰相關(guān)資訊
天天汽車
2023-12-12
華為在2023年動(dòng)作不小，一系列動(dòng)作被視為加入了車市的爭(zhēng)斗，雖然不造車，但是其參與的產(chǎn)品背后早已在消費(fèi)者眼中立起了遙遙領(lǐng)先的標(biāo)簽。 華為出手...閱讀全文>>
誰生產(chǎn)誰回收、誰進(jìn)口誰回收，這個(gè)電池法規(guī)真的絕了
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-08-23
撰文?/ 梁衛(wèi)平 編輯?/ 錢亞光 設(shè)計(jì)?/ 師 超 來源?/ white＆case 題圖?/ electrive 電池在當(dāng)今產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-03
馬力和扭矩在汽車性能中起著不可或缺的作用。那么馬力大有勁還是扭矩大有勁？ 馬力作為衡量發(fā)動(dòng)機(jī)功率的重要指標(biāo)，決定了汽車的速度能達(dá)到多快。如果...閱讀全文>>
朗逸PK寶來，誰的性價(jià)比更高？誰更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠？誰更值得入手？
火星說車
2019-08-16
說到比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的德系車，那么一定離不開大眾旗下的朗逸以及寶來這兩兄弟，這兩兄弟的年銷量都非常高，月均兩三萬的銷量成績(jī)更是易如反掌。熟悉這兩...閱讀全文>>
價(jià)格戰(zhàn)下 到底誰比誰強(qiáng)？
汽車門網(wǎng)
2024-03-09
春節(jié)過后，比亞迪揮舞著“價(jià)格屠刀”猛然襲來。 在“電比油低”的口號(hào)下，秦PLUS和驅(qū)逐艦05推出了榮耀版車型，售價(jià)區(qū)間分別為7.98萬元-1...閱讀全文>>
2022車企百態(tài)：誰失意、誰如意、誰苦苦掙扎、誰掙無可掙
中國(guó)汽車報(bào)
2023-01-03
回望2022這一年，汽車行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的艱難困境，從疫情頻發(fā)到原材料漲價(jià)，從芯片短缺到供應(yīng)鏈不穩(wěn)，在“黑天鵝”疊加“灰犀牛”的大背景下，...閱讀全文>>
鐘叔駕道
2022-06-14
不算正式官宣，但日前一則采訪也讓比亞迪和特斯拉將近一年的傳聞?wù)铰涞亍?近日，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁廉玉波在接受采訪時(shí)表示：“特斯拉是一個(gè)很成...閱讀全文>>
買車家
2022-04-10
年初受補(bǔ)貼退坡、缺芯以及原材料上漲等多重影響，國(guó)內(nèi)新能源車企開啟了今年首輪漲價(jià)，只有個(gè)別主打低端電動(dòng)市場(chǎng)的小型車堅(jiān)挺住了。后來車企們發(fā)現(xiàn)原材...閱讀全文>>
車業(yè)雜談
2023-09-08
延承百年的慕尼黑車展（前身是法蘭克福車展，簡(jiǎn)稱IAA）在全球汽車圈都可謂“德”高望重，但這一屆有些不同。豐田、本田、日產(chǎn)、通用等品牌缺席，好...閱讀全文>>
汽車通訊社
2023-07-12
“21世紀(jì)最重要的是什么？” “人才！” 在電影《天下無賊》中，葛大爺?shù)囊痪渑_(tái)詞，讓我們意識(shí)到了在這個(gè)信息高速發(fā)展的時(shí)代中，人才的重要性。 ...閱讀全文>>
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