中國 汽車市場不成熟
中國 汽車市場不成熟
傳祺M6
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
中國 汽車市場不成熟相關(guān)資訊
《請(qǐng)回答2021》：中國汽車市場年度總結(jié)
無馬汽車
2022-01-01
年末，是屬于回顧、總結(jié)和告別的。 2021年對(duì)于你而言，是激動(dòng)、欣喜多一點(diǎn)，還是仿徨、困惑多一點(diǎn)？不過，在我看來不論過去的一年你過得怎么樣，...閱讀全文>>
侯憲勇
2020-12-18
2018年，中國汽車市場開始出現(xiàn)銷量下滑的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一直持續(xù)到了今天，顯然，目前的汽車行業(yè)正處于一個(gè)低迷的寒冬期。...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-12-27
2022年汽車市場受到一系列外力干擾，讓整體發(fā)揮有缺憾。展望2023年，增長率會(huì)有抬升，但不宜寄望過高，因?yàn)橄M(fèi)信心指數(shù)的修復(fù)，需要更久的時(shí)...閱讀全文>>
【汽車人】中國汽車市場應(yīng)有更多的主動(dòng)召回
汽車人傳媒
2018-08-07
? 能否坦誠面對(duì)問題，能否不逃避地解決問題，有時(shí)候比召回本身更加體現(xiàn)企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。 ◎ 《汽車人》記者 ?邢秋鴻 作為擁有上萬個(gè)零部件、...閱讀全文>>
AutoLab
2022-12-31
在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，合資品牌是市場上的強(qiáng)者，中國自主品牌力量相對(duì)較弱。不過隨著汽車電動(dòng)化、智能化浪潮席卷而來，自主品牌汽車迎來了新變局下的機(jī)遇，...閱讀全文>>
yangyaqi
2019-01-17
2018年國內(nèi)車市進(jìn)入“寒冬”，中國品牌的日子還算“過得去”，不過可惜的是，中國品牌弄丟了從合資品牌手中辛苦奪來的市場份額。按照2018年中...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-25
在2017年突破百萬銷量大關(guān)后，吉利在2018年繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，打造了自己的xml新產(chǎn)品系列，努力開拓新的細(xì)分市場。 A級(jí)車。 8月30日，繽...閱讀全文>>
大家車言論
2021-03-08
“刺激汽車消費(fèi)”已經(jīng)清清楚楚地寫入到了政府工作報(bào)告里面，是政府今年的重點(diǎn)工作之一，再結(jié)合“碳達(dá)峰”和“碳中和”的目標(biāo)來看，相信不用我多講，各...閱讀全文>>
優(yōu)視汽車
2021-05-21
?從單一車型，到一個(gè)品牌，長城汽車僅用半年時(shí)間就把硬派越野車品牌——坦克推上了臺(tái)面。 這個(gè)坑想填很久了，也不是不想寫，就是純粹的不知道怎么寫...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-26
隨著跨國公司新能源汽車產(chǎn)品加速進(jìn)入中國，中國汽車市場將發(fā)生深刻變化。 文/《汽車人》特約撰稿人 趙英 最近，從筆者對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)中跨國公司的...閱讀全文>>
lizhu
2022-05-10
在國內(nèi)汽車市場，一直有這樣一句話:“中國的奇瑞帕薩特，最差的是伊蘭特”雖然如今這個(gè)口號(hào)已經(jīng)不響亮了，但是很多人還是對(duì)它很好奇。那么這四輛破車...閱讀全文>>
趣車坊
2021-06-03
從還未進(jìn)入中國時(shí)便已經(jīng)被推上熱門，到現(xiàn)如今稱霸中國新能源汽車市場，特斯拉始終都在風(fēng)口浪尖上。 電動(dòng)汽車這個(gè)產(chǎn)品，從誕生之初也許就是一種妥協(xié)的...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-06
中國計(jì)劃到2025年將純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的新車銷售比例提高到20%。為了促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，自2009年以來，中...閱讀全文>>
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