中國汽車研究院風洞技術
中國汽車研究院風洞技術
中國汽車研究院風洞技術相關資訊
汽車商業評論
2025-02-17
撰文?/ 牛跟尚 設計?/ 師 超 “累計11屆一共收到1005個案例，可以構成汽車營銷的小模型，未來我們也希望通過金軒研究院挖掘在這些案例...閱讀全文>>
黃恒樂
2018-09-05
朋友問純電動車續航為何不能無限增大，我反問一句：執飛“廣州-北京”的空客A380可裝250噸航空煤油，為什么每次只裝載50噸呢？...閱讀全文>>
電浪
2022-09-14
9月13日，官方宣布小鵬G9的風阻系數為0.272。對于電動汽車而言，更小的驅動力意味著更好的經濟性，同等條件下更長的續航里程。平均風阻下，...閱讀全文>>
黃恒樂
2018-09-09
這是《電池研究院》欄目的第一篇技術詳解文章，我們以目前最熱的比亞迪插混技術作為開篇，探討混合動力技術中的電池能量流妙用。...閱讀全文>>
黃恒樂
2018-09-26
很多朋友都會問純電動車續航為何不能無限增大，筆者先反問一句：執飛“廣州- 北京”的空客A380可以裝載250噸航空煤油，為什么每次只裝載50...閱讀全文>>
廣小研
2019-12-02
技術正在改變廣汽集團，廣汽集團也因技術變得格外與眾不同。 在剛剛過去的2019廣州車展上，廣汽集團以全品牌之力包下2.2號館，顯示了其作為東...閱讀全文>>
黃恒樂
2021-12-11
很多朋友都會問純電動車續航為何不能無限增大，筆者先反問一句：執飛“廣州- 北京”的空客A380可以裝載250噸航空煤油，為什么每次只裝載50...閱讀全文>>
黃恒樂
2018-09-05
這是《電池研究院》欄目的第一篇技術詳解文章，我們以目前最熱的比亞迪插混技術作為開篇，探討混合動力技術中的電池能量流妙用。...閱讀全文>>
合車社
2024-08-05
最近，廣汽又弄出了幾件大事。 一是有17年歷史的廣汽乘用車有限公司完成了工商變更，正式更名為廣汽傳祺汽車有限公司，然后順帶發布了油電混動新車...閱讀全文>>
廣小研
2018-07-24
廣汽研究院2018年第一期NVH技術研討會日前在廣州召開。浙江大學能源工程學院特聘教授、前英國南安普頓大學振動噪聲研究所人因工程研究中心學科...閱讀全文>>
梅卿快車道
2021-05-14
數字化如何驅動汽車質量技術創新？“汽車投訴智慧云平臺”如何服務消費者？這些答案在5月13日召開的第二屆中國汽車質量大會上得到解答。 第二屆中...閱讀全文>>
黃恒樂
2021-12-11
這是《電池研究院》欄目的第一篇技術詳解文章，我們以目前最熱的比亞迪插混技術作為開篇，探討混合動力技術中的電池能量流妙用。...閱讀全文>>
廣小研
2020-10-27
10月27日，2020中國汽車工程學會年會暨展覽會舉行了中國汽車工程學會會士授予儀式，廣汽研究院院長吳堅獲授中國汽車工程學會會士稱號。 中國...閱讀全文>>
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